CN214312159U - 一种汽车教学用可升降实训台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车教学用可升降实训台，包括底座，延所述底座两侧向上延伸的支撑板，设置于所述底座和所述支撑板间的升降机构，置于所述升降机构上方的升降板，通过电动推杆设置于所述升降板上方的旋转展示装置，以及与所述升降机构、电动推杆以及所述旋转展示装置信号连接的控制器。本实用新型通过控制器的第一调节按键进行调节升降机构的高度，可以实现对实训台整体高度的调节，满足不同操作者的需求；通过第二调节按键进行调节电动推杆的伸缩实现旋转展示装置的二次高度调整；通过在隔板上设置不同形状的滑道，可使展示台通过滑轨在滑道上进行转动，从而便于学员们的对装置的结构有全面的认识，增强实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车教学技术领域，具体为一种汽车教学用可升降实训台。
背景技术
随着社会的发展，汽车是人们生活中的重要的代步工具，随着人们对汽车的需求量不断增加，与汽车相关的行业发展也越来越迅速，汽车教学则是发展较为迅速的一类，在进行汽车教学时，汽车实训台是辅助学员理解和掌握的重要工具。
在汽车教学中，为了便于学生学习，了解汽车专业知识，但是传统的汽车教学中，所使用的实训台结构单一，无法调整高度，所以使用时，经常导致学生站起操作时，导致学生使用不变，若桌面较高时，学生在进行站起时，也会无法使用，且不能够使展示的装置进行旋转，这样导致传统的实训台使用具有一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车教学用可调节的实训台，以解决上述背景技术中提出的大多的汽车教学用实训台不能够调节高度，且不能够使展示的装置进行旋转，从而不便学员全面的了解装置的结构的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车教学用可升降实训台，其特征在于，包括底座，延所述底座两侧向上延伸的支撑板，设置于所述底座和所述支撑板间的升降机构，置于所述升降机构上方的升降板，通过电动推杆设置于所述升降板上方的旋转展示装置，以及与所述升降机构、电动推杆以及所述旋转展示装置信号连接的控制器。
优选地，所述升降机构包括交叉升降杆、连接于所述交叉升降杆底部的齿轮、安装于所述底座上供所述齿轮来回滑动的齿条、以及驱动所述齿轮在所述齿条上来回滑动的驱动气缸。
进一步优选地，所述驱动气缸设有两个，所述驱动气缸的一端均安装于所述底座上，另一端均连接于所述交叉升降杆下方的两个剪刀臂上。
优选地，所述旋转展示装置包括隔板，设置于所述隔板上方的滑道，在所述滑道上滑动的滑轨，连接于所述滑轨上方的展示板。
进一步优选地，所述滑道包括直线滑道和曲线滑道。
进一步优选地，所述直线滑道的驶出端与所述曲线滑道的驶入端连接。
进一步优选地，所述直线滑道从所述隔板的中心位置向外延伸。
进一步优选地，所述曲线滑道为圆形滑道，所述圆形滑道以所述隔板的中心位置为圆心，以所述直线滑道的长度为半径。
优选地，所述升降板两端设有滑轮，所述支撑板上设有供所述滑轮上下滑动的滑槽。
优选地，所述控制器安装于所述支撑板的外表面上，包括驱动所述升降机构升降的第一调节键，驱动所述电动推杆伸缩的第二调节键，以及驱动所述滑轨在所述滑道滑动的第三调节键。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型通过控制器的第一调节按键进行调节升降机构的高度，可以实现对实训台整体高度的调节，满足不同操作者的需求；通过第二调节按键进行调节电动推杆的伸缩实现旋转展示装置的二次高度调整；通过在隔板上设置不同形状的滑道，可使展示台通过滑轨在滑道上进行转动，从而便于学员们的对装置的结构有全面的认识，增强实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的旋转展示装置的俯视图。
其中，11-底座；12-支撑板；20-升降机构；21-交叉升降杆；22-齿轮；23-齿条；24-驱动气缸；31-升降板；32-电动推杆；33-滑轮；40-旋转展示装置；41-隔板；42-滑道； 421-直线滑道；422-曲线滑道；43-滑轨；44-展示板；50-控制台；51-第一调节键；52- 第二调节键；53-第三调节键。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车教学用可升降实训台，包括底座11，延所述底座两侧向上延伸的支撑板12，设置于所述底座11底部的脚轮13,设置于所述底座11和所述支撑板12间的升降机构20，置于所述升降机构20上方的升降板31，通过电动推杆32设置于所述升降板31上方的旋转展示装置40，以及与所述升降机构20、电动推杆32以及所述旋转展示装置40信号连接的控制器50。
本实施例中，所述升降机构20包括交叉升降杆21、连接于所述交叉升降杆21底部的齿轮22、安装于所述底座11上供所述齿轮22来回滑动的齿条23、以及驱动所述齿轮22 在所述齿条23上来回滑动的驱动气缸24；所述交叉升降杆21的顶部连接于升降板31的底部；当所述驱动气缸24进行收缩时，带动安装于所述交叉升降杆21的齿轮22在齿条 23上向底座11的中心运动，此时；升降板31向上运动，反之亦然；实现了对实训台整体高度的调节，满足不同操作者的需求。
本实施例中，所述驱动气缸24设有两个，所述驱动气缸24的一端均安装于所述底座11上，另一端均连接于所述交叉升降杆21下方的两个剪刀臂上。
本实施例中，所述升降板31两端设有滑轮33，所述支撑板12上设有供所述滑轮33上下滑动的滑槽，能够保证了升降板31仅限于支撑板12的滑槽内上下滑轮，也保证了该本实施例的稳固性。
本实施例中，所述旋转展示装置40包括隔板41，设置于所述隔板41上方的滑道42，在所述滑道42上滑动的滑轨43，连接于所述滑轨43上方的展示板44。
本实施例中，所述隔板41的底部通过所述电动推杆32连接于所述升降板31的上方，还可以通过调节电动推杆32的伸缩实现本实训台的二次高度调整。
如图2所示，所述滑道42包括直线滑道421和曲线滑道422，所述直线滑道421的驶出端与所述曲线滑道422的驶入端连接，所述直线滑道421从所述隔板41的中心位置向外延伸，本实施例中的所述曲线滑道422为圆形滑道，所述圆形滑道以所述隔板41的中心位置为圆心，以所述直线滑道42的长度为半径。
本实施例中，展示台44的位置默认处于隔板41中心位置，即直线滑道421的起点，展示台的44的运动轨迹为从直线滑道421的起点驶出，进入圆形滑道422的驶入端，在形成的圆形轨迹驶向所述圆形滑道422的终端。
需要说明的是，本实施例中的曲线滑道42可以是圆形滑道、环形滑道或其它形状的滑道，这里不作限定。
本实施例中，所述控制器50安装于所述支撑板12的外表面上，与所述驱动气缸24、电动推杆32以及滑轨43信号连接，包括驱动所述升降机构20升降的第一调节键501，驱动所述电动推杆32伸缩的第二调节键502，以及驱动所述滑轨43在所述滑道42滑动的第三调节键503，使用者可以不同的需求使用不同的按键，另外，本实施例中的第一调节键、第二调节键、第三调节键均为双向控制按键。
本实施例通过控制器的第一调节按键进行调节升降机构的高度，可以实现对实训台整体高度的调节，满足不同操作者的需求；通过第二调节按键进行调节电动推杆的伸缩实现旋转展示装置的二次高度调整；通过在隔板上设置不同形状的滑道，可使展示台通过滑轨在滑道上进行转动，从而便于学员们的对装置的结构有全面的认识，增强实用性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种汽车教学用可升降实训台，其特征在于，包括底座(11)，延所述底座两侧向上延伸的支撑板(12)，设置于所述底座(11)和所述支撑板(12)间的升降机构(20)，置于所述升降机构(20)上方的升降板(31)，通过电动推杆(32)设置于所述升降板(31)上方的旋转展示装置(40)，以及与所述升降机构(20)、电动推杆(32)以及所述旋转展示装置(40)信号连接的控制器(50)。
2.根据权利要求1所述的汽车教学用可升降实训台，其特征在于，所述升降机构(20)包括交叉升降杆(21)、连接于所述交叉升降杆(21)底部的齿轮(22)、安装于所述底座(11)上供所述齿轮(22)来回滑动的齿条(23)、以及驱动所述齿轮(22)在所述齿条(23)上来回滑动的驱动气缸(24)。
3.根据权利要求2所述的汽车教学用可升降实训台，其特征在于，所述驱动气缸(24)设有两个，所述驱动气缸(24)的一端均安装于所述底座(11)上，另一端均连接于所述交叉升降杆(21)下方的两个剪刀臂上。
4.根据权利要求1所述的汽车教学用可升降实训台，其特征在于，所述旋转展示装置(40)包括隔板(41)，设置于所述隔板(41)上方的滑道(42)，在所述滑道(42)上滑动的滑轨(43)，连接于所述滑轨(43)上方的展示板(44)。
5.根据权利要求4所述的汽车教学用可升降实训台，其特征在于，所述滑道(42)包括直线滑道(421)和曲线滑道(422)。
6.根据权利要求5所述的汽车教学用可升降实训台，其特征在于，所述直线滑道(421)的驶出端与所述曲线滑道(422)的驶入端连接。
7.根据权利要求6所述的汽车教学用可升降实训台，其特征在于，所述直线滑道(421)从所述隔板(41)的中心位置向外延伸。
8.根据权利要求6所述的汽车教学用可升降实训台，其特征在于，所述曲线滑道(422)为圆形滑道，所述圆形滑道以所述隔板(41)的中心位置为圆心，以所述直线滑道(421)的长度为半径。
9.根据权利要求1所述的汽车教学用可升降实训台，其特征在于，所述升降板(31)两端设有滑轮(33)，所述支撑板(12)上设有供所述滑轮(33)上下滑动的滑槽。
10.根据权利要求4所述的汽车教学用可升降实训台，其特征在于，所述控制器(50)安装于所述支撑板(12)的外表面上，包括驱动所述升降机构(20)升降的第一调节键(501)，驱动所述电动推杆(32)伸缩的第二调节键(502)，以及驱动所述滑轨(43)在所述滑道(42)滑动的第三调节键(503)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023147107.9U CN214312159U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种汽车教学用可升降实训台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202023147107.9U CN214312159U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种汽车教学用可升降实训台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214312159U true CN214312159U (zh) | 2021-09-28 |
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Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214312159U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114387838A (zh) * | 2022-01-13 | 2022-04-22 | 郑州市电子信息工程学校 | 一种组合式计算机教学实训台 |
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2020
- 2020-12-24 CN CN202023147107.9U patent/CN214312159U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114387838A (zh) * | 2022-01-13 | 2022-04-22 | 郑州市电子信息工程学校 | 一种组合式计算机教学实训台 |
| CN114387838B (zh) * | 2022-01-13 | 2024-02-09 | 郑州市电子信息工程学校 | 一种组合式计算机教学实训台 |
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