CN214399724U - 一种用于顶升钢管的起竖装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于顶升钢管的起竖装置，涉及桥梁辅助设备技术领域，解决了现有技术中顶升钢管安装时存在占地空间大以及费时费力的技术问题。本实用新型用于顶升钢管的起竖装置，包括运输机构、旋转机构和起竖机构，其中，运输机构用于将连接完成的钢管立柱运输至施工现场；旋转机构用于调整钢管立柱的起竖角度；起竖机构与运输机构连接并用于将运输机构运输的钢管立柱竖起。本实用新型用于顶升钢管的起竖装置，可节省人力和施工的宝贵时间，减小施工占地空间。

Description

一种用于顶升钢管的起竖装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁辅助设备技术领域，尤其涉及一种用于顶升钢管的起竖装置。

背景技术

随着交通基础设施的快速发展，运营桥梁面临的风险如超载、意外撞击、桥梁自身劣化等日益增多，给桥梁安全管理带来了极大的挑战。当桥跨结构承载力不足处于危险状态时，应及时采取有效措施快速地顶托起桥梁主体，消除险情，为进一步抢险做好准备。

常规桥梁顶升工作主要是通过将钢管布置到需要顶升的梁体周围，坐落于基础上，根据桥跨的净高组合连接若干段的钢管，达到一定高度后，将相邻两段钢管间通过法兰连接，最后在钢管顶部安装千斤顶进行支顶工作。具体的，目前常规方式是将钢管分段运送至施工场地，再将各段钢管竖起，通过吊车、人力等方式将钢管逐节对接连接，最后达到顶升施工要求高度。

然而，申请人发现，现有技术中的钢管安装方式至少存在如下缺陷：将钢管分段运送至施工场地，在施工现场组装，一方面，整个过程需要大量的吊车，人力，运输车辆等，各工作设施占地空间较大；另一方面，每根钢管需要逐个起竖安装，整个过程费时费力，对于净跨较大的桥梁，钢管连接段数较多，工作难度与危险性较大。

由于目前桥梁顶升主要是为了防止桥梁过大变形沉降的抢险施工，时间紧迫，精确度要求较高，同时由于顶升工作往往位于城市市区，工作作业空间有限，无法容纳大量的施工作业车辆，可能对交通和周围环境产生较大的影响。因此，急需对现有技术中的钢管安装方式进行改进。

实用新型内容

本实用新型的其中一个目的是提出一种用于顶升钢管的起竖装置，解决了现有技术中顶升钢管安装时存在占地空间大以及费时费力的技术问题。本实用新型优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型用于顶升钢管的起竖装置，包括运输机构、旋转机构和起竖机构，其中，所述运输机构用于将连接完成的钢管立柱运输至施工现场；所述旋转机构用于调整所述钢管立柱的起竖角度；所述起竖机构与所述运输机构连接并用于将所述运输机构运输的所述钢管立柱竖起。

根据一个优选实施方式，所述钢管立柱包括多段钢管，并且相邻两段所述钢管之间通过法兰固定连接。

根据一个优选实施方式，所述运输机构包括钢管托架、底板、底盘、滚轮、转向部和第一动力驱动组件，其中，所述钢管托架用于放置所述钢管立柱，所述钢管托架安装于所述底板上，并且所述底板安装于所述底盘上方，所述滚轮安装于所述底盘下方，所述转向部安装于所述滚轮前方，所述第一动力驱动组件用于驱动滚轮移动。

根据一个优选实施方式，所述运输机构包括至少两个所述钢管托架，并且至少两个所述钢管托架分别和所述起竖机构连接，以使每个所述钢管托架能够分别被所述起竖机构竖起。

根据一个优选实施方式，所述旋转机构包括旋转固定轴组件和法兰转盘，其中，所述旋转固定轴组件设置于所述运输机构与起竖机构之间，所述法兰转盘位于底板和底盘之间，并使所述底板能够相对于所述底盘旋转。

根据一个优选实施方式，所述旋转固定轴组件包括第一旋转固定轴、第二旋转固定轴和第三旋转固定轴，其中，所述第一旋转固定轴和所述第二旋转固定轴分别位于所述起竖机构的两端，并通过所述第一旋转固定轴和所述第二旋转固定轴使所述起竖机构的两端分别与钢管托架和底板连接；所述第三旋转固定轴位于所述钢管托架和所述底板之间。

根据一个优选实施方式，所述起竖机构包括至少两个起竖组件，并且所述起竖组件的数量与钢管托架的数量相匹配，以使每个所述起竖组件能够分别与每个钢管托架连接。

根据一个优选实施方式，所述起竖组件包括多级伸缩杆和第二动力驱动组件，其中，所述多级伸缩杆位于钢管托架和底板之间，所述第二动力驱动组件用于驱动所述多级伸缩杆伸长或缩短，并通过所述多级伸缩杆的伸长将所述钢管托架竖起。

根据一个优选实施方式，所述起竖机构还包括线缆收放装置、线缆和电机，其中，所述线缆的一端固定于所述钢管立柱上，所述线缆的另一端经缠绕于所述线缆收放装置上，所述电机用于驱动所述线缆收放装置转动并将所述线缆伸长或缩短。

根据一个优选实施方式，所述起竖机构还包括滑轮，所述线缆经所述滑轮后固定于所述钢管立柱上，并通过所述滑轮对所述线缆在收放过程中进行导向。本实用新型用于顶升钢管的起竖装置至少具有如下有益技术效果：

第一，本实用新型用于顶升钢管的起竖装置，通过运输机构将连接完成的钢管立柱运输至施工现场，省去了现场的拼装环境，可节省施工的宝贵时间，同时还可省去吊车、运输车辆等，减小施工占地空间；第二，本实用新型用于顶升钢管的起竖装置，可通过旋转机构基于施工环境特点调整钢管立柱的起竖角度，减小施工占用面积；第三，本实用新型用于顶升钢管的起竖装置，通过起竖机构可快速将钢管立柱竖起，大大节省了人力，无需逐节拼装的繁琐工艺，作业效率较高。即本实用新型用于顶升钢管的起竖装置，解决了现有技术中顶升钢管安装时存在占地空间大以及费时费力的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型钢管立柱一个优选实施方式的示意图；

图2是本实用新型起竖装置一个优选实施方式的第一状态示意图；

图3是本实用新型起竖装置一个优选实施方式的第二状态示意图；

图4是本实用新型起竖装置一个优选实施方式的第三状态示意图；

图5是本实用新型起竖装置一个优选实施方式的第四状态示意图；

图6是本实用新型起竖装置一个优选实施方式的第五状态示意图。

图中：10、钢管立柱；201、钢管托架；202、底板；203、底盘；204、滚轮；205、转向部；301、法兰转盘；302、第一旋转固定轴；303、第二旋转固定轴；304、第三旋转固定轴；401、多级伸缩杆；402、第二动力驱动组件；403、线缆收放装置；404、线缆；405、滑轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

下面结合附图1～6对本实施例用于顶升钢管的起竖装置进行详细说明。

本实施例用于顶升钢管的起竖装置，包括运输机构、旋转机构和起竖机构。其中，运输机构用于将连接完成的钢管立柱10运输至施工现场；旋转机构用于调整钢管立柱10的起竖角度；起竖机构与运输机构连接并用于将运输机构运输的钢管立柱10竖起，如图2～6所示。

第一，本实施例用于顶升钢管的起竖装置，通过运输机构将连接完成的钢管立柱10运输至施工现场，省去了现场的拼装环境，可节省施工的宝贵时间，同时还可省去吊车、运输车辆等，减小施工占地空间；第二，本实施例用于顶升钢管的起竖装置，可通过旋转机构基于施工环境特点调整钢管立柱10的起竖角度，减小施工占用面积；第三，本实施例用于顶升钢管的起竖装置，通过起竖机构可快速将钢管立柱10竖起，大大节省了人力，无需逐节拼装的繁琐工艺，作业效率较高。即本实施例用于顶升钢管的起竖装置，解决了现有技术中顶升钢管安装时存在占地空间大以及费时费力的技术问题。

根据一个优选实施方式，钢管立柱10包括多段钢管，并且相邻两段钢管之间通过法兰固定连接，如图1所示。优选的，每段钢管为标准段，其长度为1.5m，钢管立柱10可基于支顶实际高度要求选择连接的钢管段数。更优选的，钢管立柱10为四节钢管连接而成的，其长度为6m。本实施例优选技术方案的钢管立柱10在钢管的堆放场地集中连接，可省去现场的拼装环节，节省了施工的宝贵时间，将钢管立柱10放置于运输机构的钢管托架201中，与钢管托架201密贴，可保持运输过程中的稳定性。

根据一个优选实施方式，运输机构包括钢管托架201、底板202、底盘203、滚轮204、转向部205和第一动力驱动组件，如图2所示。优选的，钢管托架201用于放置钢管立柱10，钢管托架201安装于底板202上，并且底板202安装于底盘203上方，滚轮204安装于底盘203下方，转向部205安装于滚轮204前方，第一动力驱动组件用于驱动滚轮204移动，如图2所示。第一动力驱动组件例如是电机等动力牵引装置。本实施例优选技术方案通过第一动力驱动组件驱动滚轮204移动，从而可带动钢管托架201上的钢管立柱10移动，将钢管立柱10运送至施工现场。另一方面，由于起竖装置是由其他动力牵引，因此在前部滚轮204设置有转向部205，可便于装置转向。

根据一个优选实施方式，运输机构包括至少两个钢管托架201，并且至少两个钢管托架201分别和起竖机构连接，以使每个钢管托架201能够分别被起竖机构竖起。优选的，运输机构包括两个钢管托架201，每个钢管托架201放置两根钢管立柱10，如图4所示。本实施例优选技术方案的运输机构包括两个钢管托架201，两个钢管托架201分别和起竖机构连接，在施工时，可根据实际布置特点先起竖其中的一个钢管托架201，放置完其中一个钢管托架201上的两根钢管立柱10后进行转场，然后再起竖另一个钢管托架201并放置另一个钢管托架201中的两根钢管立柱10，如此可保证运输的便捷性与施工的安全性。

本实施例用于顶升钢管的起竖装置，一次可运输四根钢管立柱10，可满足一个墩柱四周的支顶要求，如需更多的钢管立柱10，可配备多辆本实施例的起竖装置。

根据一个优选实施方式，旋转机构包括旋转固定轴组件和法兰转盘301，如图2～6所示。优选的，旋转固定轴组件设置于运输机构与起竖机构之间，法兰转盘301位于底板202和底盘203之间，并使底板202能够相对于底盘203旋转。更优选的，旋转固定轴组件包括第一旋转固定轴302、第二旋转固定轴303和第三旋转固定轴304，其中，第一旋转固定轴302和第二旋转固定轴303分别位于起竖机构的两端，并通过第一旋转固定轴302和第二旋转固定轴303使起竖机构的两端分别与钢管托架201和底板202连接；第三旋转固定轴304位于钢管托架201和底板202之间，如图2～6所示。本实施例优选技术方案通过设置的法兰转盘301，可使底板202相对于底盘203转动，从而可通过底板202的转动带动钢管托架201转动，实现起竖角度的调节；同时钢管托架201在起竖机构的作用下起竖时，通过第一旋转固定轴302、第二旋转固定轴303和第三旋转固定轴304的作用，可实现钢管托架201相对底板202保持稳定，实现起竖动作。

根据一个优选实施方式，起竖机构包括至少两个起竖组件，并且起竖组件的数量与钢管托架201的数量相匹配，以使每个起竖组件能够分别与每个钢管托架201连接，如图4所示。本实施例优选技术方案的起竖机构包括两个起竖组件，两个起竖组件能够分别与两个钢管托架201连接，以便可以通过两个起竖组件分别对两个钢管托架201实施起竖动作。

根据一个优选实施方式，起竖组件包括多级伸缩杆401和第二动力驱动组件402，如图2～6所示。优选的，多级伸缩杆401位于钢管托架201和底板202之间，第二动力驱动组件402用于驱动多级伸缩杆401伸长或缩短，并通过多级伸缩杆401的伸长将钢管托架201竖起。第二动力驱动组件402例如是液压缸或电机。本实施例优选技术方案通过第二动力驱动组件402产生动力驱动多级伸缩杆401伸长，从而可对钢管托架201进行起竖工作，进而将钢管托架201中的钢管立柱10竖起。更优选的，起竖组件包括至少两个多级伸缩杆401，以增强对钢管托架201进行起竖的稳定性。

根据一个优选实施方式，起竖机构还包括线缆收放装置403、线缆404和电机，如图2、图3、图5和图6所示。优选的，线缆404的一端固定于钢管立柱10上，线缆404的另一端经缠绕于线缆收放装置403上，电机用于驱动线缆收放装置403转动并将线缆404伸长或缩短。本实施例优选技术方案通过线缆404与钢管立柱10牢固连接，可保持运输过程中钢管立柱10的稳定性；另一方面，在起竖过程可根据钢管立柱10的起竖进程匀速放松线缆404，从而保证整个过程的平稳有序。

根据一个优选实施方式，起竖机构还包括滑轮405，如图2所示。优选的，线缆404经滑轮405后固定于钢管立柱10上，并通过滑轮405对线缆404在收放过程中进行导向。本实施例优选技术方案通过设置滑轮405，在钢管立柱10起竖以及下放过程中，可保证线缆404的顺利收放。

本实施例用于顶升钢管的起竖装置，可根据施工现场环境特点进行直接起竖或者旋转，以不用角度进行顶升施工作业，最大程度减小对周围交通以及社会环境的影响，当周围施工环境充裕时，可以直接运抵施工现场进行起竖施工，如图3所示；当周围工作环境优先，甚至需要占路施工时，则可以旋转后进行起竖，如图6所示。本实施例用于顶升钢管的起竖装置，旋转后占地最大宽度约为7.1m，城市道路一般一条车道为3.5m，基本占用两条车道，减小对交通的影响。

本实施例用于顶升钢管的起竖装置，具有适用性强，可满足不同净空大小桥梁的顶升施工要求；还具有自动化程度高、可节省人力物力、占用面积小、对环境影响小等优势。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种用于顶升钢管的起竖装置，其特征在于，包括运输机构、旋转机构和起竖机构，其中，所述运输机构用于将连接完成的钢管立柱(10)运输至施工现场；所述旋转机构用于调整所述钢管立柱(10)的起竖角度；所述起竖机构与所述运输机构连接并用于将所述运输机构运输的所述钢管立柱(10)竖起。

2.根据权利要求1所述的用于顶升钢管的起竖装置，其特征在于，所述钢管立柱(10)包括多段钢管，并且相邻两段所述钢管之间通过法兰固定连接。

3.根据权利要求1所述的用于顶升钢管的起竖装置，其特征在于，所述运输机构包括钢管托架(201)、底板(202)、底盘(203)、滚轮(204)、转向部(205)和第一动力驱动组件，其中，

所述钢管托架(201)用于放置所述钢管立柱(10)，所述钢管托架(201)安装于所述底板(202)上，并且所述底板(202)安装于所述底盘(203)上方，所述滚轮(204)安装于所述底盘(203)下方，所述转向部(205)安装于所述滚轮(204)前方，所述第一动力驱动组件用于驱动滚轮(204)移动。

4.根据权利要求3所述的用于顶升钢管的起竖装置，其特征在于，所述运输机构包括至少两个所述钢管托架(201)，并且至少两个所述钢管托架(201)分别和所述起竖机构连接，以使每个所述钢管托架(201)能够分别被所述起竖机构竖起。

5.根据权利要求1所述的用于顶升钢管的起竖装置，其特征在于，所述旋转机构包括旋转固定轴组件和法兰转盘(301)，其中，所述旋转固定轴组件设置于所述运输机构与起竖机构之间，所述法兰转盘(301)位于底板(202)和底盘(203)之间，并使所述底板(202)能够相对于所述底盘(203)旋转。

6.根据权利要求5所述的用于顶升钢管的起竖装置，其特征在于，所述旋转固定轴组件包括第一旋转固定轴(302)、第二旋转固定轴(303)和第三旋转固定轴(304)，其中，

所述第一旋转固定轴(302)和所述第二旋转固定轴(303)分别位于所述起竖机构的两端，并通过所述第一旋转固定轴(302)和所述第二旋转固定轴(303)使所述起竖机构的两端分别与钢管托架(201)和底板(202)连接；所述第三旋转固定轴(304)位于所述钢管托架(201)和所述底板(202)之间。

7.根据权利要求1所述的用于顶升钢管的起竖装置，其特征在于，所述起竖机构包括至少两个起竖组件，并且所述起竖组件的数量与钢管托架(201)的数量相匹配，以使每个所述起竖组件能够分别与每个钢管托架(201)连接。

8.根据权利要求7所述的用于顶升钢管的起竖装置，其特征在于，所述起竖组件包括多级伸缩杆(401)和第二动力驱动组件(402)，其中，所述多级伸缩杆(401)位于钢管托架(201)和底板(202)之间，所述第二动力驱动组件(402)用于驱动所述多级伸缩杆(401)伸长或缩短，并通过所述多级伸缩杆(401)的伸长将所述钢管托架(201)竖起。

9.根据权利要求8所述的用于顶升钢管的起竖装置，其特征在于，所述起竖机构还包括线缆收放装置(403)、线缆(404)和电机，其中，

所述线缆(404)的一端固定于所述钢管立柱(10)上，所述线缆(404)的另一端经缠绕于所述线缆收放装置(403)上，所述电机用于驱动所述线缆收放装置(403)转动并将所述线缆(404)伸长或缩短。

10.根据权利要求9所述的用于顶升钢管的起竖装置，其特征在于，所述起竖机构还包括滑轮(405)，所述线缆(404)经所述滑轮(405)后固定于所述钢管立柱(10)上，并通过所述滑轮(405)对所述线缆(404)在收放过程中进行导向。

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