CN214301393U - 一种基于公路工程建设用警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于公路工程建设用警示牌，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个滑杆，所述底座的上方设有箱体，所述箱体的上表面固定连接有滑筒，所述箱体的上表面固定镶嵌有螺纹筒，每个所述滑杆的底端均贯穿滑筒并延伸至滑筒的上方，所述底座的上表面固定镶嵌有轴承，所述轴承的内圈固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿螺纹筒并延伸至螺纹筒的上方。该基于公路工程建设用警示牌，通过设有蓄电池可以对箱体提供电源，使警示灯带能够通电，对行人进行警示，并且通过设有螺纹杆和螺纹筒的配合，可以使螺纹筒带动箱体进行上下移动，以便于工作人员根据施工场地进行调节警示牌的高度，解决了无法调节警示牌的高低的问题。

Description

一种基于公路工程建设用警示牌

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种基于公路工程建设用警示牌。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

在公路建设或公路维护时，会使用到警示牌对过往车辆进行警示，但是现阶段的警示牌在使用时存在一些问题，例如在使用时无法调节警示牌的高低，并且无法将道路进行大面积拦截，以至于有行人进入，造成影响施工的现象发生，为此我们提出一种基于公路工程建设用警示牌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于公路工程建设用警示牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于公路工程建设用警示牌，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个滑杆，所述底座的上方设有箱体，所述箱体的上表面固定连接有滑筒，所述箱体的上表面固定镶嵌有螺纹筒，每个所述滑杆的底端均贯穿滑筒并延伸至滑筒的上方，所述底座的上表面固定镶嵌有轴承，所述轴承的内圈固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿螺纹筒并延伸至螺纹筒的上方，所述螺纹杆与螺纹筒螺纹连接，所述箱体的左右两侧面均通过销轴固定铰接有弯杆，每个所述弯杆的外表面均固定连接有反光带，所述箱体的正面和箱体的背面均固定连接有两个警示灯带，所述螺纹杆的外表面固定连接有旋转环，所述箱体的内壁固定连接有蓄电池，所述箱体的底面固定连接有开关。

优选的，所述螺纹杆的外表面固定连接有限位环，所述限位环位于旋转环的上方。

优选的，所述箱体的上方设有两个U型卡，每个所述U型卡的底面均与箱体的上表面固定连接。

优选的，所述箱体的左右两侧均设有握把，两个所述握把相互靠近的一侧面分别与箱体的左右两侧面固定连接。

优选的，所述箱体的上方设有两个限位板，每个所述限位板的底面均与滑杆的顶端固定连接。

优选的，所述箱体的正面和箱体的背面均固定连接有等距离排列的警示标，两组所述警示标分别位于两组警示灯带之间。

有益效果

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设有蓄电池可以对箱体提供电源，使警示灯带能够通电，对行人进行警示，并且通过设有螺纹杆和螺纹筒的配合，可以使螺纹筒带动箱体进行上下移动，以便于工作人员根据施工场地进行调节警示牌的高度，解决了无法调节警示牌的高低的问题。

2、通过设有弯杆可以增加该装置的拦截范围，并且利用弯杆和反光带的配合可以使该装置在使用时更加显眼，避免车辆与该装置发生碰撞，利用销轴和U型卡可以对弯杆进行限位，以便于将弯杆进行收拢，使该装置在进行运输时更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型箱体正视图的剖视图；

图2为本实用新型箱体的正视图；

图3为本实用新型箱体的俯视图。

图中：1底座、2轴承、3旋转环、4限位环、5弯杆、6反光带、7握把、8箱体、9滑杆、10螺纹筒、11螺纹杆、12限位板、13滑筒、14U型卡、15蓄电池、16开关、17警示灯带、18警示标。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于公路工程建设用警示牌，包括底座1，底座1的上表面固定连接有两个滑杆9，底座1的上方设有箱体8，箱体8的正面和箱体8的背面均固定连接有等距离排列的警示标18，两组警示标18分别位于两组警示灯带17之间，通过警示标18可以对行人进行警示，避免行人进入，箱体8的上方设有两个U型卡14，每个U型卡14的底面均与箱体8的上表面固定连接，通过U型卡14可以对弯杆5进行限位，避免出现弯杆5晃动，箱体8的左右两侧均设有握把7，两个握把7相互靠近的一侧面分别与箱体8的左右两侧面固定连接，通过设有握把7可以对箱体8进行搬动，以便于进行运输，箱体8的上方设有两个限位板12，每个限位板12的底面均与滑杆9的顶端固定连接，通过设有限位板12可以对箱体8进行限位，避免螺纹杆11与箱体8分离，箱体8的上表面固定连接有滑筒13。

箱体8的上表面固定镶嵌有螺纹筒10，每个滑杆9的底端均贯穿滑筒13并延伸至滑筒13的上方，底座1的上表面固定镶嵌有轴承2，轴承2的内圈固定连接有螺纹杆11，螺纹杆11的外表面固定连接有限位环4，限位环4位于旋转环3的上方，通过设有限位环4可以对箱体8进行限位，避免出现箱体8向下滑落过多，螺纹杆11的顶端贯穿螺纹筒10并延伸至螺纹筒10的上方，螺纹杆11与螺纹筒10螺纹连接，箱体8的左右两侧面均通过销轴固定铰接有弯杆5，每个弯杆5的外表面均固定连接有反光带6，箱体8的正面和箱体8的背面均固定连接有两个警示灯带17，螺纹杆11的外表面固定连接有旋转环3，箱体8的内壁固定连接有蓄电池15，箱体8的底面固定连接有开关16。

工作原理：将警示灯带17连接蓄电池15，并通过开关16进行控制，打开开关16，使警示灯带17通电，在需要调节箱体8的高度时，转动旋转环3，带动螺纹杆11进行旋转，从而推动箱体8进行上下移动，并且在调整好高度后，拉动弯杆5，使弯杆5展开，增加对行人的拦截范围。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于公路工程建设用警示牌，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有两个滑杆（9），所述底座（1）的上方设有箱体（8），所述箱体（8）的上表面固定连接有滑筒（13），所述箱体（8）的上表面固定镶嵌有螺纹筒（10），每个所述滑杆（9）的底端均贯穿滑筒（13）并延伸至滑筒（13）的上方，所述底座（1）的上表面固定镶嵌有轴承（2），所述轴承（2）的内圈固定连接有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）的顶端贯穿螺纹筒（10）并延伸至螺纹筒（10）的上方，所述螺纹杆（11）与螺纹筒（10）螺纹连接，所述箱体（8）的左右两侧面均通过销轴固定铰接有弯杆（5），每个所述弯杆（5）的外表面均固定连接有反光带（6），所述箱体（8）的正面和箱体（8）的背面均固定连接有两个警示灯带（17），所述螺纹杆（11）的外表面固定连接有旋转环（3），所述箱体（8）的内壁固定连接有蓄电池（15），所述箱体（8）的底面固定连接有开关（16）。

2.根据权利要求1所述的一种基于公路工程建设用警示牌，其特征在于：所述螺纹杆（11）的外表面固定连接有限位环（4），所述限位环（4）位于旋转环（3）的上方。

3.根据权利要求1所述的一种基于公路工程建设用警示牌，其特征在于：所述箱体（8）的上方设有两个U型卡（14），每个所述U型卡（14）的底面均与箱体（8）的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于公路工程建设用警示牌，其特征在于：所述箱体（8）的左右两侧均设有握把（7），两个所述握把（7）相互靠近的一侧面分别与箱体（8）的左右两侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于公路工程建设用警示牌，其特征在于：所述箱体（8）的上方设有两个限位板（12），每个所述限位板（12）的底面均与滑杆（9）的顶端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于公路工程建设用警示牌，其特征在于：所述箱体（8）的正面和箱体（8）的背面均固定连接有等距离排列的警示标（18），两组所述警示标（18）分别位于两组警示灯带（17）之间。

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