CN214301230U - 一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构，包括预制盖梁、预制墩柱和预制承台，所述预制盖梁顶端外表面设有若干支座垫石，所述预制盖梁底端固定连接有第一钢板，所述墩柱由所述预制盖梁插接在预制墩柱上，所述墩柱顶端固定连接有第二钢板，所述墩柱柱身上部外表面固定有抱箍，所述抱箍焊接有金属支架，所述金属支架与所述墩柱顶端的钢板焊接，所述墩柱底端固定连接有减震弹簧，所述墩柱插接入预制承台，所述承台顶端设有凹槽，所述承台底端设有连接部。本实用新型墩柱内部钢管插接入盖梁中，同时固定在预制盖梁底端的第一钢板和预制墩柱顶端的第二钢板相互焊接，使墩柱与盖梁连接更为紧密，安全性能大大提升。

Description

一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体来说，涉及一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构。

背景技术

自古以来桥梁就作为道路不可分割的一部分，经济发展离不开路，而路离不开桥梁，桥梁更像一条捷径的路，所以说桥梁的重要性是非常大的，其中桥梁的建造就格外重要。桥梁由多个部分组成，每个部分都有其作用，现今大多数桥梁建造都十分完善，但时间格外的长，成本高，尤其是墩柱与盖梁的建造，墩柱和盖梁承载着上部结构，作用十分突出，其连接结构尤为重要，如今墩柱和盖梁多数先用大型模具固定后用混凝土浇筑而成，耗时耗力，而且浇灌容易出现接缝漏浆，导致质量不合格等问题。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构，包括预制盖梁、预制墩柱和预制承台，所述预制盖梁内部设有第一钢筋框架，所述预制盖梁外部浇筑有第一混凝土层，所述预制盖梁底端外表面固定连接有第一钢板，所述预制盖梁插接在预制墩柱顶端，所述预制墩柱内部设有钢管和第二钢筋框架，所述预制墩柱外部浇筑有第二混凝土层，所述预制墩柱顶端固定连接有第二钢板，所述预制墩柱底端外表面焊接固定有减震弹簧，所述预制墩柱底端竖直插接入所述预制承台中，所述预制承台内部设有第三钢筋框架，所述预制承台外部浇筑有第三混凝土层，所述预制承台底部外表面设有连接部。

进一步的，所述预制盖梁顶端外表面设有多个支座垫石，所述预制盖梁中部设有上下连通的开孔，所述第一钢板中部设有第一通孔，所述第一通孔与所述开孔竖直连通。

进一步的，所述预制墩柱顶端第二钢板上设有第二通孔，所述预制墩柱内部钢管竖直穿过所述开孔、第一通孔和第二通孔。

进一步的，所述第一钢板与所述第二钢板焊接固定。

进一步的，所述墩柱柱身上端外表面设有用螺栓固定的抱箍，所述抱箍外表面焊接固定有金属支架，所述金属支架一端与所述第二钢板底端外表面焊接固定。

进一步的，所述预制承台顶端外表面设有圆柱形的凹槽，所述预制墩柱底端插接在所述凹槽中。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型墩柱内部钢管插接在盖梁内部，其中墩柱与盖梁固定的钢板焊接，使墩柱与盖梁之间连接更为紧密，其安全性也随之提高，又墩柱固定有抱箍和金属支架加强了盖梁对来自上部结构的压力，同时墩柱、盖梁采用预制浇筑，减少了桥梁施工现浇工艺，节约了成本，提高了施工速度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构的结构示意图。

图2是根据本实用新型实施例的一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构的墩柱结构示意图。

图3是根据本实用新型实施例的一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构的预制盖梁底部示意图。

附图标记

1、预制盖梁；2、预制墩柱；3、预制承台；4、支座垫石；5、开孔；6、第一钢板；7、第一通孔；8、第一混凝土层；9、第一钢筋框架；10、第二钢板；11、钢管；12、第二通孔；13、第二混凝土层；14、第二钢筋框架；15、抱箍；16、金属支架；17、减震弹簧；18、凹槽；19、第三混凝土层；20、第三钢筋框架；21、连接部。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构,包括预制盖梁1、预制墩柱2和预制承台3，所述预制盖梁1内部设有第一钢筋框架9，所述预制盖梁1外部浇筑有第一混凝土层8，所述预制盖梁 1底端外表面固定连接有第一钢板6，所述预制盖梁1插接在预制墩柱2顶端，所述预制墩柱2内部设有钢管11和第二钢筋框架14，所述预制墩柱2外部浇筑有第二混凝土层13，所述预制墩柱2顶端固定连接有第二钢板10，所述预制墩柱2底端外表面焊接固定有减震弹簧17，所述预制墩柱2底端竖直插接入所述预制承台3中，所述预制承台3内部设有第三钢筋框架20，所述预制承台3外部浇筑有第三混凝土层19，所述预制承台3底部外表面设有连接部 21。

通过本实用新型的上述方案，所述预制盖梁1顶端外边面设有多个支座垫石4，所述预制盖梁1中部设有上下连通的开孔5，所述第一钢板6中部设有第一通孔7，所述第一通孔7与所述开孔5竖直连通。

通过本实用新型的上述方案，所述预制墩柱2顶端的第二钢板10上设有第二通孔12，所述预制墩柱2内部钢管11竖直穿过所述开孔5、第一通孔7 和第二通孔12。

通过本实用新型的上述方案，所述第一钢板(6)与所述第二钢板(10) 焊接固定。

通过本实用新型的上述方案，所述预制墩柱2柱身上端外表面设有用螺栓固定的抱箍15，所述抱箍15外表面焊接固定有金属支架16，所述金属支架16一端与所述第二钢板10底端外表面焊接固定。

通过本实用新型的上述方案，所述预制承台3顶端外表面设有圆柱形的凹槽18，所述预制墩柱2底端插接在所述凹槽18中。

在具体应用时，先安放固定好预制承台3，预制承台3底端连接部21插接入桩基中，在预制墩柱2底端焊接固定减震弹簧17，接着预制墩柱2在竖直插接入预制承台3中，预制墩柱2的底端插接入预制承台3顶端的凹槽18 中，然后在预制墩柱2上端固定抱箍15，在抱箍15上焊接金属支架16，在预制墩柱2顶端焊接带有第二通孔12的第二钢板10，金属支架16再与第二钢板10底端焊接，在预制墩柱2顶端插接入预制盖梁1，预制墩柱2内部的钢管11依次通过第一通孔7和开孔5，将预制盖梁1底端的第一钢板6与第二钢板10焊接固定，最后在预制盖梁1上端安置上部结构。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构，其特征在于，包括预制盖梁(1)、预制墩柱(2)和预制承台(3)，所述预制盖梁(1)内部设有第一钢筋框架(9)，所述预制盖梁(1)外部浇筑有第一混凝土层(8)，所述预制盖梁(1)底端外表面固定连接有第一钢板(6)，所述预制盖梁(1)插接在预制墩柱(2)顶端，所述预制墩柱(2)内部设有钢管(11)和第二钢筋框架(14)，所述预制墩柱(2)外部浇筑有第二混凝土层(13)，所述预制墩柱(2)顶端固定连接有第二钢板(10)，所述预制墩柱(2)底端外表面焊接固定有减震弹簧(17)，所述预制墩柱(2)底端竖直插接入所述预制承台(3)中，所述预制承台(3)内部设有第三钢筋框架(20)，所述预制承台(3)外部浇筑有第三混凝土层(19)，所述预制承台(3)底部外表面设有连接部(21)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构，其特征在于，所述预制盖梁(1)顶端外边面设有多个支座垫石(4)，所述预制盖梁(1)中部设有开孔(5)，所述第一钢板(6)中部设有第一通孔(7)，所述第一通孔(7)与开孔(5)竖直连通。

3.根据权利要求1和权利要求2所述的一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构，其特征在于，所述预制墩柱(2)顶端的第二钢板(10)上设有第二通孔(12)，所述预制墩柱(2)内部钢管(11)竖直穿过开孔(5)、第一通孔(7)和第二通孔(12)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构，其特征在于，所述第一钢板(6)与所述第二钢板(10)焊接固定。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构，其特征在于，所述预制墩柱(2)柱身上端外表面设有用螺栓固定的抱箍(15)，所述抱箍(15)外表面焊接固定有金属支架(16)，所述金属支架(16)一端与所述第二钢板(10)底端外表面焊接固定。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁墩柱与盖梁的插接结构，其特征在于，所述预制承台(3)顶端外表面设有圆柱形的凹槽(18)，所述预制墩柱(2)底端插接在所述凹槽(18)中。

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