CN214363052U - 一种公路施工用标志牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路施工技术领域，且公开了一种公路施工用标志牌，包括标志牌，标志牌外表面下侧固定连接有旋转装置，旋转装置外表面下侧固定连接有底板装置，旋转装置包括固定板，固定板外表面上侧固定连接有装置箱体，装置箱体内壁上侧设置有旋转支杆，旋转支杆上端固定连接有旋转管，旋转管上端固定连接有支杆，旋转管外表面右侧固定连接有动力装置箱体。该公路施工用标志牌，通过设置在标志牌外表面下侧的旋转装置，以及通过设置在旋转装置内的动力装置箱体，再通过设置在动力装置箱体内的活动槽板，当活动活动槽板时，使得活动槽板带动动力板运动，从而使得转动齿轮板运动，从而使得齿轮杆带动旋转管转动，从而使得标志牌可以转动。

Description

一种公路施工用标志牌

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工用标志牌。

背景技术

标志牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。

随着人们生活的不断进步和变化，标志牌在各个领域中都有使用，尤其是在公路施工中，通常会用标志牌来提醒来往车辆，但是传统的标志牌都是一个固定的信息牌，只能固定在地面上，不能让各个方向的车辆都能看到标志，所以现在市面上急需一种公路施工用标志牌，来解决上面提到的传统的标志牌不能旋转的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用标志牌，具备可以旋转等优点，解决了上述背景技术中提到的传统的标志牌不能旋转的问题。

(二)技术方案

为实现上述背景技术中提到的对于标志牌角度可以调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用标志牌，包括标志牌，所述标志牌外表面下侧固定连接有旋转装置，所述旋转装置外表面下侧固定连接有底板装置。

所述旋转装置包括固定板，所述固定板外表面上侧固定连接有装置箱体，所述装置箱体内壁上侧设置有旋转支杆，所述旋转支杆上端固定连接有旋转管，所述旋转管上端固定连接有支杆，所述旋转管外表面右侧固定连接有动力装置箱体，所述动力装置箱体内壁上侧固定连接有弹簧装置，所述弹簧装置下端固定连接有限制杆，所述限制杆下端设置有动力板，所述动力板外表面前侧设置有活动槽板，所述动力板上端设置有转动齿轮板，所述转动齿轮板外表面左侧设置有齿轮杆。

优选的，所述装置箱体内壁设置有转槽，且所述转槽外表面一侧与装置箱体内壁一侧搭接，并贯穿装置箱体内壁一侧，至装置箱体内，且转槽内壁搭接有滑杆，且所述滑杆远离转槽一端与旋转管外表面固定连接。

优选的，所述旋转管外表面前侧设置有倾斜转槽，且所述倾斜转槽外表面后侧与旋转管外表面一侧搭接，并贯穿旋转管外表面一侧，至旋转管内。

优选的，所述装置箱体外表面右侧设置有上下滑槽，且所述上下滑槽外表面一侧与装置箱体外表面右侧搭接，并贯穿装置箱体外表面右侧，至装置箱体内壁右侧，且所述上下滑槽内壁搭接有滑动杆。

优选的，所述滑动杆右端与齿轮杆外表面左侧固定连接，且所述滑动杆左端设置有转轴杆，且所述转轴杆后端与倾斜转槽内壁搭接。

转动齿轮板外表面前侧设置有转动轴杆，且转动轴杆后端与转动齿轮板外表面前侧搭接，并贯穿转动齿轮板外表面前侧，至转动齿轮板外表面后侧，并延伸至动力装置箱体内壁后侧，与动力装置箱体内壁后侧固定连接，从而使得转动齿轮板可以在装置内运动。

优选的，所述底板装置包括装置底板，所述装置底板外表面上侧设置有插接装置箱体，所述插接装置箱体内壁固定连接有支撑板，所述支撑板外表面上侧设置有转杆，所述转杆下端设置有动力杆，所述动力杆下端设置有固定插杆。

优选的，所述插接装置箱体数量为两个，且两个所述插接装置箱体均匀设置于装置底板外表面上侧，且左右两侧的所述插接装置箱体外表面下侧均与装置底板外表面上侧搭接，并贯穿装置底板外表面上侧，至装置底板外表面下侧。

插接装置箱体内壁左右两侧设置有限位滑槽，且限位滑槽外表面一侧均与插接装置箱体内壁一侧固定连接，且限位滑槽内壁搭接有滑动支撑杆，且滑动支撑杆外表面上侧固定连接有倾斜板，从而使得动力杆运动时，使得固定插杆与地面插接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路施工用标志牌，具备以下有益效果：

1、该公路施工用标志牌，通过设置在标志牌外表面下侧的旋转装置，以及通过设置在旋转装置内的动力装置箱体，再通过设置在动力装置箱体内的活动槽板，当活动活动槽板时，使得活动槽板带动动力板运动，从而使得转动齿轮板运动，从而使得齿轮杆带动旋转管转动，从而使得标志牌可以转动。

2、该公路施工用标志牌，通过设置在底板装置内的插接装置箱体，当使得装置与地面搭接时，然后用过转动转杆，使得转杆带动动力杆转动，当动力杆下端与固定插杆外表面上侧搭接时，使得固定插杆与地面插接，从而使得固定插杆带动装置在地面固定。

附图说明

图1为本实用新型结构正视剖视示意图；

图2为本实用新型结构旋转装置正视剖视示意图；

图3为本实用新型结构底板装置正视剖视示意图。

其中：1、标志牌；2、旋转装置；3、底板装置；201、固定板；202、装置箱体；203、旋转支杆；204、旋转管；205、支杆；206、动力装置箱体；207、弹簧装置；208、限制杆；209、动力板；210、活动槽板；211、转动齿轮板；212、齿轮杆；301、装置底板；302、插接装置箱体；303、支撑板；304、转杆；305、动力杆；306、固定插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种公路施工用标志牌，包括标志牌1；

如图1所示，标志牌1外表面下侧固定连接有旋转装置2，旋转装置2外表面下侧固定连接有底板装置3。

具体的，如图2所示，旋转装置2包括固定板201，固定板201外表面上侧固定连接有装置箱体202，装置箱体202内壁上侧设置有旋转支杆203，旋转支杆203上端固定连接有旋转管204，旋转管204上端固定连接有支杆205，旋转管204外表面右侧固定连接有动力装置箱体206，动力装置箱体206内壁上侧固定连接有弹簧装置207，弹簧装置207下端固定连接有限制杆208，限制杆208下端设置有动力板209，动力板209外表面前侧设置有活动槽板210，动力板209上端设置有转动齿轮板211，转动齿轮板211外表面左侧设置有齿轮杆212。

具体的，如图2所示，装置箱体202内壁设置有转槽，且转槽外表面一侧与装置箱体202内壁一侧搭接，并贯穿装置箱体202内壁一侧，至装置箱体202内，且转槽内壁搭接有滑杆，且滑杆远离转槽一端与旋转管204外表面固定连接。

具体的，如图2所示，旋转管204外表面前侧设置有倾斜转槽，且倾斜转槽外表面后侧与旋转管204外表面一侧搭接，并贯穿旋转管204外表面一侧，至旋转管204内。

具体的，如图2所示，装置箱体202外表面右侧设置有上下滑槽，且上下滑槽外表面一侧与装置箱体202外表面右侧搭接，并贯穿装置箱体202外表面右侧，至装置箱体202内壁右侧，且上下滑槽内壁搭接有滑动杆。

具体的，如图2所示，滑动杆右端与齿轮杆212外表面左侧固定连接，且滑动杆左端设置有转轴杆，且转轴杆后端与倾斜转槽内壁搭接。

通过上述技术方案，转动齿轮板211外表面前侧设置有转动轴杆，且转动轴杆后端与转动齿轮板211外表面前侧搭接，并贯穿转动齿轮板211外表面前侧，至转动齿轮板211外表面后侧，并延伸至动力装置箱体206内壁后侧，与动力装置箱体206内壁后侧固定连接，从而使得转动齿轮板211可以在装置内运动。

具体的，如图3所示，底板装置3包括装置底板301，装置底板301外表面上侧设置有插接装置箱体302，插接装置箱体302内壁固定连接有支撑板303，支撑板303外表面上侧设置有转杆304，转杆304下端设置有动力杆305，动力杆305下端设置有固定插杆306。

具体的，如图3所示，插接装置箱体302数量为两个，且两个插接装置箱体302均匀设置于装置底板301外表面上侧，且左右两侧的插接装置箱体302外表面下侧均与装置底板301外表面上侧搭接，并贯穿装置底板301外表面上侧，至装置底板301外表面下侧。

通过上述技术方案，插接装置箱体302内壁左右两侧设置有限位滑槽，且限位滑槽外表面一侧均与插接装置箱体302内壁一侧固定连接，且限位滑槽内壁搭接有滑动支撑杆，且滑动支撑杆外表面上侧固定连接有倾斜板，从而使得动力杆305运动时，使得固定插杆306与地面插接。

在使用时，该公路施工用标志牌，当对于装置进行旋转时，通过按压活动槽板210，使得活动槽板210带动动力板209运动，从而使得转动齿轮板211运动，从而使得转动齿轮板211带动齿轮杆212运动，从而使得旋转管204带动标志牌1转动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路施工用标志牌，包括标志牌(1)，其特征在于：所述标志牌(1)外表面下侧固定连接有旋转装置(2)，所述旋转装置(2)外表面下侧固定连接有底板装置(3)；

所述旋转装置(2)包括固定板(201)，所述固定板(201)外表面上侧固定连接有装置箱体(202)，所述装置箱体(202)内壁上侧设置有旋转支杆(203)，所述旋转支杆(203)上端固定连接有旋转管(204)，所述旋转管(204)上端固定连接有支杆(205)，所述旋转管(204)外表面右侧固定连接有动力装置箱体(206)，所述动力装置箱体(206)内壁上侧固定连接有弹簧装置(207)，所述弹簧装置(207)下端固定连接有限制杆(208)，所述限制杆(208)下端设置有动力板(209)，所述动力板(209)外表面前侧设置有活动槽板(210)，所述动力板(209)上端设置有转动齿轮板(211)，所述转动齿轮板(211)外表面左侧设置有齿轮杆(212)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用标志牌，其特征在于：所述装置箱体(202)内壁设置有转槽，且所述转槽外表面一侧与装置箱体(202)内壁一侧搭接，并贯穿装置箱体(202)内壁一侧，至装置箱体(202)内，且转槽内壁搭接有滑杆，且所述滑杆远离转槽一端与旋转管(204)外表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用标志牌，其特征在于：所述旋转管(204)外表面前侧设置有倾斜转槽，且所述倾斜转槽外表面后侧与旋转管(204)外表面一侧搭接，并贯穿旋转管(204)外表面一侧，至旋转管(204)内。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用标志牌，其特征在于：所述装置箱体(202)外表面右侧设置有上下滑槽，且所述上下滑槽外表面一侧与装置箱体(202)外表面右侧搭接，并贯穿装置箱体(202)外表面右侧，至装置箱体(202)内壁右侧，且所述上下滑槽内壁搭接有滑动杆。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工用标志牌，其特征在于：所述滑动杆右端与齿轮杆(212)外表面左侧固定连接，且所述滑动杆左端设置有转轴杆，且所述转轴杆后端与倾斜转槽内壁搭接。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工用标志牌，其特征在于：所述底板装置(3)包括装置底板(301)，所述装置底板(301)外表面上侧设置有插接装置箱体(302)，所述插接装置箱体(302)内壁固定连接有支撑板(303)，所述支撑板(303)外表面上侧设置有转杆(304)，所述转杆(304)下端设置有动力杆(305)，所述动力杆(305)下端设置有固定插杆(306)。

7.根据权利要求6所述的一种公路施工用标志牌，其特征在于：所述插接装置箱体(302)数量为两个，且两个所述插接装置箱体(302)均匀设置于装置底板(301)外表面上侧，且左右两侧的所述插接装置箱体(302)外表面下侧均与装置底板(301)外表面上侧搭接，并贯穿装置底板(301)外表面上侧，至装置底板(301)外表面下侧。

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