CN214397710U - 一种自卸货托盘及配合使用的叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自卸货托盘及配合使用的叉车，属于货运设备领域，自卸货托盘包括底架、支撑结构和侧板，支撑结构和侧板安装在底架上，支撑结构不少于2个，等间距的安装在底架上且相互之间存在间隙，支撑结构含有空腔，支撑结构由横板和竖板组成，在其横板的地方设置有凹槽，横板和竖板之间设置有加强筋，支撑结构底部装有加强板，支撑结构顶面设置有防滑槽，叉车叉齿前端为锥体，后端为圆柱体，叉齿数量和支撑结构的数量相同，叉车带推出机构，本实用新型的有益效果：装置具备结构简单、使用方便和安全耐用的优点，不仅大大提高了企业内货物装卸和运输的效率，而且对货物的损伤较小，有利于企业经济效益的提高。

Description

一种自卸货托盘及配合使用的叉车

技术领域

本实用新型涉及货运设备领域，尤其是涉及一种自卸货托盘及配合使用的叉车。

背景技术

托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘不仅应用在物流产业，大多数企业内部也都是靠托盘和叉车，来完成原料和产品的运输，托盘和叉车的技术创新对一个企业的效益有着重大的影响。

如专利号为CN202743606U的国家实用新型专利公开了一种能叉卸货物托盘，货物支撑平面为矩形柱构成，矩形柱间为托盘上部的“取物通道”，“取物通道”按托盘的长宽比设计，托盘的长边取物通道数等于叉车属具的叉齿数，托盘的短边取物通道数等于叉车属具的叉齿数减2。托盘下部的四个侧面按叉车标准属具叉齿的要求，构造托盘的“取运通道”；但是，该托盘货物支撑平面为矩形柱构成，会对搭载的货物造成损伤，取物通道和取运通道是分开设计的，实际使用时，叉车放下托盘，叉齿从取运通道退出，然后从取物通道进入，操作不方便，并且其采用传统的矩形叉齿，货物推出时摩擦力较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种安全有效的自卸货托盘及配合使用的叉车，该托盘可以保证搭载货物的完整性，减少叉车在装卸货物时，对货物造成损伤，并且提高叉车装卸货物的效率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：所述自卸货托盘包括底架、支撑结构和侧板，支撑结构和侧板安装在底架上，支撑结构不少于2个，等间距的安装在底架上，支撑结构之间存在间隙，支撑结构含有空腔。支撑结构用来搭载货物，保证货物受力均匀；装卸货物时，叉车的叉齿叉在空腔内，不会对货物造成损伤；将自卸货托盘放在地面后，不用退叉齿，从支撑结构间的空隙直接抬起货物，提高货物的装卸效率。

进一步地，支撑结构的数量为4-8个，间隙的直径不小于1cm。支撑结构的数量多，保证装卸货物的稳定性，间隙的直径决定可通过的叉齿的直径。

再进一步地，支撑结构由横板和竖板组成，呈“7”或“T”字型结构，支撑结构的横板上设置有凹槽。凹槽可以固定叉齿，提高运输过程中的稳定性。

再进一步地，支撑结构底部装有加强板，加强板的数量不少于2个，支撑结构的横板和竖板之间设置有加强筋。加强板和加强筋可以提高托盘的结构强度。

再进一步地，支撑结构顶面设置有防滑槽，防滑槽的数量不少于2个。防滑槽可以增加支撑结构顶面的摩擦力，防止货物滑落。

更进一步地，配合自卸货托盘使用的叉车，叉车叉齿前端为锥体，后端为圆柱体，叉齿数量和支撑结构的数量相同，叉车带推出机构。锥体和圆柱体结构与货物摩擦力小，可以防止推出过程中破包。

本实用新型的有益效果：

1、本装置具备结构简单、使用方便和安全耐用的优点，不仅大大提高了企业内货物装卸和运输的效率，而且对货物的损伤较小，有利于企业经济效益的提高。

2、支撑结构呈“7”或“T”字型结构，保证货物受力均匀，不会对货物造成损伤；支撑结构间的空隙，提高货物的装卸效率；在叉车叉齿向空隙移动时，侧板可以起到阻挡作用，确保叉齿位于空隙的正下方；支撑结构的数量多，保证装卸货物的稳定性；凹槽可以固定叉齿，提高运输过程中的稳定性；加强板和加强筋可以提高托盘的结构强度；防滑槽可以增加支撑结构顶面的摩擦力，防止货物滑落；叉齿为锥体和圆柱体结构，与货物摩擦力小，可以防止推出过程中货物破包。

以下结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1-为一种自卸货托盘示意图；

图2-为叉车的叉齿示意图；

图3-为实施例四“T”字型支撑结构。

图中：1-底架，2-支撑结构，3-间隙，4-凹槽，5-加强板，6-防滑槽，7-空腔，8-侧板，9-加强筋。

具体实施方式

实施例一

所述的自卸货托盘，包括底架1、支撑结构2和侧板8，支撑结构2和侧板8安装在底架1上，支撑结构2不少于2个，等间距的安装在底架1上，支撑结构2之间存在间隙3，支撑结构2含有空腔7。支撑结构2局部是中空结构，与底架1上表面之间形成空腔7。底架1的尺寸可调，在本例中，底架1的尺寸为1.2*1*0.16m（长宽高）。

在实施例中，支撑结构2的数量为4-8个；优选地，支撑结构2的数量为6个。间隙3的直径不小于1cm，优选地，间隙3的直径为8cm。

在实施例中，支撑结构2由横板和竖板组成，呈“7”字型结构，支撑结构2的横板上设置有凹槽4，凹槽4位于横板的中心，凹槽4为圆弧形结构。

在实施例中，支撑结构2底部装有加强板5，加强板5的数量不少于2个；优选地，加强板5的数量为3-6个；更优地，加强板5的数量为4个。支撑结构2的横板和竖板之间设置有加强筋9。

在实施例中，支撑结构2顶面设置有防滑槽6，防滑槽6的数量不少于2个；优选地，防滑槽6的数量为3-6个；更优地，防滑槽6的数量为4个。

在实施例中，叉车叉齿前端为锥体，后端为圆柱体，叉齿数量和支撑结构2的数量相同，叉齿数量为6个，叉车带推出机构。

实施例二

本实施例与上述实施例的不同之处在于，底架1的尺寸为1.4*1.2*0.16m（长宽高）。

实施例三

本实施例与上述实施例的不同之处在于，凹槽4为矩形结构。

实施例四

本实施例与上述实施例的不同之处在于，支撑结构2呈“T”字型结构。

实用新型的工作原理及使用方法：

1.正常使用时，自卸货托盘平放在地面上，将货物堆放在托盘上。运输货物时，叉车的叉齿对准支撑结构2的凹槽4进叉；随后叉车升起叉齿，将托盘和货物抬起；将货物运输到指定地点后，叉车降下叉齿，将托盘放到地面，退出叉齿。

2.正常使用时，需要分离货物和托盘的，叉车降下叉齿，将托盘放到地面后，叉齿继续下降脱离凹槽4；不用退出叉齿，直接向左（或右）移动到间隙3的下方；随后，升起叉齿将货物抬起；将货物运到指定位置后，通过叉车的推出机构将货物推出。

以上仅是本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有前述各种技术特征的组合和变型，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，对本实用新型的改进、变型、等同替换，或者将本实用新型的结构或方法用于其它领域以取得同样的效果，都属于本实用新型包括的保护范围。

Claims (10)

1.一种自卸货托盘，它包括底架（1）、支撑结构（2）和侧板（8），支撑结构（2）和侧板（8）安装在底架（1）上，其特征在于：所述支撑结构（2）不少于2个，等间距的安装在底架（1）上，支撑结构（2）之间存在间隙（3），支撑结构（2）含有空腔（7）。

2.根据权利要求1所述的自卸货托盘，其特征在于：所述支撑结构（2）的数量为4-8个。

3.根据权利要求2所述的自卸货托盘，其特征在于：所述间隙（3）的直径不小于1cm。

4.根据权利要求3所述的自卸货托盘，其特征在于：所述支撑结构（2）由横板和竖板组成，呈“7”或“T”字型结构。

5.根据权利要求4所述的自卸货托盘，其特征在于：所述支撑结构（2）的横板上设置有凹槽（4）。

6.根据权利要求5所述的自卸货托盘，其特征在于：所述支撑结构（2）底部装有加强板（5）。

7.根据权利要求6所述的自卸货托盘，其特征在于：所述加强板（5）的数量不少于2个。

8.根据权利要求7所述的自卸货托盘，其特征在于：所述支撑结构（2）的横板和竖板之间设置有加强筋（9）。

9.根据权利要求8所述的自卸货托盘，其特征在于：所述支撑结构（2）顶面设置有防滑槽（6），防滑槽（6）的数量不少于2个。

10.一种配合自卸货托盘使用的叉车，其特征在于：包括权利要求1-9任一项所述的自卸货托盘，叉车的叉齿前端为锥体，后端为圆柱体，叉齿数量和支撑结构（2）的数量相同，叉车带推出机构。

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