CN214379743U - 超高压输电线路作业用滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了超高压输电线路作业用滑车，包括第一滑车和第二滑车；所述第一滑车一侧外壁通过螺钉固定连接有调节底座；调节底座一侧内壁滑动连接有调节连杆；调节连杆一侧外壁通过螺钉固定连接于第二滑车一侧外壁；调节底座一侧外壁加工有均匀分布的调节孔；调节连杆一侧内壁滑动连接有弹性调节杆。本实用新型设计通过设置调节底座、调节连杆，将第一滑车和第二滑车分别安装在两条处于同一水平线的±800千伏电压输电线路上，此时调节底座、调节连杆可以形成一个平衡杆，一方面保证第一滑车、第二滑车不会绕着±800千伏电压输电线路转动，另一方面则是方便工作人员握住在高工作业时提供平衡力，提高装置实用性。

Description

超高压输电线路作业用滑车

技术领域

本实用新型设计属于输电线路作业用滑车技术领域，尤其涉及超高压输电线路作业用滑车。

背景技术

在±800千伏电压输电线路的维修中，维修工人需要在输电线路上进行工作，工作人员处在高空之中，需要用到滑车绑定绳索达到安全的效果，目前，现有技术中，超高压输电线路作业用滑车只能固定绳索，不能对工作人员工作进行辅助，影响维修效率，因此，亟需新型超高压输电线路作业用滑车。

经检索，中国专利申请号为CN201821351952.8的专利，公开了超高压输电线路作业的传递滑车，包括悬挂机构和滑轮，所述悬挂机构由形状相同的左悬挂臂和右悬挂臂组成，所述左悬挂臂的上部和右悬挂臂的上部是具有开口的挂钩，所述左悬挂臂的下部和右悬挂臂的下部是具有轴孔的支撑部，所述左悬挂臂上部的开口和右悬挂臂上部的开口相对设置，所述滑轮设置在销轴上，所述销轴的两端分别贯穿所述左悬挂臂的支撑部轴孔和右悬挂臂的支撑部轴孔，所述滑轮与销轴的轴线同心，所述左悬挂臂和/或右悬挂臂可以销轴为轴心转动。

上述专利中的超高压输电线路作业的传递滑车存在以下不足：上述超高压输电线路作业的传递滑车只能固定绳索，不能对工作人员工作进行辅助，影响维修效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的超高压输电线路作业的传递滑车只能固定绳索，不能对工作人员工作进行辅助，影响维修效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

超高压输电线路作业用滑车，包括第一滑车和第二滑车；所述第一滑车一侧外壁通过螺钉固定连接有调节底座；调节底座一侧内壁滑动连接有调节连杆；调节连杆一侧外壁通过螺钉固定连接于第二滑车一侧外壁；调节底座一侧外壁加工有均匀分布的调节孔；调节连杆一侧内壁滑动连接有弹性调节杆；弹性调节杆四周外壁滑动连接于调节孔一侧内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑车、第二滑车顶端外壁均通过螺钉固定连接有中空支座；中空支座一侧内壁固定连接有缓冲弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲弹簧顶端外壁固定连接有伸缩连杆；伸缩连杆顶端外壁通过螺钉固定连接有工具承载盒。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑车、第二滑车一侧内壁均加工有弧形槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形槽一侧外壁通过铰链连接有锁紧板；锁紧板一侧内壁固定连接有限位弹簧；限位弹簧一端外壁固定连接有限位连板；限位连板四周外壁滑动连接于锁紧板一侧内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑车、第二滑车另一侧内壁加工有限位孔；限位孔一侧外壁固定连接有卡位弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡位弹簧一端外壁固定连接有卡位支撑板；卡位支撑板底端外壁通过螺钉固定连接有卡位连杆；卡位连杆四周外壁滑动连接于限位孔一侧内壁。

与现有技术相比，本实用新型提供了超高压输电线路作业用滑车，具备以下有益效果：

1.本实用新型设计通过设置调节底座、调节连杆，将第一滑车和第二滑车分别安装在两条处于同一水平线的±800千伏电压输电线路上，通过调节底座、调节连杆、调节孔以及弹性调节杆根据实际两条±800千伏电压输电线路之间的距离来调节第一滑车、第二滑车之间的间距，使得该装置适用于大多数的输电线路，此时调节底座、调节连杆可以形成一个平衡杆，一方面保证第一滑车、第二滑车不会绕着±800千伏电压输电线路转动，另一方面则是方便工作人员握住在高工作业时提供平衡力，提高装置实用性。

2.本实用新型设计通过设置中空支座、伸缩连杆，工作人员可以将维修工具安置在工具承载盒内部，这样可以减轻工作人员的负重，更方便工作人员进行维修操作，在中空支座、伸缩连杆以及缓冲弹簧的作用下，将工具承载盒托起的同时对工具承载盒的重力进行缓冲，防止工作人员拿进拿出维修工具，造成第一滑车、第二滑车对±800千伏电压输电线路的压力忽大忽小，对输电线路的磨损增大，提高装置安全性。

3.本实用新型设计通过设置限位连板、卡位连杆，将±800千伏电压输电线路穿过弧形槽，然后按压限位连板将锁紧板抬起并使得限位连板在限位弹簧的作用下进入到限位孔内部，使得第一滑车、第二滑车将±800千伏电压输电线路固定住，在解开第一滑车、第二滑车和输电线路的固定关系时，只需按压卡位连杆，卡位连杆将限位孔内部的限位弹簧挤出，从而使得锁紧板落下，第一滑车和第二滑车即从输电线路上解除固定关系，操作简单方便，装置牢固可靠，提高装置实用性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本实用新型提出的超高压输电线路作业用滑车的主观结构示意图；

图2为本实用新型提出的超高压输电线路作业用滑车的中空支座内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的超高压输电线路作业用滑车的滑车剖面形态示意图。

图中：1-第一滑车；2-调节底座；3-调节连杆；4-第二滑车；5-工具承载盒；6-调节孔；7-弹性调节杆；8-中空支座；9-伸缩连杆；10-缓冲弹簧；11-弧形槽；12-锁紧板；13-限位连板；14-卡位连杆；15-限位孔；16-限位弹簧；17-卡位弹簧；18-卡位支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

超高压输电线路作业用滑车，如图1所示，包括第一滑车1和第二滑车4；所述第一滑车1一侧外壁通过螺钉固定连接有调节底座2；调节底座2一侧内壁滑动连接有调节连杆3；调节连杆3一侧外壁通过螺钉固定连接于第二滑车4一侧外壁；调节底座2一侧外壁加工有均匀分布的调节孔6；调节连杆3一侧内壁滑动连接有弹性调节杆7；弹性调节杆7四周外壁滑动连接于调节孔6一侧内壁；将第一滑车1和第二滑车4分别安装在两条处于同一水平线的±800千伏电压输电线路上，通过调节底座2、调节连杆3、调节孔6以及弹性调节杆7根据实际两条±800千伏电压输电线路之间的距离来调节第一滑车1、第二滑车4之间的间距，使得该装置适用于大多数的输电线路，此时调节底座2、调节连杆3可以形成一个平衡杆，一方面保证第一滑车1、第二滑车4不会绕着±800千伏电压输电线路转动，另一方面则是方便工作人员握住在高工作业时提供平衡力，提高装置实用性。

为了方便储存维修工具以及防止重力对±800千伏电压输电线路压损，如图1、图2所示，所述第一滑车1、第二滑车4顶端外壁均通过螺钉固定连接有中空支座8；中空支座8一侧内壁固定连接有缓冲弹簧10；缓冲弹簧10顶端外壁固定连接有伸缩连杆9；伸缩连杆9顶端外壁通过螺钉固定连接有工具承载盒5；工作人员可以将维修工具安置在工具承载盒5内部，这样可以减轻工作人员的负重，更方便工作人员进行维修操作，在中空支座8、伸缩连杆9以及缓冲弹簧10的作用下，将工具承载盒5托起的同时对工具承载盒5的重力进行缓冲，防止工作人员拿进拿出维修工具，造成第一滑车1、第二滑车4对±800千伏电压输电线路的压力忽大忽小，对输电线路的磨损增大，提高装置安全性。

为了方便将第一滑车1、第二滑车4固定在±800千伏电压输电线路上以及拆卸方便，如图1-3所示，所述第一滑车1、第二滑车4一侧内壁均加工有弧形槽11；弧形槽11一侧外壁通过铰链连接有锁紧板12；锁紧板12一侧内壁固定连接有限位弹簧16；限位弹簧16一端外壁固定连接有限位连板13；限位连板13四周外壁滑动连接于锁紧板12一侧内壁；第一滑车1、第二滑车4另一侧内壁加工有限位孔15；限位孔15一侧外壁固定连接有卡位弹簧17；卡位弹簧17一端外壁固定连接有卡位支撑板18；卡位支撑板18底端外壁通过螺钉固定连接有卡位连杆14；卡位连杆14四周外壁滑动连接于限位孔15一侧内壁；将±800千伏电压输电线路穿过弧形槽11，然后按压限位连板13将锁紧板12抬起并使得限位连板13在限位弹簧16的作用下进入到限位孔15内部，使得第一滑车1、第二滑车4将±800千伏电压输电线路固定住，在解开第一滑车1、第二滑车4和输电线路的固定关系时，只需按压卡位连杆14，卡位连杆14将限位孔15内部的限位弹簧16挤出，从而使得锁紧板12落下，第一滑车1和第二滑车4即从输电线路上解除固定关系，操作简单方便，装置牢固可靠，提高装置实用性。

工作原理：将第一滑车1和第二滑车4分别安装在两条处于同一水平线的±800千伏电压输电线路上，通过调节底座2、调节连杆3、调节孔6以及弹性调节杆7根据实际两条±800千伏电压输电线路之间的距离来调节第一滑车1、第二滑车4之间的间距，使得该装置适用于大多数的输电线路，此时调节底座2、调节连杆3可以形成一个平衡杆，一方面保证第一滑车1、第二滑车4不会绕着±800千伏电压输电线路转动，另一方面则是方便工作人员握住在高工作业时提供平衡力，提高装置实用性，工作人员可以将维修工具安置在工具承载盒5内部，这样可以减轻工作人员的负重，更方便工作人员进行维修操作，在中空支座8、伸缩连杆9以及缓冲弹簧10的作用下，将工具承载盒5托起的同时对工具承载盒5的重力进行缓冲，防止工作人员拿进拿出维修工具，造成第一滑车1、第二滑车4对±800千伏电压输电线路的压力忽大忽小，对输电线路的磨损增大，提高装置安全性，将±800千伏电压输电线路穿过弧形槽11，然后按压限位连板13将锁紧板12抬起并使得限位连板13在限位弹簧16的作用下进入到限位孔15内部，使得第一滑车1、第二滑车4将±800千伏电压输电线路固定住，在解开第一滑车1、第二滑车4和输电线路的固定关系时，只需按压卡位连杆14，卡位连杆14将限位孔15内部的限位弹簧16挤出，从而使得锁紧板12落下，第一滑车1和第二滑车4即从输电线路上解除固定关系，操作简单方便，装置牢固可靠，提高装置实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.超高压输电线路作业用滑车，包括第一滑车(1)和第二滑车(4)，其特征在于，所述第一滑车(1)一侧外壁通过螺钉固定连接有调节底座(2)；调节底座(2)一侧内壁滑动连接有调节连杆(3)；调节连杆(3)一侧外壁通过螺钉固定连接于第二滑车(4)一侧外壁；调节底座(2)一侧外壁加工有均匀分布的调节孔(6)；调节连杆(3)一侧内壁滑动连接有弹性调节杆(7)；弹性调节杆(7)四周外壁滑动连接于调节孔(6)一侧内壁。

2.根据权利要求1所述的超高压输电线路作业用滑车，其特征在于，所述第一滑车(1)、第二滑车(4)顶端外壁均通过螺钉固定连接有中空支座(8)；中空支座(8)一侧内壁固定连接有缓冲弹簧(10)。

3.根据权利要求2所述的超高压输电线路作业用滑车，其特征在于，所述缓冲弹簧(10)顶端外壁固定连接有伸缩连杆(9)；伸缩连杆(9)顶端外壁通过螺钉固定连接有工具承载盒(5)。

4.根据权利要求3所述的超高压输电线路作业用滑车，其特征在于，所述第一滑车(1)、第二滑车(4)一侧内壁均加工有弧形槽(11)。

5.根据权利要求4所述的超高压输电线路作业用滑车，其特征在于，所述弧形槽(11)一侧外壁通过铰链连接有锁紧板(12)；锁紧板(12)一侧内壁固定连接有限位弹簧(16)；限位弹簧(16)一端外壁固定连接有限位连板(13)；限位连板(13)四周外壁滑动连接于锁紧板(12)一侧内壁。

6.根据权利要求5所述的超高压输电线路作业用滑车，其特征在于，所述第一滑车(1)、第二滑车(4)另一侧内壁加工有限位孔(15)；限位孔(15)一侧外壁固定连接有卡位弹簧(17)。

7.根据权利要求6所述的超高压输电线路作业用滑车，其特征在于，所述卡位弹簧(17)一端外壁固定连接有卡位支撑板(18)；卡位支撑板(18)底端外壁通过螺钉固定连接有卡位连杆(14)；卡位连杆(14)四周外壁滑动连接于限位孔(15)一侧内壁。

Images