CN214366504U - 一种新型水轮机转轮操作油管结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于水轮机机械设备技术领域，提供了一种新型水轮机转轮操作油管结构，包括主轴，主轴的下方与转轮体连接主轴与转轮体之间形成有油腔油腔内设有活塞活塞的上方为油腔一，活塞的下方为油腔二活塞设置在活塞轴上活塞轴上连接有进油板，进油板的中部设有操作油管操作油管的下端与活塞轴的安装腔连接，安装腔与油孔连通操作油管与安装腔之间设有密封装置；操作油管的外侧设有高压油管一，高压油管一通过管路装置与油腔二连通高压油管一的外侧设有高压油管二，高压油管二通过出油口与油腔一连通；本实用新型解决了密封效果不好而发生窜油现象等问题，使电站现场运行更加稳定可靠，机组的振动减小，机组的维护成本也相应降低。

Description

一种新型水轮机转轮操作油管结构

技术领域

本实用新型涉及水轮机机械设备技术领域，尤其涉及一种新型水轮机转轮操作油管结构。

背景技术

水轮机是把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械，它属于流体机械中的透平机械；现代水轮机则大多数安装在水电站内，用来驱动发电机发电，在水电站中，上游水库中的水经引水管引向水轮机，推动水轮机转轮旋转，带动发电机发电，作完功的水则通过尾水管道排向下游，水头越高、流量越大，水轮机的输出功率也就越大；水轮机及辅机是重要的水电设备是水力发电行业必不可少的组成部分，是充分利用清洁可再生能源实现节能减排、减少环境污染的重要设备，其技术发展与我国水电行业的发展规模相适应；在我国电力需求的强力拉动下，我国水轮机及辅机制造行业进入快速发展期，其经济规模及技术水平都有显著提高，我国水轮机制造技术已达世界先进水平。

目前轴流转桨式水轮机的转轮一种比较常用的结构是下操作架式直连杆结构，这种结构的转轮接力器位于转轮上侧与主轴法兰之间操作油管与接力器的活塞连接形成转轮接力器的开关两个压力腔，对于中大型的轴流转桨式水轮机操作油管上的内管比较长属于细长杆不好加工，内管伸入活塞轴就会比较深，活塞轴上就得钻较深的细长孔，这样加工精度不好保证，加工精度不好的话，操作油管内管与活塞轴之间的密封的作用就会降低；另外，由于接力器关闭腔的压力油是经过操作油管内管与活塞轴之间的间隙再通过活塞轴上的横向孔进入接力器关腔，如果活塞轴与内管间的密封效果不好的话，接力器关腔的高压油就会和操作油管内管的低压油发生窜油现象，这样就会影响转轮叶片的开关，破坏机组的协联，从而影响机组的稳定运行产生震动。

因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新型水轮机转轮操作油管结构，包括主轴，所述主轴的下方与转轮体连接，所述主轴与转轮体之间形成有油腔，所述油腔内设有活塞，所述活塞的上方为油腔一，活塞的下方为油腔二，所述活塞设置在活塞轴上，所述活塞轴上连接有进油板，所述进油板的中部设有操作油管，所述操作油管的下端与活塞轴的安装腔连接，所述安装腔与油孔连通，所述操作油管与安装腔之间设有密封装置；所述操作油管的外侧设有高压油管一，所述高压油管一通过管路装置与油腔二连通，所述高压油管一的外侧设有高压油管二，所述高压油管二通过出油口与油腔一连通。

所述安装腔的直径大于油孔的直径。

所述管路装置包括高压油管一连通的横向通道，所述横向通道与出油竖管连通，所述出油竖管与出油横管连通，所述出油横管与油腔二连通；所述出油竖管与出油横管开设在活塞轴上。

所述活塞轴上还开设有高压油管道装置。

所述高压油管道装置包括进油横管，所述进油横管与进油竖管连通，所述进油竖管与横向通道连通。

本实用新型一种新型水轮机转轮操作油管结构，解决目前轴流转桨式机组操作油管过长不好加工，操作油管与活塞轴之间密封圈由于加工问题导致密封效果不好而发生窜油现象等问题，而提出的一种便于提高加工精度，安装维护方便，运行可靠的轴流转桨式机组操作油管结构；通过安装腔和操作油管配合形式，减小操作油管内管的长度和活塞轴上配合孔的深度，这样可以避免加工过程中出现的细长杆加工不稳定的现象而引起的对加工精度的影，活塞轴上也不用再精加工细长孔，而不用对加工刀具要求过高而影响加工精度的问题；此外，本实用新型在活塞轴上还开设有高压油管道装置，通过高压油管道装置分担高压油管一进入到油腔二的压力，即增加进入接力器关闭腔的压力油的过油孔，减少操作油管内管处的压力油的进入量，减少操作油管内管的压力油的积油量，降低密封圈处的压力差。

本实用新型从根本上解决目前轴流转桨式机组操作油管内管过长不好加工，内管与活塞轴之间密封圈由于加工问题导致密封效果不好而发生窜油现象等问题，电站现场运行更加稳定可靠，机组的振动减小，机组的维护成本也相应降低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

1、主轴 2、转轮体 3、螺栓 4、活塞 5、油腔一 6、油腔二

7、活塞轴 8、进油板 9、操作油管 10、安装腔 11、油孔

12、密封装置 13、高压油管一 14、高压油管二 15、出油口

16、横向通道 17、出油竖管 18、出油横管 19、进油横管

20、进油竖管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，本实用新型中提及的各安装方式及各技术术语，都是所属技术领域中早已明确知晓的技术用语，故不再做过多解释。此外，对于相同的部件采用了相同的附图标记，但这并不影响也不应构成本领域技术人员对技术方案的准确理解。

实施例一：

本实用新型提供了一种新型水轮机转轮操作油管结构，包括主轴1，所述主轴1的下方与转轮体2连接，主轴1与转轮体2通过螺栓3进行连接，所述主轴1与转轮体2之间形成有油腔，所述油腔内设有活塞4，活塞4的上方为油腔一5，为叶片的开启腔，所述活塞4的下方为油腔二6，为叶片的关闭腔；所述活塞4设置在活塞轴7上，所述活塞轴7上连接有进油板8，活塞轴7与进油板8通过螺钉、螺栓等结构进行连接，所述进油板8的中部设有操作油管9，所述操作油管9的下端与活塞轴7的安装腔10连接，所述安装腔10与油孔11连通，用于传输低压油，所述操作油管9与安装腔10之间设有密封装置12，所述密封装置12采用密封圈；因为安装腔10与操作油管9进行配合，所以只需对安装腔10进行精加工，而对油孔11不需要再进行精加工；所述操作油管9的外侧设有高压油管一13，高压油管一13用于供给高压油，所述高压油管一13通过管路装置与油腔二6连通，高压油通过高压油管一13、管路装置进入到油腔二6内，即进入到叶片的关闭腔内，高压油推动活塞4上移，控制叶片进行关闭；所述高压油管一13的外侧设有高压油管二14，所述高压油管二14通过出油口15与油腔一5连通，高压油通过高压油管二14、出油口15进入到油腔一5内，即进入到叶片的开启腔内，高压油推动活塞4下移，控制叶片进行开启。

具体地，所述管路装置包括高压油管一13连通的横向通道16，优选横向通道16与高压油管一13垂直设置；所述横向通道16与出油竖管17连通，优选出油竖管17与横向通道16垂直；所述出油竖管17与出油横管18连通，优选出油横管18与出油竖管17垂直设置；所述出油横管18与油腔二6连通；所述出油竖管17与出油横管18开设在活塞轴7上；高压油通过高压油管一13、横向通道16、出油竖管17、出油横管18进入到油腔二6内，即进入到叶片的关闭腔内，高压油推动活塞4上移，控制叶片进行关闭。

作为一种优选方案，为了便于操作油管9的安装，所述安装腔10的直径大于油孔11的直径。

本实施例通过安装腔10和操作油管9配合形式，减小操作油管9的长度和活塞轴7上配合油孔11的深度，这样可以避免加工过程中出现的细长杆加工不稳定的现象而引起的对加工精度的影，活塞轴7上也不用再精加工细长孔，而不用对加工刀具要求过高而影响加工精度的问题；降低了加工难度，提高了工作效率。

实施例二：

本实施例中还包括高压油管道装置，具体地，所述活塞轴7上还开设有高压油管道装置。

更具体地，所述高压油管道装置包括进油横管19，所述进油横管19与进油竖管20连通，所述进油竖管20与横向通道16连通；优选地，所述进油横管19与进油竖管20垂直；高压油管道装置的设置相当于增加了高压油的进油通道，高压油不仅仅可以通过实施例一中的通道进入到油腔二6内，也可以通过进油横管19、进油竖管20、横向通道16、出油竖管17、出油横管18进入到油腔二6内；分散密封装置处高压油的进油压力；本实施中通过设置高压油管道装置，增加进入叶片的关闭腔的压力油的过油孔，即增加进油腔一5，减少高压油管一13处的压力油的进入量，降低密封圈处的压力差，防止产生高压油和低压油窜油的现象。

本实用新型一种新型水轮机转轮操作油管结构，解决目前轴流转桨式机组操作油管过长不好加工，操作油管9与活塞轴7之间密封装置12由于加工问题导致密封效果不好而发生窜油现象等问题，而提出的一种便于提高加工精度，安装维护方便，运行可靠的轴流转桨式机组操作油管结构；通过安装腔10和操作油管9配合形式，减小操作油管9的长度和活塞轴7上配合孔的深度，这样可以避免加工过程中出现的细长杆加工不稳定的现象而引起的对加工精度的影，活塞轴7上也不用再精加工细长孔，而不用对加工刀具要求过高而影响加工精度的问题；此外，本实用新型在活塞轴7上还开设有高压油管道装置，通过高压油管道装置分担高压油管一13进入到油腔二6的压力，即增加进入接力器关闭腔的压力油的过油孔，减少操作油管内管处的压力油的进入量，减少操作油管内管的压力油的积油量，降低密封圈处的压力差了，防止出现窜油的现象。

本实用新型从根本上解决目前轴流转桨式机组操作油管内管过长不好加工，内管与活塞轴之间密封圈由于加工问题导致密封效果不好而发生窜油现象等问题，电站现场运行更加稳定可靠，机组的振动减小，机组的维护成本也相应降低。

对于本领域技术人员而言，本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型水轮机转轮操作油管结构，包括主轴(1)，所述主轴(1)的下方与转轮体(2)连接，所述主轴(1)与转轮体(2)之间形成有油腔，所述油腔内设有活塞(4)，其特征在于，所述活塞(4)的上方为油腔一(5)，活塞(4)的下方为油腔二(6)，所述活塞(4)设置在活塞轴(7)上，所述活塞轴(7)上连接有进油板(8)，所述进油板(8)的中部设有操作油管(9)，所述操作油管(9)的下端与活塞轴(7)的安装腔(10)连接，所述安装腔(10)与油孔(11)连通，所述操作油管(9)与安装腔(10)之间设有密封装置(12)；所述操作油管(9)的外侧设有高压油管一(13)，所述高压油管一(13)通过管路装置与油腔二(6)连通，所述高压油管一(13)的外侧设有高压油管二(14)，所述高压油管二(14)通过出油口(15)与油腔一(5)连通。

2.根据权利要求1所述的一种新型水轮机转轮操作油管结构，其特征在于，所述安装腔(10)的直径大于油孔(11)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种新型水轮机转轮操作油管结构，其特征在于，所述管路装置包括高压油管一(13)连通的横向通道(16)，所述横向通道(16)与出油竖管(17)连通，所述出油竖管(17)与出油横管(18)连通，所述出油横管(18)与油腔二(6)连通；所述出油竖管(17)与出油横管(18)开设在活塞轴(7)上。

4.根据权利要求1所述的一种新型水轮机转轮操作油管结构，其特征在于，所述活塞轴(7)上还开设有高压油管道装置。

5.根据权利要求4所述的一种新型水轮机转轮操作油管结构，其特征在于，所述高压油管道装置包括进油横管(19)，所述进油横管(19)与进油竖管(20)连通，所述进油竖管(20)与横向通道(16)连通。

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