CN214499275U - 一种柴油发电机组用自热式后备油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油发电机组用自热式后备油箱，包括外保温壳体，所述外保温壳体的内部设有油箱，所述油箱的顶部和底部与外保温壳体连接，且油箱的侧面与外保温壳体内腔形成导气通道，所述油箱的中部设有水平贯穿其两端的通孔，所述通孔的两端均设有与油箱固定连接的环形安装架，所述环形安装架靠近油箱中部的外周侧转动设置有滚筒，所述滚筒的中部设有叶轮。该柴油发电机组用自热式后备油箱，结构简单，安装方便，可以对油箱内部的燃油进行多方式的加热，并且可以对燃油进行搅拌，从而提高油箱内部燃油的加热效果，无需对燃油进行转移，节省人力，操作简单，还可以提高工作效率，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及油箱技术领域，具体为一种柴油发电机组用自热式后备油箱。
背景技术
柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。
当燃油箱内部没有燃油时，通常会采用备用油箱内部的油进行使用。但是备用油箱本身不具有加热功能，无法对内部的油进行加热，因此需要先将备用油箱转移到绕油箱内部再进行使用，浪费人力，操作麻烦，工作效率低，使用不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种柴油发电机组用自热式后备油箱，结构简单，安装方便，可以对油箱内部的燃油进行多方式的加热，并且可以对燃油进行搅拌，从而提高油箱内部燃油的加热效果，无需对燃油进行转移，节省人力，操作简单，还可以提高工作效率，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发电机组用自热式后备油箱，包括外保温壳体，所述外保温壳体的内部设有油箱，所述油箱的顶部和底部与外保温壳体连接，且油箱的侧面与外保温壳体内腔形成导气通道，所述油箱的中部设有水平贯穿其两端的通孔，所述通孔的两端均设有与油箱固定连接的环形安装架，所述环形安装架靠近油箱中部的外周侧转动设置有滚筒，所述滚筒的中部设有叶轮。
所述环形安装架远离油箱中部的内侧面设有风扇，且环形安装架靠近油箱中部的内侧面设有加热器，所述风扇的输入端和加热器的输入端均与外部开关组的输出端电连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚筒的内侧面两端均设有与环形安装架转动连接的轴承。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油箱的侧面设有与通孔轴径平行且水平贯穿油箱两端的导热通风管。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚筒的外周侧设有均匀分布的导热杆，且导热杆靠近滚筒的一端贯穿并裸露在滚筒的内腔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油箱的顶部设有贯穿并裸露在外保温壳体上侧的进油管，所述进油管的进油口活动卡接有密封塞。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油箱的底部设有贯穿并裸露在外保温壳体下侧的出油管和回流管。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外保温壳体的底部设有支撑座，所述支撑座包括底座，所述底座的上表面等距设置有与外保温壳体固定连接的减震器，且底座的上表面开设有均匀分布的安装孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型示例的柴油发电机组用自热式后备油箱，加热器可以对导气通道内部的空气进行加热，风扇可以使热空气在滚筒和导气通道内部循环流动，便于油箱内部燃油的预加热操作。
2、本实用新型示例的柴油发电机组用自热式后备油箱，风扇加速滚筒内部空气流动时，高速流动的气体可以带动叶轮转动，叶轮可以带动滚筒转动，滚筒可以带动导热杆转动，导热杆可以对然后进行搅拌，提高燃油的加热效果。同时热风可以通过导热杆对燃油进行加热操作。
3、本实用新型示例的柴油发电机组用自热式后备油箱，带有减震器的底座可以对油箱起到减震保护的作用，同时安装孔可以方便底座的安装，便于油箱的安装操作。
4、本实用新型示例的柴油发电机组用自热式后备油箱，结构简单，安装方便，可以对油箱内部的燃油进行多方式的加热，并且可以对燃油进行搅拌，从而提高油箱内部燃油的加热效果，无需对燃油进行转移，节省人力，操作简单，还可以提高工作效率，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的剖视结构示意图；
图3为本实用新型中环形安装架的结构示意图。
图中：1油箱、2外保温壳体、3导气通道、4环形安装架、41风扇、42加热器、43轴承、5滚筒、51叶轮、6导热杆、7导热通风管、8底座、81减震器、82安装孔、9出油管、10回流管、11进油管、12密封塞。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种柴油发电机组用自热式后备油箱，包括外保温壳体2，外保温壳体2的内部设有油箱1，油箱1的顶部和底部与外保温壳体2连接，且油箱1的侧面与外保温壳体2内腔形成导气通道3，便于气体的循环移动，油箱1的中部设有水平贯穿其两端的通孔，通孔的两端均设有与油箱1固定连接的环形安装架4，环形安装架4靠近油箱1中部的外周侧转动设置有滚筒5，滚筒5的中部设有叶轮51，当滚筒5内部有气体高速通过时，高速流动的气体可以带动叶轮51转动，叶轮51可以带动滚筒5转动，便于对燃油进行搅拌。
滚筒5的内侧面两端均设有与环形安装架4转动连接的轴承43，便于滚筒5的转动。
滚筒5的外周侧设有均匀分布的导热杆6，且导热杆6靠近滚筒5的一端贯穿并裸露在滚筒5的内腔，高速流动的气体可以带动叶轮51转动，叶轮51可以带动滚筒5转动，滚筒5可以带动导热杆6转动，导热杆6可以对然后进行搅拌，提高燃油的加热效果。同时热风可以通过导热杆6对燃油进行加热操作。
环形安装架4远离油箱1中部的内侧面设有风扇41，且环形安装架4靠近油箱1中部的内侧面设有加热器42，风扇41的输入端和加热器42的输入端均与外部开关组的输出端电连接，风扇41加速滚筒5内部空气流动，加热器42可以对导气通道3内部的空气进行加热，风扇41可以使热空气在滚筒5和导气通道3内部循环流动，便于油箱1内部燃油的预加热操作。
油箱1的侧面设有与通孔轴径平行且水平贯穿油箱1两端的导热通风管7，热风可以通过导热通风管7流动，从而可以提高油箱1内部燃油的加热效果。
外保温壳体2的底部设有支撑座，支撑座包括底座8，底座8的上表面等距设置有与外保温壳体2固定连接的减震器81，且底座8的上表面开设有均匀分布的安装孔82，带有减震器81的底座8可以对油箱1起到减震保护的作用，同时安装孔82可以方便底座8的安装，便于油箱1的安装操作。
油箱1的顶部设有贯穿并裸露在外保温壳体2上侧的进油管11，进油管11的进油口活动卡接有密封塞12，可以通过进油管11在油箱1内部存储燃油，同时密封塞12可以对进油管11进行密封，避免燃油泄露。
油箱1的底部设有贯穿并裸露在外保温壳体2下侧的出油管9和回流管10，便于燃油的排出和回流操作。
外部开关组上设有与风扇41和加热器42对应的控制按钮，且风扇41和加热器42均为现有技术中常用的电器元件。加热器42采用现有技术中的油箱加热器，适用于对油箱的加热，保证安全性。
整个柴油发电机组用自热式后备油箱，结构简单，安装方便，可以对油箱1内部的燃油进行多方式的加热，并且可以对燃油进行搅拌，从而提高油箱1内部燃油的加热效果，无需对燃油进行转移，节省人力，操作简单，还可以提高工作效率，使用方便。
在使用时：
通过带有安装孔82的底座8将油箱1固定到适当位置，当有振动时，减震器81可以对油箱1起到减震保护的作用；
当需要对油箱1内部燃油进行加热时，通过外部开关组控制风扇41和加热器42工作，加热器42外保温壳体2内部的空气进行加热；
热空气通过导热杆6和导热通风管7对油箱1内部的燃油进行加热；
风扇41工作后时使热空气沿滚筒5流动，并使热空气通过导气通道3和导热通风管7反向流动到风扇41抽气端，从而使热空气在滚筒5、导气通道3和导热通风管7内部循环流动，热空气对油箱1以及油箱1内部的燃油进行加热。
本实用新型结构简单，安装方便，可以对油箱1内部的燃油进行多方式的加热，并且可以对燃油进行搅拌，从而提高油箱1内部燃油的加热效果，无需对燃油进行转移，节省人力，操作简单，还可以提高工作效率，使用方便。
本实用新型中未公开部分均为现有技术，其具体结构、材料及工作原理不再详述。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种柴油发电机组用自热式后备油箱，包括外保温壳体（2），其特征在于：所述外保温壳体（2）的内部设有油箱（1），所述油箱（1）的顶部和底部与外保温壳体（2）连接，且油箱（1）的侧面与外保温壳体（2）内腔形成导气通道（3），所述油箱（1）的中部设有水平贯穿其两端的通孔，所述通孔的两端均设有与油箱（1）固定连接的环形安装架（4），所述环形安装架（4）靠近油箱（1）中部的外周侧转动设置有滚筒（5），所述滚筒（5）的中部设有叶轮（51）；
所述环形安装架（4）远离油箱（1）中部的内侧面设有风扇（41），且环形安装架（4）靠近油箱（1）中部的内侧面设有加热器（42），所述风扇（41）的输入端和加热器（42）的输入端均与外部开关组的输出端电连接。
2.根据权利要求1所述的柴油发电机组用自热式后备油箱，其特征在于：所述滚筒（5）的内侧面两端均设有与环形安装架（4）转动连接的轴承（43）。
3.根据权利要求1所述的柴油发电机组用自热式后备油箱，其特征在于：所述油箱（1）的侧面设有与通孔轴径平行且水平贯穿油箱（1）两端的导热通风管（7）。
4.根据权利要求1所述的柴油发电机组用自热式后备油箱，其特征在于：所述滚筒（5）的外周侧设有均匀分布的导热杆（6），且导热杆（6）靠近滚筒（5）的一端贯穿并裸露在滚筒（5）的内腔。
5.根据权利要求1所述的柴油发电机组用自热式后备油箱，其特征在于：所述油箱（1）的顶部设有贯穿并裸露在外保温壳体（2）上侧的进油管（11），所述进油管（11）的进油口活动卡接有密封塞（12）。
6.根据权利要求1所述的柴油发电机组用自热式后备油箱，其特征在于：所述油箱（1）的底部设有贯穿并裸露在外保温壳体（2）下侧的出油管（9）和回流管（10）。
7.根据权利要求1所述的柴油发电机组用自热式后备油箱，其特征在于：所述外保温壳体（2）的底部设有支撑座，所述支撑座包括底座（8），所述底座（8）的上表面等距设置有与外保温壳体（2）固定连接的减震器（81），且底座（8）的上表面开设有均匀分布的安装孔（82）。
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Cited By (2)
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