CN214315819U - 一种陆地运输定位终端 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种陆地运输定位终端,包括壳体和端盖,壳体开设有用于安装电器件的容置槽,端盖安装于壳体上并封盖容置槽,壳体上还设有用于安装端盖的安装槽,安装槽环绕容置槽设置,安装槽内设有环绕容置槽设置的第一密封件;安装槽的一组对边中的一侧壁上设有插槽,另一侧壁上设有开口槽;端盖的一端设有与插槽配合连接的插接部,端盖的另一端设有连接部,连接部螺栓连接于开口槽内。端盖用于对容置槽进行封盖,降低了容置槽内的电器件受损的风险,容置槽周围环绕设置的安装槽便于端盖的安装,能够确保端盖更加牢固地与壳体连接,安装槽内设置的第一密封件便于对容置槽进行密封,降低了容置槽内的电器件进水受潮的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及定位终端技术领域,尤其涉及一种陆地运输定位终端。
背景技术
随着经济的迅速发展,物流业也得到了快速发展,陆地运输在物流体系中无疑占据着不可动摇的地位,在货物运输过程中,为实现物流状态的实时反馈,一般会在货厢上外挂一个定位终端,但货厢在长途运输过程中难免会遭受强烈颠簸,如此,容易导致定位终端的壳体损坏,降低其防护性能;另外,为确保信号的有效传输,定位终端一般吊挂于货厢外,长期暴露在外容易遭受雨水侵蚀,导致其内部器件损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种防护性能好的陆地运输定位终端。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种陆地运输定位终端,包括壳体和端盖,所述壳体开设有用于安装电器件的容置槽,所述端盖安装于所述壳体上并封盖所述容置槽,所述壳体上还设有用于安装所述端盖的安装槽,所述安装槽环绕所述容置槽设置,所述安装槽内设有环绕所述容置槽设置的第一密封件;所述安装槽的一组对边中的一侧壁上设有插槽,另一侧壁上设有开口槽;所述端盖的一端设有与所述插槽配合连接的插接部,所述端盖的另一端设有连接部,所述连接部螺栓连接于所述开口槽内。
进一步的,所述端盖的另一端还设有拨片,所述拨片位于所述开口槽内。
进一步的,所述壳体侧壁还开设有连通所述开口槽的避位槽,所述拨片远离所述端盖的一端位于所述避位槽内。
进一步的,所述壳体包括相连的上壳与下壳,所述上壳与所述下壳通过螺钉连接。
进一步的,所述上壳与所述下壳结合面处设有第二密封件。
进一步的,所述第一密封件为密封胶条。
进一步的,所述端盖上还设有用于抵压所述第一密封件的凸筋。
进一步的,所述安装槽的另一组对边上分别设有定位凸起,所述端盖上设有与所述定位凸起相配合的定位槽。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提供的陆地运输定位终端具有结构简单、体积小巧、防护性能好且便于安装的特点;端盖用于对容置槽进行封盖,降低了容置槽内的电器件受损的风险,容置槽周围环绕设置的安装槽便于端盖的安装,能够确保端盖更加牢固地与壳体连接,安装槽内设置的第一密封件便于对容置槽进行密封,降低了容置槽内的电器件进水受潮的风险。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的陆地运输定位终端的装配图;
图2为本实用新型实施例一的陆地运输定位终端的结构示意图;
图3为本实用新型实施例一的陆地运输定位终端的爆炸图;
图4为本实用新型实施例一的陆地运输定位终端的端盖与壳体安装时的结构示意图;
图5为本实用新型实施例一的陆地运输定位终端的端盖与壳体安装后的结构示意图。
标号说明:
1、壳体;11、上壳;111、开口槽;112、避位槽;113、容置槽;114、安装槽;115、插槽;116、第一密封件;117、第一弹性缓冲件;118、第二弹性缓冲件;12、下壳;13、第二密封件;2、端盖;21、连接部;22、拨片;23、插接部;24、凸筋。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1至图5,一种陆地运输定位终端,包括壳体1和端盖2,所述壳体1开设有用于安装电器件的容置槽113,所述端盖2安装于所述壳体1上并封盖所述容置槽113,所述壳体1上还设有用于安装所述端盖2的安装槽114,所述安装槽114环绕所述容置槽113设置,所述安装槽114内设有环绕所述容置槽113设置的第一密封件116;所述安装槽114的一组对边中的一侧壁上设有插槽115,另一侧壁上设有开口槽111;所述端盖2的一端设有与所述插槽115配合连接的插接部23,所述端盖2的另一端设有连接部21,所述连接部21螺栓连接于所述开口槽111内。
从上述描述可知,本实用新型的有益效果在于:端盖2用于对容置槽113进行封盖,降低了容置槽113内的电器件受损的风险,容置槽113周围环绕设置的安装槽114便于端盖2的安装,能够确保端盖2更加牢固地与壳体1连接,安装槽114内设置的第一密封件116便于对容置槽113进行密封,降低了容置槽113内的电器件进水受潮的风险。
进一步的,所述端盖2的另一端还设有拨片22,所述拨片22位于所述开口槽111内。
由上述描述可知,所述拨片22便于所述端盖2的拆装,利于拆装效率的提升。
进一步的,所述壳体1侧壁还开设有连通所述开口槽111的避位槽112,所述拨片22远离所述端盖2的一端位于所述避位槽112内。
由上述描述可知,所述避位槽112能够对所述拨片22进行避位,便于对所述端盖2进行拆卸。
进一步的,所述壳体1包括相连的上壳11与下壳12,所述上壳11与所述下壳12通过螺钉连接。
由上述描述可知,所述壳体1结构简单,便于加工成型,并且可根据实际的应用需求对所述上壳11与所述下壳12的连接方式进行设置。
进一步的,所述上壳11与所述下壳12结合面处设有第二密封件13。
由上述描述可知,所述第二密封件13利于所述上壳11与所述下壳12密封性能的提升。
进一步的,所述第一密封件116为密封胶条。
进一步的,所述端盖2上还设有用于抵压所述第一密封件116的凸筋24。
由上述描述可知,所述凸筋24能够抵压所述第一密封件116,利于所述容置槽113的密封性的进一步提升。
进一步的,所述安装槽114的另一组对边上分别设有定位凸起,所述端盖2上设有与所述定位凸起相配合的定位槽。
由上述描述可知,所述定位凸起便于所述端盖2的拆装,提升了所述端盖2装配的准确性。
实施例一
请参照图1至图5,本实用新型的实施例一为:一种陆地运输定位终端,包括壳体1和端盖2,所述壳体1开设有用于安装电器件的容置槽113,所述端盖2安装于所述壳体1上并封盖所述容置槽113,所述壳体1上还设有用于安装所述端盖2的安装槽114,所述安装槽114环绕所述容置槽113设置,所述安装槽114内设有环绕所述容置槽113设置的第一密封件116;所述安装槽114的一组对边中的一侧壁上设有插槽115,另一侧壁上设有开口槽111;所述端盖2的一端设有与所述插槽115配合连接的插接部23,所述端盖2的另一端设有连接部21,所述连接部21螺栓连接于所述开口槽111内。
具体的,所述壳体1包括相连的上壳11与下壳12,所述上壳11与所述下壳12共同形成所述容置槽113,所述容置槽113的开口端设于所述上壳11顶部,所述安装槽114也设于所述上壳11顶部;所述端盖2的另一端还设有拨片22,所述拨片22位于所述开口槽111内,进一步的,为便于拨动所述拨片22,所述壳体1侧壁还开设有连通所述开口槽111的避位槽112,所述拨片22远离所述端盖2的一端位于所述避位槽112内;进一步的,为确保所述容置槽113的密封性,所述上壳11与所述下壳12结合面处设有第二密封件13。
优选的,所述第一密封件116为密封胶条,所述端盖2上还设有用于抵压所述密封胶条的凸筋24,容易理解的,所述凸筋24能够抵压所述第一密封件116,利于所述容置槽113的密封性的进一步提升。
在本实施例中,请结合图1、图4和图5,所述插槽115内设有第一弹性缓冲件117,所述第一弹性缓冲件117位于所述插槽115顶部,所述安装槽114内设有第二弹性缓冲件118,所述第二弹性缓冲件118位于所述第一密封件116的外侧,所述第一弹性缓冲件117与所述第二弹性缓冲件118之间形成缓冲间隙,具体的,当将所述端盖2安装至所述上壳11的所述安装槽114时,首先将所述端盖2上的所述插接部23倾斜放置并插入至所述缓冲间隙内(如图4所示),此时,所述插接部23的顶部与所述第一弹性缓冲件117抵触,所述插接部23的底部与所述第二弹性缓冲件118抵触,再按压所述端盖2上的另一端,使所述第一弹性缓冲件117以及所述第二弹性缓冲件118形变(如图5所示),直至所述连接部21紧贴所述开口槽111,再通过螺栓将所述连接部21固定于所述开口槽111内,完成所述端盖2的安装(如图1所示);容易理解的,请结合图5,当所述插接部23完全插入所述插槽115后,所述第一弹性缓冲件117与所述第二弹性缓冲件118能够对所述插接部23起到缓冲作用,能够降低所述插接部23受外力撞击损毁而导致所述端盖2与所述上壳11连接失效的风险,同时,所述第一弹性缓冲件117与所述第二弹性缓冲件118在受到所述插接部23的挤压后会发生形变,以对所述插接部23与所述上壳11之间的形成的间隙进行填充,从而起到降低所述插接部23受外界雨水侵蚀而导致所述端盖2与所述上壳11连接失效的风险,利于本陆地运输定位终端防护性能的进一步提升。
可选的,所述第一弹性缓冲件117与所述第二弹性缓冲件118的材质可以是橡胶材质,具体可根据实际的应用需求进行设置;进一步的,所述第一弹性缓冲件117与所述第二弹性缓冲件118可以通过双色注塑成型的方式或者超声波焊接的方式连接所述上壳11。
可选的,在其他一些实施例中,所述安装槽114的另一组对边上分别设有定位凸起,所述端盖2上设有与所述定位凸起相配合的定位槽,容易理解的,所述定位凸起便于所述端盖2的拆装,提升了所述端盖2装配的准确性。
综上所述,本实用新型提供的陆地运输定位终端具有结构简单、体积小巧、防护性能好且便于安装的特点。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换,或直接或间接运用在相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种陆地运输定位终端,其特征在于,包括壳体和端盖,所述壳体开设有用于安装电器件的容置槽,所述端盖安装于所述壳体上并封盖所述容置槽,所述壳体上还设有用于安装所述端盖的安装槽,所述安装槽环绕所述容置槽设置,所述安装槽内设有环绕所述容置槽设置的第一密封件;所述安装槽的一组对边中的一侧壁上设有插槽,另一侧壁上设有开口槽;所述端盖的一端设有与所述插槽配合连接的插接部,所述端盖的另一端设有连接部,所述连接部螺栓连接于所述开口槽内。
2.根据权利要求1所述的陆地运输定位终端,其特征在于,所述端盖的另一端还设有拨片,所述拨片位于所述开口槽内。
3.根据权利要求2所述的陆地运输定位终端,其特征在于,所述壳体侧壁还开设有连通所述开口槽的避位槽,所述拨片远离所述端盖的一端位于所述避位槽内。
4.根据权利要求1所述的陆地运输定位终端,其特征在于,所述壳体包括相连的上壳与下壳,所述上壳与所述下壳通过螺钉连接。
5.根据权利要求4所述的陆地运输定位终端,其特征在于,所述上壳与所述下壳结合面处设有第二密封件。
6.根据权利要求1所述的陆地运输定位终端,其特征在于,所述第一密封件为密封胶条。
7.根据权利要求1所述的陆地运输定位终端,其特征在于,所述端盖上还设有用于抵压所述第一密封件的凸筋。
8.根据权利要求1所述的陆地运输定位终端,其特征在于,所述安装槽的另一组对边上分别设有定位凸起,所述端盖上设有与所述定位凸起相配合的定位槽。
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