CN214328705U - 一种市政道路除雪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政技术领域,且公开了一种市政道路除雪装置,包括壳体,壳体的一侧外表面和连接轴杆的一端固定连接,连接轴杆远离壳体的一端和铲雪板的一侧固定连接,壳体靠近连接轴杆的一侧和支撑轴杆的一端固定连接,壳体的上表面和控制面板的底部固定连接,壳体的一侧和滚筒转轴的外表面套接。该市政道路除雪装置,通过转向电机控制扇形转向盘,使得转向方便,并且车身体积小,能够进入狭窄的道路内进行工作,在清除积雪过程中操作简单,达到车身体积小转向方便,能够适用于狭窄道路的效果,解决了除雪机的体积大,需要占用很大的占地面积,对于一些小路和狭窄的街道无法使用机器清除积雪的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政技术领域,具体为一种市政道路除雪装置。
背景技术
目前我国城市的市政设施仍显不足和滞后,政府财政未来将加大对城市公用事业投资比重,承担起城市各类市政管网以及大型市政设施的投资,使每年的财政投资与全国社会固定资产投资规模保持在一个适当的水平,随着中国城市化进程不断加快,城市人口不断增加,对市政设施提出了更高、更多的要求,城市道路改扩建、供水工程、供电工程、供热工程、城市绿化、交通绿化等市政工程循环建设将是一个有着广阔发展前景的市场,因此一些用于市政的机械设备也在不断的发展进步。
目前,市场上通常使用的政道路除雪装置,在除雪过程中除雪机的体积大,需要占用很大的占地面积,对于一些小路和狭窄的街道无法进行除雪操作,并且在铲雪过程中无法对铲除之后残余的雪片进行清扫,导致积雪不能及时清除再次结冰,造成路面变滑,增加造成事故的概率,增加了工作人员的工作量,降低了除雪效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种市政道路除雪装置,具备在对进行除雪时,能够在用铲雪板对路面的积雪进行铲除后,立即使用清扫滚筒表面的毛刷对残余的积雪进行清扫,避免残余的积雪冻结到地面上,导致路面变滑,增加造成事故的概率,同时装置操作简单,车身体积小转向方便,能够适用于狭窄道路,解决了在除雪过程中除雪机的体积大,需要占用很大的占地面积,对于一些小路和狭窄的街道无法进行除雪操作,并且在铲雪过程中无法对铲除之后残余的雪片进行清扫,导致积雪不能及时清除再次结冰,造成路面变滑,增加造成事故的概率,增加了工作人员的工作量,降低了除雪效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述市政道路除雪装置对道路积雪进行清理时,能够在用铲雪板对路面的积雪进行铲除后,立即使用清扫滚筒表面的毛刷对残余的积雪进行清扫,避免残余的积雪冻结到地面上,导致路面变滑,增加造成事故的概率,同时装置操作简单,车身体积小转向方便,能够适用于狭窄道路的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政道路除雪装置,包括壳体,壳体的一侧外表面和连接轴杆的一端固定连接,连接轴杆远离壳体的一端和铲雪板的一侧固定连接,壳体靠近连接轴杆的一侧和支撑轴杆的一端固定连接,壳体的上表面和控制面板的底部固定连接,壳体的一侧和滚筒转轴的外表面套接,滚筒转轴的外表面和清扫滚筒的内壁固定安装,壳体上表面和座椅的底部固定连接。
壳体的内部底壁和驱动电机的底部固定安装,驱动电机的一侧通过电机轴和主齿轮的一侧转动连接,主齿轮的外表面和副齿轮的外表面啮合,副齿轮的内壁和车轴的外表面套接,车轴的外表面和后车轮的内壁套接,壳体的内部底壁和转向电机的底部固定安装,转向电机的一侧通过电机轴和转向齿轮的内壁转动连接,转向齿轮的外表面和齿链的外表面啮合,齿链的下表面和扇形转向盘的上表面固定连接,扇形转向盘远离齿链的一端和转向轴的外表面转动连接,扇形转向盘的中部通过滑槽和限位块的外表面滑动连接,限位块的底部和转向杆的上表面固定连接,转向杆的一端通过转轴和连杆转动连接,连杆的中部和车轴座的内壁固定连接,车轴座通过转轴和前车轮转动连接,连杆远离转向杆的一端通过转轴和前车轮杆的一端转动连接。
优选的,支撑轴杆远离壳体的一端和铲雪板的一侧固定连接,并且支撑轴杆靠近铲雪板的一端设置有弹簧。
优选的,壳体的内壁固定连接有车轴支撑板,并且车轴支撑板的数量为两个,车轴支撑板的顶部通过轴承和车轴的外表面转动连接。
优选的,清扫滚筒的数量为两个,清扫滚筒的外表面设置有毛刷,并且清扫滚筒分布在座椅下方的两侧。
优选的,驱动电机和转向电机的上表面设置有线路管,并且线路管的另一端连接到控制面板的底部。
优选的,扇形转向盘的角度为一百二十度,并且扇形转向盘通过转向轴和壳体的内部底壁固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种市政道路除雪装置,具备以下有益效果:
1、该市政道路除雪装置,通过转向电机控制扇形转向盘,使得转向方便,并且车身体积小,能够进入狭窄的道路内进行工作,在清除积雪过程中操作简单,达到车身体积小转向方便,能够适用于狭窄道路的效果,解决了除雪机的体积大,需要占用很大的占地面积,对于一些小路和狭窄的街道无法使用机器清除积雪的问题。
2、该市政道路除雪装置,能够在用铲雪板对路面的积雪进行铲除后,立即使用清扫滚筒表面的毛刷对残余的积雪进行清扫,避免残余的积雪冻结到地面上,导致路面变滑,增加造成事故的概率,同时装置操作简单,车身体积小转向方便,能够适用于狭窄道路。
附图说明
图1为本实用新型结构的三维示意图;
图2为本实用新型结构的主视图;
图3为本实用新型结构的俯视图;
图4为本实用新型结构的三维剖视图;
图5为本实用新型图4的A处放大示意图。
图中:1壳体、2连接轴杆、3铲雪板、4支撑轴杆、5控制面板、6清扫滚筒、7座椅、8滚筒转轴、9驱动电机、10主齿轮、11副齿轮、12车轴支撑板、13后车轮、14车轴、15转向电机、16转向齿轮、17齿链、18扇形转向盘、19 限位块、20转向轴、21转向杆、22车轴座、23前车轮、24连杆、25前车轮杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,一种市政道路除雪装置,包括壳体1,壳体1的一侧外表面和连接轴杆2的一端固定连接,连接轴杆2远离壳体1的一端和铲雪板3的一侧固定连接,壳体1靠近连接轴杆2的一侧和支撑轴杆4的一端固定连接,支撑轴杆4远离壳体1的一端和铲雪板3的一侧固定连接,并且支撑轴杆4靠近铲雪板3的一端设置有弹簧,通过支持轴杆4一端的弹簧可以使得铲雪板3在工作过程中更加的平稳,增加了铲雪的效果,减少了铲雪过程中噪音的产生,壳体1的上表面和控制面板5的底部固定连接,壳体1的一侧和滚筒转轴8的外表面套接,滚筒转轴8的外表面和清扫滚筒6的内壁固定安装,清扫滚筒6 的数量为两个,清扫滚筒6的外表面设置有毛刷,并且清扫滚筒6分布在座椅7 下方的两侧,能够在用铲雪板3对路面的积雪进行铲除后,立即使用清扫滚筒6 表面的毛刷对残余的积雪进行清扫,避免残余的积雪冻结到地面上,导致路面变滑,增加造成事故的概率,壳体1上表面和座椅7的底部固定连接。
壳体1的内部底壁和驱动电机9的底部固定安装,驱动电机9的一侧通过电机轴和主齿轮10的一侧转动连接,主齿轮10的外表面和副齿轮11的外表面啮合,副齿轮11的内壁和车轴14的外表面套接,车轴14的外表面和后车轮13 的内壁套接,壳体1的内壁固定连接有车轴支撑板12,并且车轴支撑板12的数量为两个,车轴支撑板12的顶部通过轴承和车轴14的外表面转动连接,车轴支撑板12对后车轮13进行驱动过程具有支撑作用,保持装置能够利用后车轮 13驱动前进,壳体1的内部底壁和转向电机15的底部固定安装,驱动电机9和转向电机15的上表面设置有线路管,并且线路管的另一端连接到控制面板5的底部,通过线路管将驱动电机9和转向电机15的正反转控制线路连接到控制面板5的底部,实现利用控制面板5实现对装置的控制操作,转向电机15的一侧通过电机轴和转向齿轮16的内壁转动连接,转向齿轮16的外表面和齿链17的外表面啮合,齿链17的下表面和扇形转向盘18的上表面固定连接,扇形转向盘18的角度为一百二十度,并且扇形转向盘18通过转向轴20和壳体1的内部底壁固定连接,通过扇形转盘18在齿轮轴和齿链17的啮合作用下,使得前车轮23能够平稳的转向,并且可以转向的角度范围更加的广泛,转向更加灵活,扇形转向盘18远离齿链17的一端和转向轴20的外表面转动连接,扇形转向盘 18的中部通过滑槽和限位块19的外表面滑动连接,限位块19的底部和转向杆 21的上表面固定连接,转向杆21的一端通过转轴和连杆24转动连接,连杆24 的中部和车轴座22的内壁固定连接,车轴座22通过转轴和前车轮23转动连接,连杆24远离转向杆21的一端通过转轴和前车轮杆25的一端转动连接。
工作原理:市政道路除雪装置在使用过程中,首先开启驱动电机9,在驱动电机9带动主齿轮10和副齿轮11开始进行转动,使得车轴14和后车轮13开始进行旋转,市政道路除雪装置开始进行移动,移动过程中,铲雪板3对路面的积雪进行清理,并且能够在用铲雪板3对路面的积雪进行铲除后,立即使用清扫滚筒6表面的毛刷对残余的积雪进行清扫,避免残余的积雪冻结到地面导致路面变滑,当市政道路除雪装置需要转向时,可以通过改变转向电机15的正反转来使得扇形转向盘18围绕转向轴20转动的方向,再利用限位块19和转向杆21的连接关系实现前车轮23进行转向,并且前车轮23能够平稳的转向,转向的角度范围更加的广泛,转向更加灵活。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政道路除雪装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的一侧外表面和连接轴杆(2)的一端固定连接,连接轴杆(2)远离壳体(1)的一端和铲雪板(3)的一侧固定连接,壳体(1)靠近连接轴杆(2)的一侧和支撑轴杆(4)的一端固定连接,壳体(1)的上表面和控制面板(5)的底部固定连接,壳体(1)的一侧和滚筒转轴(8)的外表面套接,滚筒转轴(8)的外表面和清扫滚筒(6)的内壁固定安装,壳体(1)上表面和座椅(7)的底部固定连接;
壳体(1)的内部底壁和驱动电机(9)的底部固定安装,驱动电机(9)的一侧通过电机轴和主齿轮(10)的一侧转动连接,主齿轮(10)的外表面和副齿轮(11)的外表面啮合,副齿轮(11)的内壁和车轴(14)的外表面套接,车轴(14)的外表面和后车轮(13)的内壁套接,壳体(1)的内部底壁和转向电机(15)的底部固定安装,转向电机(15)的一侧通过电机轴和转向齿轮(16)的内壁转动连接,转向齿轮(16)的外表面和齿链(17)的外表面啮合,齿链(17)的下表面和扇形转向盘(18)的上表面固定连接,扇形转向盘(18)远离齿链(17)的一端和转向轴(20)的外表面转动连接,扇形转向盘(18)的中部通过滑槽和限位块(19)的外表面滑动连接,限位块(19)的底部和转向杆(21)的上表面固定连接,转向杆(21)的一端通过转轴和连杆(24)转动连接,连杆(24)的中部和车轴座(22)的内壁固定连接,车轴座(22)通过转轴和前车轮(23)转动连接,连杆(24)远离转向杆(21)的一端通过转轴和前车轮杆(25)的一端转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路除雪装置,其特征在于:所述支撑轴杆(4)远离壳体(1)的一端和铲雪板(3)的一侧固定连接,并且支撑轴杆(4)靠近铲雪板(3)的一端设置有弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路除雪装置,其特征在于:所述壳体(1)的内壁固定连接有车轴支撑板(12),并且车轴支撑板(12)的数量为两个,车轴支撑板(12)的顶部通过轴承和车轴(14)的外表面转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路除雪装置,其特征在于:所述清扫滚筒(6)的数量为两个,清扫滚筒(6)的外表面设置有毛刷,并且清扫滚筒(6)分布在座椅(7)下方的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路除雪装置,其特征在于:所述驱动电机(9)和转向电机(15)的上表面设置有线路管,并且线路管的另一端连接到控制面板(5)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路除雪装置,其特征在于:所述扇形转向盘(18)的角度为一百二十度,并且扇形转向盘(18)通过转向轴(20)和壳体(1)的内部底壁固定连接。
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