CN214428076U - 一种便于交通信号灯安装施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于交通信号灯领域，尤其涉及一种便于交通信号灯安装施工装置。该便于交通信号灯安装施工装置包括：工程车；基座，基座固定安装在工程车上；第一竖杆，第一竖杆固定安装在基座的顶部；第一凹槽，第一凹槽开设在第一竖杆的顶部；第二竖杆，第二竖杆滑动安装在第一凹槽内，第二竖杆的顶部延伸至第一竖杆的上方；第一电机，第一电机固定安装在第一凹槽的底部内壁上。本实用新型提供的便于交通信号灯安装施工装置具有使用方便，能够简单有效的对交通信号灯进行安装，并能够在交通信号灯长期使用产生损坏时，方便对其进行拆卸更换，操作起来简单便捷的优点。

Description

一种便于交通信号灯安装施工装置

技术领域

本实用新型属于交通信号灯领域，尤其涉及一种便于交通信号灯安装施工装置。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，相关技术中，公开了一种散热交通信号灯；包括交通信号灯杆、电器、光源和连接座，所述交通信号灯杆底部与连接座连接，顶部连接光源，在交通信号灯杆的下部内设置放置电器的空腔，所述连接座与地面固定，在所述交通信号灯杆内设置水流通道，在所述交通信号灯杆的下端连接有置于地面以下的储水箱，储水箱与水流通道连通，在所述连接座上设置有进水孔，所述进水孔上设置堵头，在所述储水箱的底部设置排水孔，排水孔连接排水管，在排水管上设置控制阀；采用本发明技术方案的散热交通信号灯，质量轻,且方便散热。

但是，上述结构中还存在不足之处，在交通信号灯长期使用时，不可避免的会有所损坏，其不便于对交通信号灯进行安装和拆卸，浪费人力物力。

因此，有必要提供一种新的便于交通信号灯安装施工装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便，能够简单有效的对交通信号灯进行安装，并能够在交通信号灯长期使用产生损坏时，方便对其进行拆卸更换，操作起来简单便捷的便于交通信号灯安装施工装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的便于交通信号灯安装施工装置包括：工程车；基座，基座固定安装在工程车上；第一竖杆，第一竖杆固定安装在基座的顶部；第一凹槽，第一凹槽开设在第一竖杆的顶部；第二竖杆，第二竖杆滑动安装在第一凹槽内，第二竖杆的顶部延伸至第一竖杆的上方；第一电机，第一电机固定安装在第一凹槽的底部内壁上；螺纹杆，螺纹杆螺纹安装在第二竖杆上，螺纹杆的底端与第一电机的输出轴固定连接；第一液压缸，第一液压缸固定安装在第二竖杆上；竖板，竖板固定安装在第一液压缸的输出轴上；下夹持板，下夹持板固定安装在竖板的一侧外壁上；第二液压缸，第二液压缸固定安装在下夹持板的顶部；上夹持板，上夹持板固定安装在第二液压缸的输出轴上；信号灯杆，信号灯杆设置在工程车的一侧；安装板，安装板固定安装在信号灯杆的顶部；矩形块，矩形块固定安装在安装板的一侧外壁上；信号灯底板，信号灯底板设置在安装板的一侧；安装杆，安装杆固定安装在信号灯底板的一侧外壁上；第二凹槽，第二凹槽开设在矩形块一侧外壁上，安装杆的一端延伸至第二凹槽内；两个固定机构，两个固定机构均设置在矩形块上。

作为本实用新型的进一步方案，固定机构包括开设在第二凹槽的顶部内壁上的开设有第三凹槽，第三凹槽内设置有梯形块，梯形块的顶部固定安装有拉杆，拉杆的顶端延伸至矩形块的上方，拉杆上滑动套设有弹簧，弹簧的顶端与第三凹槽的顶部内壁固定连接，弹簧的底端与梯形块的顶部固定连接。

作为本实用新型的进一步方案，安装杆的顶部开设有卡槽，梯形块延伸至卡槽内并与卡槽的内壁滑动连接。

作为本实用新型的进一步方案，第三凹槽的两侧内壁上均开设有限位凹槽，梯形块的两侧外壁上均固定安装有限位块，两个限位块相互远离的一侧分别延伸至对应的限位凹槽内并与限位凹槽的内壁滑动连接。

作为本实用新型的进一步方案，拉杆的顶部固定安装有把手，安装板的一侧外壁上开设有安装孔，安装杆贯穿安装孔并与安装孔的内壁滑动连接，第一凹槽的两侧内壁上开均设有限位滑槽，两个限位滑槽内均滑动安装有限位滑块，两个限位滑块相互靠近的一侧均延伸至第一凹槽内并与第二竖杆固定连接。

作为本实用新型的进一步方案，第二竖杆的底端开设有螺纹通孔，螺纹杆的顶端延伸至螺纹通孔内并与螺纹通孔的内壁相旋合，信号灯底板的一侧外壁上固定安装有交通信号灯。

与相关技术相比较，本实用新型提供的便于交通信号灯安装施工装置具有如下有益效果：

通过第一竖杆、第二竖杆、第一电机、螺纹杆和第一液压缸之间的相互配合下，能够简单有效的调整交通信号灯的位置；通过竖板、下夹持板、第二液压缸和上夹持板之间的相互配合下，能够简单有效的对交通信号灯进行固定；通过矩形块、安装杆、梯形块、拉杆和弹簧之间的相互配合下，能够简单有效的对交通信号灯进行安装固定和拆卸更换。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型提供的便于交通信号灯安装施工装置的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；

图2为图1中A部分的放大结构示意图；

图3为图1中B部分的放大结构示意图。

图中：1、工程车；2、基座；3、第一竖杆；4、第一凹槽；5、第二竖杆；6、第一电机；7、螺纹杆；8、第一液压缸；9、竖板；10、下夹持板；11、第二液压缸；12、上夹持板；13、信号灯杆；14、安装板；15、矩形块；16、信号灯底板；17、安装杆；18、梯形块；19、拉杆；20、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

请结合参阅图1、图2和图3，一种便于交通信号灯安装施工装置包括：工程车1；基座2，基座2固定安装在工程车1上；第一竖杆3，第一竖杆3固定安装在基座2的顶部；第一凹槽4，第一凹槽4开设在第一竖杆3的顶部；第二竖杆5，第二竖杆5滑动安装在第一凹槽4内，第二竖杆5的顶部延伸至第一竖杆3的上方；第一电机6，第一电机6固定安装在第一凹槽4的底部内壁上；螺纹杆7，螺纹杆7螺纹安装在第二竖杆5上，螺纹杆7的底端与第一电机6的输出轴固定连接；第一液压缸8，第一液压缸8固定安装在第二竖杆5上；竖板9，竖板9固定安装在第一液压缸8的输出轴上；下夹持板10，下夹持板10固定安装在竖板9的一侧外壁上；第二液压缸11，第二液压缸11固定安装在下夹持板10的顶部；上夹持板12，上夹持板12固定安装在第二液压缸11的输出轴上；信号灯杆13，信号灯杆13设置在工程车1的一侧；安装板14，安装板14固定安装在信号灯杆13的顶部；矩形块15，矩形块15固定安装在安装板14的一侧外壁上；信号灯底板16，信号灯底板16设置在安装板14的一侧；安装杆17，安装杆17固定安装在信号灯底板16的一侧外壁上；第二凹槽，第二凹槽开设在矩形块15一侧外壁上，安装杆17的一端延伸至第二凹槽内；两个固定机构，两个固定机构均设置在矩形块15上。

固定机构包括开设在第二凹槽的顶部内壁上的开设有第三凹槽，第三凹槽内设置有梯形块18，梯形块18的顶部固定安装有拉杆19，拉杆19的顶端延伸至矩形块15的上方，拉杆19上滑动套设有弹簧20，弹簧20的顶端与第三凹槽的顶部内壁固定连接，弹簧20的底端与梯形块18的顶部固定连接。

安装杆17的顶部开设有卡槽，梯形块18延伸至卡槽内并与卡槽的内壁滑动连接。

第三凹槽的两侧内壁上均开设有限位凹槽，梯形块18的两侧外壁上均固定安装有限位块，两个限位块相互远离的一侧分别延伸至对应的限位凹槽内并与限位凹槽的内壁滑动连接。

拉杆19的顶部固定安装有把手，安装板14的一侧外壁上开设有安装孔，安装杆17贯穿安装孔并与安装孔的内壁滑动连接，第一凹槽4的两侧内壁上开均设有限位滑槽，两个限位滑槽内均滑动安装有限位滑块，两个限位滑块相互靠近的一侧均延伸至第一凹槽内并与第二竖杆5固定连接。

第二竖杆5的底端开设有螺纹通孔，螺纹杆7的顶端延伸至螺纹通孔内并与螺纹通孔的内壁相旋合，信号灯底板16的一侧外壁上固定安装有交通信号灯。

本实用新型提供的便于交通信号灯安装施工装置的工作原理如下：

当需要对交通信号灯进行安装时，将工程车1移动到信号灯杆13的一侧，此时将交通信号灯放置在上夹持板12和下夹持板10之间，启动第二液压缸11，第二液压缸11的带动上夹持板12向下移动，此时即可对交通信号灯进行夹持，启动第一电机6，第一电机6带动螺纹杆7转动，螺纹杆7带动第二竖杆5向上移动，第二竖杆5带动第一液压缸8向上移动，第一液压缸8带动竖板9向上移动，当安装杆17对准安装孔时，启动第一液压缸8，第一液压缸8竖板9移动，竖板9通过下夹持板10、第二液压缸11和上夹持板12带动交通信号灯移动，当安装杆17进入第二凹槽时，即可完成交通信号灯的安装工作；

交通信号灯在长期使用发生损坏，需要对交通信号灯进行拆卸更换时，向上拉动把手，把手带动拉杆19向上移动，拉杆19带动梯形块18向上移动，当梯形块18脱离卡槽，此时即可将交通信号灯拆下对其进行更换。

本实用新型通过第一竖杆3、第二竖杆5、第一电机6、螺纹杆7和第一液压缸8之间的相互配合下，能够简单有效的调整交通信号灯的位置；通过竖板9、下夹持板10、第二液压缸11和上夹持板12之间的相互配合下，能够简单有效的对交通信号灯进行固定；通过矩形块15、安装杆17、梯形块18、拉杆19和弹簧20之间的相互配合下，能够简单有效的对交通信号灯进行安装固定和拆卸更换。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；

其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种便于交通信号灯安装施工装置，其特征在于，包括：工程车；基座，所述基座固定安装在工程车上；第一竖杆，所述第一竖杆固定安装在基座的顶部；第一凹槽，所述第一凹槽开设在第一竖杆的顶部；第二竖杆，所述第二竖杆滑动安装在第一凹槽内，所述第二竖杆的顶部延伸至第一竖杆的上方；第一电机，所述第一电机固定安装在第一凹槽的底部内壁上；

螺纹杆，所述螺纹杆螺纹安装在第二竖杆上，所述螺纹杆的底端与第一电机的输出轴固定连接；第一液压缸，所述第一液压缸固定安装在第二竖杆上；竖板，所述竖板固定安装在第一液压缸的输出轴上；下夹持板，所述下夹持板固定安装在竖板的一侧外壁上；第二液压缸，所述第二液压缸固定安装在下夹持板的顶部；上夹持板，所述上夹持板固定安装在第二液压缸的输出轴上；信号灯杆，所述信号灯杆设置在工程车的一侧；安装板，所述安装板固定安装在信号灯杆的顶部；矩形块，所述矩形块固定安装在安装板的一侧外壁上；信号灯底板，所述信号灯底板设置在安装板的一侧；安装杆，所述安装杆固定安装在信号灯底板的一侧外壁上；第二凹槽，所述第二凹槽开设在矩形块一侧外壁上，所述安装杆的一端延伸至第二凹槽内；两个固定机构，两个所述固定机构均设置在矩形块上。

2.根据权利要求1所述的便于交通信号灯安装施工装置，其特征在于，所述固定机构包括开设在第二凹槽的顶部内壁上的开设有第三凹槽，所述第三凹槽内设置有梯形块，所述梯形块的顶部固定安装有拉杆，所述拉杆的顶端延伸至矩形块的上方，所述拉杆上滑动套设有弹簧，所述弹簧的顶端与第三凹槽的顶部内壁固定连接，所述弹簧的底端与梯形块的顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的便于交通信号灯安装施工装置，其特征在于，所述安装杆的顶部开设有卡槽，所述梯形块延伸至卡槽内并与卡槽的内壁滑动连接。

4.根据权利要求2所述的便于交通信号灯安装施工装置，其特征在于，所述第三凹槽的两侧内壁上均开设有限位凹槽，所述梯形块的两侧外壁上均固定安装有限位块，两个所述限位块相互远离的一侧分别延伸至对应的限位凹槽内并与限位凹槽的内壁滑动连接。

5.根据权利要求2所述的便于交通信号灯安装施工装置，其特征在于，所述拉杆的顶部固定安装有把手，所述安装板的一侧外壁上开设有安装孔，所述安装杆贯穿安装孔并与安装孔的内壁滑动连接，所述第一凹槽的两侧内壁上开均设有限位滑槽，两个所述限位滑槽内均滑动安装有限位滑块，两个所述限位滑块相互靠近的一侧均延伸至第一凹槽内并与第二竖杆固定连接。

6.根据权利要求1所述的便于交通信号灯安装施工装置，其特征在于，所述第二竖杆的底端开设有螺纹通孔，所述螺纹杆的顶端延伸至螺纹通孔内并与螺纹通孔的内壁相旋合，所述信号灯底板的一侧外壁上固定安装有交通信号灯。

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