CN214325268U - 一种可安全载人电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可安全载人电动自行车，包括V型车架，所述V型车架的两端焊接有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架的底端连接有前车轮和后车轮，所述第二支架的顶端焊接有车后座，所述车后座的前端连接有脚部防护板。本实用新型通过脚部防护板的设计，可以起到保护幼童的脚部的作用，通过毛绒坐垫的设计，可以起到保护幼童臀部的作用，避免幼童因为久坐而导致臀部疼痛，通过靠背板以及护头枕垫的设计，可以起到保护幼童背部以及头部的作用，通过两个可调节安全带的设计，可以起到防止幼童从载人座上掉落的作用，通过防护筒、毛绒防护套、电动推杆以及防护罩的设计，从而可以起到防晒、防雨以及防灰尘等作用。

Description

一种可安全载人电动自行车

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体涉及一种可安全载人电动自行车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具；少量电动车采用非轮毂式电机驱动，这些电动车采用侧挂式或者柱状电机、中置式电机、摩擦轮胎电机，一般采用这种电机驱动的电动车，其整车重量会有所降低，电机效率比轮毂式效率更低，在同样电池能量的情况下，使用这些电机的整车一般会比轮毂式整车续行里程缩短5％-10％。

但是市场上在现有的载人自行车没有任何防护功能，坐在后座的小孩子容易掉下去，大大降低了载人自行车的安全性，同时在路过路面不平，由于后座较硬，使得坐在上面的人极度不适，大大降低了载人自行车使用时的舒适度。

因此，发明一种可安全载人电动自行车来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可安全载人电动自行车，通过脚部防护板的设计，可以起到保护幼童的脚部的作用，通过毛绒坐垫的设计，可以起到保护幼童臀部的作用，避免幼童因为久坐而导致臀部疼痛，通过靠背板以及护头枕垫的设计，可以起到保护幼童背部以及头部的作用，通过两个可调节安全带的设计，从而能够有效的起到防止幼童从载人座上掉落的作用，通过防护筒、毛绒防护套、电动推杆以及防护罩的设计，从而可以起到防晒、防雨以及防灰尘等作用，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可安全载人电动自行车，包括V型车架，所述V型车架的两端分别焊接有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架的底端分别转动连接有前车轮和后车轮，所述第二支架的顶端焊接有车后座，所述车后座的底端与第二支架的顶端之间焊接有多个加强筋，所述车后座的前端连接有脚部防护板，所述脚部防护板呈L型结构设置，所述车后座的顶端通过螺栓连接有载人座，所述载人座的内底板设置有毛绒坐垫，所述毛绒坐垫的背侧设置有靠背板，所述靠背板的顶端设置有护头枕垫，所述载人座的前端两侧之间连接有两个可调节安全带，两个所述可调节安全带的两端均连接有可拆卸连接板，所述可拆卸连接板通过螺栓与载人座两侧内壁相连接，所述载人座顶部的四个顶角处逐一设置有防护筒，每个所述防护筒的外壁上均套设有毛绒防护套，且每个所述防护筒内均设有电动推杆，四个所述电动推杆的顶端均连接有连接板，四个所述连接板的顶端共同连接有防护罩。

优选的，所述V型车架的一侧顶部焊接有支撑柱，所述支撑柱内设有缓冲筒，所述缓冲筒内设有支撑杆，所述支撑杆贯穿缓冲筒后的顶端连接有车坐垫，所述支撑杆的底部两端对称焊接有连接柱，每个所述连接柱从上到下均依次开设有多个插孔。

优选的，所述支撑柱的一侧设有插杆，所述插杆的一端焊接有调节手柄，所述插杆的一端依次贯穿支撑柱和缓冲筒与插孔相插接。

优选的，所述缓冲筒的底端通过螺栓连接有多个第一缓冲垫，每个所述第一缓冲垫的底端均连接有缓冲机构，每个所述缓冲机构的底端均连接有第二缓冲垫，多个所述第二缓冲垫的底端均通过螺栓与支撑柱的内底板相连接。

优选的，所述第一支架的顶端连接有车头把，所述车头把的前端通过螺栓连接有车篮。

优选的，所述第一支架的内侧与V型车架的一侧底部之间焊接有第一加强支杆，所述第二支架的内侧与V型车架的另一侧底部之间焊接有第二加强支杆。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

通过脚部防护板的设计，可以起到保护幼童的脚部的作用，通过毛绒坐垫的设计，可以起到保护幼童臀部的作用，避免幼童因为久坐而导致臀部疼痛，通过靠背板以及护头枕垫的设计，可以起到保护幼童背部以及头部的作用，通过两个可调节安全带的设计，从而能够有效的起到防止幼童从载人座上掉落的作用，通过防护筒、毛绒防护套、电动推杆以及防护罩的设计，从而可以起到防晒、防雨以及防灰尘等作用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的载人座结构示意图；

图3为本实用新型的车坐垫底部结构示意图；

图4为本实用新型的图3中的A区放大图。

附图标记说明：

1、V型车架；2、第一支架；3、第二支架；4、前车轮；5、后车轮；6、车后座；7、载人座；8、靠背板；9、护头枕垫；10、毛绒坐垫；11、可调节安全带；12、电动推杆；13、防护罩；14、脚部防护板；15、车坐垫；16、支撑柱；17、缓冲筒；18、支撑杆；19、连接柱；20、插孔；21、调节手柄；22、插杆；23、第一缓冲垫；24、缓冲机构；25、第二缓冲垫；26、车头把；27、有车篮；28、第一加强支杆；29、第二加强支杆。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种可安全载人电动自行车，包括V型车架1，所述V型车架1的两端分别焊接有第一支架2和第二支架3，所述第一支架2和第二支架3的底端分别转动连接有前车轮4和后车轮5，所述第二支架3的顶端焊接有车后座6，所述车后座6的底端与第二支架3的顶端之间焊接有多个加强筋，所述车后座6的前端连接有脚部防护板14，所述脚部防护板14呈L型结构设置，所述车后座6的顶端通过螺栓连接有载人座7，所述载人座7的内底板设置有毛绒坐垫10，所述毛绒坐垫10的背侧设置有靠背板8，所述靠背板8的顶端设置有护头枕垫9，所述载人座7的前端两侧之间连接有两个可调节安全带11，两个所述可调节安全带11的两端均连接有可拆卸连接板，所述可拆卸连接板通过螺栓与载人座7两侧内壁相连接，所述载人座7顶部的四个顶角处逐一设置有防护筒，每个所述防护筒的外壁上均套设有毛绒防护套，且每个所述防护筒内均设有电动推杆12，四个所述电动推杆12的顶端均连接有连接板，四个所述连接板的顶端共同连接有防护罩13。

进一步的，在上述技术方案中，所述V型车架1的一侧顶部焊接有支撑柱16，所述支撑柱16内设有缓冲筒17，所述缓冲筒17内设有支撑杆18，所述支撑杆18贯穿缓冲筒17后的顶端连接有车坐垫15，所述支撑杆18的底部两端对称焊接有连接柱19，每个所述连接柱19从上到下均依次开设有多个插孔20，所述支撑柱16的一侧设有插杆22，所述插杆22的一端焊接有调节手柄21，所述插杆22的一端依次贯穿支撑柱16和缓冲筒17与插孔20相插接，通过连接柱19的底端开设有多个插孔20以及插杆22与插孔20相插接的作用，从而可以通过手动调节车坐垫15的高度，便于适用于不同身高的用户使用。

进一步的，在上述技术方案中，所述缓冲筒17的底端通过螺栓连接有多个第一缓冲垫23，每个所述第一缓冲垫23的底端均连接有缓冲机构24，每个所述缓冲机构24的底端均连接有第二缓冲垫25，多个所述第二缓冲垫25的底端均通过螺栓与支撑柱16的内底板相连接，通过第一缓冲垫23、缓冲机构24和第二缓冲垫25的作用，从而能够有效的提高车坐垫15的缓冲减震性能，进而保护用户使用时减少震动带来的伤害。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一支架2的顶端连接有车头把26，所述车头把26的前端通过螺栓连接有车篮27。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一支架2的内侧与V型车架1的一侧底部之间焊接有第一加强支杆28，所述第二支架3的内侧与V型车架1的另一侧底部之间焊接有第二加强支杆29，通过第一加强支杆28以及第二加强支杆29的作用，从而能够有效的提高V型车架1的支撑稳定性。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-4，通过脚部防护板14的设计，可以起到保护幼童的脚部的作用，通过毛绒坐垫10的设计，可以起到保护幼童臀部的作用，避免幼童因为久坐而导致臀部疼痛，通过靠背板8以及护头枕垫9的设计，可以起到保护幼童背部以及头部的作用，通过两个可调节安全带11的设计，从而能够有效的起到防止幼童从载人座7上掉落的作用，通过防护筒、毛绒防护套、电动推杆12以及防护罩13的设计，从而可以起到防晒、防雨以及防灰尘等作用。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种可安全载人电动自行车，包括V型车架(1)，其特征在于：所述V型车架(1)的两端分别焊接有第一支架(2)和第二支架(3)，所述第一支架(2)和第二支架(3)的底端分别转动连接有前车轮(4)和后车轮(5)，所述第二支架(3)的顶端焊接有车后座(6)，所述车后座(6)的底端与第二支架(3)的顶端之间焊接有多个加强筋，所述车后座(6)的前端连接有脚部防护板(14)，所述脚部防护板(14)呈L型结构设置，所述车后座(6)的顶端通过螺栓连接有载人座(7)，所述载人座(7)的内底板设置有毛绒坐垫(10)，所述毛绒坐垫(10)的背侧设置有靠背板(8)，所述靠背板(8)的顶端设置有护头枕垫(9)，所述载人座(7)的前端两侧之间连接有两个可调节安全带(11)，两个所述可调节安全带(11)的两端均连接有可拆卸连接板，所述可拆卸连接板通过螺栓与载人座(7)两侧内壁相连接，所述载人座(7)顶部的四个顶角处逐一设置有防护筒，每个所述防护筒的外壁上均套设有毛绒防护套，且每个所述防护筒内均设有电动推杆(12)，四个所述电动推杆(12)的顶端均连接有连接板，四个所述连接板的顶端共同连接有防护罩(13)。

2.根据权利要求1所述的一种可安全载人电动自行车，其特征在于：所述V型车架(1)的一侧顶部焊接有支撑柱(16)，所述支撑柱(16)内设有缓冲筒(17)，所述缓冲筒(17)内设有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)贯穿缓冲筒(17)后的顶端连接有车坐垫(15)，所述支撑杆(18)的底部两端对称焊接有连接柱(19)，每个所述连接柱(19)从上到下均依次开设有多个插孔(20)。

3.根据权利要求2所述的一种可安全载人电动自行车，其特征在于：所述支撑柱(16)的一侧设有插杆(22)，所述插杆(22)的一端焊接有调节手柄(21)，所述插杆(22)的一端依次贯穿支撑柱(16)和缓冲筒(17)与插孔(20)相插接。

4.根据权利要求2所述的一种可安全载人电动自行车，其特征在于：所述缓冲筒(17)的底端通过螺栓连接有多个第一缓冲垫(23)，每个所述第一缓冲垫(23)的底端均连接有缓冲机构(24)，每个所述缓冲机构(24)的底端均连接有第二缓冲垫(25)，多个所述第二缓冲垫(25)的底端均通过螺栓与支撑柱(16)的内底板相连接。

5.根据权利要求1所述的一种可安全载人电动自行车，其特征在于：所述第一支架(2)的顶端连接有车头把(26)，所述车头把(26)的前端通过螺栓连接有车篮(27)。

6.根据权利要求1所述的一种可安全载人电动自行车，其特征在于：所述第一支架(2)的内侧与V型车架(1)的一侧底部之间焊接有第一加强支杆(28)，所述第二支架(3)的内侧与V型车架(1)的另一侧底部之间焊接有第二加强支杆(29)。

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