CN214407318U - 一种用于船舶建造的平整度检验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于船舶建造的平整度检验装置，包括底座，所述底座顶端依次设有三个检验尺，三个所述检验尺依次通过转轴铰接，三个所述检验尺远离铰接的一端均通过磁性连接，每个所述检验尺的内侧均设有多个行程尺，每个所述行程尺的顶端与底端均延伸至检验尺的外侧，且每个所述行程尺靠近检验尺内侧的两端均对称安装有滑块，每个所述检验尺的内壁两侧均对称开设有滑槽，每个所述滑块均与滑槽呈滑动连接。本实用新型通过三个所述检验尺依次通过转轴铰接，以及每个所述检验尺的内侧均设有多个行程尺，从而实现该装置可以对一个区域同时实行多点检验，检验结果更加直观，且可以根据场地的变换进行调节，使得该装置适用性广，工作效率高。

Description

一种用于船舶建造的平整度检验装置

技术领域

本实用新型主要涉及船舶制造的技术领域，具体为一种用于船舶建造的平整度检验装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。在船舶的制造检修中，船舶甲板的平整度检测是很重要的一项，从而需要一种平整度检验装置对其进行检验。

例如专利号为201621370322.6的专利，包括水平度检验标尺、垂直握杆、自动行程标尺，所述的水平度检验标尺与垂直握杆垂直，所述自动行程标尺与水平度检验标尺垂直设置，所述自动行程标尺上开有滑槽，在自动行程装置的作用下实现上下移动，所述自动行程标尺上设置有移动刻度，所述平度检验标尺上与移动刻度平行设置有基准刻度，当移动刻度的读数止点对应到基准刻度的读数时，即为平整度误差数据。本实用新型在分段船体搁置较高时只需单人操作即可，也方便携带，但该装置的检验点较为单一，不能对一个平面区域同时进行多点直观的检验。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种用于船舶建造的平整度检验装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种用于船舶建造的平整度检验装置，包括底座，所述底座顶端依次设有三个检验尺，三个所述检验尺依次通过转轴铰接，三个所述检验尺远离铰接的一端均通过磁性连接，每个所述检验尺的内侧均设有多个行程尺，每个所述行程尺的顶端与底端均延伸至检验尺的外侧，且每个所述行程尺靠近检验尺内侧的两端均对称安装有滑块，每个所述检验尺的内壁两侧均对称开设有滑槽，每个所述滑块均与滑槽呈滑动连接。

优选的，每两个所述检验尺铰接的一端均对称设有固定槽和固定块，且每个所述固定槽与固定块均呈磁性连接。本优选实施例中，通过固定槽与固定块呈磁性连接，可以实现将三个检验尺由底座上取下展平后得到一定的固定。

优选的，所述行程尺外壁两侧与环所述检验尺外壁一周均设置有刻度尺。本优选实施例中，通过行程尺外壁两侧的刻度尺，可以实现对板材的落差进行测量，通过环检验尺外壁一周的刻度尺，可以实现对落差的位置进行确定。

优选的，每个所述检验尺的一侧均安装有移动块，每个所述移动块的两侧均对称安装有限位块，每个所述检验尺上对应限位块均开设有限位槽，所述限位块与限位槽呈滑动连接。本优选实施例中，限位块与限位槽呈滑动连接，可以实现取下移动块对每个检验尺中行程尺的数量进行调整。

优选的，所述底座的外壁一侧安装有水平仪。本优选实施例中，通过水平仪，可以实现底座是否水平。

优选的，所述底座与三个检验尺的底端均呈磁性连接，且所述底座顶端四个顶角处均安装有螺母，每个所述螺母的上方均设有转盘，每个所述转盘的中心位置均固定连接有丝杆，所述丝杆依次贯穿于螺母和底座至底座的底端，且所述丝杆与螺母呈螺纹连接。本优选实施例中，通过丝杆与螺母呈螺纹连接，可以实现转动转盘对每个丝杆的位置进行调节，从而保证底座和检验尺保持水平。

优选的，每个所述丝杆的底端均安装有防滑垫。本优选实施例中，通过防滑垫，可以实现该装置使用时更加稳定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过根据检验需求在每个检验尺中放入适量的行程尺，随后将该装置放置于建造中的船舶甲板上，当水平仪中的气泡发生偏移，可以通过对丝杆进行调节，使得该装置水平陈放在甲板上，随后通过对各个行程尺超出检验尺顶端部分的刻度尺的数据进行观测，并对甲板进行调整，致使甲板水平，随后将检验尺直接放置于水平的甲板上，通过观测各个行程尺并根据检验尺外侧的刻度尺，找出甲板上的落差点对其进行修补，当检测区域为条状时，可以将三个刻度尺展开后呈条状对该区域进行检测，从而实现该装置可以对一个区域同时实行多点检验，检验结果更加直观，且可以根据场地的变换进行调节，使得该装置适用性广，工作效率高。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的外观轴测结构示意图；

图2为本实用新型的检验尺剖面结构示意图；

图3为图1中的A区放大图；

图4为图1中的B区放大图。

图中：1、底座；11、螺母；12、丝杆；13、防滑垫；14、转盘；2、检验尺；21、移动块；211、限位块；22、滑槽；23、限位槽；24、固定槽；25、固定块；3、刻度尺；4、水平仪；5、行程尺；51、滑块。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1和2，一种用于船舶建造的平整度检验装置，包括底座1，所述底座1顶端依次设有三个检验尺2，三个所述检验尺2依次通过转轴铰接，三个所述检验尺2远离铰接的一端均通过磁性连接，每个所述检验尺2的内侧均设有多个行程尺5，每个所述行程尺5的顶端与底端均延伸至检验尺2的外侧，且每个所述行程尺5靠近检验尺2内侧的两端均对称安装有滑块51，每个所述检验尺2的内壁两侧均对称开设有滑槽22，每个所述滑块51均与滑槽22呈多向滑动连接，通过所述滑块51均与滑槽22呈多向滑动连接，可以实现行程尺5在检验尺2内可以多向移动且不会脱离检验尺2，所述行程尺5外壁两侧与环所述检验尺2外壁一周均设置有刻度尺3，通过行程尺5外壁两侧的刻度尺3，可以实现对板材的落差进行测量，通过环检验尺2外壁一周的刻度尺3，可以实现对落差的位置进行确定，每个所述检验尺2的一侧均安装有移动块21，每个所述移动块21的两侧均对称安装有限位块211，每个所述检验尺2上对应限位块211均开设有限位槽23，所述限位块211与限位槽23呈滑动连接，限位块211与限位槽23呈滑动连接，可以实现取下移动块21对每个检验尺2中行程尺5的数量进行调整，所述底座1的外壁一侧安装有水平仪4，通过水平仪4，可以实现底座1是否水平。

请参照附图1和3所示，每两个所述检验尺2铰接的一端均对称设有固定槽24和固定块25，且每个所述固定槽24与固定块25均呈磁性连接，通过固定槽24与固定块25呈磁性连接，可以实现将三个检验尺2由底座1上取下展平后得到一定的固定。

请参照附图1和4所示，所述底座1与三个检验尺2的底端均呈磁性连接，且所述底座1顶端四个顶角处均安装有螺母11，每个所述螺母11的上方均设有转盘14，每个所述转盘14的中心位置均固定连接有丝杆12，所述丝杆12依次贯穿于螺母11和底座1至底座1的底端，且所述丝杆12与螺母11呈螺纹连接，通过丝杆12与螺母11呈螺纹连接，可以实现转动转盘14对每个丝杆12的位置进行调节，从而保证底座1和检验尺2保持水平，每个所述丝杆12的底端均安装有防滑垫13，通过防滑垫13，可以实现该装置使用时更加稳定。

本实用新型的具体操作方式如下：

工作人员首先根据检验需求在每个检验尺2中放入适量的行程尺5，随后将该装置放置于建造中的船舶甲板上，通过观察水平仪4确定甲板整体安装是否水平，当水平仪4中的气泡发生偏移，可以通过分别转动底座1顶端四个顶角上方的转盘14对每个丝杆12进行调节，从而实现该装置水平陈放在甲板上，随后通过对各个行程尺5超出检验尺2顶端部分的刻度尺3的数据进行观测，并根据算得的数据对甲板进行调整，致使甲板安装水平，随后移除底座1，将三个检验尺2直接放置于水平的甲板上，通过观测各个行程尺5并根据检验尺外侧的刻度尺3，找出甲板上的落差点对其进行修补，当检测区域为条状时，通过三个刻度尺3之间均通过转轴铰接，可以将三个刻度尺3展开后呈条状对该区域进行检测。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于船舶建造的平整度检验装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶端依次设有三个检验尺(2)，三个所述检验尺(2)依次通过转轴铰接，三个所述检验尺(2)远离铰接的一端均通过磁性连接，每个所述检验尺(2)的内侧均设有多个行程尺(5)，每个所述行程尺(5)的顶端与底端均延伸至检验尺(2)的外侧，且每个所述行程尺(5)靠近检验尺(2)内侧的两端均对称安装有滑块(51)，每个所述检验尺(2)的内壁两侧均对称开设有滑槽(22)，每个所述滑块(51)均与滑槽(22)呈滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的平整度检验装置，其特征在于，每两个所述检验尺(2)铰接的一端均对称设有固定槽(24)和固定块(25)，且每个所述固定槽(24)与固定块(25)均呈磁性连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的平整度检验装置，其特征在于，所述行程尺(5)外壁两侧与环所述检验尺(2)外壁一周均设置有刻度尺(3)。

4.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的平整度检验装置，其特征在于，每个所述检验尺(2)的一侧均安装有移动块(21)，每个所述移动块(21)的两侧均对称安装有限位块(211)，每个所述检验尺(2)上对应限位块(211)均开设有限位槽(23)，所述限位块(211)与限位槽(23)呈滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的平整度检验装置，其特征在于，所述底座(1)的外壁一侧安装有水平仪(4)。

6.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的平整度检验装置，其特征在于，所述底座(1)与三个检验尺(2)的底端均呈磁性连接，且所述底座(1)顶端四个顶角处均安装有螺母(11)，每个所述螺母(11)的上方均设有转盘(14)，每个所述转盘(14)的中心位置均固定连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)依次贯穿于螺母(11)和底座(1)至底座(1)的底端，且所述丝杆(12)与螺母(11)呈螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于船舶建造的平整度检验装置，其特征在于，每个所述丝杆(12)的底端均安装有防滑垫(13)。

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