CN214529580U - 一种罗拉送料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及缝纫设计领域，具体涉及一种罗拉送料机构。所述罗拉送料机构包括有传动组件、驱动组件以及至少两组的罗拉送料组件；至少两组所述罗拉送料组件之间通过所述传动组件通过所述传动组件相连；其中，所述罗拉送料组件包括有主动罗拉、从动罗拉以及升降装置；所述从动罗拉设于所述主动罗拉的上方；所述升降装置设于所述从动罗拉的上方，并与所述从动罗拉的一端相连；所述驱动组件设于所述主动罗拉的一端，并与所述主动罗拉相连；所述驱动组件设于首组所述罗拉送料组件中的所述主动罗拉的一端，并与所述主动罗拉相连；本实用新型所涉及一种罗拉送料机构，通过传动组件、驱动组件以及至少两组的罗拉送料组件的设置，提高了面料的输送效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及缝纫设计领域，具体涉及一种罗拉送料机构。
背景技术
现有的罗拉送料机构，尤其是用于缝纫用的围条花样机中的罗拉送料机构，由于结构设置不合理，布料输送效率低，不适于工业应用
因此，有必要提供一种技术手段以解决上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型是这样实现的，一种罗拉送料机构，所述罗拉送料机构包括有传动组件、驱动组件以及至少两组的罗拉送料组件；至少两组所述罗拉送料组件之间通过所述传动组件相连；
其中，所述罗拉送料组件包括有主动罗拉、从动罗拉以及升降装置；所述从动罗拉设于所述主动罗拉的上方；所述升降装置设于所述从动罗拉的上方，并与所述从动罗拉的一端相连；所述驱动组件设于所述主动罗拉的一端，并与所述主动罗拉相连；
所述驱动组件设于首组所述罗拉送料组件中的所述主动罗拉的一端，并与所述主动罗拉相连；
所述传动组件包括有传动带、主动齿轮以及从动齿轮；所述主动齿轮套设在所述主动罗拉的一端；所述从动齿轮设在所述主动齿轮的上方，并套设在所述从动罗拉的一端上；相邻两组所述罗拉送料组件中的所述主动罗拉的一端通过所述传动带相连。
更为具体的，所述罗拉送料组件还包括有罗拉送料组件还包括有固定架以及连接板；所述固定架设有两个，两个所述固定架分别设于所述主动罗拉以及所述从动罗拉的两端，用于安装固定所述主动罗拉以及所述从动罗拉；所述连接板设于两个所述固定架上方，并与两个所述固定架相连；
其中，所述主动罗拉的两端分别穿过两个所述固定架，所述驱动组件设于其中一个固定架远离所述主动罗拉的一侧，并与所述主动罗拉相连；所述固定架上设有用于安装所述从动罗拉的安装槽，所述从动罗拉的两端分别搭设在两个所述固定架中的所述安装槽中；所述升降装置设于设有两个，两个所述升降装置分别设于所述连接板上方的两端，且所述升降装置的动力输出端穿过穿过所述连接板延伸进入到固定架中的安装槽内，并与所述从动罗拉相连，用于驱动所述从动罗拉在所述安装槽内上下升降。
更为具体的，所述从动罗拉的两端分别套设有一轴承件；所述升降装置的动力输出端与所述轴承件相连。
更为具体的，为了提高输送效率，所述驱动组件包括有一动力电机；所述动力电机的动力输出端与所述主动罗拉相连。
更为具体的，为了便于安装固定，所述升降装置为一动力气缸。
在一个具体的技术方案中，所述罗拉送料组件设有三组，三组所述罗拉送料组件相邻设置，所述驱动组件设于第一组所述罗拉送料组件中的所述主动罗拉的一端，并与所述主动罗拉相连
布料从首组罗拉送料组件中的主动罗拉以及从动罗拉之间穿过，并依次从多组罗拉送料组件中的主动罗拉以及从动罗拉之间通过，最后从末组罗拉送料组件中的主动罗拉以及从动罗拉之间穿出；工作时，升降装置驱动从动罗拉在安装槽中下行，此时从动罗拉与主动罗拉相抵接，主动齿轮以及从动齿轮相抵接，利用驱动总成驱动主动罗拉转动，进而带动面料输送。通过多组罗拉送料组件的设置，进而提高了面料的输送效率。
本实用新型所涉及一种罗拉送料机构，通过传动组件、驱动组件以及至少两组的罗拉送料组件的设置，提高了面料的输送效率。
附图说明
图1为本实用新型所涉及到的一种罗拉送料机构的整体示意图；
图2为本实用新型所涉及到的一种罗拉送料机构中固定架以及连接板的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
本实用新型的一较佳实施例，该实施例是这样实现的，请参阅图1至图2，一种罗拉送料机构，所述罗拉送料机构包括有传动组件1、驱动组件2以及至少两组的罗拉送料组件3；至少两组所述罗拉送料组件3之间通过所述传动组件1通过所述传动组件1相连；
其中，所述罗拉送料组件3包括有主动罗拉31、从动罗拉32以及升降装置33；所述从动罗拉32设于所述主动罗拉31的上方；所述升降装置33设于所述从动罗拉32的上方，并与所述从动罗拉32的一端相连；所述驱动组件2 设于所述主动罗拉31的一端，并与所述主动罗拉31相连；
所述驱动组件2设于首组所述罗拉送料组件3中的所述主动罗拉31的一端，并与所述主动罗拉31相连；
所述传动组件1包括有传动带11、主动齿轮12以及从动齿轮13；所述主动齿轮12套设在所述主动罗拉31的一端；所述从动齿轮13设在所述主动齿轮12的上方，并套设在所述从动罗拉32的一端上；相邻两组所述罗拉送料组件3中的所述主动罗拉31的一端通过所述传动带11相连。
更为具体的，所述罗拉送料组件3还包括有罗拉送料组件3还包括有固定架24以及连接板25；所述固定架24设有两个，两个所述固定架24分别设于所述主动罗拉31以及所述从动罗拉32的两端，用于安装固定所述主动罗拉 31以及所述从动罗拉32；所述连接板25设于两个所述固定架24上方，并与两个所述固定架24相连；
其中，所述主动罗拉31的两端分别穿过两个所述固定架24，所述驱动组件2设于其中一个固定架24远离所述主动罗拉31的一侧，并与所述主动罗拉 31相连；所述固定架24上设有用于安装所述从动罗拉32的安装槽241，所述从动罗拉32的两端分别搭设在两个所述固定架24中的所述安装槽241中；所述升降装置33设于设有两个，两个所述升降装置33分别设于所述连接板 25上方的两端，且所述升降装置33的动力输出端穿过穿过所述连接板25延伸进入到固定架24中的安装槽241内，并与所述从动罗拉32相连，用于驱动所述从动罗拉32在所述安装槽241内上下升降。
更为具体的，所述从动罗拉32的两端分别套设有一轴承件25；所述升降装置33的动力输出端与所述轴承件25相连。
更为具体的，为了提高输送效率，所述驱动组件2包括有一动力电机；所述动力电机的动力输出端与所述主动罗拉31相连。
更为具体的，为了便于安装固定，所述升降装置33为一动力气缸。
在一个具体的实施例中，所述罗拉送料组件3设有三组，三组所述罗拉送料组件3相邻设置，所述驱动组件2设于第一组所述罗拉送料组件3中的所述主动罗拉31的一端，并与所述主动罗拉31相连
布料从首组罗拉送料组件3中的主动罗拉31以及从动罗拉32之间穿过，并依次从多组罗拉送料组件3中的主动罗拉31以及从动罗拉32之间通过，最后从末组罗拉送料组件3中的主动罗拉31以及从动罗拉32之间穿出；工作时，升降装置33驱动从动罗拉32在安装槽241中下行，此时从动罗拉32与主动罗拉31相抵接，主动齿轮12以及从动齿轮13相抵接，利用驱动总成驱动主动罗拉31转动，进而带动面料输送。通过多组罗拉送料组件3的设置，进而提高了面料的输送效率。
本实用新型所涉及一种罗拉送料机构，通过传动组件1、驱动组件2以及至少两组的罗拉送料组件3的设置，提高了面料的输送效率。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例而已，其结构并不限于上述列举的形状，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种罗拉送料机构，其特征在于：所述罗拉送料机构包括有传动组件、驱动组件以及至少两组的罗拉送料组件；至少两组所述罗拉送料组件之间通过所述传动组件相连；
其中，所述罗拉送料组件包括有主动罗拉、从动罗拉以及升降装置；所述从动罗拉设于所述主动罗拉的上方；所述升降装置设于所述从动罗拉的上方，并与所述从动罗拉的一端相连；所述驱动组件设于所述主动罗拉的一端，并与所述主动罗拉相连；
所述驱动组件设于首组所述罗拉送料组件中的所述主动罗拉的一端，并与所述主动罗拉相连；
所述传动组件包括有传动带、主动齿轮以及从动齿轮；所述主动齿轮套设在所述主动罗拉的一端；所述从动齿轮设在所述主动齿轮的上方，并套设在所述从动罗拉的一端上；相邻两组所述罗拉送料组件中的所述主动罗拉的一端通过所述传动带相连。
2.根据权利要求1所述一种罗拉送料机构，其特征在于：所述罗拉送料组件还包括有罗拉送料组件还包括有固定架以及连接板；所述固定架设有两个，两个所述固定架分别设于所述主动罗拉以及所述从动罗拉的两端，用于安装固定所述主动罗拉以及所述从动罗拉；所述连接板设于两个所述固定架上方，并与两个所述固定架相连；
其中，所述主动罗拉的两端分别穿过两个所述固定架，所述驱动组件设于其中一个固定架远离所述主动罗拉的一侧，并与所述主动罗拉相连；所述固定架上设有用于安装所述从动罗拉的安装槽，所述从动罗拉的两端分别搭设在两个所述固定架中的所述安装槽中；所述升降装置设于设有两个，两个所述升降装置分别设于所述连接板上方的两端，且所述升降装置的动力输出端穿过穿过所述连接板延伸进入到固定架中的安装槽内，并与所述从动罗拉相连，用于驱动所述从动罗拉在所述安装槽内上下升降。
3.根据权利要求2所述一种罗拉送料机构，其特征在于：所述从动罗拉的两端分别套设有一轴承件；所述升降装置的动力输出端与所述轴承件相连。
4.根据权利要求1至3任一项所述一种罗拉送料机构，其特征在于：所述驱动组件包括有一动力电机；所述动力电机的动力输出端与所述主动罗拉相连。
5.根据权利要求1至3任一项所述一种罗拉送料机构，其特征在于：所述升降装置为一动力气缸。
6.根据权利要求1至3任一项所述一种罗拉送料机构，其特征在于：所述罗拉送料组件设有三组，三组所述罗拉送料组件相邻设置，所述驱动组件设于第一组所述罗拉送料组件中的所述主动罗拉的一端，并与所述主动罗拉相连。
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|---|---|---|---|
| CN202022707733.2U CN214529580U (zh) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | 一种罗拉送料机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022707733.2U CN214529580U (zh) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | 一种罗拉送料机构 |
Publications (1)
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| CN214529580U true CN214529580U (zh) | 2021-10-29 |
Family
ID=78287547
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| CN202022707733.2U Active CN214529580U (zh) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | 一种罗拉送料机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214529580U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114291622A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-08 | 安徽兰翔纺机科技有限公司 | 一种纺织胶圈组件 |
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2020
- 2020-11-20 CN CN202022707733.2U patent/CN214529580U/zh active Active
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