CN214448720U - 一种用于胎空成型机的平稳传动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于胎空成型机的平稳传动结构，具体涉及传动结构领域，包括两个支撑板，两个支撑板之间固定设有滑杆，所述滑杆内部贯穿开设有滑道，所述滑道内部设有丝杆，所述丝杆两端均通过轴承与滑道两侧内壁连接，所述丝杆外壁螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座与滑道前后两侧内壁相接触。本实用新型通过供油管上的油泵将油箱内的润滑油输送至半圆管内，再由出油口喷洒至丝杆的表面，对丝杆的外表面进行保养润滑，使丝杆的使用效果更好和稳定性更高，同时为避免资源的浪费，通过收油槽将掉落的润滑油收集至储油腔内，然后由回油管上的油泵将储油腔内的润滑油输送至油箱内，对润滑油进行循环使用，节能环保。

Description

一种用于胎空成型机的平稳传动结构

技术领域

本实用新型涉及传动结构领域，具体涉及一种用于胎空成型机的平稳传动结构。

背景技术

轮胎成型机是轮胎制造生产过程中，将半成品部件(如胎面、胎侧、胎冠、型胶、胎体等)，按工艺要求组合成型轮胎胎胚的一种轮胎生产专用设备。主要用于子午线轮胎的成型过程中。主要用于将挂胶帘布、钢丝圈、胎面等各种部件贴合加工成轮胎的胎坯。按用途不同可分为普通轮胎成型机和子午线轮胎成型机两大类。由一台成型机完成子午线轮胎成型全过程的，称为一次成型法；胎体用经过改造的普通轮胎成型机制作，然后再在子午线轮胎成型机上成型的，称为两段成型法。

专利号为CN209257518U的实用新型公开了一种轮胎成型机内衬层压合装置。其解决现有人工压合内衬层存在着压合效率低、产品质量统一性差的问题。其固定架装配在成型机的机架上，其传动机构的丝杠转动支撑在固定架上，丝杠螺母螺纹连接在丝杠上，其驱动机构驱动丝杠转动，导向轴设置在固定架上且与丝杠相平行，导向滑块滑动连接在导向轴上且与丝杠螺母连接；其压合机构的压合气缸固定在导向滑块上，压合气缸的活塞杆上通过滚轮座转动支撑有压合滚轮。

现有技术存在以下不足：丝杆长时间使用会发生磨损，影响丝杆的传动效果。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种用于胎空成型机的平稳传动结构，通过供油管上的油泵将油箱内的润滑油输送至半圆管内，再由出油口喷洒至丝杆的表面，对丝杆的外表面进行保养润滑，使丝杆的使用效果更好和稳定性更高，同时为避免资源的浪费，通过收油槽将掉落的润滑油收集至储油腔内，然后由回油管上的油泵将储油腔内的润滑油输送至油箱内，对润滑油进行循环使用且节能环保。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于胎空成型机的平稳传动结构，包括两个支撑板，两个支撑板之间固定设有滑杆，所述滑杆内部贯穿开设有滑道，所述滑道内部设有丝杆，所述丝杆两端均通过轴承与滑道两侧内壁连接，所述丝杆外壁螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座与滑道前后两侧内壁相接触，所述螺纹座顶部固定设有油箱，所述螺纹座两侧顶部分别固定设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板截面均设置为凵形，所述第一挡板设置于第二挡板一侧，所述第一挡板和第二挡板均设置于丝杆顶部，所述油箱靠近第一挡板的一侧固定连通有供油管，所述供油管设置于第一挡板顶部，所述供油管远离油箱的一端贯穿第一挡板顶部并延伸至第一挡板内部，所述第一挡板内腔顶部固定设有半圆管，所述供油管底端贯穿半圆管顶部并延伸至半圆管内部，所述半圆管底部贯穿开设有多个出油口，所述第二挡板内部固定设有半圆清洁海绵，所述半圆清洁海绵与丝杆外壁相接触，所述第一挡板和第二挡板底部均设有收油槽，所述收油槽设置于丝杆底部，两个收油槽分别固定设置于螺纹座底部两侧，所述螺纹座内部开设有储油腔，所述储油腔设置于丝杆底部，两个收纳槽靠近储油腔的一端均贯穿螺纹座并延伸至储油腔内部，所述储油腔内腔顶部固定设有回油管，所述回油管顶端贯穿螺纹座并延伸至油箱前侧，所述回油管设置于丝杆前侧，所述回油管靠近油箱的一端贯穿油箱并延伸至油箱内部，所述回油管和供油管靠近油箱的一端外壁固定套接有油泵，所述螺纹座底部固定设有安装板，所述安装板底部固定设有加工装置，位于所述第二挡板一侧的支撑板外壁固定设有驱动装置，所述驱动装置设置于丝杆一端。

进一步的，所述滑道前后两侧内壁均开设有滑槽，所述滑槽内部设有滚轮，两个滚轮分别固定设置于螺纹座前后两侧。

进一步的，所述加工装置包括压合气缸，所述压合气缸固定设置于安装座底部，所述压合气缸底部固定设有滚轮座，所述滚轮座前侧固定设有压合滚轮。

进一步的，所述驱动装置包括电机，所述电机输出端依次贯穿其中一个支撑板与滑杆并延伸至滑道内部，所述电机输出端与丝杆固定连接。

进一步的，所述安装板前后两侧均设有横板，两个横板均固定设置于两个支撑板之间，所述横板靠近安装板的一侧均开设有限位槽，所述限位槽内部设有导向杆，所述导向杆两端分别与限位槽两端内壁固定连接，所述导向杆外部套设有滑座，两个滑座远离限位槽的一端分别与安装板前后固定连接。

进一步的，所述油箱顶部开设有进油口，所述进油口内部螺纹连接有油塞。

进一步的，多个出油口均匀间隔分布在半圆管靠近丝杆的一侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过供油管上的油泵将油箱内的润滑油输送至半圆管内，再由出油口喷洒至丝杆的表面，对丝杆的外表面进行保养润滑，使丝杆的使用效果更好和稳定性更高，同时为避免资源的浪费，通过收油槽将掉落的润滑油收集至储油腔内，然后由回油管上的油泵将储油腔内的润滑油输送至油箱内，对润滑油进行循环使用且节能环保；

2、本实用新型通过滑槽和滚轮的设置增强了螺纹座在移动过程中的稳定性，使螺纹座在带动加工装置移动时，加工装置能更加平稳的对物件进行加工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的整体结构俯视图；

图2为本实用新型提供的整体结构侧剖图；

图3为本实用新型提供的图2中A部分放大图；

图4为本实用新型提供的整体结构剖视图；

图5为本实用新型提供的图4中B部分放大图；

图6为本实用新型提供的第一挡板、收油槽和储油腔侧剖图。

图中：1支撑板、2滑杆、3滑道、4丝杆、5螺纹座、6油箱、7第一挡板、8第二挡板、9供油管、10半圆管、11出油口、12半圆清洁海绵、13收油槽、14储油腔、15回油管、16油泵、17安装板、18滑槽、19滚轮、20压合气缸、21压合滚轮、22电机、23横板、24限位槽、25导向杆、26滑座。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-6，该实施例的一种用于胎空成型机的平稳传动结构，包括两个支撑板1，两个支撑板1之间固定设有滑杆2，所述滑杆2内部贯穿开设有滑道3，所述滑道3内部设有丝杆4，所述丝杆4两端均通过轴承与滑道3两侧内壁连接，所述丝杆4外壁螺纹连接有螺纹座5，所述螺纹座5与滑道3前后两侧内壁相接触，所述螺纹座5顶部固定设有油箱6，所述螺纹座5两侧顶部分别固定设有第一挡板7和第二挡板8，所述第一挡板7和第二挡板8截面均设置为凵形，所述第一挡板7设置于第二挡板8一侧，所述第一挡板7和第二挡板8均设置于丝杆4顶部，所述油箱6靠近第一挡板7的一侧固定连通有供油管9，所述供油管9设置于第一挡板7顶部，所述供油管9远离油箱6的一端贯穿第一挡板7顶部并延伸至第一挡板7内部，所述第一挡板7内腔顶部固定设有半圆管10，所述供油管9底端贯穿半圆管10顶部并延伸至半圆管10内部，所述半圆管10底部贯穿开设有多个出油口11，所述第二挡板8内部固定设有半圆清洁海绵12，所述半圆清洁海绵12与丝杆4外壁相接触，所述第一挡板7和第二挡板8底部均设有收油槽13，所述收油槽13设置于丝杆4底部，两个收油槽13分别固定设置于螺纹座5底部两侧，所述螺纹座5内部开设有储油腔14，所述储油腔14设置于丝杆4底部，两个收纳槽靠近储油腔14的一端均贯穿螺纹座5并延伸至储油腔14内部，所述储油腔14内腔顶部固定设有回油管15，所述回油管15顶端贯穿螺纹座5并延伸至油箱6前侧，所述回油管15设置于丝杆4前侧，所述回油管15靠近油箱6的一端贯穿油箱6并延伸至油箱6内部，所述回油管15和供油管9靠近油箱6的一端外壁固定套接有油泵16，所述螺纹座5底部固定设有安装板17，所述安装板17底部固定设有加工装置，位于所述第二挡板8一侧的支撑板1外壁固定设有驱动装置，所述驱动装置设置于丝杆4一端。

进一步的，所述滑道3前后两侧内壁均开设有滑槽18，所述滑槽18内部设有滚轮19，两个滚轮19分别固定设置于螺纹座5前后两侧，增强螺纹座5移动时的稳定性。

进一步的，所述加工装置包括压合气缸20，所述压合气缸20固定设置于安装座底部，所述压合气缸20底部固定设有滚轮座，所述滚轮19座前侧固定设有压合滚轮21，便于对轮胎的内衬层进行加工。

进一步的，所述驱动装置包括电机22，所述电机22输出端依次贯穿其中一个支撑板1与滑杆2并延伸至滑道3内部，所述电机22输出端与丝杆4固定连接，由电机22驱动，操作简单，省时省力。

进一步的，所述安装板17前后两侧均设有横板23，两个横板23均固定设置于两个支撑板1之间，所述横板23靠近安装板17的一侧均开设有限位槽24，所述限位槽24内部设有导向杆25，所述导向杆25两端分别与限位槽24两端内壁固定连接，所述导向杆25外部套设有滑座26，两个滑座26远离限位槽24的一端分别与安装板17前后固定连接，增强螺纹座5移动的整体稳定性。

进一步的，所述油箱6顶部开设有进油口，所述进油口内部螺纹连接有油塞，便于用户注入润滑油。

进一步的，多个出油口11均匀间隔分布在半圆管10靠近丝杆4的一侧，能较均匀的喷洒至丝杆4外表面，对丝杆4进行保养润滑。

实施场景具体为：

本实用新型在使用时，用户将润滑油从进油口处注入到油箱6内部，然后启动电机22，由电机22带动丝杆4转动，丝杆4转动时带动受滑道3、滑槽18和滚轮19的限位的螺纹座5进行移动，移动的同时，压合气缸20带动压合滚轮21下降对轮胎内衬层的接头进行滚压，而长时间对丝杆4的使用可能会有些磨损而影响使用效果，通过启动供油管9上的油泵16，将油箱6内的润滑油经供油管9输送至第一挡板7上的半圆管10内，然后再经出油口11将润滑油喷洒至丝杆4外表面，对丝杆4进行保养润滑，使丝杆4之后的使用效果更好，然后螺纹座5的移动，使第二挡板8上的半圆清洁海绵12将润滑油较均匀抹至丝杆4表面，同时为避免润滑油的浪费，通过两个收油槽13将掉落的润滑油进行收集至储油腔14内，再由回油管15上的油泵16将储油腔14内的润滑油回收至油箱6内，进行循环使用且节能环保。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种用于胎空成型机的平稳传动结构，包括两个支撑板(1)，其特征在于：两个支撑板(1)之间固定设有滑杆(2)，所述滑杆(2)内部贯穿开设有滑道(3)，所述滑道(3)内部设有丝杆(4)，所述丝杆(4)两端均通过轴承与滑道(3)两侧内壁连接，所述丝杆(4)外壁螺纹连接有螺纹座(5)，所述螺纹座(5)与滑道(3)前后两侧内壁相接触，所述螺纹座(5)顶部固定设有油箱(6)，所述螺纹座(5)两侧顶部分别固定设有第一挡板(7)和第二挡板(8)，所述第一挡板(7)和第二挡板(8)截面均设置为凵形，所述第一挡板(7)设置于第二挡板(8)一侧，所述第一挡板(7)和第二挡板(8)均设置于丝杆(4)顶部，所述油箱(6)靠近第一挡板(7)的一侧固定连通有供油管(9)，所述供油管(9)设置于第一挡板(7)顶部，所述供油管(9)远离油箱(6)的一端贯穿第一挡板(7)顶部并延伸至第一挡板(7)内部，所述第一挡板(7)内腔顶部固定设有半圆管(10)，所述供油管(9)底端贯穿半圆管(10)顶部并延伸至半圆管(10)内部，所述半圆管(10)底部贯穿开设有多个出油口(11)，所述第二挡板(8)内部固定设有半圆清洁海绵(12)，所述半圆清洁海绵(12)与丝杆(4)外壁相接触，所述第一挡板(7)和第二挡板(8)底部均设有收油槽(13)，所述收油槽(13)设置于丝杆(4)底部，两个收油槽(13)分别固定设置于螺纹座(5)底部两侧，所述螺纹座(5)内部开设有储油腔(14)，所述储油腔(14)设置于丝杆(4)底部，两个收纳槽靠近储油腔(14)的一端均贯穿螺纹座(5)并延伸至储油腔(14)内部，所述储油腔(14)内腔顶部固定设有回油管(15)，所述回油管(15)顶端贯穿螺纹座(5)并延伸至油箱(6)前侧，所述回油管(15)设置于丝杆(4)前侧，所述回油管(15)靠近油箱(6)的一端贯穿油箱(6)并延伸至油箱(6)内部，所述回油管(15)和供油管(9)靠近油箱(6)的一端外壁固定套接有油泵(16)，所述螺纹座(5)底部固定设有安装板(17)，所述安装板(17)底部固定设有加工装置，位于所述第二挡板(8)一侧的支撑板(1)外壁固定设有驱动装置，所述驱动装置设置于丝杆(4)一端。

2.根据权利要求1所述的一种用于胎空成型机的平稳传动结构，其特征在于：所述滑道(3)前后两侧内壁均开设有滑槽(18)，所述滑槽(18)内部设有滚轮(19)，两个滚轮(19)分别固定设置于螺纹座(5)前后两侧。

3.根据权利要求1所述的一种用于胎空成型机的平稳传动结构，其特征在于：所述加工装置包括压合气缸(20)，所述压合气缸(20)固定设置于安装座底部，所述压合气缸(20)底部固定设有滚轮座，所述滚轮座前侧固定设有压合滚轮(21)。

4.根据权利要求1所述的一种用于胎空成型机的平稳传动结构，其特征在于：所述驱动装置包括电机(22)，所述电机(22)输出端依次贯穿其中一个支撑板(1)与滑杆(2)并延伸至滑道(3)内部，所述电机(22)输出端与丝杆(4)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于胎空成型机的平稳传动结构，其特征在于：所述安装板(17)前后两侧均设有横板(23)，两个横板(23)均固定设置于两个支撑板(1)之间，所述横板(23)靠近安装板(17)的一侧均开设有限位槽(24)，所述限位槽(24)内部设有导向杆(25)，所述导向杆(25)两端分别与限位槽(24)两端内壁固定连接，所述导向杆(25)外部套设有滑座(26)，两个滑座(26)远离限位槽(24)的一端分别与安装板(17)前后固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于胎空成型机的平稳传动结构，其特征在于：所述油箱(6)顶部开设有进油口，所述进油口内部螺纹连接有油塞。

7.根据权利要求1所述的一种用于胎空成型机的平稳传动结构，其特征在于：多个出油口(11)均匀间隔分布在半圆管(10)靠近丝杆(4)的一侧。

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