CN214496179U - 一种捣固焦炉设备装煤应急装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种捣固焦炉设备装煤应急装置，包括装煤装置、装煤传动系统和装煤应急装置，装煤装置包括装煤底板和车体钢结构，装煤底板设置在车体钢结构上；装煤传动系统设置在车体钢结构的下端，装煤传动系统包括驱动装置Ⅰ、链条、驱动链轮和辅助链轮，驱动装置Ⅰ通过驱动链轮与链条相连接，辅助链轮设置在驱动链轮的前侧，链条的两端设置在装煤底板的底部；装煤应急装置包括驱动装置Ⅱ和牵引装置，驱动装置Ⅱ通过牵引装置与装煤底板的后端相连，驱动装置Ⅱ设置在车体钢结构上且位于装煤底板的后方，本实用新型主要利用通过在捣固焦炉设备上设置带有应急动力源的牵引装置，从而起到在发生故障时可以在第一时间将装煤底板移出高温炭化室。

Description

一种捣固焦炉设备装煤应急装置

技术领域

本实用新型涉及捣固焦炉机械技术领域，具体而言，尤其涉及一种捣固焦炉设备装煤应急装置。

背景技术

捣固炼焦工艺是将炉体煤塔中的煤料通过摇动给料器的给料槽装置送入到捣固装煤车车载煤箱中，通过捣固机将散装煤料捣固成具有一定刚度煤饼，最后将成型后的煤饼送入到炉体炭化室中进行高温干馏形成焦炭。

捣固焦炉设备中装煤车或捣固装煤推焦一体机是一个关键设备，它的主要功能就是将捣固成型的煤饼经过装入到高温炭化室中。捣固成型煤饼位于装煤底板上，装煤底板由链条驱动，装煤电机带动减速机驱动链轮带动链条运行。在将煤饼送入到炭化室过程中，会出现如下事故状态：1链条断裂；2 电机损坏；3减速机故障；4停电等，装煤底板停留在1000℃炭化室中，会被烘烤变形，难以继续使用，影响用户生产。现有解决方式是利用外力牵引设备(起重吊车等)，将装煤底板从炭化室中拖回。但是从出现事故状态到寻找到牵引设备进行拖回，这一过程需要4-5小时，而装煤底板在高温炭化室中1-2小时就会烘烤变形，且难以恢复，这种方法难以及时有效的解决装煤事故应急问题。

现阶段，通过文献论文查找并没有发现有一种技术可以有效地解决装煤事故应急问题和方法。因此实用新型捣固焦炉设备装煤应急装置和实施方法，对装煤过程中出现的事故状态能够及时高效地进行处理，延长装煤底板使用寿命，降低用户因为事故造成的经济损失。

因此需要设计一种捣固焦炉设备装煤应急装置。

实用新型内容

根据上述提出现有的捣固焦炉设备在发生故障时不能在短时间内将装煤底板移出高温炭化室的技术问题，而提供一种捣固焦炉设备装煤应急装置。本实用新型主要利用通过在捣固焦炉设备上设置带有应急动力源的牵引装置，从而起到在发生故障时可以在第一时间将装煤底板移出高温炭化室。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种捣固焦炉设备装煤应急装置，包括装煤装置、装煤传动系统和装煤应急装置，其特征在于，所述装煤装置包括装煤底板和车体钢结构，所述装煤底板设置在所述车体钢结构上；所述装煤传动系统设置在所述车体钢结构的下端，所述装煤传动系统包括驱动装置Ⅰ、链条、驱动链轮和辅助链轮，所述驱动装置Ⅰ通过所述驱动链轮与所述链条相连接，所述辅助链轮设置在所述驱动链轮的前侧，所述链条的两端设置在所述装煤底板的底部；所述装煤应急装置包括驱动装置Ⅱ和牵引装置，所述驱动装置Ⅱ通过所述牵引装置与所述装煤底板的后端相连，所述驱动装置Ⅱ设置在所述车体钢结构上且位于所述装煤底板的后方。

进一步地，所述牵引装置包括牵引钢丝绳、钢丝绳卷筒和牵引动滑轮，所述钢丝绳卷筒与所述驱动装置Ⅱ相连接，所述钢丝绳的后端与所述钢丝绳卷筒相连接，所述钢丝绳的前端绕过所述牵引动滑轮，固定在所述驱动装置Ⅱ和所述装煤底板之间的所述车体钢结构上，所述牵引动滑轮的滑轮端设置在所述牵引钢丝绳上，所述牵引动滑轮的固定端设置在所述装煤底板的后端。

进一步地，所述牵引动滑轮的固定端通过连接销轴与所述装煤底板的后端相连。

进一步地，所述牵引动滑轮与所述钢丝绳卷筒之间设有带槽滚轮组，所述带槽滚轮组设置在所述装煤底板的中心线上，所述带槽滚轮组包括两个相贴合的带槽滚轮，所述钢丝绳穿过两个所述带操滚轮的槽口。

进一步地，所述驱动装置Ⅰ包括减速机和电机，所述电机通过所述减速机与所述驱动链轮相连接。

进一步地，所述驱动装置Ⅱ为柴油电机装置或柴油机装置，所述柴油电机装置包括驱动电机和柴油发电机；所述柴油机装置为柴油机。

较现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型提供的一种捣固焦炉设备装煤应急装置，通过自带独立动力源起到了节约寻找外部动力源浪费的时间，提高事故状态时，应急处理效率。

2、本实用新型提供的一种捣固焦炉设备装煤应急装置，通过设置牵引动滑轮将牵引力缩小50％，减小动力源的功率，起到节能环保的作用。

基于上述理由本实用新型可在捣固焦炉机械技术等领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种捣固焦炉设备装煤应急装置的主视图。

图2为本实用新型一种捣固焦炉设备装煤应急装置的俯视图。

图中：1、连接销轴；2、牵引动滑轮；3、牵引钢丝绳；4、钢丝绳卷筒； 5、驱动装置Ⅱ；6、带槽滚轮组；7、驱动链轮；8、链轮轴；9、减速机；10、电机；11、链条；12、装煤底板；13、煤饼；14、车体钢结构。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任向具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1-2所示，本实用新型提供了一种捣固焦炉设备装煤应急装置，包括装煤装置、装煤传动系统和装煤应急装置，所述装煤装置包括装煤底板12 和车体钢结构14，所述装煤底板12设置在所述车体钢结构14上；所述装煤传动系统设置在所述车体钢结构14的下端，所述装煤传动系统包括驱动装置Ⅰ、链条11、驱动链轮7和辅助链轮，所述驱动装置Ⅰ通过所述驱动链轮7 与所述链条11相连接，所述辅助链轮设置在所述驱动链轮7的前侧，所述链条11的两端设置在所述装煤底板12的底部；所述装煤应急装置包括驱动装置Ⅱ5和牵引装置，所述驱动装置Ⅱ5通过所述牵引装置与所述装煤底板12 的后端相连，所述驱动装置Ⅱ5设置在所述车体钢结构14上且位于所述装煤底板12的后方；所述牵引装置包括牵引钢丝绳3、钢丝绳卷筒4和牵引动滑轮2，所述钢丝绳卷筒4与所述驱动装置Ⅱ5相连接，所述钢丝绳的后端与所述钢丝绳卷筒4相连接，所述钢丝绳3的前端绕过所述牵引动滑轮2，固定在所述驱动装置Ⅱ5和所述装煤底板12之间的所述车体钢结构14上，所述牵引动滑轮2的滑轮端设置在所述牵引钢丝绳3上，所述牵引动滑轮2的固定端设置在所述装煤底板12的后端；所述牵引动滑轮2的固定端通过连接销轴1与所述装煤底板12的后端相连；所述牵引动滑轮2与所述钢丝绳卷筒4 之间设有带槽滚轮组6，所述带槽滚轮组6设置在所述装煤底板12的中心线上，所述带槽滚轮组6包括两个相贴合的带槽滚轮，所述钢丝绳穿过两个所述带操滚轮的槽口；所述驱动装置Ⅰ包括减速机9和电机10，所述电机10 通过所述减速机9与所述驱动链轮7相连接；所述驱动装置Ⅱ5为柴油电机装置或柴油机装置，所述柴油电机装置包括驱动电机和柴油发电机；所述柴油机装置为柴油机。

本实用新型还提供一种捣固焦炉设备装煤应急装置的实施方法，该实施方法步骤包括：

步骤S1：所述装煤装置通过所述装煤传动系统将煤饼13送入捣固焦炉中，装煤传动中任何一个部件出现故障，所述装煤装置就难以将煤饼13送入到高温炭化室中；

步骤S2：捣固炼焦工艺在将捣固成型煤饼13送入到所述炭化室中时，会出现如下事故状态：1链条11断裂；2电机10损坏；3减速机9故障；4 停电等；

步骤S3：当发生事故时，将所述连接销轴1连接在所述装煤底板12的后端，并人工拆开与所述装煤底板12相连接的所述链条11，将所述牵引钢丝绳3绕过所述牵引动滑轮2，所述牵引钢丝3绳一端与所述车体钢结构14 固定，另一端与所述钢丝绳卷筒4固定；

步骤S4：通过驱动装置Ⅱ将装煤底板拖回，当所述装煤底板脱离炭化室完全到达所述车体钢结构上后，所述驱动装置Ⅱ停止，完成装煤应急操作。

为优化应急系统功率，采用所述牵引动滑轮2牵引方式，将牵引力缩小 50％；所述牵引钢丝绳3在随着所述钢丝绳卷筒4转动过程中会产生运动摆角，会造成所述牵引钢丝绳3从所述牵引动滑轮2的绳槽中脱离开，为避免这种情况出现，设置了所述带槽滚轮组6，这样可以消除所述牵引钢丝绳3 的运动摆角；所述驱动装置Ⅱ5采用所述柴油电机装置或所述柴油机装置，在系统停电时可以有效的提供动力源。

实施例1

如图1-2所示，所述驱动链轮7、所述链轮轴8、所述减速机9、所述电机10和所述链条11等部件串联组成所述装煤传动系统。所述装煤传动系统中任何一个部件出现故障，所述装煤装置就难以将煤饼送入到高温炭化室中。所述煤饼13位于所述装煤底板12上，由所述装煤传动系统驱动送入到炭化室中；

所述连接销轴1、所述牵引动滑轮2、所述牵引钢丝绳3、所述钢丝绳卷筒4、所述柴油机组成捣固炼焦设备的所述装煤应急装置。所述连接销轴1 的作用为将所述牵引动滑轮2与所述装煤底板12连接，相当于吊钩，由于将所述装煤底板12从炭化室中拖回，需要极大的牵引力，为优化应急系统功率，采用所述牵引动滑轮2牵引方式，将牵引力缩小50％，所述牵引钢丝绳3和所述钢丝绳卷筒4作用是拉回所述装煤底板12，所述柴油机为所述钢丝绳卷筒4提供动力源；

所述牵引钢丝绳3在随着所述钢丝绳卷筒4转动过程中会产生运动摆角，会造成所述牵引钢丝绳3从所述牵引动滑轮2绳槽中脱离开，为避免这种情况出现，在所述钢丝绳卷筒4与所述装煤底板12间设置所述带槽滚轮组6， 2个所述带槽滚轮的槽口中心位于所述装煤底板12的中心线上夹紧所述牵引钢丝绳3，这样可以消除所述牵引钢丝绳3运动摆角；

当所述装煤传动系统中任何一个部件出现故障时，人工拆开与所述装煤底板12相连接的所述链条11，用所述连接销轴1连接所述牵引动滑轮2与所述装煤底板12的牵引孔连接。所述牵引钢丝绳3绕过所述牵引动滑轮2一端与所述车体钢结构14固定，另一端与所述钢丝绳卷筒4固定，启动所述柴油机，所述钢丝绳卷筒4转动将所述装煤底板12从炭化室中拖回。当所述装煤底板12脱离炭化室完全到达所述车体钢结构14上后，所述柴油机停止，完成装煤应急操作。

捣固焦炉设备的所述装煤应急装置和实施方法能够及时高效地进行处理，延长所述装煤底板12的使用寿命，降低用户因为事故造成的经济损失，本项技术首次在焦炉机械上进行使用，该技术具有及时、可靠、高效特点，提高整个捣固焦炉设备运行稳定性和可靠性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种捣固焦炉设备装煤应急装置，包括装煤装置、装煤传动系统和装煤应急装置，其特征在于，所述装煤装置包括装煤底板和车体钢结构，所述装煤底板设置在所述车体钢结构上；所述装煤传动系统设置在所述车体钢结构的下端，所述装煤传动系统包括驱动装置Ⅰ、链条、驱动链轮和辅助链轮，所述驱动装置Ⅰ通过所述驱动链轮与所述链条相连接，所述辅助链轮设置在所述驱动链轮的前侧，所述链条的两端设置在所述装煤底板的底部；所述装煤应急装置包括驱动装置Ⅱ和牵引装置，所述驱动装置Ⅱ通过所述牵引装置与所述装煤底板的后端相连，所述驱动装置Ⅱ设置在所述车体钢结构上且位于所述装煤底板的后方。

2.根据权利要求1所述的一种捣固焦炉设备装煤应急装置，其特征在于，所述牵引装置包括牵引钢丝绳、钢丝绳卷筒和牵引动滑轮，所述钢丝绳卷筒与所述驱动装置Ⅱ相连接，所述钢丝绳的后端与所述钢丝绳卷筒相连接，所述钢丝绳的前端绕过所述牵引动滑轮，固定在所述驱动装置Ⅱ和所述装煤底板之间的所述车体钢结构上，所述牵引动滑轮的滑轮端设置在所述牵引钢丝绳上，所述牵引动滑轮的固定端设置在所述装煤底板的后端。

3.根据权利要求2所述的一种捣固焦炉设备装煤应急装置，其特征在于，所述牵引动滑轮的固定端通过连接销轴与所述装煤底板的后端相连。

4.根据权利要求3所述的一种捣固焦炉设备装煤应急装置，其特征在于，所述牵引动滑轮与所述钢丝绳卷筒之间设有带槽滚轮组，所述带槽滚轮组设置在所述装煤底板的中心线上，所述带槽滚轮组包括两个相贴合的带槽滚轮，所述钢丝绳穿过两个所述带槽滚轮的槽口。

5.根据权利要求1所述的一种捣固焦炉设备装煤应急装置，其特征在于，所述驱动装置Ⅰ包括减速机和电机，所述电机通过所述减速机与所述驱动链轮相连接。

6.根据权利要求1所述的一种捣固焦炉设备装煤应急装置，其特征在于，所述驱动装置Ⅱ为柴油电机装置或柴油机装置，所述柴油电机装置包括驱动电机和柴油发电机；所述柴油机装置为柴油机。

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