CN216371856U - 一种汽车制造用零部件翻转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制造用零部件翻转机构，具体涉及汽车制造技术领域，包括底座，底座的顶部固定安装有箱体，箱体的内部固定安装有固定板，固定板的顶部固定安装有工作台，箱体内腔的左右两侧分别固定安装有移动箱，移动箱的内部活动套装有清扫杆。上述方案，所述滑杆、滑槽、滑块、滑轮、转杆、第一伸缩杆、连接杆和夹块组成的固定翻转装置，能够有效的调节自身，以实现对不同的汽车零部件进行有效的固定并翻转，不需要进行更换，有效的提升了汽车制造的加工效率，提高了该装置的实用性，且所述移动箱、清扫杆和集料箱能够有效的对加工所产生的碎屑进行清洁和回收，有效的避免了资源的浪费，提高了该装置的实用性。

Description

一种汽车制造用零部件翻转机构

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车制造用零部件翻转机构。

背景技术

随着科技的不断发展和人类生活水平的不断提升，汽车开始广泛存在于我们的生活周围，汽车的存在极大的为我们的生活提供了便利，促进了我们交通的发展和文化的交流，因此，汽车制造业也得到的极大的发展，在汽车制造的过程中，往往会对汽车用零部件进行固定并翻转，使得零部件的各个部位都能够得到有效的加工，通过对零部件的翻转，也方便了工作人员对零部件进行细致的测量加工。

在汽车制造过程利用装置对零部件进行固定并翻转的方式，由于汽车零部件的大小重量往往不同，对于不同大小重量的零部件，常常需要更换不同的紧固装置，达到有效固定的效果，这种方式往往会在影响到汽车制造的效率，使得汽车制造的进度变缓，另一方面，在零部件进行翻转并加工的过程中，往往会产生一定的碎屑，碎屑不能得到有效的回收会造成资源上的浪费，造成成本上的增加。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车制造用零部件翻转机构，以解决现有技术的在汽车制造过程利用装置对零部件进行固定并翻转的方式，由于汽车零部件的大小重量往往不同，对于不同大小重量的零部件，常常需要更换不同的紧固装置，达到有效固定的效果，这种方式往往会在影响到汽车制造的效率，使得汽车制造的进度变缓，另一方面，在零部件进行翻转并加工的过程中，往往会产生一定的碎屑，碎屑不能得到有效的回收会造成资源上的浪费，造成成本上的增加的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制造用零部件翻转机构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有箱体，所述箱体的内部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有工作台，所述箱体内腔的左右两侧分别固定安装有移动箱，所述移动箱的内部活动套装有清扫杆，所述清扫杆的底部可拆卸安装有海绵体，所述箱体内腔的左右两侧分别固定安装有滑杆，所述滑杆的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动套装有滑块，所述滑块的一侧固定连接有滑轮，所述滑块的另一侧固定连接有转杆，所述转杆的另一侧固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的另一侧固定连接有夹块，所述箱体内腔的顶部固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底部固定连接有加工箱。

其中，所述箱体内腔的底部固定安装有缓冲箱，所述缓冲箱的顶部放置有集料箱。

其中，所述缓冲箱内腔的底部固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有缓冲块，且所述缓冲块的顶部与缓冲箱内腔的顶部固定连接，所述缓冲箱的中部开设有缓冲槽。

其中，所述固定板的顶部固定安装有控制箱，所述控制箱的内部固定安装有控制器，所述箱体的侧面固定安装有按钮。

其中，所述箱体的外部固定安装有开关门。

其中，所述按钮通过A/D转化器与控制器的输入端电性连接，所述控制器通过D/A转换器与所述第一伸缩杆的输入端电性连接，所述控制器通过D/A转换器与所述第二伸缩杆的输入端电性连接，所述控制器通过D/A转换器与所述转杆的输入端电性连接，所述控制器通过D/A转换器与所述滑块的输入端电性连接，所述控制器通过D/A转换器与所述移动箱的输入端电性连接。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述滑杆、滑槽、滑块、滑轮、转杆、第一伸缩杆、连接杆和夹块组成的固定翻转装置，能够有效的调节自身，以实现对不同的汽车零部件进行有效的固定并翻转，不需要进行更换，有效的提升了汽车制造的加工效率，提高了该装置的实用性，且所述移动箱、清扫杆和集料箱能够有效的对加工所产生的碎屑进行清洁和回收，有效的避免了资源的浪费，提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型图1的B处的放大结构示意图；

图4为本实用新型的外部结构示意图；

图5为本实用新型的系统框图。

[附图标记]

1、底座；2、箱体；3、固定板；4、工作台；5、移动箱；6、清扫杆；7、海绵体；8、滑杆；9、滑槽；10、滑块；11、滑轮；12、转杆；13、第一伸缩杆；14、连接杆；15、夹块；16、第二伸缩杆；17、加工箱；18、缓冲箱；19、缓冲垫；20、弹簧；21、缓冲块；22、集料箱；23、控制箱；24、控制器；25、按钮；26、开关门。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种汽车制造用零部件翻转机构，包括底座1，所述底座1的顶部固定安装有箱体2，所述箱体2的内部固定安装有固定板3，所述固定板3的顶部固定安装有工作台4，所述箱体2内腔的左右两侧分别固定安装有移动箱5，所述移动箱5的内部活动套装有清扫杆6，所述清扫杆6的底部可拆卸安装有海绵体7，所述箱体2内腔的左右两侧分别固定安装有滑杆8，所述滑杆8的内部开设有滑槽9，所述滑槽9的内部活动套装有滑块10，所述滑块10的一侧固定连接有滑轮11，所述滑块10的另一侧固定连接有转杆12，所述转杆12的另一侧固定连接有第一伸缩杆13，所述第一伸缩杆13的另一侧固定连接有连接杆14，所述连接杆14的另一侧固定连接有夹块15，所述箱体2内腔的顶部固定安装有第二伸缩杆16，所述第二伸缩杆16的底部固定连接有加工箱17。

如图1和2，所述箱体2内腔的底部固定安装有缓冲箱18，所述缓冲箱18的顶部放置有集料箱22，所述缓冲箱18内腔的底部固定安装有缓冲垫19，所述缓冲垫19的顶部固定连接有弹簧20，所述弹簧20的顶部固定连接有缓冲块21，且所述缓冲块21的顶部与缓冲箱18内腔的顶部固定连接，所述缓冲箱18的中部开设有缓冲槽，所述箱体2的外部固定安装有开关门26。

具体的，所述缓冲箱18能够有效的吸收和缓解碎屑落入集料箱22中所产生的冲击力。

如图1和5，所述固定板3的顶部固定安装有控制箱23，所述控制箱23的内部固定安装有控制器24，所述箱体2的侧面固定安装有按钮25，所述按钮25通过A/D转化器与控制器24的输入端电性连接，所述控制器24通过D/A转换器与所述第一伸缩杆13的输入端电性连接，所述控制器24通过D/A转换器与所述第二伸缩杆16的输入端电性连接，所述控制器24通过D/A转换器与所述转杆12的输入端电性连接，所述控制器24通过D/A转换器与所述滑块10的输入端电性连接，所述控制器24通过D/A转换器与所述移动箱5的输入端电性连接。

具体的，所述控制器24有效的实现了装置的自动化运行，有效的减少了人力上的投入，提升了加工效率的同时也节约了成本。

其中，控制器24的型号为三菱plc工控板FX1N-06MR。

本实用新型的工作过程如下：

所述滑杆8、滑槽9、滑块10、滑轮11、转杆12、第一伸缩杆13、连接杆14和夹块15组成的固定翻转装置，能够有效的调节自身，以实现对不同的汽车零部件进行有效的固定并翻转，不需要进行更换，有效的提升了汽车制造的加工效率，提高了该装置的实用性，且所述移动箱5、清扫杆6和集料箱22能够有效的对加工所产生的碎屑进行清洁和回收，有效的避免了资源的浪费，提高了该装置的实用性。

上述方案，所述滑杆8、滑槽9、滑块10、滑轮11、转杆12、第一伸缩杆13、连接杆14和夹块15到移动箱5、清扫杆6和集料箱22的配合避免了现有技术的在汽车制造过程利用装置对零部件进行固定并翻转的方式，由于汽车零部件的大小重量往往不同，对于不同大小重量的零部件，常常需要更换不同的紧固装置，达到有效固定的效果，这种方式往往会在影响到汽车制造的效率，使得汽车制造的进度变缓，另一方面，在零部件进行翻转并加工的过程中，往往会产生一定的碎屑，碎屑不能得到有效的回收会造成资源上的浪费，造成成本上的增加的问题保证了优点的效果。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车制造用零部件翻转机构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有箱体，其特征在于：所述箱体的内部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有工作台，所述箱体内腔的左右两侧分别固定安装有移动箱，所述移动箱的内部活动套装有清扫杆，所述清扫杆的底部可拆卸安装有海绵体，所述箱体内腔的左右两侧分别固定安装有滑杆，所述滑杆的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动套装有滑块，所述滑块的一侧固定连接有滑轮，所述滑块的另一侧固定连接有转杆，所述转杆的另一侧固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的另一侧固定连接有夹块，所述箱体内腔的顶部固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底部固定连接有加工箱。

2.根据权利要求1所述的汽车制造用零部件翻转机构，其特征在于：所述箱体内腔的底部固定安装有缓冲箱，所述缓冲箱的顶部放置有集料箱。

3.根据权利要求2所述的汽车制造用零部件翻转机构，其特征在于：所述缓冲箱内腔的底部固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有缓冲块，且所述缓冲块的顶部与缓冲箱内腔的顶部固定连接，所述缓冲箱的中部开设有缓冲槽。

4.根据权利要求1所述的汽车制造用零部件翻转机构，其特征在于：所述固定板的顶部固定安装有控制箱，所述控制箱的内部固定安装有控制器，所述箱体的侧面固定安装有按钮。

5.根据权利要求1所述的汽车制造用零部件翻转机构，其特征在于：所述箱体的外部固定安装有开关门。

6.根据权利要求4所述的汽车制造用零部件翻转机构，其特征在于：所述按钮通过A/D转化器与控制器的输入端电性连接，所述控制器通过D/A转换器与所述第一伸缩杆的输入端电性连接，所述控制器通过D/A转换器与所述第二伸缩杆的输入端电性连接，所述控制器通过D/A转换器与所述转杆的输入端电性连接，所述控制器通过D/A转换器与所述滑块的输入端电性连接，所述控制器通过D/A转换器与所述移动箱的输入端电性连接。

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