CN207109642U - 一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，包括第一壳体、剪刀架、第三壳体、交通灯和发光二极管，所述第三壳体的顶端安装有第二壳体，所述放置仓的两侧皆横向安装有伸缩支撑架，所述放置仓内部的底端安装有液压油缸，且液压油缸的输出端竖向安装有活塞，所述活塞的上方安装有剪刀架，所述剪刀架的顶端安装有固定板，所述罩体的顶端安装有交通灯，所述第一壳体内部的底端均匀安装有发光二极管。本实用新型通过设置有警示反光条，用于警示远处的车辆，避免造成事故，同时装置通过设置有发光二极管，发光二极管运行，保证装置在夜晚、大雾和阴雨天气能够正常使用，提高装置的实用性。

Description

一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置

技术领域

本实用新型涉及道路警示设备技术领域，具体为一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡) 规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，市政工程施工一般涉及到道路交通，需要在道路上摆放警示牌，但是现在的警示牌仅仅设有标志，不适用于夜晚、雨天、雾天的使用，给行人造成不便甚至危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，包括第一壳体、剪刀架、第三壳体、交通灯和发光二极管，所述第三壳体的顶端安装有第二壳体，所述第三壳体的内部安装有内腔，且内腔的中间位置处安装有放置仓，所述放置仓的两侧皆横向安装有伸缩支撑架，且伸缩支撑架皆穿过第三壳体远离放置仓的一侧，所述放置仓内部的底端安装有液压油缸，且液压油缸的输出端竖向安装有活塞，所述活塞穿过第三壳体的顶端延伸至第二壳体的内部，所述活塞的上方安装有剪刀架，且剪刀架的底端安装有转轴，所述转轴与活塞的顶端连接，所述剪刀架的顶端安装有固定板，且固定板3的顶端固定有轴承座17，所述轴承座17 通过轴承与第一壳体2连接，所述第一壳体的顶端安装有罩体，且罩体的内部安装有蓄电池，所述罩体的顶端安装有交通灯，所述第一壳体内部的底端安装有发光二极管。

优选的，所述固定板靠近轴承座一侧的两端皆安装有卡块，轴承座底部的两端皆设置有与卡块相互配合的卡槽。

优选的，所述伸缩支撑架的底端皆安装有防滑垫。

优选的，所述第一壳体的外侧设置有警示反光条。

优选的，所述活塞顶端和转轴的连接处安装有橡胶防护圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可自由调整角度的市政工程道路警示装置通过设置有警示反光条，用于警示远处的车辆，避免造成事故，同时装置通过设置有发光二极管，发光二极管运行，保证装置在夜晚、大雾和阴雨天气能够正常使用，提高装置的实用性，同时装置通过设置有交通灯，装置能够充当交通灯使用，用于指挥道路交通，提高装置的多用性，同时装置通过设置有伸缩支撑架，伸缩支撑架可调节长度，使得装置适合不同路面情况，同时提高装置的抗风稳定性，当不使用时，伸缩支撑架大部分可收回内腔中，节约空间，便于携带和安放，同时装置通过设置有剪刀架和液压油缸，液压油缸伸长活塞，从而升高装置，进一步便于工作人员的携带和放置。

附图说明

图1为本实用新型的正视示意图；

图2为本实用新型的剪刀架展开示意图；

图中：1-蓄电池；2-第一壳体；3-固定板；4-剪刀架；5-液压油缸；6- 第三壳体；7-内腔；8-交通灯；9-罩体；10-警示反光条；11-发光二极管； 12-第二壳体；13-转轴；14-活塞；15-伸缩支撑架；16-放置仓；17-轴承座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，包括第一壳体2、剪刀架4、第三壳体6、交通灯8和发光二极管11，第三壳体6的顶端安装有第二壳体12，第三壳体6的内部安装有内腔7，且内腔7的中间位置处安装有放置仓16，放置仓16的两侧皆横向安装有伸缩支撑架15，伸缩支撑架15的底端皆安装有防滑垫，减小装置发生滑动的可能性，提高装置的稳定性，且伸缩支撑架15皆穿过第三壳体6远离放置仓16的一侧，放置仓16内部的底端安装有液压油缸5，且液压油缸5 的输出端竖向安装有活塞14，活塞14穿过第三壳体6的顶端延伸至第二壳体 12的内部，活塞14的上方安装有剪刀架4，且剪刀架4的底端安装有转轴13，活塞14顶端和转轴13的连接处安装有橡胶防护圈，避免活塞14的顶端与转轴13之间直接接触，而造成摩擦的可能性，转轴13与活塞14的顶端连接，剪刀架4的顶端安装有固定板3，且固定板3的顶端固定有轴承座17，轴承座17通过轴承与第一壳体2连接，使得装置能够自由转动，从而调整角度，固定板3靠近轴承座17一侧的两端皆安装有卡块，轴承座17底部的两端皆设置有与卡块相互配合的卡槽，使得固定板3和轴承座17之间可拆卸安装，方便工作人员对剪刀架4和第一壳体2的拆卸和维修，第一壳体2的外侧设置有警示反光条10，用于提醒远处的车辆，避免造成事故，第一壳体2的顶端安装有罩体9，且罩体9的内部安装有蓄电池1，罩体9的顶端安装有交通灯8，第一壳体2内部的底端安装有发光二极管11。

工作原理：使用时，工作人员将伸缩支撑架15抽出，调节到合适的长度，适合装置的放置，同时提高装置的抗风稳定性，接着装置可通过液压油缸5 伸长活塞14，从而调节装置的高度，便于使用，装置顶端的交通灯8，能够用于指挥道路交通，提高装置的多用性，装置外侧的警示反光条10，可用于警示远处的车辆，避免造成事故，当在夜晚、大雾和阴雨天气时，发光二极管11运行，保证装置能够正常使用，提高装置的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，包括第一壳体(2)、剪刀架(4)、第三壳体(6)、交通灯(8)和发光二极管(11)，其特征在于：所述第三壳体(6)的顶端安装有第二壳体(12)，所述第三壳体(6)的内部安装有内腔(7)，且内腔(7)的中间位置处安装有放置仓(16)，所述放置仓(16)的两侧皆横向安装有伸缩支撑架(15)，且伸缩支撑架(15)皆穿过第三壳体(6)远离放置仓(16)的一侧，所述放置仓(16)内部的底端安装有液压油缸(5)，且液压油缸(5)的输出端竖向安装有活塞(14)，所述活塞(14)穿过第三壳体(6)的顶端延伸至第二壳体(12)的内部，所述活塞(14)的上方安装有剪刀架(4)，且剪刀架(4)的底端安装有转轴(13)，所述转轴(13)与活塞(14)的顶端连接，所述剪刀架(4)的顶端安装有固定板(3)，且固定板(3)的顶端固定有轴承座(17)，所述轴承座(17)通过轴承与第一壳体(2)连接，所述第一壳体(2)的顶端安装有罩体(9)，且罩体(9)的内部安装有蓄电池(1)，所述罩体(9)的顶端安装有交通灯(8)，所述第一壳体(2)内部的底端安装有发光二极管(11)。

2.根据权利要求1所述的一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，其特征在于：所述固定板(3)靠近轴承座(17)一侧的两端皆安装有卡块，轴承座(17)底部的两端皆设置有与卡块相互配合的卡槽。

3.根据权利要求1所述的一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，其特征在于：所述伸缩支撑架(15)的底端皆安装有防滑垫。

4.根据权利要求1所述的一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，其特征在于：所述第一壳体(2)的外侧设置有警示反光条(10)。

5.根据权利要求1所述的一种可自由调整角度的市政工程道路警示装置，其特征在于：所述活塞(14)顶端和转轴(13)的连接处安装有橡胶防护圈。