CN214372347U - 一种铁路桥梁灾害防护信号系统 - Google Patents

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陆军辰
吴海明
王蓉
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Abstract

本实用新型涉及铁路四电信号技术领域，尤其是一种铁路桥梁灾害防护信号系统，其特征在于：包括灾害监测设备、监控单元、桥梁灾害监测继电器，灾害监测设备通过信号电缆与监控单元连接，监控单元通过信号电缆与桥梁灾害监测继电器连接，桥梁灾害继电器通过线缆与列车运营控制系统连接，列车运营控制系统信号连接计算机联锁系统，计算机联锁系统信号连接调度集中系统。本实用新型的优点是：当桥梁监测系统监测到出现危及列车运行安全的灾害后，信号系统采取列车安全自动防护措施，实现列车自动接收停车信号后及时减速、停车，实现将桥梁灾害报警信息自动发送给列车司机、调度中心调度员、车站值班员。

Description

一种铁路桥梁灾害防护信号系统
技术领域
本实用新型涉及铁路四电信号技术领域，尤其是一种铁路桥梁灾害防护信号系统。
背景技术
在我国铁路建设中，桥梁长度占总线路长度的比例越来越高，桥梁建造的技术创新随之越来越多，为确保列车在桥梁上的运行安全，需要在一些特殊桥梁上设置监测系统，当监测到桥梁出现危及列车运行安全的灾害后，采取列车安全防护措施。现没有用于铁路桥梁灾害发生后列车安全自动防护的信号系统，一般都是通过人工的方式，由桥梁养护人员告知调度中心调度员或车站值班员，调度员或值班员再通知已进入区间的列车司机，并停止车站后续列车的通行。此种报警通知方式效率较低，无法给列车司机提供实时可靠的安全防护预警。
发明内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种铁路桥梁灾害防护信号系统，通过设置在铁路桥梁上的灾害监测设备出发灾害报警信息并自动发送至列车运营中的各个环节，保证列车运营安全。
本实用新型目的实现由以下技术方案完成：
一种铁路桥梁灾害防护信号系统，其特征在于：包括灾害监测设备、监控单元、桥梁灾害监测继电器，所述灾害监测设备通过信号电缆与所述监控单元连接，所述监控单元通过信号电缆与所述桥梁灾害监测继电器连接，所述桥梁灾害继电器通过线缆与列车运营控制系统连接，所述列车运营控制系统信号连接计算机联锁系统，所述计算机联锁系统信号连接调度集中系统。
所述监控单元和所述桥梁灾害监测继电器之间设置有分线柜，所述分线柜通过线缆连接有信号集中监测系统，所述信号集中监测系统监测所述桥梁灾害监测继电器的工作状态和驱动电压。
所述列车运营控制系统与所述计算机联锁系统之间通过RJ45以太网接口连接。
所述计算机联锁系统与所述调度集中系统之间采用RS422标准串行接口连接。
本实用新型的优点是：当桥梁监测系统监测到出现危及列车运行安全的灾害后，信号系统采取列车安全自动防护措施，实现列车自动接收停车信号后及时减速、停车，实现将桥梁灾害报警信息自动发送给列车司机、调度中心调度员、车站值班员，响应速度快，自动化程度高，有效保证列车运营安全。
附图说明
图1为本实用新型的系统结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
如图1所示，图中标记1-8分别表示为：分线柜1、桥梁灾害监测继电器2、信号电缆3、信号电缆4、室内线缆5、室内线缆6、RJ45以太网接口7、RS422标准串行接口8。
实施例：本实施例中铁路桥梁灾害防护信号系统用于将铁路桥梁发生灾害时的灾害报警信息传递至列车运营中的各个环节，以保证列车运营安全。
如图1所示，包括桥梁监测系统和信号系统两个部分，其中桥梁监测系统主要用于监测桥梁灾害并相应触发灾害报警信息，而信号系统则是将该灾害报警信息传递至列车司机、调度中心调度员、车站值班员。
具体而言，桥梁监测系统包括桥梁灾害监测设备以及监控单元，两者之间通过信号电缆3构成连接，其中桥梁灾害监测设备可架设在铁路桥梁上或铁路桥梁的一侧，以对铁路桥梁及线路设备进行监测。
在本实施例中，桥梁灾害监测设备包括桥梁健康监测设备和钢轨伸缩调节器区段监测设备。其中桥梁健康监测设备可包括桥梁结构变形（含：大桥空间姿态及变形、主梁挠度、梁端转角）、基础变位、主梁振动、主缆索力及吊索索力、钢结构疲劳等布设相应的传感器进行监测等。钢轨伸缩调节器区段监测包括钢轨位移传感器、钢梁位移感应式接近传感器、钢轨和桥梁温度探测器、钢枕纵向位移的传感器、轨枕连接板纵向应力的传感器、轨枕纵向位移的传感器、钢梁与轨枕间隙的传感器、钢梁水平状态的传感器等用于监测钢轨伸缩调节器区段的设备。
监控单元由数据处理工控机、桥梁灾害报警触发模块、配电模块、不间断电源UPS、网络安全设备、机柜、防雷单元组成。
当桥梁灾害监测设备将收集到的监测数据进行处理后，按相关的接口协议通过信号电缆3发送给监控单元，经监控单元数据处理后生成报警信息，并将报警信息发送给信号系统，通知信号系统进行安全防护措施。
信号系统包括分线柜1、桥梁灾害监测继电器2、列车运行控制系统、计算机联锁系统、调度集中系统和信号集中监测系统，其中桥梁灾害监测继电器2与监控单元之间通过信号电缆4连接，列车运行控制系统与桥梁灾害监测继电器间采用室内线缆5连接，分线柜1与信号集中监测系统间采用室内线缆6连接，列车运行控制系统与计算机联锁系统间采用RJ45以太网接口7连接，计算机联锁系统与调度集中系统间采用RS422标准串行接口8连接。
桥梁监测系统监测到出现危及列车运行安全的灾害后，列车运行控制系统通过采集桥梁灾害监测继电器2的接点，获取桥梁灾害报警信息，信号系统按照故障导向安全原则采取如下灾害防护：列车运行控制系统控制桥梁灾害报警所影响闭塞分区的轨道电路发红码，实现列车自动接收停车信号；列车运行控制系统通过GSM-R网络向受影响的列车车载设备发送停车报警文本信息，给列车司机提示；信号集中监测系统在分线柜1处实时监测桥梁灾害监测继电器2工作状态和驱动电压，以确保其正常工作，避免误判；列车运行控制系统将桥梁灾害报警信息发送给计算机联锁系统，计算机联锁系统操纵终端显示界面设置桥梁灾害监测表示灯，给车站助理值班员提示；计算机联锁系统将桥梁灾害报警信息发送给调度集中系统，调度集中系统显示界面设置桥梁灾害监测表示灯，给调度中心调度员及车站值班员提示。
虽然以上实施例已经参照附图对本实用新型目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本实用新型作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。

Claims (4)

1.一种铁路桥梁灾害防护信号系统，其特征在于：包括灾害监测设备、监控单元、桥梁灾害监测继电器，所述灾害监测设备通过信号电缆与所述监控单元连接，所述监控单元通过信号电缆与所述桥梁灾害监测继电器连接，所述桥梁灾害继电器通过线缆与列车运营控制系统连接，所述列车运营控制系统信号连接计算机联锁系统，所述计算机联锁系统信号连接调度集中系统。
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁灾害防护信号系统，其特征在于：所述监控单元和所述桥梁灾害监测继电器之间设置有分线柜，所述分线柜通过线缆连接有信号集中监测系统，所述信号集中监测系统监测所述桥梁灾害监测继电器的工作状态和驱动电压。
3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁灾害防护信号系统，其特征在于：所述列车运营控制系统与所述计算机联锁系统之间通过RJ45以太网接口连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁灾害防护信号系统，其特征在于：所述计算机联锁系统与所述调度集中系统之间采用RS422标准串行接口连接。
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