CN214324868U - 一种具有快速张开结构的电动汽车电池卡合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有快速张开结构的电动汽车电池卡合装置。本实用新型包括：卡合底板，所述卡合底板的顶部开设有底槽，所述底槽内安装有电池，所述卡合底板的顶部开设有两个固定槽，两个所述固定槽内均滑动安装有移动板，两个所述移动板相互靠近的一侧均固定安装有插杆，两个所述固定槽的一侧内壁上均开设有通孔，所述插杆安装在对应的通孔内，所述电池的两侧均开设有插槽，本实用新型结构合理，该卡合结构安装后便于拆卸，可以多次使用，同时便于对电池进行灵活拆装，实用性较高，解决了现有的卡合结构安装后不便于拆卸，不能二次使用，同时不便于对电池进行灵活拆装，实用性较低的问题。

Description

一种具有快速张开结构的电动汽车电池卡合装置

技术领域

本实用新型涉及电动汽车加工设备技术领域，具体为一种具有快速张开结构的电动汽车电池卡合装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术，电池是电动汽车的核心，在电池装配时需要使用卡合装置对电池进行固定；

然而，现有的卡合结构安装后不便于拆卸，不能二次使用，同时不便于对电池进行灵活拆装，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有快速张开结构的电动汽车电池卡合装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有快速张开结构的电动汽车电池卡合装置，包括：卡合底板，所述卡合底板的顶部开设有底槽，所述底槽内安装有电池，所述卡合底板的顶部开设有两个固定槽，两个所述固定槽内均滑动安装有移动板，两个所述移动板相互靠近的一侧均固定安装有插杆，两个所述固定槽的一侧内壁上均开设有通孔，所述插杆安装在对应的通孔内，所述电池的两侧均开设有插槽，所述插杆的一端安装在对应的插槽内，两个所述移动板相互靠近的一侧均开设有调节槽，两个所述调节槽内均滑动安装有调节座，两个所述调节座相互靠近的一侧均固定安装有卡合板，两个所述卡合板均与电池相接触，两个所述移动板的一侧均开设有第一螺纹孔，两个所述固定槽的一侧内壁上均开设有转动孔，两个所述转动孔内均转动安装有第一丝杆，所述第一丝杆螺纹连接在对应的第一螺纹孔内，两个所述第一丝杆上均滑动套设有控制轮，两个所述控制轮的一侧均固定安装有限位块，所述卡合底板的两侧均开设有多个限位槽，所述限位块安装在对应的限位槽内。

进一步的，所述控制轮的一侧开设有安装孔，所述第一丝杆滑动安装在安装孔内，所述第一丝杆上固定安装有辅助块，所述安装孔的内壁上开设有辅助槽，所述辅助块滑动安装在辅助槽内，所述辅助槽的一侧内壁上固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在辅助块上。

进一步的，所述固定槽的一侧内壁上开设有滑动槽，所述移动板上固定安装有滑动块，所述滑动块滑动安装在滑动槽内。

进一步的，所述调节座的顶部开设有第二螺纹孔，所述调节槽内转动安装有第二丝杆，所述第二丝杆螺纹安装在第二螺纹孔内，所述第二丝杆上固定套接有蜗轮，所述调节槽的一侧内壁上开设有连接孔，所述连接孔内转动安装有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述连接杆的另一端固定安装有转动轮。

进一步的，所述调节槽的两侧内壁上均开设有旋转槽，所述第二丝杆的两端分别转动安装在两个旋转槽内，第二丝杆在旋转槽内转动，可稳定第二丝杆转动时的位置。

进一步的，两个所述卡合板的一侧均固定安装有防滑片，两个所述防滑片均与电池相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过转动两个转动轮，转动轮带动连接杆转动，连接杆带动蜗杆转动，蜗杆控制蜗轮旋转，蜗轮可控制对应的第二丝杆转动，第二丝杆带动对应的调节座移动，使得调节座传动对应的卡合板向上移动，然后再移动两个控制轮，限位块滑出限位槽后，可取消控制轮的固定限制，同时辅助块在辅助槽内滑动并拉动弹簧，转动两个控制轮，使得控制轮带动对应的第一丝杆转动，插杆滑出对应插槽，同时移动板还带动卡合板移动，两个卡合板向相互远离的方向移动，便可将卡合结构张开，本实用新型结构合理，该卡合结构安装后便于拆卸，可以多次使用，同时便于对电池进行灵活拆装，实用性较高，解决了现有的卡合结构安装后不便于拆卸，不能二次使用，同时不便于对电池进行灵活拆装，实用性较低的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的A部分结构示意图；

图3为本实用新型的B部分结构示意图。

附图标记：1、卡合底板；2、底槽；3、电池；4、固定槽；5、插杆；6、插槽；7、移动板；8、调节座；9、卡合板；10、第一丝杆；11、控制轮；12、限位块；13、辅助块；14、第二丝杆；15、蜗轮；16、蜗杆；17、转动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请一并参阅图1-图3，其中图1为本实用新型的主视结构示意图；图2为本实用新型的A部分结构示意图；图3为本实用新型的B部分结构示意图，一种具有快速张开结构的电动汽车电池卡合装置，包括：卡合底板1，卡合底板1的顶部开设有底槽2，底槽2内安装有电池3，卡合底板1的顶部开设有两个固定槽4，两个固定槽4内均滑动安装有移动板7，两个移动板7相互靠近的一侧均固定安装有插杆5，两个固定槽4的一侧内壁上均开设有通孔，插杆5安装在对应的通孔内，电池3的两侧均开设有插槽6，插杆5的一端安装在对应的插槽6内，两个移动板7相互靠近的一侧均开设有调节槽，两个调节槽内均滑动安装有调节座8，两个调节座8相互靠近的一侧均固定安装有卡合板9，两个卡合板9均与电池3相接触，两个移动板7的一侧均开设有第一螺纹孔，两个固定槽4的一侧内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有第一丝杆10，第一丝杆10螺纹连接在对应的第一螺纹孔内，两个第一丝杆10上均滑动套设有控制轮11，两个控制轮11的一侧均固定安装有限位块12，卡合底板1的两侧均开设有多个限位槽，限位块12安装在对应的限位槽内。

控制轮11的一侧开设有安装孔，第一丝杆10滑动安装在安装孔内，第一丝杆10上固定安装有辅助块13，安装孔的内壁上开设有辅助槽，辅助块13滑动安装在辅助槽内，辅助槽的一侧内壁上固定连接有弹簧，弹簧的一端固定连接在辅助块13上。

固定槽4的一侧内壁上开设有滑动槽，移动板7上固定安装有滑动块，滑动块滑动安装在滑动槽内。

调节座8的顶部开设有第二螺纹孔，调节槽内转动安装有第二丝杆14，第二丝杆14螺纹安装在第二螺纹孔内，第二丝杆14上固定套接有蜗轮15，调节槽的一侧内壁上开设有连接孔，连接孔内转动安装有连接杆，连接杆的一端固定安装有蜗杆16，蜗杆16与蜗轮15啮合，连接杆的另一端固定安装有转动轮17。

调节槽的两侧内壁上均开设有旋转槽，第二丝杆14的两端分别转动安装在两个旋转槽内，第二丝杆14在旋转槽内转动，可稳定第二丝杆14转动时的位置。

两个卡合板9的一侧均固定安装有防滑片，两个防滑片均与电池3相接触。

综上，本实用新型提供的一种具有快速张开结构的电动汽车电池卡合装置，在工作时，通过转动两个转动轮17，转动轮17带动连接杆转动，连接杆带动蜗杆16转动，蜗杆16控制蜗轮15旋转，蜗轮15可控制对应的第二丝杆14转动，第二丝杆14带动对应的调节座8移动，使得调节座8传动对应的卡合板9向上移动，然后再移动两个控制轮11，使得控制轮11带动对应的限位块12移动，限位块12滑出限位槽后，可取消控制轮11的固定限制，同时辅助块13在辅助槽内滑动并拉动弹簧，转动两个控制轮11，使得控制轮11带动对应的第一丝杆10转动，第一丝杆10控制对应的移动板7移动，移动板7带动对应的插杆5移动，插杆5滑出对应插槽6，同时移动板7还带动卡合板9移动，两个卡合板9向相互远离的方向移动，便可将卡合结构张开，本实用新型结构合理，该卡合结构安装后便于拆卸，可以多次使用，同时便于对电池3进行灵活拆装，实用性较高。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有快速张开结构的电动汽车电池卡合装置，其特征在于，包括：卡合底板(1)，所述卡合底板(1)的顶部开设有底槽(2)，所述底槽(2)内安装有电池(3)，所述卡合底板(1)的顶部开设有两个固定槽(4)，两个所述固定槽(4)内均滑动安装有移动板(7)，两个所述移动板(7)相互靠近的一侧均固定安装有插杆(5)，两个所述固定槽(4)的一侧内壁上均开设有通孔，所述插杆(5)安装在对应的通孔内，所述电池(3)的两侧均开设有插槽(6)，所述插杆(5)的一端安装在对应的插槽(6)内，两个所述移动板(7)相互靠近的一侧均开设有调节槽，两个所述调节槽内均滑动安装有调节座(8)，两个所述调节座(8)相互靠近的一侧均固定安装有卡合板(9)，两个所述卡合板(9)均与电池(3)相接触，两个所述移动板(7)的一侧均开设有第一螺纹孔，两个所述固定槽(4)的一侧内壁上均开设有转动孔，两个所述转动孔内均转动安装有第一丝杆(10)，所述第一丝杆(10)螺纹连接在对应的第一螺纹孔内，两个所述第一丝杆(10)上均滑动套设有控制轮(11)，两个所述控制轮(11)的一侧均固定安装有限位块(12)，所述卡合底板(1)的两侧均开设有多个限位槽，所述限位块(12)安装在对应的限位槽内。

2.根据权利要求1所述的一种具有快速张开结构的电动汽车电池卡合装置，其特征在于，所述控制轮(11)的一侧开设有安装孔，所述第一丝杆(10)滑动安装在安装孔内，所述第一丝杆(10)上固定安装有辅助块(13)，所述安装孔的内壁上开设有辅助槽，所述辅助块(13)滑动安装在辅助槽内，所述辅助槽的一侧内壁上固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在辅助块(13)上。

3.根据权利要求1所述的一种具有快速张开结构的电动汽车电池卡合装置，其特征在于，所述固定槽(4)的一侧内壁上开设有滑动槽，所述移动板(7)上固定安装有滑动块，所述滑动块滑动安装在滑动槽内。

4.根据权利要求1所述的一种具有快速张开结构的电动汽车电池卡合装置，其特征在于，所述调节座(8)的顶部开设有第二螺纹孔，所述调节槽内转动安装有第二丝杆(14)，所述第二丝杆(14)螺纹安装在第二螺纹孔内，所述第二丝杆(14)上固定套接有蜗轮(15)，所述调节槽的一侧内壁上开设有连接孔，所述连接孔内转动安装有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有蜗杆(16)，所述蜗杆(16)与蜗轮(15)啮合，所述连接杆的另一端固定安装有转动轮(17)。

5.根据权利要求4所述的一种具有快速张开结构的电动汽车电池卡合装置，其特征在于，所述调节槽的两侧内壁上均开设有旋转槽，所述第二丝杆(14)的两端分别转动安装在两个旋转槽内。

6.根据权利要求1所述的一种具有快速张开结构的电动汽车电池卡合装置，其特征在于，两个所述卡合板(9)的一侧均固定安装有防滑片，两个所述防滑片均与电池(3)相接触。

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