CN214462972U - 一种遮挡棚及顶棚式非机动车道路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种遮挡棚及顶棚式非机动车道路，遮挡棚中的第一遮板的下端和第二遮板的下端均与支撑架的上端铰接，第一遮板向第二遮板倾斜，第二遮板向第一遮板倾斜，第一遮板的下方设有第一滑杆，第一滑杆的上端与第一遮板滑动连接，第一滑杆的下端与支撑架的上端滑动连接，第二遮板的下方设有第二滑杆，第二滑杆的上端与第二遮板滑动连接，第二滑杆的下端与支撑架的上端滑动连接，支撑架上设有用于调节第一滑杆和第二滑杆间距的间距调节组件；顶棚式非机动车道路的路口设有所述的遮挡棚，非机动车道路的路口旁设有绿植。本实用新型能清理遮挡棚上的积雪，避免积雪压塌遮挡棚，提高了遮挡棚下的行驶在非机动车道路上的市民的安全性。

Description

一种遮挡棚及顶棚式非机动车道路

技术领域

本实用新型涉及道路设施技术领域，具体涉及一种遮挡棚及顶棚式非机动车道路。

背景技术

生活中，在非机动车道路的路口通常设置有遮挡棚，遮挡棚能够在阵雨来临时为行驶在非机动车道路上的市民遮雨，还可以在炎炎夏日为市民遮阳，缓解市民焦躁的心情，便于让市民耐心等候红灯，降低了交通事故发生的概率。

但是在冬季下雪之后，落在遮挡棚上的积雪容易压塌遮挡棚，从而容易砸伤遮挡棚下的行驶在非机动车道路上的市民，危害到市民的安全。

故而，如何能够清理掉遮挡棚上的积雪，避免积雪压塌遮挡棚，来提高遮挡棚下的行驶在非机动车道路上的市民的安全性，是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种遮挡棚及顶棚式非机动车道路，本实用新型能够方便清理掉遮挡棚上的积雪，避免积雪压塌遮挡棚，提高了遮挡棚下的行驶在非机动车道路上的市民的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种遮挡棚，包括支撑架、第一遮板、第二遮板、第一滑杆、第二滑杆、间距调节组件，第一遮板的下端和第二遮板的下端均与支撑架的上端铰接，第一遮板向第二遮板倾斜，第二遮板向第一遮板倾斜，第一遮板的上端和第二遮板的上端连接，第一遮板的下方设有第一滑杆，第一滑杆的上端与第一遮板滑动连接，第一滑杆的下端与支撑架的上端滑动连接，第二遮板的下方设有第二滑杆，第二滑杆的上端与第二遮板滑动连接，第二滑杆的下端与支撑架的上端滑动连接，支撑架上设有用于调节第一滑杆和第二滑杆间距的间距调节组件。

进一步的，所述支撑架包括从上到下依次连接的支撑框和支撑腿，所述第一遮板的下端和所述第二遮板的下端均与支撑框铰接，所述第一滑杆的下端设有用于与支撑框配合的第一滑孔，所述第二滑杆的下端设有用于与支撑框配合的第二滑孔，第一滑杆的上端、第二滑杆的上端、第一滑孔的孔壁、第二滑孔的孔壁均设有石墨涂层，支撑框上设有所述间距调节组件。

进一步的，所述间距调节组件包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆的一端与所述第一滑杆的下端连接，第二伸缩杆的一端与所述第二滑杆的一端连接，第一伸缩杆的另一端和第二伸缩杆的另一端均与所述支撑框的中部连接。

进一步的，所述第一遮板和所述第二遮板上均设有光伏板，所述支撑框上设有蓄电池和照明灯，光伏板与蓄电池电连接，蓄电池与照明灯电连接。

进一步的，所述第一遮板的上端设有磁铁，所述第二遮板的上端设有铁条，铁条与磁铁配合。

一种顶棚式非机动车道路，非机动车道路的路口设有所述的遮挡棚，非机动车道路的路口旁设有绿植。

本实用新型具有的有益效果：

1、本实用新型的遮挡棚，能够将第一遮板和第二遮板掀起，从而让落在第一遮板和第二遮板上的积雪滑落，使遮挡棚上的积雪被清理，避免积雪压塌遮挡棚，提高了遮挡棚下的行驶在非机动车道路上的市民的安全性。

2、在本实用新型的遮挡棚中，通过在第一滑杆的上端、第二滑杆的上端、第一滑孔的孔壁、第二滑孔的孔壁均设置石墨涂层，能够减轻第一滑杆的上端和第一遮板之间的摩擦力、减轻第二滑杆的上端与第二遮板之间的摩擦力、减轻第一滑孔与支撑框之间的摩擦力、减轻第二滑孔与支撑框之间的摩擦力，从而减轻摩擦产生的噪音，继而让工作人员在工作时更为清静舒适。

3、在本实用新型的遮挡棚中，间距调节组件结构简单，便于安装，提高了本实用新型的组装效率。

4、在本实用新型的遮挡棚中，通过设置光伏板、蓄电池和照明灯，能够利用太阳光的光能这一清洁能源给照明灯供电，继而能够给夜间行驶在非机动车道路上的市民照明，进一步提高了行驶在非机动车道路上的市民的安全性。

5、在本实用新型的遮挡棚中，通过设置磁铁和铁条，能够在第一遮板的上端和第二遮板的上端靠在一起时，让第一遮板上端的磁铁能够吸引第二遮板上端的铁条，提高了第一遮板的上端和第二遮板的上端贴靠在一起的可靠性，降低在大风天气下，第一遮板和第二遮板被风掀开的几率，从而无需工作人员扶正第一遮板和第二遮板，降低了工作人员的劳动强度。

6、在本实用新型的顶棚式非机动车道路中，因为能够将位于非机动车道路路口的遮挡棚的第一遮板和第二遮板掀起，让落在第一遮板和第二遮板上的积雪滑落进非机动车道路的路口旁的绿植。所以，一方面，使遮挡棚上的积雪方便被清理，避免积雪压塌遮挡棚，提高了遮挡棚下的行驶在非机动车道路上的市民的安全性；另一方面，落在第一遮板和第二遮板上的积雪是没有掺融雪剂的，所以在第一遮板和第二遮板上的积雪落到非机动车道路的路口旁的绿植上时，能够帮助冻死绿植土壤中的害虫，还为绿植补充了水分，有利于绿植的养护，节省养护成本。

附图说明

图1是顶棚式非机动车道路的结构示意图；

图2是遮挡棚的结构示意图一；

图3是遮挡棚的结构示意图二；

图4是遮挡棚的结构示意图三；

图5是遮挡棚的结构示意图四；

图6是遮挡棚的结构示意图五。

附图标记说明：

1-非机动车道路，2-绿植，3-支撑框，301-边杆，302-加强杆，4-支撑腿，5-第一遮板，501-第一导向槽，6-第二遮板，601-第二导向槽，7-磁铁，8-铁条，9-第一滑杆，901-第一滑孔，10-第二滑杆，1001-第二滑孔，11-第一电动推杆，12-第二电动推杆，13-蓄电池，14-光伏板，15-照明灯，16-安装板。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的阐述。值得注意的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

顶棚式非机动车道路，如图1所示，非机动车道路1的路口设有遮挡棚，非机动车道路1的路口旁栽种有绿植2，绿植2可具体采用冬青。

遮挡棚，如图2-4所示，包括支撑架、第一遮板5、第二遮板6、第一滑杆9、第二滑杆10、间距调节组件。

支撑架包括支撑框3和支撑腿4。支撑框3包括边杆301和加强杆302，边杆301设有四根，这四根边杆301焊接包围形成矩形框结构，如图3或图4所示，加强杆302设于矩形框结构内，加强杆302的两端均与边杆301焊接固定。支撑腿4的上端与边杆301焊接固定，支撑腿4的下端通过螺栓固定在路面上。

第一遮板5设于加强杆302的一端，第二遮板6设于加强杆302的另一端，第一遮板5的下端和第二遮板6的下端均与边杆301铰接，第一遮板5向第二遮板6倾斜，第二遮板6向第一遮板5倾斜。第一遮板5的上端通过螺钉固定有磁铁7，第二遮板6的上端通过螺钉固定有铁条8，磁铁7与铁条8配合。在第一遮板5的上端和第二遮板6的上端靠在一起时，第一遮板5上端的磁铁7能够吸引第二遮板6上端的铁条8，提高了第一遮板5的上端和第二遮板6的上端贴靠在一起的可靠性，降低在大风天气下，第一遮板5和第二遮板6被风掀开的几率，从而无需工作人员扶正第一遮板5和第二遮板6，降低了工作人员的劳动强度。

第一遮板5的下端面设有第一导向槽501，第一滑杆9竖直设置，第一滑杆9的上端插在第一导向槽501内，第一滑杆9的下端第一滑孔901，加强杆302插在第一滑孔901中。第一滑杆9能够向靠近第二遮板6的方向滑动，或者向远离第二遮板6的方向滑动。如图1所示，在第一滑杆9向远离第二遮板6的方向滑动时，第一滑杆9的上端能够顶着第一遮板5，让第一遮板5以第一遮板5和边杆301的铰接处为回转中心逆时针转动，也就让第一遮板5逐渐掀起。

第二遮板6的下端面设有第二导向槽601，第二滑杆10竖直设置，第二滑杆10的上端插在第二导向槽601内，第二滑杆10的下端设有第二滑孔1001，加强杆302插在第二滑孔1001中。第二滑杆10能够向靠近第一遮板5的方向滑动，或者向远离第一遮板5的方向滑动。在第二滑杆10向远离第一遮板5的方向滑动时，如图1所示，第二滑杆10的上端能够顶着第二遮板6，让第二遮板6以第二遮板6和边杆301的铰接处为回转中心顺时针转动，也就让第二遮板6逐渐掀起。

为了减轻第一滑杆9的上端与第一遮板5之间的摩擦，第一滑杆9的上端涂覆有石墨涂层(图中未画出)。为了减轻第二滑杆10的上端与第二遮板6之间的摩擦，第二滑杆10的上端涂覆有石墨涂层。为了减轻第一滑孔901与加强杆302之间的摩擦，第一滑孔901的孔壁也涂覆有石墨涂层。为了减轻第二滑孔1001与加强杆302之间的摩擦，第二滑孔1001的孔壁也涂覆有石墨涂层。石墨涂层可使用石墨乳喷枪喷涂石墨乳而得。

支撑框3上设有用于调节第一滑杆9和第二滑杆10间距的间距调节组件。间距调节组件包括第一伸缩杆和第二伸缩杆。第一伸缩杆采用第一电动推杆11。第二伸缩杆采用第二电动推杆12。第一电动推杆11和第二电动推杆12都设置在第一滑杆9和第二滑杆10之间。第一电动推杆11的一端通过螺钉与第一滑杆9的下端固定，第一电动推杆11的另一端通过螺钉与加强杆302的中部固定。第二电动推杆12的一端通过螺钉与第二滑杆10的下端固定，第二电动推杆12的另一端通过螺钉与加强杆302的中部固定。第一电动推杆11和第二电动推杆12均通过导线与蓄电池13连接，加强杆302的中部焊接有安装板16，蓄电池13安装在安装板16上。

如图5和图6所示，进一步的，第一遮板5和第二遮板6上均通过螺栓固定有光伏板14，边杆301上通过螺钉固定有照明灯15，光伏板14与蓄电池13通过导线连接，蓄电池13与照明灯15通过导线连接。

在冬季下雪之后，第一遮板5和第二遮板6上会有积雪，为了避免落在第一遮板5和第二遮板6上的积雪压塌整个遮挡棚。需要进行如下操作：

(1)工作人员启动第一电动推杆11和第二电动推杆12，一方面，第一电动推杆11伸长，伸长的第一电动推杆11推动第一滑杆9向远离第二遮板6的方向移动，使得第一滑杆9的上端能够顶着第一遮板5，让第一遮板5以第一遮板5和边杆301的铰接处为回转中心逆时针转动，也就让第一遮板5逐渐掀起，逐渐掀起的第一遮板5能够让落在第一遮板5上的积雪沿着第一遮板5滑落到非机动车道路1的路口旁的绿植2上；另一方面，第二电动推杆12伸长，伸长的第二电动推杆12推动第二滑杆10向远离第一遮板5的方向移动，使得第二推杆的上端能够顶着第二遮板6，让第二遮板6以第二遮板6和边杆301的铰接处为回转中心顺时针转动，也就让第二遮板6逐渐掀起。逐渐掀起的第二遮板6能够让落在第二遮板6上的积雪沿着第二遮板6滑落到非机动车道路1的路口旁的绿植2上。

(2)在清理完第一遮板5和第二遮板6上的积雪后，第一电动推杆11和第二电动推杆12回缩，一方面，回缩的第一电动推杆11带着第一滑杆9向靠近第二遮板6的方向移动，第一遮板5在自身重力的作用下，第一遮板5以第一遮板5的下端和边杆301的铰接处为回转中心顺时针转动；另一方面，回缩的第二电动推杆12带着第二滑杆10向靠近第一遮板5的方向移动，第二遮板6在自身重力的作用下，第二遮板6以第二遮板6的下端和边杆301的铰接处为回转中心逆时针转动，直至第一遮板5上端的磁铁7吸合第二遮板6上端的铁条8，关停第一电动推杆11和第二电动推杆12。上述过程，则完成了对遮挡棚上的积雪的清理。

通过上述过程可知，本实施例中的遮挡棚，能够将第一遮板5和第二遮板6掀起，从而让落在第一遮板5和第二遮板6上的积雪滑落，使遮挡棚上的积雪被清理，避免积雪压塌遮挡棚，提高了遮挡棚下的行驶在非机动车道路1上的市民的安全性。

本实施例中的顶棚式非机动车道路，能够将第一遮板5和第二遮板6掀起，从而让落在第一遮板5和第二遮板6上的积雪滑落进非机动车道路1的路口旁的绿植2。一方面，使遮挡棚上的积雪方便被清理，避免积雪压塌遮挡棚，提高了遮挡棚下的行驶在非机动车道路1上的市民的安全性。另一方面，为了方便让落在地面上的积雪尽快融化，市政工作人员通常会撒融雪剂，使得落在地面上的积雪中掺了融雪剂，掺了融雪剂的积雪是不能给绿植使用的；落在第一遮板5和第二遮板6上的积雪因为位置高，市政工作人员撒不到上面，所以落在第一遮板5和第二遮板6上的积雪是没有掺融雪剂的，所以在第一遮板5和第二遮板6上的积雪落到非机动车道路1路口的绿植2上时，能够帮助冻死绿植2土壤中的害虫，还为绿植2补充了水分，有利于绿植2的养护，节省养护成本。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种遮挡棚，其特征在于，包括支撑架、第一遮板、第二遮板、第一滑杆、第二滑杆、间距调节组件，第一遮板的下端和第二遮板的下端均与支撑架的上端铰接，第一遮板向第二遮板倾斜，第二遮板向第一遮板倾斜，第一遮板的上端和第二遮板的上端连接，第一遮板的下方设有第一滑杆，第一滑杆的上端与第一遮板滑动连接，第一滑杆的下端与支撑架的上端滑动连接，第二遮板的下方设有第二滑杆，第二滑杆的上端与第二遮板滑动连接，第二滑杆的下端与支撑架的上端滑动连接，支撑架上设有用于调节第一滑杆和第二滑杆间距的间距调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种遮挡棚，其特征在于，所述支撑架包括从上到下依次连接的支撑框和支撑腿，所述第一遮板的下端和所述第二遮板的下端均与支撑框铰接，所述第一滑杆的下端设有用于与支撑框配合的第一滑孔，所述第二滑杆的下端设有用于与支撑框配合的第二滑孔，第一滑杆的上端、第二滑杆的上端、第一滑孔的孔壁、第二滑孔的孔壁均设有石墨涂层，支撑框上设有所述间距调节组件。

3.根据权利要求2所述的一种遮挡棚，其特征在于，所述间距调节组件包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆的一端与所述第一滑杆的下端连接，第二伸缩杆的一端与所述第二滑杆的一端连接，第一伸缩杆的另一端和第二伸缩杆的另一端均与所述支撑框的中部连接。

4.根据权利要求3所述的一种遮挡棚，其特征在于，所述第一遮板和所述第二遮板上均设有光伏板，所述支撑框上设有蓄电池和照明灯，光伏板与蓄电池电连接，蓄电池与照明灯电连接。

5.根据权利要求3所述的一种遮挡棚，其特征在于，所述第一遮板的上端设有磁铁，所述第二遮板的上端设有铁条，铁条与磁铁配合。

6.一种顶棚式非机动车道路，其特征在于，非机动车道路的路口设有如权利要求1-5任一项所述的遮挡棚，非机动车道路的路口旁设有绿植。

Images