CN214378594U - 冷热一体式液冷板 - Google Patents
冷热一体式液冷板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214378594U CN214378594U CN202022842507.5U CN202022842507U CN214378594U CN 214378594 U CN214378594 U CN 214378594U CN 202022842507 U CN202022842507 U CN 202022842507U CN 214378594 U CN214378594 U CN 214378594U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flat plate
- upper flat
- water
- liquid cooling
- cold
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本实用新型的目的是提供一种冷热一体式液冷板，包括有上平板，上平板下设置有下流道板，下流道板与上平板之间的间隙构成封闭的蛇形的流道，上平板顶部位于蛇形的流道两端处分别设置有进水嘴和出水嘴，从进水嘴进冷水到流道内，水从出水嘴出水，实现循环液冷；上平板底部位蛇形的流道的间隔处设置有两个PTC发热芯体；两个PTC发热芯体侧面均连接有接电线，两个接电线共同连接接电端子进行接电。通过将电池安放在上平板上，从进水嘴进冷水到流道内，水从出水嘴出水，实现循环液冷，需要加热的时候启动PTC发热芯体进行加热，一体式液冷板将加热和冷却，完美结合，重量轻、体积小、水阻小、性能安全、结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及纯电动汽车电池热管理领域，尤其涉及一种冷热一体式液冷板。
背景技术
纯电动汽车是未来汽车发展的必然趋势，为了提高驾驶舒适度和市场竞争力以及整车电池寿命，为其配套热管理系统是必不可少的。传统燃油汽车空调系统是利用发动机余热供暖，由于纯电动汽车没有发动机，主要能量来源于电池，那么如何制热为纯电动汽车热管理系统带来了新的挑战。锂离电池的最佳温度范围为+20~+30℃。在低温时，锂电池因阳极析锂，导致容量永久性降低。在高温时，活性化学物质可能发生不可逆的反应，从而破坏电池。主要影响：循环寿命、行驶里程、充电时间。目前主要的方案分别为：水加热PTC配合液冷板，给电池提供加热和加热膜。针对上述方案，1.水加热PTC配合液冷板系统复杂成本高，2.加热膜易刺穿，耐电压差，温度易失控，存在漏电起火风险。针对上述问题我们研发了一款冷热一体式液冷板。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种冷热一体式液冷板，通过将电池安放在上平板上，从进水嘴进冷水到流道内，水从出水嘴出水，实现循环液冷，需要加热的时候启动PTC发热芯体进行加热，一体式液冷板将加热和冷却，完美结合，重量轻、体积小、水阻小、性能安全、结构简单，解决了背景技术出现的问题。
本实用新型的目的是提供一种冷热一体式液冷板，包括有上平板，上平板下设置有下流道板，下流道板与上平板之间的间隙构成封闭的蛇形的流道，上平板顶部位于蛇形的流道两端处分别设置有进水嘴和出水嘴，从进水嘴进冷水到流道内，水从出水嘴出水，实现循环液冷；上平板底部位蛇形的流道的间隔处设置有两个PTC发热芯体；两个PTC发热芯体侧面均连接有接电线，两个接电线共同连接接电端子进行接电。
进一步改进在于：所述PTC发热芯体外设置有外壳，外壳设置在上平板底部，外壳位于接电线一端是开口的。
进一步改进在于：所述蛇形的流道下表面分布蛇形排列的向上凹的凹陷。
进一步改进在于：所述上平板位于接电线一端往侧面伸出有两个带有安装孔的固定臂。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过将电池安放在上平板上，从进水嘴进冷水到流道内，水从出水嘴出水，实现循环液冷，需要加热的时候启动PTC发热芯体进行加热，一体式液冷板将加热和冷却，完美结合，重量轻、体积小、水阻小、性能安全、结构简单。
附图说明
图1是本实用新型的侧视图。
图2是本实用新型的俯视示意图。
图3是本实用新型的仰视示意图。
其中：1-上平板，2-下流道板，3-进水嘴，4-出水嘴，5-PTC发热芯体，6-接电线，7-接电端子，8-外壳，9-固定臂。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1-3所示，本实施例提供一种冷热一体式液冷板，包括有上平板1，上平板1下设置有下流道板2，下流道板2与上平板1之间的间隙构成封闭的蛇形的流道，上平板1顶部位于蛇形的流道两端处分别设置有进水嘴3和出水嘴4，从进水嘴3进冷水到流道内，水从出水嘴4出水，实现循环液冷；上平板1底部位蛇形的流道的间隔处设置有两个PTC发热芯体5；两个PTC发热芯体5侧面均连接有接电线6，两个接电线6共同连接接电端子7进行接电。
所述PTC发热芯体5外设置有外壳8，外壳8设置在上平板1底部，外壳8位于接电线6一端是开口的。所述蛇形的流道下表面分布蛇形排列的向上凹的凹陷。所述上平板1位于接电线6一端往侧面伸出有两个带有安装孔的固定臂9。
通过将电池安放在上平板1上，从进水嘴3进冷水到流道内，水从出水嘴4出水，实现循环液冷，需要加热的时候启动PTC发热芯体5进行加热，一体式液冷板将加热和冷却，完美结合，重量轻、体积小、水阻小、性能安全、结构简单。
Claims (4)
1.一种冷热一体式液冷板，其特征在于：包括有上平板（1），上平板（1）下设置有下流道板（2），下流道板（2）与上平板（1）之间的间隙构成封闭的蛇形的流道，上平板（1）顶部位于蛇形的流道两端处分别设置有进水嘴（3）和出水嘴（4），从进水嘴（3）进冷水到流道内，水从出水嘴（4）出水，实现循环液冷；上平板（1）底部位蛇形的流道的间隔处设置有两个PTC发热芯体（5）；两个PTC发热芯体（5）侧面均连接有接电线（6），两个接电线（6）共同连接接电端子（7）进行接电。
2.如权利要求1所述冷热一体式液冷板，其特征在于：所述PTC发热芯体（5）外设置有外壳（8），外壳（8）设置在上平板（1）底部，外壳（8）位于接电线（6）一端是开口的。
3.如权利要求1所述冷热一体式液冷板，其特征在于：所述蛇形的流道下表面分布蛇形排列的向上凹的凹陷。
4.如权利要求1所述冷热一体式液冷板，其特征在于：所述上平板（1）位于接电线（6）一端往侧面伸出有两个带有安装孔的固定臂（9）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022842507.5U CN214378594U (zh) | 2020-12-02 | 2020-12-02 | 冷热一体式液冷板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022842507.5U CN214378594U (zh) | 2020-12-02 | 2020-12-02 | 冷热一体式液冷板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214378594U true CN214378594U (zh) | 2021-10-08 |
Family
ID=77980248
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022842507.5U Active CN214378594U (zh) | 2020-12-02 | 2020-12-02 | 冷热一体式液冷板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214378594U (zh) |
-
2020
- 2020-12-02 CN CN202022842507.5U patent/CN214378594U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109149009B (zh) | 高效低温差集成液冷电池系统 | |
| CN110077197A (zh) | 一种电动汽车热管理系统及方法 | |
| CN111029682B (zh) | 一种电动汽车动力电池散热结构 | |
| CN105206893B (zh) | 一种电动汽车电池热管理系统 | |
| CN112490534A (zh) | 冷热一体式液冷板 | |
| CN110539667A (zh) | 一种混合动力汽车热管理系统及混合动力汽车 | |
| CN106450093A (zh) | 一种圆柱体动力电池液冷热控箱体 | |
| CN112757869B (zh) | 一种热管理系统 | |
| KR20160116387A (ko) | 하이브리드 자동차의 수냉식 배터리 냉각시스템 | |
| CN214378594U (zh) | 冷热一体式液冷板 | |
| CN212485403U (zh) | 一种动力电池热失控液冷控制系统和汽车 | |
| CN112582703B (zh) | 一种基于热管与液冷板耦合的新型电池冷却结构 | |
| CN107579309A (zh) | 一种高倍率电池热管理系统 | |
| CN208240815U (zh) | 一种汽车动力电池模组 | |
| CN215184270U (zh) | 一种刀片动力电池液冷模块及液冷系统 | |
| CN209571523U (zh) | 一种电池模组散热结构 | |
| CN210272566U (zh) | 一种电动汽车蓄电池模块 | |
| CN109962312A (zh) | 换热片及使用该换热片的电池、电池模组、车辆 | |
| CN210837960U (zh) | 热管理系统和包括其的氢能源燃料电池车 | |
| CN208385585U (zh) | 一种电池包热管理装置及电池包 | |
| CN209298304U (zh) | 一种电池包热管理系统及车辆 | |
| CN113067054A (zh) | 一种基于相变材料耦合翅片的电池及其电池热管理系统 | |
| CN208655849U (zh) | 一种插电式混动汽车电池热管理装置、电池包及车辆 | |
| CN207994004U (zh) | 一种换热片及使用该换热片的电池、电池模组、车辆 | |
| CN214043772U (zh) | 一种电池热管理装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |