CN205661396U - 一种壳体的封装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种壳体的封装结构，是由壳体、焊接螺母、壳体盖和密封条组成，是壳体与壳体盖的接触侧向内设有焊接面，焊接面上间隔设有焊接螺母，焊接面的内侧固定有密封凸台，密封条放置于密封凸台的上表面，壳体盖压住密封条，壳体盖通过固定螺栓与壳体固定连接，本实用新型的防护等级高，满足实际使用要求，此外还便于加工，简化劳动。

Description

一种壳体的封装结构

技术领域

本实用新型属于壳体与壳体盖封装技术领域，尤其是涉及一种壳体的封装结构。

背景技术

为缓解环境问题，减少尾气排放，近年来政府大力发展新能源汽车。整车集成控制系统是新能源汽车的关键构件，防护等级高，由于集成控制系统的电子元器件较多，使得整车集成控制系统的整体结构的体积较大。在壳体的封装结构方面，现存的结构为了保证整体结构的防护等级，将固定孔面向壳体外侧折弯，利用螺栓、螺母将壳体与壳体盖固定，这使得封装结构区域的结构空间变大，在装配时易与转配空间产生干涉，在装配空间紧凑的小吨位车辆中，这个问题更加突出。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种壳体的封装结构，使壳体的整体结构空间更加节省，同时也要使壳体封装结构位置的防护等级高，满足实际使用要求，此外还要便于加工，简化劳动。

本实用新型的目的是这样实现的，一种壳体的封装结构，是由壳体、焊接螺母、壳体盖和密封条组成，其特点是壳体与壳体盖的接触侧向内设有焊接面，焊接面上间隔设有焊接螺母，焊接面的内侧固定有密封凸台，密封条放置于密封凸台的上表面，壳体盖压住密封条，壳体盖通过固定螺栓与壳体固定连接。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是所述的焊接螺母为底部封闭、上部为设有带螺纹中空腔的圆柱，其带螺纹中空腔用于与固定螺栓连接。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是焊接螺母的高度与密封凸台的高度一致。

本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本实用新型是用于壳体与壳体盖之间的封装密封结构，本实用新型采用壳体与壳体盖的接触侧向内设有焊接面，焊接面上间隔设有焊接螺母，焊接面的内侧固定有密封凸台，密封条放置于密封凸台的上表面，壳体盖压住密封条，壳体盖通过固定螺栓与壳体固定连接，这样留出了焊接空间用于与焊接螺母进行焊接，这种设计更加便于焊接螺母的焊接，使焊接更加简便，以简化劳动者工作，并增加防护等级；密封凸台与焊接螺母高度一致，以支撑壳体盖，并使密封条紧密的夹在壳体与壳体盖之间，即使有水、尘沿焊接螺母渗入，也会被密封凸台将水、尘隔离在结构之外，增加防护等级，同时为密封条留出安装位置。此外，焊接螺母上部内留有丝孔，以便与外壳盖进行螺栓固定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的焊接螺母与焊接面固定的剖视图。

具体实施方式

一种壳体的封装结构，参照图1，壳体1与壳体盖3的接触侧向内侧设有焊接面6，焊接面6的内侧固定有密封凸台5，焊接面6和密封凸台5可以采用壳体1边缘向内、向上、再向内连续折弯形成，也可以采用钣金件与壳体1焊接在一起构成，焊接面6上间隔设有焊接螺母2，密封条4放置于密封凸台5的上表面，壳体盖3压住密封条4，密封条4和壳体盖3上设有与焊接螺母2对应的螺栓孔，固定螺栓穿过壳体盖3与密封条4上的螺栓孔与焊接螺母2固定，将壳体1与壳体盖3连接为一体。

参照图2，所述的焊接螺母2为底部封闭、上部为设有带螺纹中空腔的圆柱，其带螺纹中空腔用于与固定螺栓连接。

为了更好的密封，焊接螺母2的高度与密封凸台5的高度一致，以支撑壳体盖3，并使密封条4紧密的夹在壳体1与壳体盖3之间。

Claims (3)

1.一种壳体的封装结构，是由壳体（1）、焊接螺母（2）、壳体盖（3）和密封条（4）组成，其特征是壳体（1）与壳体盖（3）的接触侧向内设有焊接面（6），焊接面（6）上间隔设有焊接螺母（2），焊接面（6）的内侧固定有密封凸台（5），密封条（4）放置于密封凸台（5）的上表面，壳体盖（3）压住密封条（4），壳体盖（3）通过固定螺栓与壳体固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种壳体的封装结构，其特征是所述的焊接螺母（2）是底部封闭、上部为设有带螺纹中空腔的圆柱，其带螺纹中空腔用于与固定螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种壳体的封装结构，其特征是所述的焊接螺母（2）的高度与密封凸台（5）的高度一致。