CN214454341U - 一种可调式装车传送带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及传送带技术领域，尤其涉及一种可调式装车传送带，其包括倾斜工段和水平工段，所述倾斜工段包括倾斜支架，所述水平工段包括水平支架，所述倾斜支架的顶部与所述水平支架铰接，所述水平支架包括固定支架和伸缩支架；所述倾斜支架的底部设置有主动辊，所述伸缩支架的前端设置有从动辊，所述主动辊与所述从动辊之间通过皮带连接，所述主动辊与所述从动辊之间设置有若干个支撑所述皮带的导向辊；所述固定支架设置有调节所述皮带松紧的调节装置。本实用新型把传送带分成两部分且采用铰接从而可以调节所述水平工段的高度，所述水平工段的长度亦可调节以适配车厢的长度，从而便于工人把罐体搬运装车，省时省力，并提高了装车效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及传送带技术领域，特别是涉及一种可调式装车传送带。
背景技术
气瓶或气罐在装车时，一般采用人工搬运，或采用叉车，或采用起吊装置，人工搬运太费时费力而且容易造成砸伤隐患，采用叉车因为罐体为圆柱形难以直接叉运，起吊装置在大批量装车时效率过低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种可调式装车传送带，其采用传送带，且可调节高度和适配车厢长度，省时省力。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调式装车传送带，包括倾斜工段和水平工段，所述倾斜工段包括倾斜支架，所述水平工段包括水平支架，所述倾斜支架的顶部与所述水平支架铰接，所述水平支架包括固定支架和伸缩支架；所述倾斜支架的底部设置有由电机驱动的主动辊，所述伸缩支架的前端设置有从动辊，所述主动辊与所述从动辊之间通过皮带连接，所述主动辊与所述从动辊之间设置有若干个支撑所述皮带的导向辊；所述固定支架设置有调节所述皮带松紧的调节装置。
进一步的，所述倾斜支架与所述水平支架在铰接处设置有限制两者转动的锁死机构。
进一步的，所述调节装置包括与所述固定支架滑动连接的撑杆，所述撑杆有两根且分别设置于所述固定支架的两侧，所述撑杆套接有抵触所述固定支架和所述撑杆的弹簧，两根所述撑杆之间转动连接有调节辊，所述皮带绕过所述调节辊。
进一步的，所述倾斜支架铰接有便于传送带转场的行走机构，所述倾斜支架设置有限制所述行走机构转动的限位杆。
本实用新型的有益效果是：一种可调式装车传送带，其包括倾斜工段和水平工段，所述倾斜工段包括倾斜支架，所述水平工段包括水平支架，所述倾斜支架的顶部与所述水平支架铰接，所述水平支架包括固定支架和伸缩支架；所述倾斜支架的底部设置有由电机驱动的主动辊，所述伸缩支架的前端设置有从动辊，所述主动辊与所述从动辊之间通过皮带连接，所述主动辊与所述从动辊之间设置有若干个支撑所述皮带的导向辊；所述固定支架设置有调节所述皮带松紧的调节装置。本实用新型把传送带分成两部分且采用铰接从而使所述水平工段的高度可以调节，而所述水平工段的长度亦可调节以适配车厢的长度，从而便于工人把气瓶或气罐搬运装车，省时省力，并提高了装车效率。
附图说明
图1是本实用新型的一种可调式装车传送带的结构示意图。
附图标记说明：
1——倾斜工段、11——倾斜支架、2——水平工段、21——水平支架、211——固定支架、212——伸缩支架、3——主动辊、4——从动辊、5——皮带、6——导向辊、7——调节装置、71——撑杆、72——弹簧、73——调节辊、8——锁死机构、9——行走机构、91——限位杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1所示，本实施例的一种可调式装车传送带，包括倾斜工段1和水平工段2，所述倾斜工段1包括倾斜支架11，所述水平工段2包括水平支架21，所述倾斜支架11的顶部与所述水平支架21铰接，所述水平支架21包括固定支架211和伸缩支架212；所述倾斜支架11的底部设置有由电机驱动的主动辊3，所述伸缩支架212的前端设置有从动辊4，所述主动辊3与所述从动辊4之间通过皮带5连接，所述主动辊3与所述从动辊4之间设置有若干个支撑所述皮带5的导向辊6；所述固定支架211设置有调节所述皮带5松紧的调节装置7。
本实用新型主要用于物料的装车，尤其是气瓶和气罐的装车，通过把传送带设置成相互铰接的两部分，从而可以调节所述水平工段2的高度以适配不同高度的车厢，另外所述水平支架21设置成可伸缩结构，从而适配不同长度的车厢，以省时省力高效完成装车作业。
作业时，先把所述固定支架211搭接到车厢底板上，然后调节所述伸缩支架212的长度，所述伸缩支架212的长度在作业时可随时调节长度，从而便于把物流输送到车厢的相应位置，所述伸缩支架212与所述固定支架211滑动连接并设置有螺钉锁紧机构，或棘轮控制的齿轮齿条机构，后者便于随时松开棘轮把所述伸缩支架212缩回，然后放开棘轮防止所述伸缩支架212在所述调节装置7的拉力下缩回。为便于物料的上下，上层的所述皮带5高于各支架。
为防止所述倾斜支架11和所述水平支架21在重压下相对转动，所述倾斜支架11与所述水平支架21在铰接处设置有限制两者转动的锁死机构8。具体是，在所述水平支架21设置弧形槽孔，所述倾斜支架11设置穿过弧形槽孔的螺杆，螺杆螺纹连接螺母，螺母压紧所述水平支架21，从而利用两者之间的摩擦力限制相对转动。
所述调节装置7包括与所述固定支架211滑动连接的撑杆71，所述撑杆71有两根且分别设置于所述固定支架211的两侧，所述撑杆71套接有抵触所述固定支架211和所述撑杆71的弹簧72，两根所述撑杆71之间转动连接有调节辊73，所述皮带5绕过所述调节辊73。无论是所述倾斜支架11和所述水平支架21之间的角度发生变化，还是所述伸缩支架212的伸出或缩回，都会改变所述主动辊3和所述从动辊4之间的距离，从而使所述皮带5变松或变紧，所以，本实用新型设置所述调节装置7把所述皮带5往下撑开，从而自动调节所述皮带5的松紧。
所述倾斜支架11铰接有便于传送带转场的行走机构9，所述倾斜支架11设置有限制所述行走机构9转动的限位杆91。转场时，所述限位杆91撑起所述行走机构9从而可以很方便地转移传送带的位置，所述水平支架21搭接到车厢上时，松开所述限位杆91，使所述行走机构9可任意摆动从而利于所述倾斜支架11的调整。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (4)
1.一种可调式装车传送带，其特征在于：包括倾斜工段和水平工段，所述倾斜工段包括倾斜支架，所述水平工段包括水平支架，所述倾斜支架的顶部与所述水平支架铰接，所述水平支架包括固定支架和伸缩支架；所述倾斜支架的底部设置有由电机驱动的主动辊，所述伸缩支架的前端设置有从动辊，所述主动辊与所述从动辊之间通过皮带连接，所述主动辊与所述从动辊之间设置有若干个支撑所述皮带的导向辊；所述固定支架设置有调节所述皮带松紧的调节装置。
2.根据权利要求1所述的一种可调式装车传送带，其特征在于：所述倾斜支架与所述水平支架在铰接处设置有限制两者转动的锁死机构。
3.根据权利要求1所述的一种可调式装车传送带，其特征在于：所述调节装置包括与所述固定支架滑动连接的撑杆，所述撑杆有两根且分别设置于所述固定支架的两侧，所述撑杆套接有抵触所述固定支架和所述撑杆的弹簧，两根所述撑杆之间转动连接有调节辊，所述皮带绕过所述调节辊。
4.根据权利要求1所述的一种可调式装车传送带，其特征在于：所述倾斜支架铰接有便于传送带转场的行走机构，所述倾斜支架设置有限制所述行走机构转动的限位杆。
Priority Applications (1)
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| CN202120632231.XU CN214454341U (zh) | 2021-03-29 | 2021-03-29 | 一种可调式装车传送带 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117023196A (zh) * | 2023-10-08 | 2023-11-10 | 张家口万邦锻造有限公司 | 一种伸缩式装车机 |
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2021
- 2021-03-29 CN CN202120632231.XU patent/CN214454341U/zh active Active
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| CN117023196A (zh) * | 2023-10-08 | 2023-11-10 | 张家口万邦锻造有限公司 | 一种伸缩式装车机 |
| CN117023196B (zh) * | 2023-10-08 | 2023-12-15 | 张家口万邦锻造有限公司 | 一种伸缩式装车机 |
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