CN214363071U - 一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩 - Google Patents

Abstract

一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，包括基座和发光板，所述发光板包括底材，设置在底材上的由无机蓄光材料制成的发光层，设置在发光层上的保护层，所述发光板底材一面连接基座，所述基座底部面积大于顶部面积。本安全挡车桩生产成本低，耐磨耐腐蚀，外观美观，密度高重量大不易被移动，吸光快，起始亮度高、发光时间长、安全实用，不含任何放射性元素，短时间吸收自然光能后，在夜里或黑暗处能够长时间释放光亮。

Description

一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩

技术领域

本实用新型涉及市政园林景观工程施工技术领域，具体涉及一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩。

背景技术

挡车桩作为一种应用于市政道路、城市公园广场、停车场等分割空间阻挡机动车的设备，需要兼顾结实耐用，容易被观测到的特点。目前市面上的挡车桩多直接采用石料切割制作，或直接用一根树立的铁管代替，耐用性尚可，但当光线不充足时，不容易被观测到，可能会损伤车辆，甚至是绊倒行人损毁车辆。

而且，如果引入电源照明，则会造成成本增加，且容易产生漏电的问题。市面上的挡车桩为了容易被观测到，多采用贴反光条和涮反光油漆的方式。上述两种方式只有在有光源的时候起作用，且耐用性较差，长时间的太阳光照射和雨水冲刷都会使反光条和反光油漆老化掉落，这就导致需要反复施工，十分耗费人力物力。

实用新型内容

为解决上述挡车桩光线不充足时，不容易被观测到，挡车桩上设置的反光装置耐用性较差，需要反复施工，耗费人力物力等问题。本实用新型提供一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，不需要引入电源照明，只需白天短时间吸收阳光，即可在夜晚或照明不佳时自行发出柔和不刺眼的荧光，且发光层表面设置有保护层，保护蓄光材料不被风雨阳光侵蚀。。

本实用新型的技术方案如下：

一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，包括基座和发光板，所述发光板包括底材，设置在底材上的由无机蓄光材料制成的发光层，设置在发光层上的保护层，所述发光板底材一面连接基座，所述基座底部面积大于顶部面积。所述基座的设计将挡车桩的重心降低，防止挡车因外力发生翻覆。

如上所述的一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，所述底材上表面设置有齿状凹槽。

进一步的，所述发光层置于所述齿状凹槽中。所述齿状凹槽设计有利于发光层中的附着，将尽可能多的发光材料附着在底材上。

如上所述的一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，所述基座顶部设置有第一发光板，四周设置有第二发光板。

进一步的，所述第一发光板的保护层进行抛光处理，所述第二发光板的保护层进行磨砂处理。所述第一发光板的保护层进行抛光设计可以在上表面印刷文字和图案，使挡车桩更加美观，提升景观效果增加文化韵味,也可以印刷广告起到一定的经济效益。所述第二发光板的保护层进行磨砂处理，形成漫反射，使发光层发出的光经过处理后更加柔和不刺眼，在提醒行人和车辆的同时也不影响公园景观的整体布局，所述保护层也能保护发光层不被风雨侵蚀和空气氧化。

如上所述的一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，所述基座顶面为多边形平面，四周为下长上短的梯形平面。所述基座的顶面和四周都是平面设计，方便发光板进行粘结。

如上所述的一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，所述保护层上设置有晶体层。所述晶体层中均匀分布有玻璃微珠，当有光照射到上面时能起到一定反射作用，方便行人和车辆在有光源的情况下能够更清楚的识别到该挡车桩。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，所述第一发光板的保护层进行抛光设计可以在上表面印刷文字和图案，使挡车桩更加美观，提升景观效果增加文化韵味,也可以印刷广告起到一定的经济效益。所述第二发光板的保护层进行磨砂处理，形成漫反射，使发光层发出的光经过处理后更加柔和不刺眼，在提醒行人和车辆的同时也不影响公园景观的整体布局，所述保护层也能保护发光层不被风雨侵蚀和空气氧化。所述基座的设计将挡车桩的中心降低，防止挡车桩因外力发生翻覆。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本申请的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为实施例1的无机蓄光夜间自发光安全挡车桩立体结构示意图；

图2为实施例1的无机蓄光夜间自发光安全挡车桩俯视图；

图3为实施例1的发光板内部构造示意图；

图4为实施例1的无机蓄光夜间自发光安全挡车桩正视图；

图5为实施例2的发光板内部构造示意图；

1、基座，2、发光板，21、第一发光板，22、第二发光板，23、底材，24、发光层，25、保护层，26、晶体层。

具体实施方式

下面将结合附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。需要说明，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员，可以以各种形式实现本公开，而不应被这里阐述的实施方式所限制。

实施例1

参见图1和图3，一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，包括基座1和发光板2，所述发光板2包括底材23，设置在底材23上的由无机蓄光材料制成的发光层24，设置在发光层24上的保护层25，所述发光板2底材23一面连接基座1，所述基座1底部面积大于顶部面积。所述基座1的设计将挡车桩的重心降低，防止挡车桩因外力碰撞发生翻覆。

参见图2和图4，所述基座1由大理石切割抛光而成，生产成本低，耐磨耐腐蚀，外观美观，密度高重量大不易被移动。所述基座1顶面为多边形平面，优选的，顶面形状为正方形。对应的，四周为四个下长上短的梯形平面。所述基座1的顶面和四周都是平面设计，方便发光板2进行粘结。

进一步的，所述基座1顶部设置有第一发光板21，所述第一发光板21为边长小于基座1顶面的正方形，四周设置有第二发光板22，所述第二发光板22为倒三角形，所述倒三角形为等腰三角形面积为基座1四周梯形平面的1/3。

进一步的，所述发光板2通过环氧树脂胶泥粘结在基座1上。所述环氧树脂胶泥具有极高的粘接力以及极强的防水防腐效果，尤其对酸碱性盐腐蚀腐蚀有很好的耐性，十分适合进行户外布置的挡车桩上发光板2粘结工作。

参见图3，所述底材23上表面设置有齿状凹槽，所述凹槽形状为三角形。

进一步的，所述发光层24置于所述齿状凹槽中。所述齿状凹槽设计有利于发光层24中的附着，将尽可能多的发光材料附着在底材23上。所述发光层24由稀土、硅酸盐、无机晶体、锶铝酸盐构成的无机蓄光材料制成，不含任何放射性元素，具有吸光快，起始亮度高、发光时间长、安全实用等特点，吸收自然光能15～30分种后，在夜里或黑暗处长时间释放光亮，能够维持12小时以上。

进一步的，所述第一发光板21的保护层25进行抛光处理，所述第二发光板22的保护层25进行磨砂处理。所述第一发光板21的保护层25进行抛光设计可以在上表面印刷文字和图案，使挡车桩更加美观，提升景观效果增加文化韵味,也可以印刷广告起到一定的经济效益。所述第二发光板22的保护层25进行磨砂处理，形成漫反射，使发光层24发出的光经过处理后更加柔和不刺眼，在提醒行人和车辆的同时也不影响公园景观的整体布局，所述保护层25也能保护发光层24不被风雨侵蚀和空气氧化。

实施例2

参见图5，所述保护层25上设置有晶体层26。所述晶体层26中均匀分布有玻璃微珠，当有光照射到上面时能起到一定反射作用，方便行人和车辆在有光源的情况下能够更清楚的识别到该挡车桩。所述玻璃微珠完全透明，不影响发光层24的无机蓄光材料白天吸收太阳光，只有有光照射时，因为玻璃微珠和晶体层26的填充材料折射率不同玻璃微珠才能被识别到。

本实施例未提及的其他特征，均可与实施例1相同，不再赘述。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或增减替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，其特征在于，包括基座(1)和发光板(2)，所述发光板(2)包括底材(23)，设置在底材(23)上的由无机蓄光材料制成的发光层(24)，设置在发光层(24)上的保护层(25)，所述发光板(2)底材(23)一面连接基座(1)，所述基座(1)底部面积大于顶部面积。

2.根据权利要求1所述的一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，其特征在于，所述底材(23)上表面设置有齿状凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，其特征在于，所述发光层(24)置于所述齿状凹槽中。

4.根据权利要求1所述的一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，其特征在于，所述基座(1)顶部设置有第一发光板(21)，四周设置有第二发光板(22)。

5.根据权利要求4所述的一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，其特征在于，所述第一发光板(21)的保护层(25)进行抛光处理，所述第二发光板(22)的保护层(25)进行磨砂处理。

6.根据权利要求1所述的一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，所述基座(1)顶面为多边形平面，四周为下长上短的梯形平面。

7.根据权利要求1所述的一种无机蓄光夜间自发光安全挡车桩，所述保护层(25)上设置有晶体层(26)。

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