CN214520877U - 一种新型液压控制施工模板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型液压控制施工模板结构，包括地基，所述地基上设有铁轨，所述铁轨上设有底模行走机构，所述底模行走机构上设有底模套件，所述底模套件两侧设有模板台座，两侧所述模板台座上均固定设有滑移轨道，所述滑移轨道的移动方向垂直于所述铁轨的敷设方向，两侧所述滑移轨道上均设有竖模套件，所述竖模套件沿滑动轨道移动，平行于所述滑移轨道设有移模油缸，所述移模油缸一端与滑移轨道耳环链接，另一端与竖模套件耳环链接。优点在于：结构简化，节约人工，缩短工期，效率提升明显。具有生产效率高，周转速度快，浇筑、养护工位固定便于附属设施安装使用，本实用新型液压控制施工模板结构使用一种移模油缸即将模具移模。

Description

一种新型液压控制施工模板结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备领域，具体是指一种新型液压控制施工模板结构。

背景技术

现目前国内铁路T梁、小箱梁类模板已经开始采用液压整体模板施工工艺，取代以往的分节拆卸、安装需要吊装设备辅助，以降低劳动强度提高工作效率，但现有液压整体模板施工工艺扔存在一些问题：1、普通液压模板操作调整繁琐，需要每次对模板高度、宽度等尺寸用油缸进行细致调整及校准，对操作人员技能要求较高，梁型的尺寸不易控制等弊端。2、模板安装时，在端头必须有人指挥，因油缸推力较大，要确保离台座2-5cm左右时，要停止油缸驱动，进行细致调整及校准，防止破坏模板和制梁台座。3、拆模时，每节模板使用竖向油缸反复调整，使得侧模和梁体达到小间隙的脱模。然后再驱动水平油缸，横向移模，收回水平液压缸，使其离开砼。因为横隔板众多，对每节模板油缸单独控制调整，支拆模板调整比较麻烦。4、模板的拆除时一定要控制使四个油缸同步操作，否则容易损坏模板以及造成成品梁的缺棱掉角。5、移至行走状态时，需要加设斜向支撑。6、需要使用两套外模纵向移模小车及轨道，设备费用高；梁体不动模板移动方式，模板不利于定位，精度不高；钢筋笼设备位置不好设定，占用场地大，制梁周期长，生产效率及流水线作业效果不理想。

因此，施工过程中迫切需要研发自动化程度高的新设备和新工艺，以降低人工作业强度和作业成本，解决人工作业工作效率不高，调整困难，梁型的外形尺寸及外观质量不易控制等弊端。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种结构可靠，实用性强，避免上述缺陷，使用效果好的一种新型液压控制施工模板结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新型液压控制施工模板结构，包括地基，所述地基上设有铁轨，所述铁轨上设有底模行走机构，所述底模行走机构上设有底模套件，所述底模套件两侧设有模板台座，两侧所述模板台座上均固定设有滑移轨道，所述滑移轨道的移动方向垂直于所述铁轨的敷设方向，两侧所述滑移轨道上均设有竖模套件，所述竖模套件沿滑动轨道移动，平行于所述滑移轨道设有移模油缸，所述移模油缸一端与滑移轨道耳环链接，另一端与竖模套件耳环链接。

进一步的，所述底模行走机构包括横梁，所述横梁两侧设有滚轮支腿，两侧所述滚轮支腿上均转动连接设有行走轮，所述行走轮一侧设有与滚轮支腿固定连接的驱动电机，所述驱动电机输出端驱动行走轮转动。

进一步的，所述底模套件包括底模托梁所述底模托梁设置于所述横梁上，所述底模托梁上部设有底模板。

进一步的，所述滑移轨道设有若干个且均设有移模油缸用于驱动所述竖模套件移动。

进一步的，所述滑动轨道与模板台座之间形成一定夹角。竖模套件根据拆模坡度设滑移轨道，根据坡度设计垂直支架以保证模板垂直度。

进一步的，所述竖模套件包括滑块，所述滑块与滑移轨道滑动连接，所述滑块上设有垂直支架，所述垂直支架一侧设有斜支架另一侧与水平支架固定连接，所述水平支架另一侧设有侧模板，所述垂直支架上设有脱模油缸。

进一步的，所述脱模油缸上部设有人行道，所述人行道一侧设有翼缘梳子板，另一侧设有护栏。

进一步的，连接两侧所述竖模套件下端设有下对拉螺栓，连接两侧所述竖模套件上端设有上对拉螺栓。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型液压控制施工模板结构使用一种移模油缸即将模具移模，省去了原有两种竖向油缸支模拆模时对模板高度、垂直度调整油缸的繁琐，一次测量固定模板轨道基础后，不用多点位测量调整前后垂直油缸及水平油缸尺寸。底模为可移动结构，底部设置行走轮，驱动底模套件整体沿铁轨移动有利于形成循环作业流水线。本实用新型模板结构简化，节约人工，缩短工期，效率提升明显。本实用新型支模或拆模时间相比于普通液压模板2-3人操作1-2小时，缩短为1-2人工作5-10分钟。采用流水线模式，混凝土浇筑完达到预定强度即刻拆模运走至下一工位养护，使用底模行走机构循环运转，支模、浇筑、拆模(常温20度左右)一天时间就可成型一套，可使用蒸汽养护加快速度，具有生产效率高，周转速度快，浇筑、养护工位固定便于附属设施安装使用，各工位各司其职。

附图说明

图1是本实用新型一种新型液压控制施工模板结构的结构示意图。

图2是本实用新型一种新型液压控制施工模板结构单侧的结构示意图。

图3是本实用新型一种新型液压控制施工模板结构的行走轮部分结构示意图。

如图所示：1、地基，2、铁轨，3、底模行走机构，4、模板台座，5、滑移轨道，6、竖模套件，7、移模油缸，8、横梁，9、滚轮支腿，10、行走轮，11、驱动电机，12、底模托梁， 13、底模板，14、滑块，15、垂直支架，16、斜支架，17、水平支架，18、侧模板，19、脱模油缸，20、人行道，21、翼缘梳子板，22、护栏，23、下对拉螺栓，24、上对拉螺栓。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种新型液压控制施工模板结构，包括地基1，所述地基1上设有铁轨2，所述铁轨2上设有底模行走机构3，所述底模行走机构3上设有底模套件，所述底模套件两侧设有模板台座4，两侧所述模板台座4上均固定设有滑移轨道5，所述滑移轨道5的移动方向垂直于所述铁轨2的敷设方向，两侧所述滑移轨道5上均设有竖模套件6，所述滑移轨道5设有若干个且均设有移模油缸7用于驱动所述竖模套件6移动。所述滑动轨道与模板台座4之间形成一定夹角。所述竖模套件6沿滑动轨道移动，平行于所述滑移轨道5设有移模油缸7，所述移模油缸7一端与滑移轨道5耳环链接，另一端与竖模套件6耳环链接。连接两侧所述竖模套件6下端设有下对拉螺栓23，连接两侧所述竖模套件6上端设有上对拉螺栓24。

所述底模行走机构3包括横梁8，所述横梁8两侧设有滚轮支腿9，两侧所述滚轮支腿9 上均转动连接设有行走轮10，所述行走轮10一侧设有与滚轮支腿9固定连接的驱动电机11，所述驱动电机11输出端驱动行走轮10转动。所述底模套件包括底模托梁12所述底模托梁 12设置于所述横梁8上，所述底模托梁12上部设有底模板13。

所述竖模套件6包括滑块14，所述滑块14与滑移轨道5滑动连接，所述滑块14上设有垂直支架15，所述垂直支架15一侧设有斜支架16另一侧与水平支架17固定连接，所述水平支架17另一侧设有侧模板18，所述垂直支架15上设有脱模油缸19。所述脱模油缸19上部设有人行道20，所述人行道20一侧设有翼缘梳子板21，另一侧设有护栏22。

实施例一：本实用新型采用流水线模式，混凝土浇筑完达到预定强度即刻拆模运走至下一工位养护，使用底模行走机构3循环运转，支模、浇筑、拆模(常温20度左右)一天时间就可成型一套，可使用蒸汽养护加快速度，具有生产效率高，周转速度快，浇筑、养护工位固定便于附属设施安装使用，各工位各司其职。

实施例二：本实用新型支模顺序及操作步骤包括：

S1定位底模板13：将底模行走机构3及钢筋笼行走至T梁体中心线位置；

S2竖模套件6移模操作：两侧所述竖模套件6往内进行移模，操作液压控制柜的一键放按键或移模放旋钮，两侧所述竖模套件6逐渐与底模靠齐，移模油缸7到设定点位置自停；

S3模板校准检测：测量竖模套件6和底模板13标高是否正确；

S4安装各配件：将堵头板穿筋后与侧模板18紧固，将隔板出筋穿出与侧模板18紧固；

S5调整固定模板：调整侧模板18上对拉螺栓24与下对拉螺栓23，尺寸到位后紧固各对拉螺栓；

S6安装固定翼缘梳子板21。

实施例三：本实用新型脱模顺序及操作步骤包括：

S1拆除翼缘梳子板21及上对拉螺栓24与下对拉螺栓23。

S2拆除堵头板穿筋、隔板出筋与侧模板18四周全部固定螺栓。

S3竖模套件6拆模操作：先选择一侧竖模套件6，操作可视控制柜的脱模放旋钮脱模。再打开下部移模按键移模油缸7开始同步移模，到位自停。

S4拆模后在每个隔板底部与行走梁上安放固定撑杆进行支撑，保持梁体平衡性。

S5拆除堵头板及隔板。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种新型液压控制施工模板结构，包括地基(1)，其特征在于：所述地基(1)上设有铁轨(2)，所述铁轨(2)上设有底模行走机构(3)，所述底模行走机构(3)上设有底模套件，所述底模套件两侧设有模板台座(4)，两侧所述模板台座(4)上均设有滑移轨道(5)，所述滑移轨道(5)的移动方向垂直于所述铁轨(2)的敷设方向，两侧所述滑移轨道(5)上均设有竖模套件(6)，所述竖模套件(6)沿滑动轨道移动，平行于所述滑移轨道(5)设有移模油缸(7)，所述移模油缸(7)一端与滑移轨道(5)耳环链接，另一端与竖模套件(6)耳环链接。

2.根据权利要求1所述的一种新型液压控制施工模板结构，其特征在于：所述底模行走机构(3)包括横梁(8)，所述横梁(8)两侧设有滚轮支腿(9)，两侧所述滚轮支腿(9)上均转动连接设有行走轮(10)，所述行走轮(10)一侧设有与滚轮支腿(9)固定连接的驱动电机(11)，所述驱动电机(11)输出端驱动行走轮(10)转动。

3.根据权利要求2所述的一种新型液压控制施工模板结构，其特征在于：所述底模套件包括底模托梁(12)所述底模托梁(12)设置于所述横梁(8)上，所述底模托梁(12)上部设有底模板(13)。

4.根据权利要求1所述的一种新型液压控制施工模板结构，其特征在于：所述滑移轨道(5)设有若干个且均设有移模油缸(7)用于驱动所述竖模套件(6)移动。

5.根据权利要求4所述的一种新型液压控制施工模板结构，其特征在于：所述滑动轨道与模板台座(4)之间形成一定夹角。

6.根据权利要求1所述的一种新型液压控制施工模板结构，其特征在于：所述竖模套件(6)包括滑块(14)，所述滑块(14)与滑移轨道(5)滑动连接，所述滑块(14)上设有垂直支架(15)，所述垂直支架(15)一侧设有斜支架(16)另一侧与水平支架(17)固定连接，所述水平支架(17)另一侧设有侧模板(18)，所述垂直支架(15)上设有脱模油缸(19)。

7.根据权利要求6所述的一种新型液压控制施工模板结构，其特征在于：所述脱模油缸(19)上部设有人行道(20)，所述人行道(20)一侧设有翼缘梳子板(21)，另一侧设有护栏(22)。

8.根据权利要求1所述的一种新型液压控制施工模板结构，其特征在于：连接两侧所述竖模套件(6)下端设有下对拉螺栓(23)，连接两侧所述竖模套件(6)上端设有上对拉螺栓(24)。

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