CN214334237U - 汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽轮机轴瓦振动探测技术领域，公开了一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置，包括外套管、内套管和隔绝板，所述内套管设置在外套管内，并通过隔绝板与外套管固定连接，所述内套管用于设置导线，其一端设置有用于与送风管连接的送风口，另一端与外套管端部保持距离形成通风口，所述外套管的一端设置有用于回风的回风栏，另一端用于设置振动探头。本实用新型可对现有汽轮机轴瓦振动探头及其导线进行冷却，能够使振动探头及延长电缆在高温环境中可靠使用，同时可减少因高温导致振动探头故障次数增加、降低维护成本，提升机组的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽轮机轴瓦振动探测技术领域，具体涉及一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置。
背景技术
汽轮机发电机组是发电厂的关键生产设备，其运行状况直接关系到安全生产和企业的经 济效益，因此对其进行有效的状态检测和故障诊断具有重要的意义。汽轮发电机组属于典型 的旋转机械，其轴瓦振动信号通常通过轴瓦振动探头进行测量。通过对汽轮机轴瓦振动探头应用场景的调查，发现振动探头存在以下问题：汽轮机轴瓦振动探头安装位置温度较高，常规引线及探头高温环境工作受命较短。以上问题相对应的一般解决方案有两种，一是使用耐高温振动探头及电缆，其缺点是耐高温振动探头及电缆价格昂贵，并且在使用过程中并不能彻底解决此高温损坏探头的问题，故障率同样很高。另一种方法是增加临时压缩空气吹扫冷却，但却具有冷却效果差，现场布置困难的缺陷。
因此，提供一种汽轮机轴瓦振动探头冷却装置，以提高汽轮机轴瓦振动探头的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置，以解决汽轮机轴瓦振动探头高温环境下使用寿命短的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置，包括外套管、内套管和隔绝板，所述内套管设置在外套管内，并通过隔绝板与外套管固定连接，所述内套管用于设置导线，其一端设置有用于与送风管连接的送风口，另一端与外套管端部保持距离形成通风口，所述外套管的一端设置有用于回风的回风栏，另一端用于设置振动探头。
所述的一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置，还包括设置在内套管一端的穿线板，所述穿线板上设置有用于使导线穿过的穿线孔，所述送风口设置在所述穿线板上。
所述的一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置，还包括设置在所述内套管内穿线管，所述导线设置在所述穿线管内。
所述外套管与内套管同轴设置，所述隔绝板有两块，所述隔绝板将所述外套管与内套管之间的回风通道均分为两部分。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型提供了一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置，其通用性较强，可对现有汽轮机轴瓦振动探头及其导线进行冷却，能够使振动探头及延长电缆在高温环境中可靠使用，同时可减少因高温导致振动探头故障次数增加、降低维护成本，提升机组的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置的主视透视图；
图2为本实用新型实施例提供的一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置的俯视透射图；
图3为本实用新型实施例提供的一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置的左视图；
图4为图1的AA’图。
图中：1-隔绝板，2-外管道，3-管道，4-导线，5-振动探头，6-螺母，7-送风口，8-回风栏，9-通风口，10-送风通道，11-回风通道，12-穿线孔，13-穿线板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1~4所示，本实用新型实施例提供了一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置，包括外套管2、内套管3和隔绝板1，所述内套管3设置在外套管2内，并通过隔绝板1与外套管2固定连接，所述内套管3用于设置导线4，其一端设置有用于与送风管连接的送风口7，另一端与外套管2端部保持距离形成通风口9，所述外套管2的一端设置有用于回风的回风栏8，另一端用于设置振动探头5。所述外套管6外侧远离振动探头5的一端设置有螺母6，用于固定整个外套管2。
进一步地，如图3所示，本实施例提供的一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置，还包括设置在内套管3一端的穿线板13，所述穿线板13上设置有用于使导线4穿过的穿线孔12，所述送风口7设置在所述穿线板13上。
进一步地，本实施例提供的一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置，还包括设置在所述内套管3内的穿线管，所述导线4设置在所述穿线管内。通过设置穿线管，可以避免冷却压缩空气进入时对导线的扰动。
具体地，本实施例中，所述外套管2与内套管3同轴设置，所述隔绝板1有两块，所述隔绝板将所述外套管2与内套管3之间的回风通道11均分为两部分。
本实用新型的工作原理如下：外套管2将回风通道11与外界隔绝，内套管3设置送风通道10和导线5，外套管2与内套管3之间设置送风通道10，隔绝板1用于连接内套管3和外套管2，使内套管3固定在外套管2内。工作时，冷却压缩空气通过通风口7进入内套管3内的送风通道10内，冷却置于内套管3中导线4及位于端部的振动探头5，再经过通风口9进入回风通道11中，最后经回风栏8将被加热的冷却空气排出，从而实现了用流动的压缩空气不断冷却连接探头的信号导线的功能。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (4)
1.一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置，其特征在于，包括外套管（2）、内套管（3）和隔绝板（1），所述内套管（3）设置在外套管（2）内，并通过隔绝板（1）与外套管（2）固定连接，所述内套管（3）用于设置导线（4），其一端设置有用于与送风管连接的送风口（7），另一端与外套管（2）端部保持距离形成通风口（9），所述外套管（2）的一端设置有用于回风的回风栏（8），另一端用于设置振动探头（5）。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置，其特征在于，还包括设置在内套管（3）一端的穿线板（13），所述穿线板（13）上设置有用于使导线（4）穿过的穿线孔（12），所述送风口（7）设置在所述穿线板（13）上。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置，其特征在于，还包括设置在所述内套管（3）内穿线管，所述导线（4）设置在所述穿线管内。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置，其特征在于，所述外套管（2）与内套管（3）同轴设置，所述隔绝板（1）有两块，所述隔绝板将所述外套管（2）与内套管（3）之间的回风通道（11）均分为两部分。
Priority Applications (1)
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| CN202120277997.0U CN214334237U (zh) | 2021-02-01 | 2021-02-01 | 汽轮机轴瓦振动探头循环冷却装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-02-01 CN CN202120277997.0U patent/CN214334237U/zh active Active
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