CN214425826U - 车顶氛围灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车顶氛围灯，安装于车辆的顶盖上，包括安装组件和设置于所述安装组件上的灯带、控制盒和电源，安装组件与顶盖连接，安装组件设置有用于容纳灯带的灯槽，灯槽的槽口朝向顶盖，且灯槽的槽口封盖有透光板，灯带安装在灯槽内并与控制盒和电源电性连接。通过在安装组件上设置灯槽，灯带安装在灯槽内，灯槽的槽口盖设透光板，灯槽内的光能够穿过透光板向外投射。透光板用于阻挡外部的灰尘进入灯槽内，避免灰尘对灯带造成污染。提高了车顶氛围灯的防尘性能以及便于清理维护。

Description

车顶氛围灯

技术领域

本实用新型涉及车辆饰件技术领域，尤其涉及一种车顶氛围灯。

背景技术

随着人们对车辆乘坐舒适性的要求越来越高，越来越多的车辆顶部安装有氛围灯，通过氛围灯的灯光彩色、图案改善人们乘坐车辆的感官愉悦性和舒适性。尤其对于大巴车而言，乘客乘坐时间长，在氛围灯的渲染下对缓解乘客焦急、疲倦的心态具有良好效果。目前的氛围灯主要通过钣金件或者塑料支架将灯管安装在车辆顶部，一段时间后，车辆顶部积灰较多，受氛围灯的结构影响，氛围灯上的积灰很难清理，影响氛围灯的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种车顶氛围灯，其防尘效果好，便于清理维护。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供的一种车顶氛围灯，安装于车辆的顶盖上，包括安装组件和设置于所述安装组件上的灯带、控制盒和电源，所述安装组件与所述顶盖连接，所述安装组件设置有用于容纳所述灯带的灯槽，所述灯槽的槽口朝向所述顶盖，且所述灯槽的槽口封盖有透光板，所述灯带安装在所述灯槽内并与所述控制盒和所述电源电性连接。

进一步的，所述安装组件呈环状结构，所述安装组件包括多个可拆卸连接的安装件，多个所述安装件依次首尾相连。

进一步的，所述安装件包括依次连接的第一安装板、第二安装板和第三安装板，所述第一安装板位于所述安装组件的外环一侧，所述第三安装板位于所述安装组件的内环一侧，且所述第三安装板与所述顶盖间隔，所述第一安装板、所述第二安装板和所述第三安装板围设形成所述灯槽。

进一步的，所述透光板相对于水平面倾斜设置，所述透光板靠近所述安装组件的内环一侧与所述顶盖的间距小于所述透光板靠近所述安装组件的外环一侧与所述顶盖的间距。

进一步的，所述透光板分别与所述第一安装板和所述第三安装板粘接。

进一步的，所述安装件由铝板制成。

进一步的，所述灯带与所述灯槽粘接。

进一步的，所述灯带与所述灯槽的槽壁间隔设置。

进一步的，沿所述灯槽的长度方向，所述灯槽内间隔设置有多个支撑件，相邻两个所述支撑件之间通过弹性绳连接，所述灯带绕设于所述弹性绳上。

进一步的，还包括灯罩，所述灯罩罩设于所述灯槽的外侧壁上。

本实用新型相比于现有技术的有益效果：

本实用新型的一种车顶氛围灯，通过在安装组件上设置灯槽，灯带安装在灯槽内，灯槽的槽口盖设透光板，灯槽内的光能够穿过透光板向外投射。透光板用于阻挡外部的灰尘进入灯槽内，避免灰尘对灯带造成污染。提高了车顶氛围灯的防尘性能以及便于清理维护。

附图说明

图1为实施例的车顶氛围灯的示意图(透光板未示出)。

图2为一实施例的车顶氛围灯的剖视图。

图3为另一实施例的车顶氛围灯的剖视图。

图中：

1、安装组件；10、观察口；11、第一安装板；12、第二安装板；13、第三安装板；14、透光板；15、灯槽；16、支撑件；2、灯带；3、顶盖。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种车顶氛围灯，安装于车辆的顶盖3上，用于渲染车厢内的环境氛围。该车顶氛围灯包括安装组件1和设置于安装组件1上的灯带2、控制盒和电源，安装组件1与顶盖3连接，安装组件1设置有用于容纳灯带2的灯槽15，灯槽15的槽口朝向顶盖3，且灯槽15的槽口封盖有透光板14，灯带2安装在灯槽15内并与控制盒和电源电性连接。可以理解的是，灯带2为发光元件，灯带2包括至少一个光源和导光件，以使灯带2能够发出各种颜色的光，例如红光、蓝光、黄光、紫光等。灯带2的主体由柔性材料制成，以使灯带2可弯曲，以便于安装。本实施例中，安装组件1用于安装灯带2，安装组件1的顶部与顶盖3可拆卸连接，优选采用螺钉连接的方式将安装组件1安装在顶盖3朝向车厢内部的侧面上。安装组件1设置有灯槽15，灯槽15用于容纳灯带2，灯槽15的槽口向上，即灯槽15的槽口朝向顶盖3。该结构使灯带2隐藏在灯槽15内，可使灯带2发出的光向上投射至顶盖3上，车厢内的乘客可通过顶盖3上反射的光获得氛围灯光体验，避免乘客直视灯带2而产生眩目感，提升舒适度。灯槽15的槽口设置有透光板14，透光板14具有透光性，即灯槽15内的光能够穿过透光板14而向灯槽15的外部传导。透光板14可采用玻璃板、透光塑料板制成。透光板14能够对灯槽15的槽口进行封堵，避免车厢内的灰尘进入灯槽15内造成对灯带2的污染。同时，在清理该氛围灯时，对安装组件1的外壁以及透光板14进行清理即可，降低清理难度。

本实施例中，控制盒和电源均与灯带2电性连接，电源用于对控制盒以及灯带2供电。控制盒用于控制灯带2的开关、颜色变化等，以使该车顶氛围灯呈现出各种色彩灯光供乘客欣赏。

具体地，安装组件1呈环状结构，安装组件1包括多个可拆卸连接的安装件，多个安装件依次首尾相连。本实施例中，安装组件1呈环状结构，安装组件1的内环一侧形成观察口10，灯带2发出的光通过顶盖3反射后穿过观察口10向车厢内传导，乘客能够通过观察口10观看到投射在顶盖3上的灯光。为便于安装组件1的制作，安装组件1包括多个安装件，即将安装组件1沿其长度方向分割成多个小段以形成安装件。每个安装件单独制作成型后拼装形成安装组件1，相邻两个安装件上设置有连接结构，相邻两个安装件通过连接结构实现可拆卸连接。连接结构可以采用螺钉连接的方式或者插接、卡接的方式。

具体地，安装件包括依次连接的第一安装板11、第二安装板12和第三安装板13，第一安装板11位于安装组件1的外环一侧，第三安装板13位于安装组件1的内环一侧，第二安装板12的两端分别与第一安装板11和第三安装板13连接，第三安装板13与顶盖3间隔，第一安装板11、第二安装板12和第三安装板13围设形成灯槽15。本实施例中，安装件由铝板制成，铝板具有质量轻、强度高、导热性好的特点，灯槽15内由灯带2产生的热量可通过安装件向外传导，提升该车顶氛围灯的散热性能。第一安装板11、第二安装板12和第三安装板13一体成型，安装件可压制成型，方便制造。三个安装板围成“C”形的灯槽15。第三安装板13的宽度小于第一安装板11的宽度，第一安装板11远离第二安装板12的一端与顶盖3连接，第三安装板13远离第二安装板12的一端与顶盖3间隔，以使灯槽15内的灯光可通过第三安装板13与顶盖3之间的间隙投射至安装组件1的内环一侧，进而使乘客通过观察口10观看到灯光。

具体地，透光板14相对于水平面倾斜设置，透光板14靠近安装组件1的内环一侧与顶盖3的间距小于透光板14靠近安装组件1的外环一侧与顶盖3的间距。可以理解的是，透光板14倾斜设置，以使透光板14背离灯槽15的一侧面朝向安装组件1的内环一侧，有利于避免积灰，以及方便清洁人员通过观察口10对透光板14进行清理。

具体地，透光板14分别与第一安装板11和第三安装板13粘接。本实施例中，透光板14相对的两端分别与第一安装板11和第三安装板13连接。透光板14采用粘接的方式有利于简化安装件以及透光板14的结构，使透光板14的表面光滑，利用清理。

一实施例中，参照图2所示，灯带2与灯槽15粘接。本实施例中，采用粘接的方式对灯带2进行固定，可避免灯带2在车辆行驶时因震动而碰撞损坏。

另一实施例中，参照图3所示，灯带2与灯槽15的槽壁间隔设置。可以理解的是，灯带2与灯槽15间隔，可避免车辆行驶时因震动而造成灯带2与槽壁发生碰撞损坏。沿灯槽15的长度方向，灯槽15内间隔设置有多个支撑件16，相邻两个支撑件16之间通过弹性绳连接，灯带2绕设于弹性绳上。弹性绳具有弹性，将灯带2绕在弹性绳上，当车轮行驶中发生震动时，可通过弹性绳对灯带2进行缓冲，进而对灯带2进行保护，提升其使用寿命。

具体地，该车顶氛围灯还包括灯罩(图中未示出)，灯罩罩设于灯槽15的外侧壁上。可以理解的是，灯罩可包覆在安装组件1的外部的壳体。灯罩的外形美观，具有观赏性，进而提高整个车顶氛围灯的外观。

本实施例的显著效果为：通过在安装组件1上设置灯槽15，灯带2安装在灯槽15内，灯槽15的槽口盖设透光板14，灯槽15内的光能够穿过透光板14向外投射。透光板14用于阻挡外部的灰尘进入灯槽15内，避免灰尘对灯带2造成污染。提高了车顶氛围灯的防尘性能以及便于清理维护。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种车顶氛围灯，安装于车辆的顶盖上，其特征在于，包括安装组件和设置于所述安装组件上的灯带、控制盒和电源，所述安装组件与所述顶盖连接，所述安装组件设置有用于容纳所述灯带的灯槽，所述灯槽的槽口朝向所述顶盖，且所述灯槽的槽口封盖有透光板，所述灯带安装在所述灯槽内并与所述控制盒和所述电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的车顶氛围灯，其特征在于，所述安装组件呈环状结构，所述安装组件包括多个可拆卸连接的安装件，多个所述安装件依次首尾相连。

3.根据权利要求2所述的车顶氛围灯，其特征在于，所述安装件包括依次连接的第一安装板、第二安装板和第三安装板，所述第一安装板位于所述安装组件的外环一侧，所述第三安装板位于所述安装组件的内环一侧，且所述第三安装板与所述顶盖间隔，所述第一安装板、所述第二安装板和所述第三安装板围设形成所述灯槽。

4.根据权利要求2所述的车顶氛围灯，其特征在于，所述透光板相对于水平面倾斜设置，所述透光板靠近所述安装组件的内环一侧与所述顶盖的间距小于所述透光板靠近所述安装组件的外环一侧与所述顶盖的间距。

5.根据权利要求3所述的车顶氛围灯，其特征在于，所述透光板分别与所述第一安装板和所述第三安装板粘接。

6.根据权利要求2所述的车顶氛围灯，其特征在于，所述安装件由铝板制成。

7.根据权利要求1所述的车顶氛围灯，其特征在于，所述灯带与所述灯槽粘接。

8.根据权利要求1所述的车顶氛围灯，其特征在于，所述灯带与所述灯槽的槽壁间隔设置。

9.根据权利要求8所述的车顶氛围灯，其特征在于，沿所述灯槽的长度方向，所述灯槽内间隔设置有多个支撑件，相邻两个所述支撑件之间通过弹性绳连接，所述灯带绕设于所述弹性绳上。

10.根据权利要求1所述的车顶氛围灯，其特征在于，还包括灯罩，所述灯罩罩设于所述灯槽的外侧壁上。

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