CN214303478U - 一种门体带有减震效果的数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及数控车床技术领域，且公开了一种门体带有减震效果的数控车床，包括数控机床本体，所述数控机床本体的前侧开设有滑动槽，所述滑动槽的内表面活动连接有滑动门，所述滑动门的前侧右端固定有拉杆所述滑动槽的内顶壁和内底壁均开设有连接槽，所述连接槽的左侧内壁固定有限位杆，所述限位杆的外表面活动连接有滑块，所述数控机床本体的底部固定有四个固定块，所述滑动门的后侧固定有保护垫。该门体带有减震效果的数控车床，通过数控机床本体、数控机床本体和保护垫的结构，可以防止废屑对滑动门的损坏，通过连接块、连接孔、连接板和收集盒的结构，可以便于对废屑的收集，而且可以便于将收集盒拆卸下来。

Description

一种门体带有减震效果的数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种门体带有减震效果的数控车床。

背景技术

数控车床在机械零件加工领域内被广泛应用，其自动化和精确度都很高；但是数控机床的加工仍需要人工操作，比如放料、取料和关门等；最新公开的现有产品数控车床安装有弹簧。来对滑动门起到保护作用。

上述现有产品数控车床在关门的情况下，容易对滑动门造成损坏。

针对上述缺点，中国已授权实用新型公开号：CN201920766572U中公开了一种门体带有减震效果的数控车床，该门体带有减震效果的数控车床，滑动门被打开时，第一弹簧被压缩，如此增加滑动块和滑动门的阻力，使滑动门与数控车床本体之间不易撞击，减少其与数控车床本体之间的震动；

但是上述现有技术的结构设计，只能缓冲滑动门移动中的过程和速度，在关闭滑动门的那一刻，滑动门会与数控机床本体触碰，还是会对滑动门造成冲击，而且数控机床内部的废屑会飞到滑动门上，对滑动门的内壁造成划伤。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型提供了一种门体带有减震效果的数控车床，以克服上述背景技术中提出的现有的门体带有减震效果的数控车床，只能缓冲滑动门移动中的过程和速度，在关闭滑动门的那一刻，滑动门会与数控机床本体触碰，还是会对滑动门造成冲击，而且数控机床内部的废屑会飞到滑动门上，对滑动门的内壁造成划伤的缺点。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种门体带有减震效果的数控车床，包括数控机床本体，所述数控机床本体的前侧开设有滑动槽，所述滑动槽的内表面活动连接有滑动门，所述滑动门的前侧右端固定有拉杆；

所述滑动槽的内顶壁和内底壁均开设有连接槽，所述连接槽的左侧内壁固定有限位杆，所述限位杆的外表面活动连接有滑块，所述数控机床本体的底部固定有四个固定块，所述滑动门的后侧固定有保护垫，所述保护垫的后侧下部固定有连接块，所述连接块的顶部开设有连接孔，所述连接孔的内表面可拆卸固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定有收集盒；

所述滑动槽的右侧开设有两个放置槽，所述放置槽的右侧内壁固定有连接杆，所述连接杆的外表面活动连接有套筒，所述套筒的右端固定有减震弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述套筒的左端固定有橡胶垫，所述套筒的外表面与放置槽的内表面活动连接，可以减少滑动门的冲击力。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述连接槽的左侧内壁固定有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的内表面与限位杆的外表面活动连接，可以减少滑动门移动时的速度，防止速度过快，对滑动门造成损坏。

进一步的，所述连接槽的右侧内壁固定有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的内表面与限位杆的外表面活动连接。

进一步的，所述滑块的底端与滑动门的顶部固定，所述滑块位于连接槽的内部。

进一步的，所述限位杆的右端与连接槽的右侧内壁固定，所述保护垫是由橡胶材料制成的。

进一步的，四个所述固定块呈矩形等布排列，所述固定块的底部通过销轴活动连接有移动轮。

工作原理，该门体带有减震效果的数控车床，废屑撞击到滑动门的保护垫上后，落入收集盒，需要对废屑清理时，将连接板从连接块上的连接孔中拿出，然后对废屑进行清理，关闭滑动门时，拉动拉杆，使滑动门通过滑块向右沿着限位杆移动，滑动门快关闭时，碰到橡胶垫，而减震弹簧会向左对套筒和橡胶垫施加一个向左的弹力，来减小滑动门的冲击力，对滑动门进行保护。

该文中出现的电器元件均与外界的220V市电电连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种门体带有减震效果的数控车床，具备以下有益效果：

(1)、该门体带有减震效果的数控车床，通过数控机床本体、数控机床本体和保护垫的结构，可以防止废屑对滑动门的损坏，通过连接块、连接孔、连接板和收集盒的结构，可以便于对废屑的收集，而且可以便于将收集盒拆卸下来。

(2)、该门体带有减震效果的数控车床，通过数控机床本体、滑动槽、滑动门、放置槽、连接杆、套筒和减震弹簧的结构，当滑动门关闭的那一刻与橡胶垫接触，可以极大的对滑动门进行减震，对滑动门起到保护作用。

附图说明

图1为本实用新型门体带有减震效果的数控车床的立体结构示意图；

图2为本实用新型门体带有减震效果的数控车床的内部结构示意图；

图3为本实用新型门体带有减震效果的数控车床的滑动门的侧视结构示意图；

图4为本实用新型门体带有减震效果的数控车床的连接块的立体结构示意图；

图5为本实用新型门体带有减震效果的数控车床的图2中A处结构的放大示意图。

图中：1、数控机床本体；2、滑动槽；3、滑动门；4、拉杆；5、连接槽；6、限位杆；7、滑块；8、固定块；9、保护垫；10、连接块；11、连接孔；12、连接板；13、收集盒；14、放置槽；15、连接杆；16、套筒；17、减震弹簧；18、第一缓冲弹簧；19、第二缓冲弹簧；20、移动轮；21、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-5所示，本实用新型提供一种门体带有减震效果的数控车床；

根据图1和2所示，包括数控机床本体1，数控机床本体1的前侧开设有滑动槽2，滑动槽2的内表面活动连接有滑动门3，滑动门3的前侧右端固定有拉杆4；

根据图3和4所示，滑动槽2的内顶壁和内底壁均开设有连接槽5，连接槽5的左侧内壁固定有第一缓冲弹簧18，第一缓冲弹簧18的内表面与限位杆6的外表面活动连接，可以减少滑动门3移动时的速度，防止速度过快，对滑动门3造成损坏，连接槽5的右侧内壁固定有第二缓冲弹簧19，连接槽5的左侧内壁固定有限位杆6，第二缓冲弹簧19的内表面与限位杆6的外表面活动连接，限位杆6的右端与连接槽5的右侧内壁固定，限位杆6的外表面活动连接有滑块7，滑块7的底端与滑动门3的顶部固定，滑块7位于连接槽5的内部，数控机床本体1的底部固定有四个固定块8，四个固定块8呈矩形等布排列，固定块8的底部通过销轴活动连接有移动轮20，滑动门3的后侧固定有保护垫9，保护垫9是由橡胶材料制成的，保护垫9的后侧下部固定有连接块10，连接块10的顶部开设有连接孔11，连接孔11的内表面可拆卸固定连接有连接板12，连接板12的顶部固定有收集盒13，通过数控机床本体1、数控机床本体1和保护垫9的结构，可以防止废屑对滑动门3的损坏，通过连接块10、连接孔11、连接板12和收集盒13的结构，可以便于对废屑的收集，而且可以便于将收集盒13拆卸下来；

根据图5所示，滑动槽2的右侧开设有两个放置槽14，放置槽14的右侧内壁固定有连接杆15，连接杆15的外表面活动连接有套筒16，套筒16的右端固定有减震弹簧17，减震弹簧17的右端与放置槽14的右侧内壁固定，减震弹簧17的内表面与连接杆15的外表面活动连接，套筒16的左端固定有橡胶垫21，套筒16的外表面与放置槽14的内表面活动连接，可以减少滑动门3的冲击力，通过数控机床本体1、滑动槽2、滑动门3、放置槽14、连接杆15、套筒16和减震弹簧17的结构，当滑动门3关闭的那一刻与橡胶垫21接触，可以极大的对滑动门3进行减震，对滑动门3起到保护作用。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种门体带有减震效果的数控车床，包括数控机床本体(1)，其特征在于，所述数控机床本体(1)的前侧开设有滑动槽(2)，所述滑动槽(2)的内表面活动连接有滑动门(3)，所述滑动门(3)的前侧右端固定有拉杆(4)；

所述滑动槽(2)的内顶壁和内底壁均开设有连接槽(5)，所述连接槽(5)的左侧内壁固定有限位杆(6)，所述限位杆(6)的外表面活动连接有滑块(7)，所述数控机床本体(1)的底部固定有四个固定块(8)，所述滑动门(3)的后侧固定有保护垫(9)，所述保护垫(9)的后侧下部固定有连接块(10)，所述连接块(10)的顶部开设有连接孔(11)，所述连接孔(11)的内表面可拆卸固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)的顶部固定有收集盒(13)；

所述滑动槽(2)的右侧开设有两个放置槽(14)，所述放置槽(14)的右侧内壁固定有连接杆(15)，所述连接杆(15)的外表面活动连接有套筒(16)，所述套筒(16)的右端固定有减震弹簧(17)。

2.根据权利要求1所述的一种门体带有减震效果的数控车床，其特征在于，所述套筒(16)的左端固定有橡胶垫(21)，所述套筒(16)的外表面与放置槽(14)的内表面活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种门体带有减震效果的数控车床，其特征在于，所述连接槽(5)的左侧内壁固定有第一缓冲弹簧(18)，所述第一缓冲弹簧(18)的内表面与限位杆(6)的外表面活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种门体带有减震效果的数控车床，其特征在于，所述连接槽(5)的右侧内壁固定有第二缓冲弹簧(19)，所述第二缓冲弹簧(19)的内表面与限位杆(6)的外表面活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种门体带有减震效果的数控车床，其特征在于，所述滑块(7)的底端与滑动门(3)的顶部固定，所述滑块(7)位于连接槽(5)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种门体带有减震效果的数控车床，其特征在于，所述限位杆(6)的右端与连接槽(5)的右侧内壁固定，所述保护垫(9)是由橡胶材料制成的。

7.根据权利要求1所述的一种门体带有减震效果的数控车床，其特征在于，四个所述固定块(8)呈矩形等布排列，所述固定块(8)的底部通过销轴活动连接有移动轮(20)。

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