CN214527838U - 一种起重机用卷筒机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于起重机配件技术领域，具体涉及一种起重机用卷筒机构，包括减速器、卷筒和卷筒轴，卷筒左侧焊接有左连接板，左连接板左侧连接有卷筒联轴器，减速器的输出轴与卷筒联轴器相连，卷筒左右两侧均设置有钢丝绳槽，钢丝绳槽内缠绕有钢丝绳，卷筒左右两侧均连接有压板，压板下侧设置有压槽，卷筒右侧焊接有右连接板，卷筒轴左侧固连有支撑板，支撑板与卷筒内侧壁固连，卷筒轴右侧外部连接有轴承，轴承外侧连接有轴承座，轴承座左侧固连有左通盖，卷筒轴右端穿过左通盖，轴承座右侧固连有右通盖。该卷筒机构的卷筒内部通过支撑板支撑，防止卷筒变形，钢丝绳槽和压槽可以防止钢丝绳出现脱槽或错槽现象，利于平稳起吊重物，降低安全隐患。

Description

一种起重机用卷筒机构

技术领域

本实用新型属于起重机配件技术领域，尤其涉及一种起重机用卷筒机构。

背景技术

起重机的卷筒机构是用来缠绕起重机钢丝绳的机构，在起重机吊运重物时，由于重物的摇晃会使缠绕在卷筒上的钢丝绳发生跳动，钢丝绳容易发生脱槽、乱槽或重叠错位，钢丝绳之间相互挤压使其发生断裂，造成重物坠落，安全隐患大，且卷筒内未设置支撑部件，卷筒长时间使用后会发生变形，不仅缩短卷筒的使用寿命，还会影响起重机起吊作业；因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种起重机用卷筒机构，该卷筒机构的卷筒内部通过支撑板支撑，支撑力强，防止卷筒在使用过程中发生变形，延长卷筒的使用寿命，在卷筒左右两侧设置钢丝绳槽使钢丝绳有序缠绕在卷筒上，在压板下侧设置与钢丝绳相匹配的压槽可以防止钢丝绳出现脱槽或错槽现象，有利于起重机平稳起吊重物，降低安全隐患。

本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机用卷筒机构，包括减速器、卷筒和卷筒轴，所述卷筒左侧焊接有左连接板，所述左连接板左侧通过螺栓连接有卷筒联轴器，所述减速器的输出轴与卷筒联轴器相连，所述卷筒联轴器右侧通过螺栓连接有轴端挡板，所述卷筒左右两侧均设置有钢丝绳槽，所述钢丝绳槽内缠绕有钢丝绳，所述卷筒左右两侧均通过螺栓连接有压板，所述压板下侧设置有与钢丝绳相匹配的压槽，所述卷筒右侧焊接有右连接板，所述卷筒轴位于卷筒内右部，所述卷筒轴左侧固定连接有支撑板，所述支撑板与卷筒内侧壁固定连接，所述卷筒轴右端穿出右连接板，所述卷筒轴右侧外部连接有轴承，所述卷筒轴右侧通过圆螺母连接有止动垫圈，所述止动垫圈左侧与轴承右侧相抵，所述轴承外侧连接有轴承座，所述轴承座左侧固定连接有左通盖，所述卷筒轴右端穿过左通盖，所述左通盖内设置有油封，所述轴承座右侧固定连接有右通盖，所述右通盖上侧右部连接有油杯，所述右通盖右侧通过螺栓连接有螺旋限位开关。

进一步地，所述右通盖上侧右部设置有用于安装油杯的通孔。

进一步地，所述卷筒轴为阶梯形轴。

进一步地，所述圆螺母内侧设置有内螺纹，所述卷筒轴外侧设置有与内螺纹相匹配的外螺纹。

进一步地，所述卷筒轴中心线与减速器低速轴中心线在同一轴线上。

进一步地，所述钢丝绳槽和压槽均为弧形槽。

进一步地，所述支撑板与卷筒内侧壁的连接方式为焊接。

进一步地，所述卷筒轴与右连接板的连接方式为焊接。

本实用新型的起重机用卷筒机构的有益效果：

1.本实用新型的起重机用卷筒机构中，卷筒左侧焊接有左连接板，左连接板左侧通过螺栓连接有卷筒联轴器，减速器的输出轴与卷筒联轴器相连，卷筒右侧焊接有右连接板，卷筒轴右端穿出右连接板，卷筒轴右侧外部连接有轴承，轴承外侧连接有轴承座，且卷筒轴位于卷筒内右部，卷筒轴左侧固定连接有支撑板，支撑板与卷筒内侧壁固定连接，即卷筒左端通过卷筒联轴器支撑在减速器输出轴上，卷筒右端通过轴承座支撑，卷筒内部通过支撑板支撑，支撑力强，防止卷筒在使用过程中发生变形，延长卷筒的使用寿命，有利于起重机平稳起吊重物。

2.本实用新型的起重机用卷筒机构中，卷筒左右两侧均设置有钢丝绳槽，钢丝绳槽内缠绕有钢丝绳，钢丝绳槽的设置使钢丝绳有序缠绕在卷筒上，防止因钢丝绳杂乱排列使钢丝绳之间相互挤压而断裂，且卷筒左右两侧均通过螺栓连接有压板，压板下侧设置有与钢丝绳相匹配的压槽，压板的设置可以防止钢丝绳出现脱槽，避免因钢丝绳错槽而发生起吊重物摇晃或坠落，降低安全隐患。

3.本实用新型的起重机用卷筒机构中，卷筒联轴器右侧通过螺栓连接有轴端挡板，防止卷筒联轴器发生轴向位移，起到轴向限位作用。

4.本实用新型的起重机用卷筒机构中，卷筒轴右侧通过圆螺母连接有止动垫圈，止动垫圈左侧与轴承右侧相抵，止动垫圈的设置可以对轴承进行限位，防止因轴承异位而导致卷筒轴无法正常转动，有利于卷筒轴和卷筒正常转动，使起重机平稳起吊重物。

5.本实用新型的起重机用卷筒机构中，右通盖右侧通过螺栓连接有螺旋限位开关，螺旋限位开关可以对卷筒的转动位置进行限位。

6.本实用新型的起重机用卷筒机构中，右通盖上侧右部连接有油杯，油杯的设置可以实现润滑油对轴承进行润滑，左通盖内设置有油封，油封的设置可以防止润滑油渗漏，通过润滑油对轴承进行润滑，使卷筒轴和卷筒正常转动，使起重机平稳起吊重物。

附图说明

图1为本实用新型的起重机用卷筒机构的结构示意图。

图2为图1中A处的放大图。

图3为图1中B处的放大图。

图4为本实用新型的起重机用卷筒机构中卷筒轴的结构示意图。

图5为本实用新型的起重机用卷筒机构中左通盖的结构示意图。

图6为本实用新型的起重机用卷筒机构中右通盖的结构示意图。

图中：1-减速器，2-卷筒联轴器，3-左连接板，4-轴端挡板，5-卷筒，6-支撑板，7-卷筒轴，8-右连接板，9-螺旋限位开关，10-钢丝绳槽，11-螺栓，12-钢丝绳，13-压板，14-螺栓，15-压槽，16-左通盖，17-轴承座，18-轴承，19-油杯，20-右通盖，21-螺栓，22-圆螺母，23-止动垫圈，24-油封，25-通孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体的实施方式对本实用新型的起重机用卷筒机构做更加详细的描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1-5，一种起重机用卷筒机构，包括减速器1、卷筒5和卷筒轴7，所述卷筒5左侧焊接有左连接板3，所述左连接板3左侧通过螺栓11连接有卷筒联轴器2，所述减速器1的输出轴与卷筒联轴器2相连，所述卷筒联轴器2右侧通过螺栓连接有轴端挡板4，所述卷筒5左右两侧均设置有钢丝绳槽10，所述钢丝绳槽10内缠绕有钢丝绳12，所述卷筒5左右两侧均通过螺栓14连接有压板13，所述压板13下侧设置有与钢丝绳12相匹配的压槽15，所述卷筒5右侧焊接有右连接板8，所述卷筒轴7位于卷筒5内右部，所述卷筒轴7左侧固定连接有支撑板6，所述支撑板6与卷筒5内侧壁固定连接，所述卷筒轴7右端穿出右连接板8，所述卷筒轴7右侧外部连接有轴承18，所述卷筒轴7右侧通过圆螺母22连接有止动垫圈23，所述止动垫圈23左侧与轴承18右侧相抵，所述轴承18外侧连接有轴承座17，所述轴承座17左侧固定连接有左通盖16，所述卷筒轴7右端穿过左通盖16，所述左通盖16内设置有油封24，所述轴承18座右侧固定连接有右通盖20，所述右通盖20上侧右部连接有油杯19，所述右通盖20右侧通过螺栓21连接有螺旋限位开关9。

参见图6，所述右通盖20上侧右部设置有用于安装油杯19的通孔。

参见图1和图4，所述卷筒轴7为阶梯形轴。

所述圆螺母22内侧设置有内螺纹，所述卷筒轴7外侧设置有与内螺纹相匹配的外螺纹。

所述卷筒轴7中心线与减速器1低速轴中心线在同一轴线上。

参见图1和图2，所述钢丝绳槽10和压槽15均为弧形槽。

所述支撑板6与卷筒5内侧壁的连接方式为焊接。

所述卷筒轴7与右连接板8的连接方式为焊接。

本实用新型的工作原理：将钢丝绳12的一端固定在卷筒5一端的压板13下，将减速器1与驱动电机相连，驱动电机带动减速器1转动，减速器1带动卷筒联轴器2转动，卷筒联轴器2带动左连接板3转动，左连接板3带动卷筒5转动，使钢丝绳12有序缠绕在卷筒5左右两侧的钢丝绳槽10内，钢丝绳槽10和压板13的设置可以防止钢丝绳12出现脱槽，避免因钢丝绳12错槽而发生起吊重物摇晃或坠落，降低安全隐患，卷筒5转动带动右连接板8、卷筒轴7和支撑板6一起转动，支撑板6对卷筒5内部进行支撑，防止卷筒5在使用过程中发生变形，延长卷筒5的使用寿命，有利于起重机平稳起吊重物。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中如使用“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。

上文中参照优选的实施例详细描述了本实用新型的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本实用新型理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本实用新型提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种起重机用卷筒机构，包括减速器、卷筒和卷筒轴，其特征在于：所述卷筒左侧焊接有左连接板，所述左连接板左侧通过螺栓连接有卷筒联轴器，所述减速器的输出轴与卷筒联轴器相连，所述卷筒联轴器右侧通过螺栓连接有轴端挡板，所述卷筒左右两侧均设置有钢丝绳槽，所述钢丝绳槽内缠绕有钢丝绳，所述卷筒左右两侧均通过螺栓连接有压板，所述压板下侧设置有与钢丝绳相匹配的压槽，所述卷筒右侧焊接有右连接板，所述卷筒轴位于卷筒内右部，所述卷筒轴左侧固定连接有支撑板，所述支撑板与卷筒内侧壁固定连接，所述卷筒轴右端穿出右连接板，所述卷筒轴右侧外部连接有轴承，所述卷筒轴右侧通过圆螺母连接有止动垫圈，所述止动垫圈左侧与轴承右侧相抵，所述轴承外侧连接有轴承座，所述轴承座左侧固定连接有左通盖，所述卷筒轴右端穿过左通盖，所述左通盖内设置有油封，所述轴承座右侧固定连接有右通盖，所述右通盖上侧右部连接有油杯，所述右通盖右侧通过螺栓连接有螺旋限位开关。

2.根据权利要求1所述的起重机用卷筒机构，其特征在于：所述右通盖上侧右部设置有用于安装油杯的通孔。

3.根据权利要求1所述的起重机用卷筒机构，其特征在于：所述卷筒轴为阶梯形轴。

4.根据权利要求1所述的起重机用卷筒机构，其特征在于：所述圆螺母内侧设置有内螺纹，所述卷筒轴外侧设置有与内螺纹相匹配的外螺纹。

5.根据权利要求1所述的起重机用卷筒机构，其特征在于：所述卷筒轴中心线与减速器低速轴中心线在同一轴线上。

6.根据权利要求1所述的起重机用卷筒机构，其特征在于：所述钢丝绳槽和压槽均为弧形槽。

7.根据权利要求1所述的起重机用卷筒机构，其特征在于：所述支撑板与卷筒内侧壁的连接方式为焊接。

8.根据权利要求1所述的起重机用卷筒机构，其特征在于：所述卷筒轴与右连接板的连接方式为焊接。

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