CN214407669U - 一种车用气瓶液位传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种新型电容式液位计，包括用于连接气瓶的、且呈中空结构的连接座，所述连接座的内部安装有内电极，所述内电极与连接座之间的上方空隙内设有密封圈一，所述内电极的上端连接有用以对密封圈一进行压紧的密封压紧螺母，所述内电极穿过连接座且向连接座的下方延伸，在所述连接座的下方内径处固定有与内电极同心的外电极，所述内电极和外电极之间设有密封圈二，所述外电极的底部与内电极的底面相互平齐，且所述外电极与内电极之间留有间隙，本实用新型结构简单稳定且体积小巧，通过密封压紧螺母将导电的内电极设置在连接座内，通过连接座螺纹连接待测容器，安装使用方便。

Description

一种车用气瓶液位传感器

技术领域

本实用新型涉及液位传感器设计技术领域，尤其是涉及一种车用气瓶液位传感器。

背景技术

在工业领域，现在各种气瓶应用越来越广泛，尤其车用液氨气瓶的使用，现有气瓶上使用的液位计一般是浮球液位计，而浮球液位计应用在承压设备时，浮球容易受压破损渗液，导致液位计失效。

实用新型内容

本实用新型提出一种车用气瓶液位传感器，以解决上述背景技术中提出的现有浮球式液位计容易在使用时出现浮球受压破损，导致液位计失效的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车用气瓶液位传感器，包括用于连接气瓶的、且呈中空结构的连接座，所述连接座的内部安装有内电极，所述内电极与连接座之间的上方空隙内设有密封圈一，所述内电极的上端连接有用以对密封圈一进行压紧的密封压紧螺母，所述内电极穿过连接座且向连接座的下方延伸，在所述连接座的下方内径处固定有与内电极同心的外电极，所述内电极和外电极之间设有密封圈二，所述外电极的底部与内电极的底面相互平齐，且所述外电极与内电极之间留有间隙，所述外电极的底部安装有用以将外电极底部与内电极底部进行连接并固定的绝缘支撑件，所述绝缘支撑件上开设有便于外电极与内电极之间的间隙与外界相连通的小孔。

优选的，所述连接座的外部上端设有外六角、外部下端设置有锥形外螺纹。

优选的，所述内电极的顶端中心位置开设有内螺纹，内螺纹上通过螺栓安装有一电路板，螺栓的中心上端通过螺钉固定安装有用以对电路板起到保护作用的防水外壳。

优选的，所述外电极靠近连接座位置的外径处开设有平衡孔。

优选的，所述密封压紧螺母的下端与密封圈一相接触并对密封圈一进行压紧。

优选的，所述密封圈一和密封圈二均为O型密封圈。

优选的，所述密封压紧螺母的外部上端为外六角形，所述密封压紧螺母与内电极上端为螺纹连接。

优选的，所述绝缘支撑件为绝缘材质。

优选的，绝缘材质为橡胶或尼龙。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型结构简单稳定且体积小巧，通过密封压紧螺母将导电的内电极设置在连接座内，通过连接座螺纹连接待测容器，安装使用方便；

2、本实用新型通过设置内部密封圈，能承受一定压力，可以使用到压力容器，避免出现传统的液位计浮球在压力环境使用容易破损的情况，可以保证液位计安全稳定的运行；

3、本实用新型在内电极外端加了外电极，测量介质在内电极和外电极之间，这个空间较小，就算液位计用在移动设备上，也不会因为移动造成测量介质有很大的波动，有利于更精准的实时测量介质的容量；

4、本实用新型设计合理，结构简单，安全可靠，故障率低，使用方便，相比一般浮球液位计更加合适在气瓶上使用，特别是针对使用在一些承压移动气瓶上。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的局部放大视图；

图3为本实用新型的立体图。

其中：

1、连接座；2、密封压紧螺母；3、密封圈一；4、外电极；5、内电极；6、绝缘支撑件；7、密封圈二；8、电路板；9、平衡孔；10、防水外壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-3，一种车用气瓶液位传感器，包括用于连接气瓶的、且呈中空结构的连接座1，所述连接座1的内部安装有内电极5，所述内电极5与连接座1之间的上方空隙内设有密封圈一3，所述内电极5的上端连接有用以对密封圈一3进行压紧的密封压紧螺母2，所述内电极5穿过连接座1且向连接座1的下方延伸，在所述连接座1的下方内径处固定有与内电极5同心的外电极4，所述内电极5和外电极4之间设有密封圈二7，所述外电极4的底部与内电极5的底面相互平齐，且所述外电极4与内电极5之间留有间隙，所述外电极4的底部安装有用以将外电极4底部与内电极5底部进行连接并固定的绝缘支撑件6，所述绝缘支撑件6上开设有便于外电极4与内电极5之间的间隙与外界相连通的小孔。

具体地，所述连接座1的外部上端设有外六角、外部下端设置有锥形外螺纹，锥形外螺纹用以连接气瓶，尤其是车用液氨气瓶。

具体地，所述内电极5的顶端中心位置开设有内螺纹，内螺纹上通过螺栓安装有一电路板8，螺栓的中心上端通过螺钉固定安装有用以对电路板8起到保护作用的防水外壳10，这样设置用以在电容发生变化时，可以利用电容感应原理通过电路板8传输至外界控制系统上，该液位传感器能够用于车用液氨气瓶，并与气瓶控制单元连接，形成变送电路，实现模拟信号或数字信号的输出，实现智能化。

具体地，所述外电极4靠近连接座1位置的外径处开设有平衡孔9，该平衡孔9设置在外电极4上方位置，用以实现通气的效果。

具体地，所述密封压紧螺母2的下端与密封圈一3相接触并对密封圈一3进行压紧，这样设置可以提高密封性能。

具体地，所述密封圈一3和密封圈二7均为O型密封圈，能够实现该液位传感器在工作时的径向和轴向密封，适用于压力容器内部的液位检测。

具体地，所述密封压紧螺母2的外部上端为外六角形，所述密封压紧螺母2与内电极5上端为螺纹连接。

具体地，所述绝缘支撑件6为绝缘材质，绝缘材质为橡胶或尼龙，绝缘支撑件6用以将外电极4和内电极5底部进行连接固定，采用绝缘材质是为了防止二者之间接触而出现导电问题。

工作原理：

使用时，连接座1下方的锥形外螺纹安装在气瓶上，用以实现该液位传感器的安装固定，气瓶内的液体能够从绝缘支撑件6上的小孔进入外电极4与内电极5之间的间隙内，此时利用电容感应原理，根据液位在间隙内高度的变化，引起电容发生变化，电容变化的过程中，内电极5将信号通过电路板8向外传输，即可实现对液位高度的准确判断。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车用气瓶液位传感器，其特征在于：包括用于连接气瓶的、且呈中空结构的连接座(1)，所述连接座(1)的内部安装有内电极(5)，所述内电极(5)与连接座(1)之间的上方空隙内设有密封圈一(3)，所述内电极(5)的上端连接有用以对密封圈一(3)进行压紧的密封压紧螺母(2)，所述内电极(5)穿过连接座(1)且向连接座(1)的下方延伸，在所述连接座(1)的下方内径处固定有与内电极(5)同心的外电极(4)，所述内电极(5)和外电极(4)之间设有密封圈二(7)，所述外电极(4)的底部与内电极(5)的底面相互平齐，且所述外电极(4)与内电极(5)之间留有间隙，所述外电极(4)的底部安装有用以将外电极(4)底部与内电极(5)底部进行连接并固定的绝缘支撑件(6)，所述绝缘支撑件(6)上开设有便于外电极(4)与内电极(5)之间的间隙与外界相连通的小孔。

2.根据权利要求1所述的一种车用气瓶液位传感器，其特征在于：所述连接座(1)的外部上端设有外六角、外部下端设置有锥形外螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种车用气瓶液位传感器，其特征在于：所述内电极(5)的顶端中心位置开设有内螺纹，内螺纹上通过螺栓安装有一电路板(8)，螺栓的中心上端通过螺钉固定安装有用以对电路板(8)起到保护作用的防水外壳(10)。

4.根据权利要求1所述的一种车用气瓶液位传感器，其特征在于：所述外电极(4)靠近连接座(1)位置的外径处开设有平衡孔(9)。

5.根据权利要求1所述的一种车用气瓶液位传感器，其特征在于：所述密封压紧螺母(2)的下端与密封圈一(3)相接触并对密封圈一(3)进行压紧。

6.根据权利要求1所述的一种车用气瓶液位传感器，其特征在于：所述密封圈一(3)和密封圈二(7)均为O型密封圈。

7.根据权利要求1所述的一种车用气瓶液位传感器，其特征在于：所述密封压紧螺母(2)的外部上端为外六角形，所述密封压紧螺母(2)与内电极(5)上端为螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的一种车用气瓶液位传感器，其特征在于：所述绝缘支撑件(6)为绝缘材质。

9.根据权利要求8所述的一种车用气瓶液位传感器，其特征在于：绝缘材质为橡胶或尼龙。

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