CN214380389U - 一种新型马达支架结构 - Google Patents

Abstract

一种新型马达支架结构，包含有底座、设置在所述底座上的固定箱和设置在所述底座上的夹持组件；所述固定箱上设有与马达的头端相配合的安装槽；所述夹持组件包含有设置在所述底座内呈空间垂直的两个移动槽、设置在所述移动槽内的调节螺杆、设置在底座表面与所述移动槽相配合的放置槽和设置在放置槽内的定位柱；两根调节螺杆的中心的连线垂直与所述底座表面，所述调节螺杆表面关于其中心对称设有螺纹槽，所述定位柱的底端设置在所述螺纹槽内，且所述定位柱与所述放置槽的尺寸相一致；达到实现对任意尺寸的马达的夹持需求和提高马达装备检测的效率的目的。

Description

一种新型马达支架结构

技术领域

本实用新型涉及马达生产应用领域，具体涉及一种新型马达支架结构。

背景技术

马达是使车辆移动的根本条件，马达在生产过程装配过程中一般是需要将其固定的，然后进行相应的组装、检测。而传统工艺中，马达的固定一般都是通过简单的夹具进行夹持，并且只能进行单一尺寸的夹持固定，使得马达的装备效率比较低下。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种新型马达支架结构，以达到实现对任意尺寸的马达的夹持需求和提高马达装备检测的效率的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型马达支架结构，包含有底座、设置在所述底座上的固定箱和设置在所述底座上的夹持组件；

所述固定箱上设有与马达的头端相配合的安装槽；

所述夹持组件包含有设置在所述底座内呈空间垂直的两个移动槽、设置在所述移动槽内的调节螺杆、设置在底座表面与所述移动槽相配合的放置槽和设置在放置槽内的定位柱；两根调节螺杆的中心的连线垂直与所述底座表面，所述调节螺杆表面关于其中心对称设有螺纹槽，所述定位柱的底端设置在所述螺纹槽内，且所述定位柱与所述放置槽的尺寸相一致。

本实用新型通过由移动槽、调节螺杆、放置槽和定位柱组成的夹持组件实现对各个尺寸的马达进行夹持，通过设置调节螺杆上两段相对称的螺纹槽实现该调节螺杆上的两个定位柱同时移动，达到实现对任意尺寸的马达的夹持需求和提高马达装备检测的效率的目的。

作为优选的，所述调节螺杆的头端穿过所述底座的侧壁，所述调节螺杆的尾端端面与所述底座的侧壁表面处于同一水平面上，所述调节螺杆的头端设有调节把手。通过调节把手方便对调节螺杆进行调节。

作为优选的，所述固定箱朝向定位柱的一侧设有安装块，所述固定箱设有供安装块上下移动的长槽，所述长槽不超出所述固定箱的上沿，所述安装块的顶部设有螺钉，所述螺钉与所述长槽的上壁螺纹连接；

所述螺钉的底端安装有所述安装块，且所述安装块可自由转动，所述安装块上开设有安装槽。通过安装块、长槽、螺钉实现安装槽的上下移动，实现对马达的定位，也确保马达装备的稳定性。

本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型通过由移动槽、调节螺杆、放置槽和定位柱组成的夹持组件实现对各个尺寸的马达进行夹持，达到实现对任意尺寸的马达的夹持需求和提高马达装备检测的效率的目的。

2.本实用新型通过调节把手方便对调节螺杆进行调节。

3.本实用新型通过安装块、长槽、螺钉实现安装槽的上下移动，实现对马达的定位，也确保马达装备的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例公开的一种新型马达支架结构的主视示意图；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.底座2.固定箱21.安装块22.长槽23.螺钉24.安装槽31.移动槽

32.调节螺杆33.定位柱34.把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了一种新型马达支架结构，其工作原理是通过由移动槽、调节螺杆、放置槽和定位柱组成的夹持组件实现对各个尺寸的马达进行夹持，达到实现对任意尺寸的马达的夹持需求和提高马达装备检测的效率的目的。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种新型马达支架结构，包含有底座1、设置在所述底座上的固定箱2和设置在所述底座上的夹持组件。

所述固定箱朝向夹持组件的一侧设有安装块21，所述固定箱设有供安装块上下移动的长槽22，所述长槽不超出所述固定箱的上沿，所述安装块的顶部设有螺钉23，所述螺钉与所述长槽的上壁螺纹连接；所述螺钉的底端安装有所述安装块，且所述安装块可自由转动(安装块包含有左安装块和右安装块，左安装块和右安装块相对立的侧壁上均设有半球形槽，所述螺钉的底端设有与所述与所诉半球形槽相配合的球体)，所述安装块上开设有安装槽24。

所述夹持组件包含有设置在所述底座内呈空间垂直的两个移动槽31、设置在所述移动槽内的调节螺杆32、设置在底座表面与所述移动槽相配合的放置槽和设置在放置槽内的定位柱33；两根调节螺杆的中心的连线垂直与所述底座表面，所述调节螺杆表面关于其中心对称设有螺纹槽，所述定位柱的底端设置在所述螺纹槽内，且所述定位柱与所述放置槽的尺寸相一致。

所述调节螺杆的头端穿过所述底座的侧壁，所述调节螺杆的尾端端面与所述底座的侧壁表面处于同一水平面上，所述调节螺杆的头端设有调节把手34。

本实用新型的具体使用步骤如下：再如图1所示，在实际使用过程中，首先根据马达的尺寸，通过螺钉的转动，由于螺钉与固定箱2的上沿螺纹连接，因此随着螺钉的自传，螺杆也整体相对于固定箱上移，并且随着螺钉的上移，安装块21也沿着长槽22移动，由于长槽的存在，且安装块与长槽相配合，因此随着螺钉23的上升，使得安装块也上下移动，从而调节安装槽所处的位置。

然后将马达放置在底座1上，将马达的头端抵在安装槽24内，然后通过把手34分别调节螺杆转动，由于调节螺杆上设有相对称的放置槽，且定位柱的底端设置在放置槽内，并且定位柱与放置槽相配合，因此随着调节螺杆的自传，实现处于该调节螺杆上的两个定位柱不懂向中心靠拢，最后通过四个定位柱33实现对马达的固定。

(为了进一步实现对马达的固定，可在马达的生产过程中在其中心打上标记，从而方便将马达放置在底座上)

通过以上的方式，本实用新型所提供的一种新型马达支架结构，通过由移动槽、调节螺杆、放置槽和定位柱组成的夹持组件实现对各个尺寸的马达进行夹持，达到实现对任意尺寸的马达的夹持需求和提高马达装备检测的效率的目的。

以上所述的仅是本实用新型所公开的一种新型马达支架结构的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种新型马达支架结构，其特征在于，包含有底座、设置在所述底座上的固定箱和设置在所述底座上的夹持组件；

所述固定箱上设有与马达的头端相配合的安装槽；

所述夹持组件包含有设置在所述底座内呈空间垂直的两个移动槽、设置在所述移动槽内的调节螺杆、设置在底座表面与所述移动槽相配合的放置槽和设置在放置槽内的定位柱；两根调节螺杆的中心的连线垂直与所述底座表面，所述调节螺杆表面关于其中心对称设有螺纹槽，所述定位柱的底端设置在所述螺纹槽内，且所述定位柱与所述放置槽的尺寸相一致。

2.根据权利要求1所述的一种新型马达支架结构，其特征在于，所述调节螺杆的头端穿过所述底座的侧壁，所述调节螺杆的尾端端面与所述底座的侧壁表面处于同一水平面上，所述调节螺杆的头端设有调节把手。

3.根据权利要求1所述的一种新型马达支架结构，其特征在于，所述固定箱朝向定位柱的一侧设有安装块，所述固定箱设有供安装块上下移动的长槽，所述长槽不超出所述固定箱的上沿，所述安装块的顶部设有螺钉，所述螺钉与所述长槽的上壁螺纹连接；

所述螺钉的底端安装有所述安装块，且所述安装块可自由转动，所述安装块上开设有安装槽。

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