CN214424806U - 一种调速控制液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种调速控制液压系统，涉及调速器设备领域，包括次连接的导叶正常开启与关闭电磁阀，叠加式液控单向阀，叠加式双单向节流阀，导叶接力器，位置反馈装置，锁定装置以及手操法兰，导叶正常开启与关闭电磁阀上设有A1口以及B1口，叠加式液控单向阀设有A2口以及B2口，导叶接力器上设有A口以及B口，导叶接力器还与液控换向阀连接，液控换向阀上设有控制腔K1以及控制腔K2且与快速关闭方向转换块以及节流阀连接，快速关闭方向转换块与快速关闭电磁阀连接，快速关闭电磁阀还分别与液压换向阀以及导叶正常开启与关闭电磁阀连接。以电磁换向的通、断控制接力器的动与停。电磁换向滑阀的工作状态只有通、断两个状态，电路简便且更加可靠。

Description

一种调速控制液压系统

技术领域

本实用新型涉及调速器设备领域，尤其涉及一种调速控制液压系统。

背景技术

水轮机调速器作为水电厂的重要设备，对水电站的正常运行起到关键作用，与水电站能否正常发电的工作密不可分，一旦调速器出现故障，将直接关系到水轮机组乃至电力系统的安全稳定运行。

目前，PLC在水轮机调速器上得到了较为广泛的应用，然而，多数调速器厂家都采用了常规PLC，常规PLC采用梯形图，指令表和相应的流程图，它们都是面向硬件仿真的，采用程序扫描运行方式。这种方式占用CPU的时间多，运行效率低。另外，水轮机调速器具有特殊性，采用常规PLC，必须由调速器制造厂家附加很多电路，这必将使调速器整机的可靠性受到限制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种调速控制液压系统。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种调速控制液压系统，其特征在于，包括依次连接的导叶正常开启与关闭电磁阀，叠加式液控单向阀，叠加式双单向节流阀，导叶接力器，位置反馈装置，锁定装置以及手操法兰，所述导叶正常开启与关闭电磁阀上设有A1口以及B1口，所述叠加式液控单向阀设有A2口以及B2口，所述导叶接力器上设有A口以及B口，所述导叶接力器还与液控换向阀连接，所述液控换向阀上设有控制腔K1以及控制腔K2且与快速关闭方向转换块以及节流阀连接，所述快速关闭方向转换块与快速关闭电磁阀连接，所述快速关闭电磁阀还分别与液压换向阀以及导叶正常开启与关闭电磁阀连接。

根据上述技术方案，优选地，导叶接力器与叠加式双单向节流阀之间设有接力器旁通阀。

根据上述技术方案，优选地，快速关闭电磁阀与液压换向阀之间设有液压软管。

根据上述技术方案，优选地，液压软管上设有供油截止阀。

本实用新型的有益效果是：以电磁换向的通、断控制接力器的动与停。电磁换向滑阀的工作状态只有通、断两个状态，电路简便且更加可靠。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例的结构图。

图中：1、导叶正常开启与关闭电磁阀；2、叠加式液控单向阀；3、叠加式双单向节流阀；4、导叶接力器；5、位置反馈装置；6、锁定装置；7、手操法兰；8、A1口；9、B1口；10、A2口；11、B2口；12、A口；13、B口；14、液控换向阀；15、控制腔K1；16、控制腔K2；17、快速关闭方向转换块；18、节流阀；19、快速关闭电磁阀；20、接力器旁通阀；21、液压软管；22、供油截止阀。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型提供了一种调速控制液压系统，其特征在于，包括依次连接的导叶正常开启与关闭电磁阀1，叠加式液控单向阀2，叠加式双单向节流阀3，导叶接力器4，位置反馈装置5，锁定装置6以及手操法兰7，所述导叶正常开启与关闭电磁阀1上设有A1口8以及B1口9，所述叠加式液控单向阀2设有A2口10以及B2口11，所述导叶接力器4上设有A口12以及B口13，所述导叶接力器4还与液控换向阀14连接，所述液控换向阀14上设有控制腔K115以及控制腔K216且与快速关闭方向转换块17以及节流阀18连接，所述快速关闭方向转换块17与快速关闭电磁阀19连接，所述快速关闭电磁阀19还分别与液压换向阀14以及导叶正常开启与关闭电磁阀1连接。

根据上述实施例，优选地，导叶接力器4与叠加式双单向节流阀3之间设有接力器旁通阀20。

根据上述实施例，优选地，快速关闭电磁阀19与液压换向阀14之间设有液压软管21。

根据上述实施例，优选地，液压软管21上设有供油截止阀22。

本实用新型的工作原理为：导叶接力器的开启：

手动操作电磁换向阀端部电磁线圈上的手动按钮或者通过电动方式使电磁换向阀开启控制侧的电磁线圈得电。电磁换向阀左位机能使能，压力油P按照图示左位机能内的线条指示的方向流动。此时压力油P与B1接通，回油T与A1接通。然后压力油进入叠加式液控单向阀，压力油P推开图示上右侧单向阀使B1口与B2口联通，同时B1口处的一路控制油将液控单向阀另一侧的单向阀打开使A2与A1联通，即A2与回油T相通。接下来压力油P进入叠加式双单向节流阀,并推开双单向节流阀右侧的单向阀，通过管路A进入导叶接力器开机腔。

而导叶接力器的关机腔受到开机腔背压的影响，其内部的油液开始通过管路B流出到双单向节流阀左侧，由于该阀左侧的单向阀的止回作用迫使油液必须经过旁边的可调节流阀后才能与A2口相通。由于A2口已经与回油T联通，则油液直接穿过液控单向阀与电磁换向阀与回油T联通。此时喷针接力器往开启方向移动，并通过喷针接力器上的位置传感器将开度位置信号反馈到上位机里面。

导叶接力器的关闭：

手动操作电磁换向阀端部电磁线圈上的手动按钮或者通过电动方式使电磁换向阀关闭控制侧的电磁线圈得电。电磁换向阀右位机能使能，压力油P按照图示左位机能内的线条指示的方向流动。此时压力油P与A1接通，回油T与B1接通。然后压力油进入叠加式液控单向阀，压力油P推开图示上左侧单向阀使A1口与A2口联通，同时A1口处的一路控制油将液控单向阀另一侧的单向阀打开使B2与B1联通，即B2与回油T相通。接下来压力油P进入叠加式双单向节流阀,并推开双单向节流阀左侧的单向阀，通过管路B进入导叶接力器关机腔。

而导叶接力器的开机腔受到关机腔背压的影响，其内部的油液开始通过管路A流出到双单向节流阀右侧，由于该阀右侧的单向阀的止回作用迫使油液必须经过旁边的可调节流阀后才能与B2口相通。由于B2口已经与回油T联通，则油液直接穿过液控单向阀与电磁换向阀与回油T联通。此时喷针接力器往关闭方向移动，并通过喷针接力器上的位置传感器将开度位置信号反馈到上位机里面。

导叶接力器的停止运动：

当需要停止导叶接力器动作时，如在电动状态控制时需复位动作侧电磁换向阀的电磁线圈使其失电，如在手动状态控制时需松开动作侧电磁线圈上的手钮。复位后电磁换向阀内部的弹簧会使阀芯自动复位到图示状态。压力油P口封闭，A1口与B1口通过电磁换向阀内部的油路与回油T联通，随即液控单向阀内部的两个单向阀控制油路失压，此时液控单向阀变成两个单向阀使A2与B2两个油口后面的油路封闭，即导叶接力器的开启与关闭腔封闭。导叶接力器停止运动，即使此时导叶接力器受到外部水推力，由于导叶接力器内的油液无法自由流动，也不会使接力器发生偏移。这也是当电气控制突然出现故障无法操作时能够及时锁锭接力器不让其动作的原理。

导叶接力器快速关闭的控制：

上述的导叶开启与关闭控制受到相应阀体的自身过流通径的限制，其动作速度受到限制。当出现紧急情况需要导叶接力器快速关闭时，则要通过另外一组控制油路实现这一功能。

手动按下快速关闭电磁阀端部电磁线圈上的手动按钮或者通过电动方式使其电磁线圈得电。快速关闭电磁阀左位机能使能，切断去往电磁换向阀的压力油P，电磁换向阀的压力油P与回油T联通使其控制失效。控制油K与压力油P接通，经过快速关闭方向转换块左侧机能与液控换向阀左侧的先导控制K1接通。则液控换向阀左位机能使能，压力油P与导叶接力器关机腔B相通，导叶接力器开机腔与排油T相通。此时导叶接力器往关机方向快速移动。

当松开快速关闭电磁阀端部电磁线圈上的手动按钮或者通过电动方式使其电磁线圈失电。快速关闭电磁阀在内部复位弹簧的作用下右位机能使能。恢复了去往电磁换向阀的压力油供应。同时将控制油K与排油T联通，随之液控换向阀左位控制腔K1失压，在液控换向阀内部的回中弹簧的作用下回到图示的中间位置。则导叶接力器停止移动。

本实用新型的有益效果是：以电磁换向的通、断控制接力器的动与停。电磁换向滑阀的工作状态只有通、断两个状态，电路简便且更加可靠。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种调速控制液压系统，其特征在于，包括依次连接的导叶正常开启与关闭电磁阀，叠加式液控单向阀，叠加式双单向节流阀，导叶接力器，位置反馈装置，锁定装置以及手操法兰，所述导叶正常开启与关闭电磁阀上设有A1口以及B1口，所述叠加式液控单向阀设有A2口以及B2口，所述导叶接力器上设有A口以及B口，所述导叶接力器还与液控换向阀连接，所述液控换向阀上设有控制腔K1以及控制腔K2且与快速关闭方向转换块以及节流阀连接，所述快速关闭方向转换块与快速关闭电磁阀连接，所述快速关闭电磁阀还分别与液压换向阀以及导叶正常开启与关闭电磁阀连接。

2.根据权利要求1所述的一种调速控制液压系统，其特征在于，所述导叶接力器与叠加式双单向节流阀之间设有接力器旁通阀。

3.根据权利要求1所述的一种调速控制液压系统，其特征在于，所述快速关闭电磁阀与液压换向阀之间设有液压软管。

4.根据权利要求3所述的一种调速控制液压系统，其特征在于，所述液压软管上设有供油截止阀。

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