CN214404173U - 一种内置快速和增压功能的油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油缸技术领域，公开了一种内置快速和增压功能的油缸，包括储油桶、增压缸、油缸和快速缸，所述增压缸顶部固定连接有增压缸后盖，所述油缸顶部固定连接有油缸后盖，所述油缸后盖外壁固定连接有压力表，所述快速活塞底部固定连接有快速杆，所述增压缸后盖内部开设有第一气嘴，所述油缸后盖内部开设有第二气嘴，所述快速缸后盖内部开设有第三气嘴，所述第四气嘴内部开设有第四气嘴。本实用新型中，当外部阻力较大时，压缩空气通过第一气嘴进入增压缸，同时储油桶内流出液压油进入油缸内，增压活塞推动增压杆向下移动，对液压油进行挤压，推动前活塞向下移动，前活塞推动前杆向下移动对快速活塞进行推动，增加动力，提高油缸推力。

Description

一种内置快速和增压功能的油缸

技术领域

本实用新型属于油缸技术领域，具体为一种内置快速和增压功能的油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少；

现有技术中的油缸，一般只是设置有单行程，当工件受到的阻力较大时，无法对工件进行安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中的油缸，一般只是设置有单行程，当工件受到的阻力较大时，无法对工件进行安装的问题，提供一种内置快速和增压功能的油缸。

本实用新型采用的技术方案如下：一种内置快速和增压功能的油缸，包括储油桶、增压缸、油缸和快速缸，所述增压缸顶部固定连接有增压缸后盖，所述油缸顶部固定连接有油缸后盖，所述油缸后盖外壁固定连接有压力表，所述快速缸顶部固定连接有快速缸后盖，所述快速缸底部固定连接有快速缸前盖，所述增压缸内部活动连接有增压活塞，所述增压活塞底部固定连接有增压杆，所述油缸内部活动连接有前活塞，所述前活塞底部固定连接有前杆，所述快速缸内部活动连接有快速活塞，所述快速活塞底部固定连接有快速杆，所述增压缸后盖内部开设有第一气嘴，所述油缸后盖内部开设有第二气嘴，所述快速缸后盖内部开设有第三气嘴，所述第三气嘴内部开设有第四气嘴。

在一优选的实施方式中，所述增压缸位于油缸顶部，所述油缸位于快速缸顶部，所述储油桶位于增压缸左侧。

在一优选的实施方式中，所述储油桶内部开设有与油缸后盖相连通的通道。

在一优选的实施方式中，所述增压缸、油缸和快速缸为一体式铸造。

在一优选的实施方式中，所述油缸后盖内部开设有与增压杆相适配的通道。

在一优选的实施方式中，所述快速缸后盖内部开设有与前杆相适配的通道。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，将第一气嘴、第二气嘴、第三气嘴和第四气嘴分别与压缩空气源连接，当需要使用油缸时，打开电源阀，压缩空气先从第三气嘴进入快速缸内，对快速活塞进行推动，快速活塞推动快速杆向下移动，行程完毕后，压缩空气通过第四气嘴进入快速缸底部，对快速活塞向上推动，使快速杆复位。

2、本实用新型中，当外部阻力较大时，压缩空气通过第一气嘴进入增压缸，同时储油桶内流出液压油进入油缸内，增压活塞推动增压杆向下移动，对液压油进行挤压，推动前活塞向下移动，前活塞推动前杆向下移动对快速活塞进行推动，增加动力，提高油缸推力。

附图说明

图1为本实用新型一种内置快速和增压功能的油缸的结构示意简图；

图2为本实用新型一种内置快速和增压功能的油缸的剖面图；

图3为本实用新型一种内置快速和增压功能的油缸的气嘴分布图。

图中标记：1-储油桶、2-增压缸、3-油缸、4-快速缸、5-增压缸后盖、6-油缸后盖、7-快速缸后盖、8-快速缸前盖、9-压力表、10- 增压活塞、11-增压杆、12-前活塞、13-前杆、14-快速活塞、15-快速杆、16-第一气嘴、17-第二气嘴、18-第三气嘴、19-第四气嘴。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种内置快速和增压功能的油缸，包括储油桶1、增压缸2、油缸3和快速缸4，增压缸2位于油缸3顶部，油缸3位于快速缸4顶部，增压缸2、油缸3和快速缸4为一体式铸造，储油桶 1位于增压缸2左侧，增压缸2顶部固定连接有增压缸后盖5，油缸 3顶部固定连接有油缸后盖6，储油桶1内部开设有与油缸后盖6相连通的通道，油缸后盖6外壁固定连接有压力表9，快速缸4顶部固定连接有快速缸后盖7，快速缸4底部固定连接有快速缸前盖8，增压缸2内部活动连接有增压活塞10，增压活塞10底部固定连接有增压杆11，油缸后盖6内部开设有与增压杆11相适配的通道，油缸3 内部活动连接有前活塞12，前活塞12底部固定连接有前杆13，快速缸后盖7内部开设有与前杆13相适配的通道，快速缸4内部活动连接有快速活塞14，快速活塞14底部固定连接有快速杆15，增压缸后盖5内部开设有第一气嘴16，油缸后盖6内部开设有第二气嘴17，快速缸后盖7内部开设有第三气嘴18，所述第三气嘴18内部开设有第四气嘴19，将第一气嘴16、第二气嘴17、第三气嘴18和第四气嘴19分别与压缩空气源连接，当需要使用油缸时，打开电源阀，压缩空气先从第三气嘴18进入快速缸4内，对快速活塞14进行推动，快速活塞14推动快速杆14向下移动，行程完毕后，压缩空气通过第四气嘴19进入快速缸4底部，对快速活塞14向上推动，使快速杆 15复位，当外部阻力较大时，压缩空气通过第一气嘴16进入增压缸 2，同时储油桶1内流出液压油进入油缸3内，增压活塞10推动增压杆11向下移动，对液压油进行挤压，推动前活塞12向下移动，前活塞12推动前杆13向下移动对快速活塞14进行推动，增加动力，提高油缸推力。

工作原理：将第一气嘴16、第二气嘴17、第三气嘴18和第四气嘴19分别与压缩空气源连接，当需要使用油缸时，打开电源阀，压缩空气先从第三气嘴18进入快速缸4内，对快速活塞14进行推动，快速活塞14推动快速杆14向下移动，行程完毕后，压缩空气通过第四气嘴19进入快速缸4底部，对快速活塞14向上推动，使快速杆 15复位，当外部阻力较大时，压缩空气通过第一气嘴16进入增压缸 2，同时储油桶1内流出液压油进入油缸3内，增压活塞10推动增压杆11向下移动，对液压油进行挤压，推动前活塞12向下移动，前活塞12推动前杆13向下移动对快速活塞14进行推动，增加动力，提高油缸推力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种内置快速和增压功能的油缸，包括储油桶(1)、增压缸(2)、油缸(3)和快速缸(4)，其特征在于：所述增压缸(2)顶部固定连接有增压缸后盖(5)，所述油缸(3)顶部固定连接有油缸后盖(6)，所述油缸后盖(6)外壁固定连接有压力表(9)，所述快速缸(4)顶部固定连接有快速缸后盖(7)，所述快速缸(4)底部固定连接有快速缸前盖(8)，所述增压缸(2)内部活动连接有增压活塞(10)，所述增压活塞(10)底部固定连接有增压杆(11)，所述油缸(3)内部活动连接有前活塞(12)，所述前活塞(12)底部固定连接有前杆(13)，所述快速缸(4)内部活动连接有快速活塞(14)，所述快速活塞(14)底部固定连接有快速杆(15)，所述增压缸后盖(5)内部开设有第一气嘴(16)，所述油缸后盖(6)内部开设有第二气嘴(17)，所述快速缸后盖(7)内部开设有第三气嘴(18)，所述第三气嘴(18)内部开设有第四气嘴(19)。

2.如权利要求1所述的一种内置快速和增压功能的油缸，其特征在于：所述增压缸(2)位于油缸(3)顶部，所述油缸(3)位于快速缸(4)顶部，所述储油桶(1)位于增压缸(2)左侧。

3.如权利要求1所述的一种内置快速和增压功能的油缸，其特征在于：所述储油桶(1)内部开设有与油缸后盖(6)相连通的通道。

4.如权利要求1所述的一种内置快速和增压功能的油缸，其特征在于：所述增压缸(2)、油缸(3)和快速缸(4)为一体式铸造。

5.如权利要求1所述的一种内置快速和增压功能的油缸，其特征在于：所述油缸后盖(6)内部开设有与增压杆(11)相适配的通道。

6.如权利要求1所述的一种内置快速和增压功能的油缸，其特征在于：所述快速缸后盖(7)内部开设有与前杆(13)相适配的通道。

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