CN2145134Y - 汽车应急电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车应急电源，它是一种手提
式起动、充电两用机。它可以解决因蓄电池能量不足
(特别是在冬季)而造成的汽车难以起动问题，并可兼
做充电机。它的输入端同220V交流电相联，一组输
出用于汽车起动，另一组输出用于蓄电池的充电。本
实用新型体积小、重量轻、造价低，特别适用于企事业
单位的中小型车队和个体运输者。
Description
汽车起动要靠蓄电池提供电能。当蓄电池能量不足（未及时充电或由于冬季低气温的影响），汽车无法正常起动。这时需要人力推车或借助摇把来帮助汽车发动。这即费力、又费时，很不方便。
本实用新型的目的是要提供一种汽车应急电源，它是一种手提式起动、充电两用机，其输入为220V交流电。当汽车因蓄电池能量不足而无法正常起动时，可将汽车应急电源的输出端同车上的蓄电池并联，从而得到一个能量比原蓄电池大的多的组合电源，供应汽车起动。同时，汽车应急电源还可兼做充电机，可以对多个蓄电池同时充电。
本实用新型的目的是这样实现的：汽车应急电源主要由变压器和以其相联的起动回路及充电回路组成。将起动回路的输出端同汽车上的蓄电池相联，用于汽车的起动；将充电回路的输出端同多个蓄电池相联，用于蓄电池的充电。
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
附图为本实用新型的电气原理图。
参照附图：汽车应急电源主要由变压器（1）、起动回路（2）和充电回路（3）组成。变压器（1）的输入端a、b同220V、50HZ的交流电相联，其一组输出经起动回路（2）中的整流桥（4）、滤波电容（5），在输出端c和d之间得到一个同蓄电池电压相匹配的直流电压。当输出端c、d同汽车上的蓄电池并联后，将得到一个能量大于原单一蓄电池的组合电源，便于汽车发动。变压器（1）的另一组输出经充电回路（3）中的整流桥（6）和可控硅（7），在输出端e和f之间得到可调直流电压。将输出端e、f同蓄电池并联，可同时对多个蓄电池进行充电。
本实用新型体积小、重量轻、造价低，特别适用于企事业单位的中小型车队和个体运输者。
Claims (1)
- 一种主要由变压器(1)、起动回路(2)和充电回路(3)组成的汽车应急电源，其特征在于：变压器(1)的输入端a、b同220V、50Hz的交流电相联；变压器(1)的一组输出经充电回路(3)中的整流桥(6)和可控硅(7)，在输出端e和f之间得到可调直流电压。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92243086 CN2145134Y (zh) | 1992-12-08 | 1992-12-08 | 汽车应急电源 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92243086 CN2145134Y (zh) | 1992-12-08 | 1992-12-08 | 汽车应急电源 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2145134Y true CN2145134Y (zh) | 1993-11-03 |
Family
ID=33782745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92243086 Expired - Fee Related CN2145134Y (zh) | 1992-12-08 | 1992-12-08 | 汽车应急电源 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2145134Y (zh) |
-
1992
- 1992-12-08 CN CN 92243086 patent/CN2145134Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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