CN214399719U - 一种船型浮标翻转平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航标器材维护技术，特别涉及一种船型浮标翻转平台。本实用新型的船型浮标翻转平台包括承载台板和翻转驱动机构，所述承载台板一侧铰接在地基上，且其该侧上端设有与其垂直的支撑结构，所述支撑结构远离所述承载台板的一端设有垂直其的限位结构，所述翻转驱动机构与所述承载台板传动连接，用于驱使所述承载台板绕与地基的铰接处向上翻转，或向下翻转支撑于地基上。优点：结构设计简单、合理，方便船型航标器材的侧翻，利于后续航标器材吊装进入养护车间。

Description

一种船型浮标翻转平台

技术领域

本实用新型涉及航标器材维护技术，特别涉及一种船型浮标翻转平台。

背景技术

航标器材在日常养护(涂装)前，需要在养护(涂装)车间的进出口的吊装工位进行侧翻然后吊装进入车间。

目前，对航标器材的侧翻没有专门的操作设备，一般采用多人利用一些临时设置的辅助器材进行操作，操作过程人员消耗较大，安全性差，劳动强度极高，并且作业周期长。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船型浮标翻转平台，有效的克服了现有技术的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种船型浮标翻转平台，包括承载台板和翻转驱动机构，上述承载台板一侧铰接在地基上，且其该侧上端设有与其垂直的支撑结构，上述支撑结构远离上述承载台板的一端设有垂直其的限位结构，上述翻转驱动机构与上述承载台板传动连接，用于驱使上述承载台板绕与地基的铰接处向上翻转，或向下翻转支撑于地基上。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上述地基上设有与上述承载台板平台相匹配的凹槽，上述承载台板的一侧与上述凹槽的对应侧铰接。

进一步，上述翻转驱动机构为设置于地基内的液压缸，该液压缸的活塞杆穿过地基上适配的孔位，并与上述承载台板的下端连接。

进一步，上述翻转驱动机构设有两个，且并列间隔设置。

进一步，上述支撑结构包括多个支撑条板，多个上述支撑条板均垂直于上述承载台板的一侧上端，并沿上述承载台板的一侧边沿线间隔设置，每个上述支撑条板远离上述承载台板的一端均设有上述限位结构。

进一步，上述限位结构为与上述支撑条板垂直的限位杆。

进一步，上述承载台板的上端两侧之间可拆卸的连接有安全带。

进一步，上述承载台板为长方形板，上述支撑结构设置于上述承载台板的一侧长边处。

本实用新型的有益效果是：结构设计简单、合理，方便船型航标器材的侧翻，利于后续航标器材吊装进入养护车间。

附图说明

图1为本实用新型的船型浮标翻转平台的结构示意图；

图2为本实用新型的船型浮标翻转平台的使用状态图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、承载台板；2、翻转驱动机构；3、支撑结构；4、限位结构；11、安全带。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例：如图1和2所示，本实施例的船型浮标翻转平台包括承载台板1和翻转驱动机构2，上述承载台板1一侧铰接在地基上，且其该侧上端设有与其垂直的支撑结构3，上述支撑结构3远离上述承载台板1的一端设有垂直其的限位结构4，上述翻转驱动机构2与上述承载台板1传动连接，用于驱使上述承载台板1绕与地基的铰接处向上翻转，或向下翻转支撑于地基上。

需要说明的是：本实施例的地基即就是养护(涂装)车间的进出口处的吊装工位地基，养护车间的吊装行车延伸至该吊装工位，养护前，将船型浮标通过叉车或其他工具移动平放在承载台板1上，使其一侧与支撑结构3相互抵靠，并且限位结构4靠近船型浮标的一侧上表面的位置，接下来，通过翻转驱动机构2驱使承载台板1绕与地基的铰接处向上翻转至85°角，因限位结构4的存在，其能够限制船型浮标翻转至接近竖直时下端的位置，使其不会滑倒，接下来，作业人员利用爬梯沿浮标攀爬，使得吊装工位的电葫芦与浮标连接好，最后，利用电葫芦吊起浮标，使其脱离承载台板1，然后横移进入养护(涂装)车间进行日常养护即可，养护完毕后，吊出至吊装工位，将浮标卸除至翻转接近竖直的承载台板1承载面上，然后，承载台板1在翻转驱动机构2的驱使下放平，移出浮标，整个养护过程结束，整个翻转平台的结构设计简单、合理，方便船型航标器材的侧翻，利于后续航标器材吊装进入养护车间，改善了传统浮标侧翻难度大的缺陷，由传统需要5人以上操作变为单人即可操作侧翻，大幅缩减劳动力，节省成本，安全性也有大幅提升。

上述承载台板1的一侧侧端通过铰链座与地基铰接配合。

作为一种优选的实施方式，上述地基上设有与上述承载台板1平台相匹配的凹槽，上述承载台板1的一侧与上述凹槽的对应侧铰接。

该实施方式中，承载台板1在平放时，其上表面与凹槽的上部平齐，利于船型浮标平移放置在承载台板1上。

作为一种优选的实施方式，上述翻转驱动机构2为设置于地基内的液压缸，该液压缸的活塞杆穿过地基上适配的孔位，并与上述承载台板1的下端连接。

该实施方式中，翻转驱动机构2安装不占用额外的空间体积，并且不裸露，安全性较高，作业可操作空间大。

优选的，上述翻转驱动机构2设有两个，且并列间隔设置。

该方案中，两个翻转驱动机构2在侧翻作业时同步运行，使得承载台板1能够载着浮标平稳的翻转。

作为一种优选的实施方式，上述支撑结构3包括多个支撑条板，多个上述支撑条板均垂直于上述承载台板1的一侧上端，并沿上述承载台板1的一侧边沿线间隔设置，每个上述支撑条板远离上述承载台板1的一端均设有上述限位结构4。

该实施方式中，支撑结构3利用几根支撑条板间隔分布即可对船型浮标在翻转至接近竖直后起到较为稳定的向上支撑作用，其整体结构设计简单，合理，成本低。

作为一种优选的实施方式，上述限位结构4为与上述支撑条板垂直的限位杆。

该实施方式中，限位杆长度不易过长，限位杆、支撑条板与承载台板1之间形成U形的用于容纳船型浮标一侧侧端的限位区域，使得船型浮标在随着承载台板1翻转至接近竖直时，始终位于该限位区域中，其整体状态稳定，不会滑落承载台板1，易于后续的平稳吊装。

作为一种优选的实施方式，上述承载台板1的上端两侧之间可拆卸的连接有安全带11。

该实施方式中，在船型浮标装载于平方的承载台板1后，通过安全带11对船型浮标与承载台板1之间进行临时的加固，能够有效的防止船型浮标随着承载台板1翻转至接近竖直后在惯性下翻出承载台板1,该设计安全性更高，吊装前的作业更为稳定。

优选的，上述承载台板1为长方形板，上述支撑结构3设置于上述承载台板1的一侧长边处。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种船型浮标翻转平台，其特征在于：包括承载台板(1)和翻转驱动机构(2)，所述承载台板(1)一侧铰接在地基上，且其该侧上端设有与其垂直的支撑结构(3)，所述支撑结构(3)远离所述承载台板(1)的一端设有垂直其的限位结构(4)，所述翻转驱动机构(2)与所述承载台板(1)传动连接，用于驱使所述承载台板(1)绕与地基的铰接处向上翻转，或向下翻转支撑于地基上。

2.根据权利要求1所述的一种船型浮标翻转平台，其特征在于：所述地基上设有与所述承载台板(1)平台相匹配的凹槽，所述承载台板(1)的一侧与所述凹槽的对应侧铰接。

3.根据权利要求1所述的一种船型浮标翻转平台，其特征在于：所述翻转驱动机构(2)为设置于地基内的液压缸，该液压缸的活塞杆穿过地基上适配的孔位，并与所述承载台板(1)的下端连接。

4.根据权利要求3所述的一种船型浮标翻转平台，其特征在于：所述翻转驱动机构(2)设有两个，且并列间隔设置。

5.根据权利要求1所述的一种船型浮标翻转平台，其特征在于：所述支撑结构(3)包括多个支撑条板，多个所述支撑条板均垂直于所述承载台板(1)的一侧上端，并沿所述承载台板(1)的一侧边沿线间隔设置，每个所述支撑条板远离所述承载台板(1)的一端均设有所述限位结构(4)。

6.根据权利要求5所述的一种船型浮标翻转平台，其特征在于：所述限位结构(4)为与所述支撑条板垂直的限位杆。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种船型浮标翻转平台，其特征在于：所述承载台板(1)的上端两侧之间可拆卸的连接有安全带(11)。

8.根据权利要求1至6任一项所述的一种船型浮标翻转平台，其特征在于：所述承载台板(1)为长方形板，所述支撑结构(3)设置于所述承载台板(1)的一侧长边处。

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