CN214450672U

CN214450672U - 一种车载手机互联装置

Info

Publication number: CN214450672U
Application number: CN202022181945.1U
Authority: CN
Inventors: 张辉舜
Original assignee: Feizhi Micro Technology Shenzhen Co ltd
Current assignee: Feizhi Micro Technology Shenzhen Co ltd
Priority date: 2020-09-28
Filing date: 2020-09-28
Publication date: 2021-10-22
Anticipated expiration: 2030-09-28

Abstract

本实用新型适用于车载手机互联设备技术领域，提供了一种车载手机互联装置，包括：车载显示屏、电源模块、图像处理模块、重力传感器、制冷模块、微处理器及手机终端，微处理器与车载显示屏、电源模块、图像处理模块、重力传感器、制冷模块电连接；微处理器包括控制模块及接收发模块，接收发模块用于接收手机终端发送的信息，并通过控制模块控制图像处理模块将信息传递到车载显示屏上进行显示，手机终端与车体还通过一固定结构连接；通过微处理器与手机终端和车载显示屏进行电性连接，便于通过手机终端将信息传递到微处理器上，再由微处理器发生到车载显示屏进行显示，使得手机终端与车载显示屏信号传递效率高，使用方便。

Description

一种车载手机互联装置

技术领域

本实用新型属于车载手机互联设备技术领域，尤其涉及一种车载手机互联装置。

背景技术

手机互联技术(Screen Link)是当前流行的一种外部手机终端与车载系统的互联技术。通过手机互联技术，可将车载系统与手机、PAD、PC乃至电视屏幕进行互联互通，完成信息在多平台、多设备间的转移、结合及实现多终端相互控制，是未来车载系统的关键性技术。

现在的互联装置是把车载和手机上的数据连接和共享，实现数据交换的装置。一般的，使用互联装置把手机和车载进行互联时，需要进行实时数据互联，电子元器件始终在工作状态，会导致电子元器件发热，影响电子元器件的使用寿命，安全性低。同时，驾驶员会把手机随意放置在车上，然而行驶过程中随意放置手机不对其进行固定，不方便对手机进行操作，影响驾驶员的生命安全。

实用新型内容

本实用新型提供一种车载手机互联装置，旨在解决上述操作麻烦，安全性差的问题。

本实用新型是这样实现的，一种车载手机互联装置，包括：车载显示屏、电源模块、图像处理模块、重力传感器、制冷模块、微处理器及手机终端，所述微处理器与所述车载显示屏、所述电源模块、所述图像处理模块、所述重力传感器、所述制冷模块电连接；

所述微处理器包括控制模块及接收发模块，所述接收发模块用于接收所述手机终端发送的信息，并通过控制模块控制图像处理模块将所述信息传递到所述车载显示屏上进行显示，所述手机终端与车体还通过一固定结构连接。

更进一步地，所述手机终端上设置有无线发送模块，所述无线发送模块与所述微处理器信号连接。

更进一步地，所述手机终端与所述车载显示屏通过一转换器连接。

更进一步地，所述转换器上设置有多个数据接口，所述电源模块与所述多个数据接口连接。

更进一步地，所述电源模块为电池。

更进一步地，所述图像处理模块为图像处理器。

更进一步地，所述制冷模块为制冷器，用于为所述电源模块、所述微处理器降温。

更进一步地，所述车载显示屏为LED显示屏。

更进一步地，所述固定结构包括：底座、安装块、腔体、滑动杆、两个螺纹槽、螺栓、螺纹套筒、螺纹杆、滑块、连接杆、固定块以及固定板，所述安装块固定安装在所述底座的顶部，所述腔体开设在所述安装块上，所述滑动杆滑动安装在所述腔体内，且所述滑动杆的顶端延伸至腔体外，两个所述螺纹槽均开设在所述滑动杆上，所述螺栓活动安装在所述安装块上，且所述螺栓与螺纹槽相适配，所述螺纹套筒转动安装在所述滑动杆上，所述螺纹杆螺纹安装在所述螺纹套筒内，且所述螺纹杆的两端均延伸至螺纹套筒外，所述滑块转动安装在所述螺纹杆上，所述连接杆固定安装在所述滑动杆上，所述固定块转动安装在所述连接杆上，所述固定板固定安装在所述固定块上，且所述固定板与滑块滑动连接，所述手机终端活动安装在所述固定板上。

与相关技术相比较，本实用新型提供的车载手机互联装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种车载手机互联装置，包括车载显示屏、电源模块、图像处理模块、重力传感器、制冷模块、微处理器及手机终端，所述微处理器与所述车载显示屏、所述电源模块、所述图像处理模块、所述重力传感器、所述制冷模块电连接，所述微处理器与所述手机终端信号连接，所述手机终端与车体还通过一固定结构连接，通过微处理器与手机终端和车载显示屏进行电性连接，便于通过手机终端将信息传递到微处理器上，再由微处理器发生到车载显示屏进行显示，使得手机终端与车载显示屏信号传递效率高，操作方便，安全性高，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种车载手机互联装置的模块图；

图2为图1所示的微处理器的模块图；

图3为本实用新型提供的固定结构的结构示意图；

图4为图3所示的侧视剖视结构示意图；

图5为图4所示的A部放大示意图；

图6为图3所示的固定板的俯视剖视结构示意图。

图中，1、车载显示屏，2、手机终端，3、固定结构，4、底座，5、安装块， 6、腔体，7、滑动杆，8、螺纹槽，9、螺栓，10、螺纹套筒，11、螺纹杆，12、滑块，13、固定板，14、固定块，15、连接杆，16、通孔，17、凹槽，18、固定杆，19、挡板，20、弹簧，21、防滑垫，22、图像处理模块，23、重力传感器，24、制冷模块，25、微处理器，251、控制模块，252、接收发模块，26、无线发送模块，27、转换器，28、数据接口，29、电源模块，30、数据线。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一

本实用新型提供了一种车载手机互联装置，如图1-2所示，包括：车载显示屏1、电源模块29、图像处理模块22、重量传感器23、制冷模块24、微处理器25及手机终端2，所述微处理器25与所述车载显示屏1、所述电源模块 29、所述图像处理模块22、所述重量传感器23、所述制冷模块24电连接；所述微处理器25包括控制模块251及接收发模块252，所述接收发模块252用于接收所述手机终端2发送的信息，并通过控制模块251控制图像处理模块22将所述信息传递到所述车载显示屏1上进行显示，所述手机终端2与车体还通过一固定结构3连接。

具体的，车载显示屏1用于显示手机终端2需要的显示信息(图像)，电源模块29用于为图像处理模块22、重量传感器23、制冷模块24、微处理器25 及车载显示屏1进行供电，以便于上述的各个部件工作稳定。图像处理模块22 用于将手机终端2发送的图像信息进行优化处理后发送到车载显示屏1上显示。重量传感器用于实时监测车体运行时的重力，并将相应的信息从车载显示屏1 和手机终端2上上显示，保证了车辆行驶过程中，重力监测效果好，安全性高。制冷模块24用于为电源模块29、图像处理模块22及微处理器25进行冷却降温，从而使得电源模块29、图像处理模块22及微处理器25在工作时能及时散热，保证电源模块29、图像处理模块22及微处理器25的正常运行，整体设备更加安全。

具体的，通过所述微处理器25的接收发模块252用于接收到所述手机终端 2发送的信息，并通过控制模块251控制图像处理模块22将所述信息传递到所述车载显示屏1上进行显示，使得手机终端2与车载显示屏1信号传递效率高，使用方便。通过所述手机终端2与车体还通过一固定结构3连接，使得司机在开车时，手机终端2与车体固定良好，便于手机终端2与车载显示屏1之间互联效果更佳，同时，司机驾驶车辆安全，适应广泛。

在本实施例中，如图1所示，所述手机终端2上设置有无线发送模块26，所述无线发送模块26与所述微处理器25信号连接。使得手机终端2内的信号 (媒体内容)可以通过无线方式传输到微处理器25上，通过微处理器25将信号传递到车载显示屏1上，避免使用数据线连接的不良或及可能存在的接口不兼容现象，使得手机终端2与车载显示屏1之间的信息互联效果差，安全性低。

在本实施例中，如图1所示，所述手机终端2与所述车载显示屏1通过一转换器27连接。通过转换器27能够增加手机终端2与车载显示屏1之间的通信方式，防止在车辆行驶过程中无线信号中断，手机终端2与车载显示屏1之间传递的信息发生延迟或断开，手机终端2与车载显示屏1互联效果不佳。

在本实施例中，如图1所示，所述转换器27上设置有多个数据接口28，所述电源模块29与所述多个数据接口28连接。通过在转换器27上设置的多个数据接口28用于连接手机终端2、电源模块29、及微处理器25等，便于电源进行供电，手机终端2与微处理器25之间信号互联，从而便于提供微处理器 25来控制图像处理模块22对车载显示屏1进行图像或图片数据输出，利用车载显示屏1进行显示，进而使得手机终端2与车载显示屏1之间互联效果良好，使用方便。

在本实施例中，如图1所示，所述电源模块29为电池。电池续航能力强，电压稳定，使得内部的电子元件的工作时稳定，安全性高。

在本实施例中，如图1所示，所述图像处理模块22为图像处理器。图像处理器是用于处理手机终端2发送的图片进行处理，比如，图片直方图、灰度图等的显示，图片修复，即指通过图像增强或复原，改进图片的质量等，使得手机终端2的图片更好的显示在车载显示屏1上。

在本实施例中，如图1所示，所述制冷模块24为制冷器，用于为所述电源模块29、所述微处理器25降温。使得电源模块29和微处理器25在工作时温度适宜，处理效果更佳，使用寿命增长。

在本实施例中，如图1所示，所述车载显示屏1为LED显示屏。LED显示屏(LEDdisplay)是一种平板显示屏，由一个个小的LED模块面板组成，用来显示文字、图像、视频等各种信息的设备，显示效果良好，适应广泛。

在本实用新型的一个可选实施例中，结合附图2-5所示，该固定结构包括：底座4；安装块5，所述安装块5固定安装在所述底座4的顶部；腔体6，所述腔体6开设在所述安装块5上；滑动杆7，所述滑动杆7滑动安装在所述腔体6 内，且所述滑动杆7的顶端延伸至腔体6外；两个螺纹槽8，两个所述螺纹槽8 均开设在所述滑动杆7上；螺栓9，所述螺栓9活动安装在所述安装块5上，且所述螺栓9与螺纹槽8相适配；螺纹套筒10，所述螺纹套筒10转动安装在所述滑动杆7上；螺纹杆11，所述螺纹杆11螺纹安装在所述螺纹套筒10内，且所述螺纹杆11的两端均延伸至螺纹套筒10外；滑块12，所述滑块12转动安装在所述螺纹杆11上；连接杆15，所述连接杆15固定安装在所述滑动杆7 上；固定块14，所述固定块14转动安装在所述连接杆15上；固定板13，所述固定板13固定安装在所述固定块14上，且所述固定板13与滑块12滑动连接；手机终端2，所述手机终端2活动安装在所述固定板13上。

在本实施例中，如图2所示，手机终端2与车载显示屏1还可以通过数据线30连接。所述固定板13上开设有通孔16，所述通孔16内设置所述数据线 30，便于手机终端2与车载显示屏1数据连接，手机终端2与车载显示屏互联效果良好。

所述固定板13上对称开设有两个凹槽17，所述凹槽17内固定安装有固定杆18，所述固定杆18上滑动安装有挡板19，所述固定杆18上滑动套设有弹簧 20，所述弹簧20的一端与凹槽17的内壁固定连接，所述弹簧20的另一端与挡板19固定连接。

所述固定板13上开设有滑动槽，所述滑动槽内固定安装有限位杆，所述限位杆与滑块12滑动连接。所述螺纹套筒10上固定安装有把手。所述固定板13 上固定安装有防滑垫21。

本实用新型提供的车载手机互联装置的工作原理如下：

驾驶员在行驶时，可以把车载显示屏1和手机终端2通过微处理器25信号连接，实现信息共享和数据共享；

然后把连接好的手机终端2放置在固定板13上，微处理器25与手机终端2相连，手机终端2与挡板19发生接触时，会带动挡板19在凹槽17内的固定杆18上进行移动，对弹簧20造成挤压，对手机终端进行固定；

此时驾驶员可以调节手机终端2的高度，手动拉动滑动杆7，滑动杆7在腔体6内滑动，当滑动至所需位置时，此时把螺栓9安装在螺纹槽8内进行固定；

然后再对手机终端2的角度进行调节，转动把手，把手转动带动螺纹套筒 10转动，螺纹套筒10转动带动螺纹杆11向前运动，螺纹杆11向前运动带动滑块12在固定板13上滑动，进行角度的调节，放调节到最佳位置时，停止转动把手。

与相关技术相比较，本实用新型提供的车载手机互联装置具有如下有益效果：通过所述微处理器25分别与车载显示屏1和手机终端2连接，微处理器 25可以使车载和收集终端实现信息和数据共享；所述滑动杆7滑动安装在所述腔体6内，且所述滑动杆7的顶端延伸至腔体6外；此结构可以调节手机终端 2的高度；所述螺纹套筒10转动安装在所述滑动杆7上；所述螺纹杆11螺纹安装在所述螺纹套筒10内，且所述螺纹杆11的两端均延伸至螺纹套筒10外；所述滑块12转动安装在所述螺纹杆11上；此部分结构可以调节手机终端2的角度，方便驾驶员观察；所述固定板13上对称开设有两个凹槽17，所述凹槽 17内固定安装有固定杆18，所述固定杆18上滑动安装有挡板19；此结构可以对手机终端2进行固定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车载手机互联装置，其特征在于，包括：车载显示屏、电源模块、图像处理模块、重力传感器、制冷模块、微处理器及手机终端，所述微处理器与所述车载显示屏、所述电源模块、所述图像处理模块、所述重力传感器、所述制冷模块电连接；

2.如权利要求1所述的车载手机互联装置，其特征在于，所述手机终端上设置有无线发送模块，所述无线发送模块与所述微处理器信号连接。

3.如权利要求1所述的车载手机互联装置，其特征在于，所述手机终端与所述车载显示屏通过一转换器连接。

4.如权利要求3所述的车载手机互联装置，其特征在于，所述转换器上设置有多个数据接口，所述电源模块与所述多个数据接口连接。

5.如权利要求1所述的车载手机互联装置，其特征在于，所述电源模块为电池。

6.如权利要求1所述的车载手机互联装置，其特征在于，所述图像处理模块为图像处理器。

7.如权利要求1所述的车载手机互联装置，其特征在于，所述制冷模块为制冷器，用于为所述电源模块、所述微处理器降温。

8.如权利要求1所述的车载手机互联装置，其特征在于，所述车载显示屏为LED显示屏。

9.如权利要求1所述的车载手机互联装置，其特征在于，所述固定结构包括：底座、安装块、腔体、滑动杆、两个螺纹槽、螺栓、螺纹套筒、螺纹杆、滑块、连接杆、固定块以及固定板，所述安装块固定安装在所述底座的顶部，所述腔体开设在所述安装块上，所述滑动杆滑动安装在所述腔体内，且所述滑动杆的顶端延伸至腔体外，两个所述螺纹槽均开设在所述滑动杆上，所述螺栓活动安装在所述安装块上，且所述螺栓与螺纹槽相适配，所述螺纹套筒转动安装在所述滑动杆上，所述螺纹杆螺纹安装在所述螺纹套筒内，且所述螺纹杆的两端均延伸至螺纹套筒外，所述滑块转动安装在所述螺纹杆上，所述连接杆固定安装在所述滑动杆上，所述固定块转动安装在所述连接杆上，所述固定板固定安装在所述固定块上，且所述固定板与滑块滑动连接，所述手机终端活动安装在所述固定板上。