CN214344532U - 一种油气冷凝设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油气回收领域，具体为一种油气冷凝设备，包括驱动装置和冷凝通道；所述驱动装置用于驱动油气流动，其通过管道与冷凝通道连接，使油气进入冷凝通道进行冷却；所述冷凝通道上设有至少两个通过管道串联的冷凝器；还包括：吹扫气体通道，其接入冷凝通道，用于向冷凝通道上的冷凝器通入吹扫气体，清理冷凝器。本实用新型解决冷凝油气回收机组化霜后影响后续油气回收效果的问题，原理及实现方式简单，可得到更好油气回收效果，实用性较强。

Description

一种油气冷凝设备

技术领域

本实用新型涉及油气回收领域，更具体地，涉及一种油气冷凝设备。

背景技术

冷凝油气回收利用低温技术，通过换热器热量交换降低一定压力下的油气的温度，使油气分压力大于低温下的饱和分压力，进而凝结成液态油品。因油气成分复杂多样，在与换热器内低温介质换热时，高融点介质会凝固成固态，积聚在换热管表面，形成结霜现象，恶化换热器的换热效果，并且增大油气流通阻力，此时需要进行化霜处理以恢复换热器的设计换热能力。

油气冷凝器化霜后，存在换热管上挂液严重的情况，尤其是处理粘度大的重质油品。如果在化霜结束后换热管上挂液严重的条件下切换到下一个制冷运行周期，换热管上的挂液一方面影响换热效果，另一方面，重质油挂液又会快速在换热管上凝固，进一步恶化换热并导致油气管道压差快速上升，造成制冷、化霜频繁切换，严重影响装置的连续性及可靠性。冷凝油气回收装置化霜问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷(不足)，提供一种油气冷凝设备，用于改善冷凝油气回收机组化霜后出现的挂液问题，以强化化霜的整体成效。

本实用新型采取的技术方案是，所述一种油气冷凝设备包括驱动装置和冷凝通道；所述驱动装置用于驱动油气流动，其通过管道与冷凝通道连接，使油气进入冷凝通道进行冷却；所述冷凝通道上设有至少两个通过管道串联的冷凝器；还包括：吹扫气体通道，其接入冷凝通道，用于向冷凝通道上的冷凝器通入吹扫气体，清理冷凝器。所述吹扫气体为不与油气发生化学反应的气体，其清理冷凝器的过程为物理过程，具有一定速度的吹扫气体通过所述吹扫气体通道进入冷凝器内部的油气侧部分，吹动油气侧上影响换热效果的物质，使所述物质掉落，不再附着于冷凝器内壁或者冷凝器内部油气侧用于换热的区域上，达到清理的目的；所述物质主要是化霜结束后具有一定粘度的油挂液，还有一些如灰尘、水垢等被带入冷凝器的杂质。上述清理过程不影响油挂液的化学性质，可有效回收残留在冷凝器中的油品；油挂液、杂质被清理后，油气侧用于换热的区域上热阻减小，提高油气回收过程中冷媒与油气的换热效果，进而提高油气回收率；挂液吹落后，避免了油气冷凝器处于制冷状态后挂液重新快速凝结成霜层，强化化霜成效，延长该油气冷凝器对油气的有效处理时间。另一方面，利用吹扫气体保持冷凝器油气侧的洁净度，也提高了回收油气、回收油挂液的洁净度。本实用新型的原理及实现方式简单，可得到更好油气回收效果，实用性较强。

为了更好地回收冷凝器内部油气侧的油挂液，所述一种油气冷凝设备还包括储油容器；所述冷凝器设有排油部，所述排油部可以是管道或通孔等；所述储油容器的入口通过管道与冷凝器的排油处连接，储油容器的出口设有压力平衡管道，所述压力平衡管道用于排放储油容器内的气体以降低储油容器的气压。在所述油气冷凝设备中设置专门用于收集油挂液的储油容器，在冷凝器上设置用于排出油挂液的排油部，两者通过管道连接。若不设置压力平衡管道卸除罐内压力，吹扫气体和油气积聚于储油容器使其内部压力升高，吹扫气体无法流动，无法起到吹扫作用，驱动储油容器内的气体排出包括两种方式：

第一，使所述压力平衡管道与驱动装置连接。

第二，在所述一种油气冷凝设备设置泄压装置，使所述压力平衡管道与泄压装置连接。

进一步地，所述吹扫气体通道包括一条干路和多条支路，所述多条支路相互并联地与干路连接；每条支路接入冷凝通道，每条支路用于向冷凝通道上的一个冷凝器通入吹扫气体。吹扫气体从干路分配到各条支路上，每条支路通往冷凝通道上的一个冷凝器，冷凝器之间不共用一个支路，以使吹扫气体快速到达待清理的冷凝器，减少管道上的压损，保证清理效果；另一方面，多级油品的回收要求每条冷凝通道具备多个冷凝器，设置支路允许对多个冷凝器进行单独分开的吹扫清理，灵活性高。

进一步地，所述吹扫气体通道接入冷凝通道中的管道。

进一步地，所述吹扫气体通道向冷凝器通入氮气。吹扫气体的选择标准为：不与油挂液、杂质等发生化学反应；可方便简单地与油品分离；氮气化学性质稳定，符合以上标准，而且其成本相对较低，商用化程度高，获取途径简单，是理想的吹扫气体。

进一步地，所述冷凝器还设有用于排放吹扫气体的开口。吹扫气体不从冷凝器的出口油气管道排出。

进一步地，所述还包括多个冷凝通道，多个冷凝通道相互并联地与所述驱动装置连接。多个冷凝通道之间可以保证油气处理的连续性，其中一部分冷凝通道处于油气冷凝过程，一部分冷凝通道处于化霜、吹扫过程，交替使用不同的冷凝通道进行不同的过程，持续保持所述油气冷凝设备对油气的处理能力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：解决冷凝油气回收机组化霜后出现的挂液影响后续油气回收效果的问题，原理及实现方式简单，可得到更好油气回收效果，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的单通道油气冷凝设备结构图。

图2为本实用新型的双通道油气冷凝设备结构图。

标号说明：驱动装置10；冷凝通道20；冷凝器21；吹扫气体通道30；储油容器40。

具体实施方式

本实用新型附图仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制。为了更好说明以下实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例1

如图1所示，本实施例提供一种油气冷凝设备，包括驱动装置10和冷凝通道20，驱动装置10可以是风机、油泵等，用于驱动油气流动，其通过管道与冷凝通道20连接，使油气进入冷凝通道20进行冷却；冷凝通道20上设有至少两个通过管道串联的冷凝器21；还包括：吹扫气体通道30，其接入冷凝通道20，用于向冷凝通道20上的冷凝器21通入吹扫气体，清理冷凝器内部。

本实施例的油气冷凝设备还包括储油容器40，冷凝通道20上的每个冷凝器21均设有排油部；储油容器40的入口通过管道与多个排油处连接，可以是多个排油处分别接入储油容器 40，也可以是多个排油处汇聚成一条管道接入储油容器40。储油容器的出口设有压力平衡管道，压力平衡管道用于排放储油容器内的气体以降低储油容器40的气压。本实施例的压力平衡管道连接至驱动装置10，驱动装置10在油气冷凝设备进行油气冷凝的过程和进行化霜、清扫的过程均运作，发挥驱动流体的作用；在其他实施例中，在化霜、清扫的过程中可不启用驱动装置10，仅凭吹扫通道气体通道30驱动吹扫气体。在化霜结束对冷凝器21进行通入吹扫过程中，驱动装置10快速排走储油容器中连同油挂液一起进入的吹扫气体，卸除储油容器40内部压力，避免因其内部压力较高造成吹扫气体无法流动的问题。并使储油容器持续保持较低的压力，冷凝器中的油挂液吹扫过程中掉落的油挂液最终被收集在所述储油容器中。在其他实施例中，亦可在所述油气冷凝设备中额外设置与驱动装置起相同作用的泄压装置，所述泄压装置可以是呼吸阀等装置，将压力平衡管道连接至所述泄压装置，此些实施例从储油容器出来的气体不再进入冷凝通道20。

本实施例通入的吹扫气体为氮气，在其他实施例中可选用洁净空气等其他适用油气回收场合的气体。吹扫气体通道30包括一条干路和多条支路，所述多条支路相互并联地与干路连接；每条支路接入冷凝通道20，每条支路用于向冷凝通道20上的一个冷凝器21通入吹扫气体。冷凝通道20的不同冷凝器21冷凝出不同沸点的油气组分，不同的油气组分有不同的粘度，清理难度亦有所不同，干路将吹扫气体分配给各个支路，每条支路对应一个冷凝器21，可在每条支路上设置电磁阀等控制开关，根据需求单独对冷凝通道20的部分冷凝器21通入吹扫气体进行清理，节省成本。同时，吹扫气体能通过支路快速到达待清理的冷凝器21，减少管道上的压损，保证清理效果。吹扫气体通道20的管道布置方式不作限制，上述为较优的选择方案。

在其他实施例中，吹扫气体通道20也可直接接入冷凝器，不经过驱动装置10出口的油气管道，带有的速度的吹扫气体亦可达到清理效果。

本实施例的每个冷凝器21优选地上设用于排放吹扫气体的开口，吹扫气体不从冷凝器的出口油气管道排出。另外，可在冷凝器21内置专门的排放管道等惯用手段进行替换所述用于排放吹扫气体的开口。

实施例2

如图2所示，本实施例与实施例1的区别在于，本实施例的油气冷凝设备包括了两个冷凝通道20。两个冷凝通道20保证油气处理的连续性，当一个冷凝通道用于油气冷凝时，另外一个用于化霜、清扫，准备下一周期的油气冷凝。本实施例的吹扫气体通道30分为两个干路，每个干路分别对应一个冷凝通道20，而每条干路中的支路则分别对应一个冷凝通道20 中的一个冷凝器21。而全部的冷凝器21的排油处均分别接入储油容器30。

以上为较优的实施方式，在其他实施例中，管路布置方式、储油容器数量等均不作限制，本领域技术人员可参照实施例1轻易得出其他替换的管路布置方式，故不赘述；而储油容器也可设置多个，一个储油容器对应一个冷凝通道，一个储油容器对应一个冷凝器都可。本实施例2给出了设置双通道的思想启发，在其他实施例中，可设置三通道、四通道等管路设计。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型技术方案所作的举例，而并非是对本实用新型的具体实施方式的限定。凡在本实用新型权利要求书的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种油气冷凝设备，包括驱动装置和冷凝通道；所述驱动装置用于驱动油气流动，其通过管道与冷凝通道连接，使油气进入冷凝通道进行冷却；所述冷凝通道上设有至少两个通过管道串联的冷凝器；其特征在于，还包括：

吹扫气体通道，其接入冷凝通道，用于向冷凝通道上的冷凝器通入吹扫气体，清理冷凝器。

2.根据权利要求1所述的一种油气冷凝设备，其特征在于，

还包括储油容器；

所述冷凝器设有排油部；

所述储油容器的入口通过管道与冷凝器的排油部连接，储油容器的出口设有压力平衡管道，所述压力平衡管道用于排放储油容器内的气体以降低储油容器的气压。

3.根据权利要求2所述的一种油气冷凝设备，其特征在于，

所述压力平衡管道与驱动装置连接。

4.根据权利要求2所述的一种油气冷凝设备，其特征在于，

还包括泄压装置；

所述压力平衡管道与泄压装置连接。

5.根据权利要求1所述的一种油气冷凝设备，其特征在于，

所述吹扫气体通道包括一条干路和多条支路，所述多条支路相互并联地与干路连接；

每条支路接入冷凝通道，每条支路用于向冷凝通道上的一个冷凝器通入吹扫气体。

6.根据权利要求1所述的一种油气冷凝设备，其特征在于，

所述吹扫气体通道接入冷凝通道中的管道。

7.根据权利要求1所述的一种油气冷凝设备，其特征在于，

所述吹扫气体通道向冷凝器通入氮气。

8.根据权利要求1所述一种油气冷凝设备，其特征在于，

所述冷凝器还设有用于排放吹扫气体的开口。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种油气冷凝设备，其特征在于，

还包括多个冷凝通道，多个冷凝通道相互并联地与所述驱动装置连接。

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