CN214384184U - 利用自重复位的水轮机中心补气阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种利用自重复位的水轮机中心补气阀，涉及水轮机技术领域。本实用新型包括固定部分和旋转部分，所述固定部分固定在发电机的顶部，所述旋转部分置于固定部分内且与发电机转动部件顶部相连；具有内外两个补气腔，外补气腔主要由盖板与补气阀罩组成，内补气腔主要由压板、补气阀座组成。空气经进气管进入外补气腔，再通过由内外补气腔连通管进入内补气腔，由压板经主轴中心孔、转轮上腔向尾水管及水轮机空蚀区域补气。本实用新型提供一种补气更有效，运行更稳定、能够完全杜绝因“返水”产生安全隐患的水轮机中心补气阀。

Description

利用自重复位的水轮机中心补气阀

技术领域

本实用新型涉及水轮机技术领域，更具体地说涉及一种利用自重复位的水轮机中心补气阀。

背景技术

混流式水轮机在偏离最优工况运行时（一般在40%~60%的额定出力），转轮出口水流切向分速度较大，水流中具有的速度环量使尾水管中心产生低压并形成涡带，引起尾水管压力脉动，导致机组出现振动与噪音现象，该现象尤其容易发生在大型混流式机组。水轮机主轴中心补气装置，能够对尾水管及水轮机空蚀区域补气，减小尾水管内的真空度，破坏尾水管内的涡带形成与压力脉动，是目前解决上述现象的有效手段。因而水轮机补气系统，是保证水电机组稳定运行的重要配套系统，补气阀则是该系统中起补气调节和返水密封的关键部件。

传统的补气阀安装于发电机轴上端，阀体外腔与大气联通，内腔通过机组轴系内孔与水轮机流道联通。当机组偏离最优工况运行时，出现不稳定真空度，阀门会在内外腔压差和自重作用下自动开启，向水轮机流道中补入空气；真空度消失时，阀门依靠自身配置的弹簧力自动关闭。

国家知识产权局于2007年11月14日，公开了一件公开号CN200975311Y，名称为“一种主轴中心孔补气装置”的实用新型专利，该实用新型专利包括补气阀、补气支架、补气阀座以及封阀护罩，其特征在于：所述补气阀设置在补气阀座上，其出风口正对电机主轴中心孔，所述补气阀座固定设置在电机主轴的上端；所述封阀护罩设置在电机主轴出口的外部的机壳上，把补气阀座以及设置在其上部的补气支架封闭在内部；在所述封阀护罩的罩壁上设置有进气管以及排气管。

当机组处于停机或某些特定工况时，下游尾水会沿机组轴系内孔反冲至发电机顶轴处，称为“返水”。此时，补气阀应快速、可靠关闭，以防止因返水冲出，威胁发电机安全运行。若补气阀弹簧失效或动作缓慢，就会出现发电机端部补气室窜水，造成发电机转子回路（滑环）绝缘极具下降，迫使机组不能正常按电网调度命令开机并网运行等事故。随着近年水电机组容量和尺寸的不断增大，电站对补气系统稳定安全性要求越来越高，传统形式的补气阀在使用过程中陆续暴露出几方面问题：一是关闭可靠性差，不能完全杜绝因“返水”产生的安全隐患，直接降低机组整体可靠度，影响机组安全；二是振动大，可调节性差。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中存在的缺陷和不足，本实用新型提供了一种利用自重复位的水轮机中心补气阀，本实用新型的发明目的在于解决现有技术中不能完全杜绝因“返水”产生的安全隐患，降低机组整体可靠度，影响机组安全的问题。本实用新型的利用自重复位的水轮机中心补气阀，置于发电机的顶部，整机为立式结构，包括固定部分和转动部分，具有内外两个补气腔，外补气腔主要由盖板与补气阀罩组成，内补气腔主要由压板、补气阀座组成。空气经进气管进入外补气腔，再通过由内外补气腔连通管进入内补气腔，由压板经主轴中心孔、转轮上腔向尾水管及水轮机空蚀区域补气。本实用新型提供一种补气更有效，运行更稳定、能够完全杜绝因“返水”产生安全隐患的水轮机中心补气阀。

为了解决上述现有技术中存在的问题，本申请是通过下述技术方案实现的：

利用自重复位的水轮机中心补气阀，其特征在于：包括盖板、补气阀罩、进气管接口、排水管接口、阀盖、阀盖支撑壁、浮筒、补气阀座、阀座支撑壁和压板；所述补气阀罩连接在发电机顶部，盖板固定在补气阀罩顶端，进气管接口设置在补气阀罩上，排水管接口设置在补气阀罩底部；所述阀盖支撑壁固定在发电机转动部件顶端，并随发电机转动部件转动，阀盖按章在阀盖支撑壁上，阀盖中心开设有供浮筒上端穿插的导向孔；所述阀座支撑壁固定在阀盖支撑壁内部，且阀座支撑壁底部固定在发电机转动部件顶端，补气阀座固定安装在阀座支撑壁顶端；所述压板顶面固定设置在浮筒底部，压板与补气阀座相互配合实现密封；所述补气阀罩与阀盖支撑壁之间形成外补气腔，阀座支撑壁与压板之间形成内补气腔，内补气腔和外补气腔之间通过内外补气腔连通管连通；所述阀座支撑壁与阀盖支撑壁之间的腔体与发电机主轴中心孔连通。

本实用新型的工作原理如下：当水轮机转轮下腔、尾水锥管内形成的真空达到一定程度时，在真空的吸力下，气压推动压板向上运动，使得压板与补气阀座脱离，内补气腔中的空气通过打开的阀门通道（压板与补气阀座之间的间隙），经阀座支撑壁与阀盖支撑壁之间形成的腔体，再经主轴中心孔直接进入转轮下腔，从而破坏尾水管内的涡带，达到减小机组振动、噪音和减轻水轮机气蚀的目的，当机组处于停机或某些特定工况时出现“返水”现象，在压板和浮筒等部件的自重与返水压力的双重作用下迅速、可靠关闭。

浮筒与压板通过螺钉把合，压板底面固定连接上连接座，所述上连接座上设置有与阻尼器上端配合的开口销，阻尼器上端插入开口销的开口处，并由开口销一侧插入的连接销和双螺母固定。

阻尼器的下端与下连接座连接，下连接座固定在阀座支撑壁的底部；下连接座上设置有与阻尼器下端配合的开口销，阻尼器下端插入开口销的开口处，并由开口销一侧插入的连接销和双螺母固定。

更进一步地，所述补气阀座顶部设置有斜向上翘起的外沿，在补气阀座外缘处通过螺钉固定有密封压板，密封压板内圈与外沿的外圈配合形成一燕尾槽，所述燕尾槽的槽底宽度大于槽口宽度；燕尾槽内设置有O型密封圈。

更进一步地，所述内外补气腔连通管一端连接在阀座支撑壁上，另一端穿出阀盖支撑壁，且与阀盖支撑壁之间密封连接；内外补气腔连通管将内补气腔和外补气腔连通。

更进一步地，阀盖支撑壁顶部形成阀盖安装座，阀盖置于阀盖安装座上，且通过螺钉固定连接，阀盖与阀盖安装座之间设置耐油橡胶圆条进行密封。

更进一步地，所述补气阀罩顶部设置盖板安装座，所述盖板置于盖板安装座上，且通过螺钉固定连接，盖板与盖板安装座之间设置密封胶条进行密封。

更进一步地，所述阀盖中部设置有导向套，所述导向套固定在阀盖的导向孔内，导向套外壁有若干筋板固定在阀盖上，且导向套内壁固设直线轴承，浮筒与直线轴承配合实现上下移动。

在导向套底部内壁上设置有O型密封圈，以实现浮筒与导向套间的密封。

所述压板上与阀盖接触的区域通过螺钉把合有尼龙垫。

与现有技术相比，本实用新型所带来的有益的技术效果表现在：

1、当水轮机转轮下腔、尾水锥管内形成的真空达到一定程度时，在真空的吸力下，气压推动压板向上运动，使得压板与补气阀座脱离，内补气腔中的空气通过打开的阀门通道（压板与补气阀座之间的间隙），经阀座支撑壁与阀盖支撑壁之间形成的腔体，再经主轴中心孔直接进入转轮下腔，从而破坏尾水管内的涡带，达到减小机组振动、噪音和减轻水轮机气蚀的目的，当机组处于停机或某些特定工况时出现“返水”现象，在压板和浮筒等部件的自重与返水压力的双重作用下迅速、可靠关闭。

2、本实用新型设置有内外两个补气腔，可从根本上杜绝因“返水”产生的安全隐患，因为由单一的补气腔变为内外补气腔，就改变了传统中心补气阀运动规律（往下开阀，往上关阀），阀芯往下运动关阀，往上开阀。开阀依靠转轮下腔、尾水锥管内形成的真空度，关阀依靠阀芯的重力，不再依靠传统弹簧提供的回复力，安全可靠。另一方面，当机组处于返水工况时，由于阀盖与补气阀座是由不锈钢螺栓、锁板以及耐油橡胶圆条连接，使得返水完全密封于外腔内，外腔内的返水压力作用于阀芯上，使得阀芯关闭更加迅速、可靠。

3、本实用新型设置有可拆卸，定心准确的下连接座以及质量可靠的阻尼器充当减震器，使得阀芯运动更加平稳，振动小，运行噪音小，避免突开突关。

4、本实用新型设置的密封压板，使得O型密封圈安装、检修更换更加方便；同时密封压板与阀座外沿形成燕尾槽，且槽底宽度大于槽口宽度，使得压板向下挤压O型密封圈时，O型密封圈向燕尾槽方向发生形变，可以避免长期使用，O型圈被挤压变形而降低密封性。

5、本实用新型设置有长直线轴承，使其运行中能够有效克服离心力或返水不平衡力的干扰，大大提高阀门开关闭合的可靠性。长直线轴承底部设置密封圈能够有效阻止外腔中的泥沙或微小颗粒进入直线轴承，大大提高直线轴承寿命。

6、本实用新型在压板与浮筒接触区域设置有防撞击的尼龙垫，能够有效降低压板与阀盖的撞击冲击力，降低撞击噪声。

7、本实用新型其关闭、开启规律是可调节的，通过改变浮筒、压板等部件质量的大小来实现，使补气更加有效、可靠。

附图说明

图1为本实用新型水轮机中心补气阀的剖视图；

图2为本实用新型图1中A的局部放大图；

图3为本实用新型图1中P向视图；

图4为图3中A-A旋转剖视图；

附图标记：1、盖板，2、耐油橡胶圆条，3、螺栓，4、补气阀罩，5、浮筒，6、直线轴承，7、阀盖，8、螺钉，9、压板，10、补气阀座，11、O型密封圈A，12、密封压板，13、连接销，14、螺母，15、开口销，16、O型密封圈B，17、阻尼器，18、下连接座，19、进气管接口，20、排水管接口，21、筋板，22、尼龙垫，23、阀盖支撑壁，24、阀座支撑壁,25、盖板安装座，26、阀盖安装座，27、外沿，28、燕尾槽，29、外补气腔，30、内补气腔，31、内外补气腔连通管。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型的技术方案作出进一步详细地阐述。

实施例1

作为本实用新型一较佳实施例，参照说明书附图1-4，本实施例公开了：

利用自重复位的水轮机中心补气阀，其发明目的在于：能够克服现有技术的不足，提供一种补气更有效，运行更稳定、能够完全杜绝因“返水”产生安全隐患的水轮机中心补气阀。

为了实现上述目的，本实施例采用以下技术方案：利用自重复位的水轮机中心补气阀，置于发电机的顶部，整机为立式结构，它包括固定部分和转动部分，转动部分主要包括浮筒5、直线轴承6、阀盖7、压板9、补气阀座10、密封压板12、连接销13、阻尼器17、下连接座18。固定部分主要包括盖板1、补气阀罩4、进气管接口19及排水管接口20。

进一步地，所述利用自重复位的水轮机中心补气阀具有内外两个补气腔，外补气腔主要由盖板1与补气阀罩4组成，内补气腔30主要由压板9、补气阀座10组成。空气经进气管进入外补气腔，再通过由内外补气腔连通管31进入内补气腔30，由压板9经主轴中心孔、转轮上腔向尾水管及水轮机空蚀区域补气。

进一步地，所述利用自重复位的水轮机中心补气阀其阀芯由浮筒5、压板9、密封压板12、连接销13、阻尼器17及下连接座18组成。其中浮筒5与压板9通过螺钉把合，阻尼器17与浮筒5通过连接销13、螺母及开口销15连接。阻尼器17与下连接座18也是通过连接销13、双螺母及开口销15连接。

进一步地，所述利用自重复位的水轮机中心补气阀，其关闭、开启规律是可调节的。其压板9与补气阀座10的密封是通过O型密封圈、密封压板12及螺钉来实现。其压板9与阀盖7可能接触区域通过螺钉把合有尼龙垫，以防止阀芯与阀盖7的直接撞击。所述利用自重复位的水轮机中心补气阀，其浮筒5与阀盖7之间装配有长直线轴承6和密封。所述利用自重复位的水轮机中心补气阀，其补气阀座10与阻尼器17的连接是通过可拆卸，定心准确的下连接座18完成，下连接座18通过螺栓3与补气阀座10固定。

本实施例的工作过程为：当水轮机转轮下腔、尾水锥管内形成的真空达到一定程度时，在真空的吸力下，气压推动压板9向上运动，内补气腔30中的空气通过打开的阀门通道、经主轴中心孔直接进入到转轮下腔，从而破坏尾水管内的涡带，达到减小机组振动、噪音和减轻水轮机气蚀的目的。当真空度消失时，在压板9和浮筒5等部件的自重作用下自动闭合，不再向尾水管内补气。当机组处于停机或某些特定工况时出现“返水”现象，本发明会在压板9和浮筒5等部件的自重与返水压力的双重作用下迅速、可靠关闭。

实施例2

作为本实用新型又一较佳实施例，参照说明书附图1-4，本实施例公开了：

如图1，本实施例为利用自重复位的水轮机中心补气阀，置于发电机顶部，整机为立式结构。它包括转动部分和固定部分，转动部分主要包括浮筒5、轴套6、阀盖7、压板9、补气阀座10、密封压板12、连接销13、阻尼器17、下连接座18等；其中阀盖7与补气阀座10通过不锈钢螺栓连接，耐油橡胶圆条2来实现密封；浮筒5与压板9通过不锈钢内六角螺钉连接，浮筒5下端通过连接销13、不锈钢螺母14加开头销15与阻尼器17连接组成阀芯。阻尼器17的下端通过螺栓与可拆卸且定心准确的下连接座18连接形成减震器，有效降低由于阀芯的复杂运动所导致的振动与噪音。为解决O型密封圈A 11安装、检修困难问题，本发明设置了密封压板12，它通过内六角螺钉将O型密封圈A 11固定在补气阀座10上，实现压板9与补气阀座10之间的密封，如图2所示；尼龙垫22通过圆柱头螺钉固定在压板9上表面，防止压板9直接撞击到阀盖7，如图3、4所示。

固定部分主要包括盖板1、补气阀罩4、进气管接口19、排水管接口20，盖板1通过螺栓3固定在补气阀罩4上，通过耐油橡胶圆条2实现密封；进气管19与排水管20接口，通过焊接的方式与补气阀罩4固定。

改变了传统中心补气阀运动规律（往下开阀，往上关阀），阀芯往下运动关阀，往上开阀。具有内外两个补气腔，外补气腔主要由盖板1与补气阀罩4组成，内补气腔30主要由压板9、补气阀座11组成。空气经进气管进入外补气腔，再通过由内外补气腔连通管31进入内补气腔30，由压板经主轴中心孔、转轮上腔向尾水管及水轮机空蚀区域补气。阀芯由浮筒5、压板9、密封压板12、连接销13、阻尼器17及下连接座18组成。其中浮筒5与压板9通过螺钉把合，阻尼器17与浮筒5通过连接销13、螺母14及开口销15连接。阻尼器17与下连接座18也是通过连接销13、双螺母14及开口销连接15。关闭、开启规律是可调节的，通过调整浮筒5、压板9的质量以改变阀芯质量的大小来实现。设置有密封压板12，且压板9与补气阀座10的密封是通过O型密封圈11、密封压板12及螺钉来实现。压板9与阀盖7可能接触区域通过螺钉把合有尼龙垫22。浮筒5与阀盖7之间装配有长轴套6和O型密封圈B 16。补气阀座10与阻尼器17的连接是通过可拆卸，定心准确的下连接座18完成，最后下连接座通过螺栓与补气阀座10固定。

实施例3

作为本实用新型又一较佳实施例，参照说明书附图1-4本实施例公开了：

利用自重复位的水轮机中心补气阀，包括固定部分和旋转部分，所述固定部分固定在发电机的顶部，所述旋转部分置于固定部分内且与发电机转动部件顶部相连；所述固定部分包括盖板1、补气阀罩4、进气管接口19和排水管接口20；所述旋转部分包括阀盖7、阀盖支撑壁23、浮筒5、补气阀座10、阀座支撑壁24、压板9、下连接座18和阻尼器17；所述补气阀罩4连接在发电机顶部，盖板1固定在补气阀罩4顶端，进气管接口19设置在补气阀罩4上，排水管接口20设置在补气阀罩4底部；所述阀盖支撑壁23固定在发电机转动部件顶端，并随发电机转动部件转动，阀盖7按章在阀盖支撑壁23上，阀盖7中心开设有供浮筒5上端穿插的导向孔；所述阀座支撑壁24固定在阀盖支撑壁23内部，且阀座支撑壁24底部固定在发电机转动部件顶端，补气阀座10固定安装在阀座支撑壁24顶端；所述压板9顶面固定设置在浮筒5底部，压板9底面与阻尼器17一端连接，阻尼器17另一端与下连接座18连接，下连接座18固定在阀座支撑壁24底部；压板9与补气阀座10相互配合实现密封；所述补气阀罩4与阀盖支撑壁23之间形成外补气腔，阀座支撑壁24与压板9之间形成内补气腔30，内补气腔30和外补气腔之间通过内外补气腔连通管31连通；所述阀座支撑壁24与阀盖支撑壁23之间的腔体与发电机主轴中心孔连通。

其工作原理如下：当水轮机转轮下腔、尾水锥管内形成的真空达到一定程度时，在真空的吸力下，气压推动压板9向上运动，使得压板9与补气阀座10脱离，内补气腔30中的空气通过打开的阀门通道（压板9与补气阀座10之间的间隙），经阀座支撑壁24与阀盖支撑壁23之间形成的腔体，再经主轴中心孔直接进入转轮下腔，从而破坏尾水管内的涡带，达到减小机组振动、噪音和减轻水轮机气蚀的目的，当机组处于停机或某些特定工况时出现“返水”现象，在压板9和浮筒5等部件的自重与返水压力的双重作用下迅速、可靠关闭。

浮筒与压板通过螺钉把合，压板底面固定连接上连接座，所述上连接座上设置有与阻尼器上端配合的开口销，阻尼器上端插入开口销的开口处，并由开口销一侧插入的连接销和双螺母固定。阻尼器的下端与下连接座连接，下连接座固定在阀座支撑壁的底部；下连接座上设置有与阻尼器下端配合的开口销，阻尼器下端插入开口销的开口处，并由开口销一侧插入的连接销和双螺母固定。

更进一步地，所述补气阀座10顶部设置有斜向上翘起的外沿27，在补气阀座10外缘处通过螺钉固定有密封压板12，密封压板12内圈与外沿27的外圈配合形成一燕尾槽28，所述燕尾槽28的槽底宽度大于槽口宽度；燕尾槽28内设置有O型密封圈。

更进一步地，所述内外补气腔连通管31一端连接在阀座支撑壁24上，另一端穿出阀盖支撑壁23，且与阀盖支撑壁23之间密封连接；内外补气腔连通管31将内补气腔30和外补气腔连通。

更进一步地，阀盖支撑壁23顶部形成阀盖安装座26，阀盖7置于阀盖安装座26上，且通过螺钉固定连接，阀盖7与阀盖安装座26之间设置耐油橡胶圆条2进行密封。所述补气阀罩4顶部设置盖板安装座25，所述盖板1置于盖板安装座25上，且通过螺钉固定连接，盖板1与盖板安装座25之间设置密封胶条进行密封。

更进一步地，所述阀盖7中部设置有导向套，所述导向套固定在阀盖7的导向孔内，导向套外壁有若干筋板21固定在阀盖7上，且导向套内壁固设直线轴承6，浮筒5与直线轴承6配合实现上下移动。在导向套底部内壁上设置有O型密封圈，以实现浮筒5与导向套间的密封。

所述压板9上与阀盖7接触的区域通过螺钉把合有尼龙垫22。浮筒5与压板9通过螺钉把合，阻尼器17与浮筒5通过连接销13、螺母及开口销15连接。阻尼器17与下连接座18也是通过连接销13、双螺母及开口销15连接。

Claims (10)

1.利用自重复位的水轮机中心补气阀，其特征在于：包括盖板（1）、补气阀罩（4）、进气管接口（19）、排水管接口（20）、阀盖（7）、阀盖支撑壁（23）、浮筒（5）、补气阀座（10）、阀座支撑壁（24）和压板（9）；所述补气阀罩（4）连接在发电机顶部，盖板（1）固定在补气阀罩（4）顶端，进气管接口（19）设置在补气阀罩（4）上，排水管接口（20）设置在补气阀罩（4）底部；所述阀盖支撑壁（23）固定在发电机转动部件顶端，并随发电机转动部件转动，阀盖（7）按章在阀盖支撑壁（23）上，阀盖（7）中心开设有供浮筒（5）上端穿插的导向孔；所述阀座支撑壁（24）固定在阀盖支撑壁（23）内部，且阀座支撑壁（24）底部固定在发电机转动部件顶端，补气阀座（10）固定安装在阀座支撑壁（24）顶端；所述压板（9）顶面固定设置在浮筒（5）底部，压板（9）与补气阀座（10）相互配合实现密封；所述补气阀罩（4）与阀盖支撑壁（23）之间形成外补气腔（29），阀座支撑壁（24）与压板（9）之间形成内补气腔（30），内补气腔（30）和外补气腔（29）之间通过内外补气腔连通管（31）连通；所述阀座支撑壁（24）与阀盖支撑壁（23）之间的腔体与发电机主轴中心孔连通。

2.如权利要求1所述的利用自重复位的水轮机中心补气阀，其特征在于：所述补气阀座（10）顶部设置有斜向上翘起的外沿（27），在补气阀座（10）外缘处通过螺钉（8）固定有密封压板（12），密封压板（12）内圈与外沿（27）的外圈配合形成一燕尾槽（28），所述燕尾槽（28）的槽底宽度大于槽口宽度；燕尾槽（28）内设置有O型密封圈。

3.如权利要求2所述的利用自重复位的水轮机中心补气阀，其特征在于：浮筒（5）与压板（9）通过螺钉（8）把合，压板（9）底面固定连接上连接座，所述上连接座上设置有与阻尼器（17）上端配合的开口销（15），阻尼器（17）上端插入开口销（15）的开口处，并由开口销（15）一侧插入的连接销（13）和双螺母（14）固定。

4.如权利要求3所述的利用自重复位的水轮机中心补气阀，其特征在于：阻尼器（17）的下端与下连接座（18）连接，下连接座（18）固定在阀座支撑壁（24）的底部；下连接座（18）上设置有与阻尼器（17）下端配合的开口销（15），阻尼器（17）下端插入开口销（15）的开口处，并由开口销（15）一侧插入的连接销（13）和双螺母（14）固定。

5.如权利要求1所述的利用自重复位的水轮机中心补气阀，其特征在于：所述内外补气腔连通管（31）一端连接在阀座支撑壁（24）上，另一端穿出阀盖支撑壁（23），且与阀盖支撑壁（23）之间密封连接；内外补气腔连通管（31）将内补气腔（30）和外补气腔（29）连通。

6.如权利要求1所述的利用自重复位的水轮机中心补气阀，其特征在于：阀盖支撑壁（23）顶部形成阀盖安装座（26），阀盖（7）置于阀盖安装座（26）上，且通过螺钉（8）固定连接，阀盖（7）与阀盖安装座（26）之间设置耐油橡胶圆条（2）进行密封。

7.如权利要求1所述的利用自重复位的水轮机中心补气阀，其特征在于：所述补气阀罩（4）顶部设置盖板安装座（25），所述盖板（1）置于盖板安装座（25）上，且通过螺钉（8）固定连接，盖板（1）与盖板安装座（25）之间设置密封胶条进行密封。

8.如权利要求1所述的利用自重复位的水轮机中心补气阀，其特征在于：所述阀盖（7）中部设置有导向套，所述导向套固定在阀盖（7）的导向孔内，导向套外壁有若干筋板（21）固定在阀盖（7）上，且导向套内壁固设直线轴承（6），浮筒（5）与直线轴承（6）配合实现上下移动。

9.如权利要求8所述的利用自重复位的水轮机中心补气阀，其特征在于：在导向套底部内壁上设置有O型密封圈，以实现浮筒（5）与导向套间的密封。

10.如权利要求1所述的利用自重复位的水轮机中心补气阀，其特征在于：所述压板（9）上与阀盖（7）接触的区域通过螺钉（8）把合有尼龙垫（22）。

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