CN214301132U - 一种地铁施工整平机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁施工整平机，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的顶部连通有进料管，所述箱体的内腔固定连接有导流板，所述底板顶部的右侧固定连接有输送箱，所述输送箱的顶部固定连接有单轴电机，所述单轴电机的转轴贯穿至输送箱的内腔并固定连接有转杆，所述转杆的底端与输送箱的内腔活动连接，所述转杆的表面固定连接有输送叶片。本实用新型具备可对混凝土进行填补及整平效果好的优点，解决了现有的地铁施工整平机，在使用过程中，由于结构单一，通常不具有混凝土补充功能，导致无法对凹陷的混凝土浇筑路面进行填补，从而降低了整平效果，且不便于使用者使用的问题。

Description

一种地铁施工整平机

技术领域

本实用新型涉及地铁施工技术领域，具体为一种地铁施工整平机。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

现有的地铁施工整平机，在使用过程中，由于结构单一，通常不具有混凝土补充功能，导致无法对凹陷的混凝土浇筑路面进行填补，从而降低了整平效果，且不便于使用者的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁施工整平机，具备可对混凝土进行填补及整平效果好的优点，解决了现有的地铁施工整平机，在使用过程中，由于结构单一，通常不具有混凝土补充功能，导致无法对凹陷的混凝土浇筑路面进行填补，从而降低了整平效果，且不便于使用者使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁施工整平机，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的顶部连通有进料管，所述箱体的内腔固定连接有导流板，所述底板顶部的右侧固定连接有输送箱，所述输送箱的顶部固定连接有单轴电机，所述单轴电机的转轴贯穿至输送箱的内腔并固定连接有转杆，所述转杆的底端与输送箱的内腔活动连接，所述转杆的表面固定连接有输送叶片，所述箱体右侧的底部固定连接有输送管，所述输送管的右端与输送箱相连通，所述输送箱右侧的顶部连通有排料管，所述排料管远离输送箱的一端贯穿至底板的底部，所述底板顶部的右侧固定连接有竖板，所述竖板右侧的顶部固定连接有横板，所述横板底部的前侧和后侧均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有连接板，所述连接板底部的四角均固定连接有竖管，所述竖管内腔的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的底端贯穿至竖管的底部并固定连接有整平板，所述整平板顶部的前侧和后侧均固定连接有振动电机，所述整平板的两侧均固定连接有斜板，所述底板顶部的左侧固定连接有蓄电池。

优选的，所述底板底部的四角均固定连接有支撑板，所述支撑板的底部通过转轴活动连接有滚轮。

优选的，所述底板顶部的左侧固定连接有保护箱，所述蓄电池位于保护箱的内腔。

优选的，所述底板的左侧固定连接有推杆，推杆的表面固定套设有橡胶套。

优选的，所述箱体的前侧固定连接有检修板，所述检修板前侧的四角均贯穿设置有螺栓，螺栓的后端贯穿至检修板的后侧并与箱体螺纹连接。

优选的，所述箱体的前侧固定连接有控制器，所述控制器分别与单轴电机、电动伸缩杆、振动电机和蓄电池电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、箱体、进料管、导流板、输送箱、单轴电机、转杆、输送叶片、输送管、排料管、竖板、横板、电动伸缩杆、连接板、竖管、弹簧、限位板、竖杆和整平板的配合，具备可对混凝土进行填补及整平效果好的优点，解决了现有的地铁施工整平机，在使用过程中，由于结构单一，通常不具有混凝土补充功能，导致无法对凹陷的混凝土浇筑路面进行填补，从而降低了整平效果，且不便于使用者使用的问题。

2、本实用新型通过设置箱体和进料管，便于对混凝土进行存放，通过设置输送叶片、输送管和排料管，便于对混凝土进行排放，通过设置竖板和横板，可以对电动伸缩杆进行稳定的支撑，通过设置电动伸缩杆，可以对整平板的高度进行调节，通过设置整平板和振动电机，可以对混凝土路面进行高效整平，通过设置支撑板和滚轮，方便对装置进行移动，通过设置保护箱，可以对蓄电池进行保护，通过设置检修板，便于对箱体内部进行清洗。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图；

图2为本实用新型局部结构右视示意图；

图3为本实用新型结构正视示意图；

图4为本实用新型结构图1中A的放大示意图。

图中：1底板、2箱体、3进料管、4导流板、5输送箱、6单轴电机、7 转杆、8输送叶片、9输送管、10排料管、11竖板、12横板、13电动伸缩杆、 14连接板、15竖管、16弹簧、17限位板、18竖杆、19整平板、20振动电机、 21斜板、22蓄电池、23支撑板、24滚轮、25保护箱、26检修板、27控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的底板1、箱体2、进料管3、导流板4、输送箱5、单轴电机 6、转杆7、输送叶片8、输送管9、排料管10、竖板11、横板12、电动伸缩杆13、连接板14、竖管15、弹簧16、限位板17、竖杆18、整平板19、振动电机20、斜板21、蓄电池22、支撑板23、滚轮24、保护箱25、检修板26 和控制器27部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种地铁施工整平机，包括底板1，底板1底部的四角均固定连接有支撑板23，支撑板23的底部通过转轴活动连接有滚轮24，通过设置支撑板23和滚轮24，方便对装置进行移动，底板1顶部的左侧固定连接有保护箱25，蓄电池22位于保护箱25的内腔，通过设置保护箱25，可以对蓄电池22进行保护，底板1的左侧固定连接有推杆，推杆的表面固定套设有橡胶套，底板1的顶部固定连接有箱体2，通过设置箱体2和进料管3，便于对混凝土进行存放，箱体2的前侧固定连接有检修板26，检修板26前侧的四角均贯穿设置有螺栓，螺栓的后端贯穿至检修板26的后侧并与箱体2螺纹连接，通过设置检修板26，便于对箱体2内部进行清洗，箱体2的前侧固定连接有控制器27，控制器27分别与单轴电机6、电动伸缩杆13、振动电机20 和蓄电池22电性连接，箱体2的顶部连通有进料管3，箱体2的内腔固定连接有导流板4，底板1顶部的右侧固定连接有输送箱5，输送箱5的顶部固定连接有单轴电机6，单轴电机6的转轴贯穿至输送箱5的内腔并固定连接有转杆7，转杆7的底端与输送箱5的内腔活动连接，转杆7的表面固定连接有输送叶片8，箱体2右侧的底部固定连接有输送管9，输送管9的右端与输送箱 5相连通，输送箱5右侧的顶部连通有排料管10，通过设置输送叶片8、输送管9和排料管10，便于对混凝土进行排放，排料管10远离输送箱5的一端贯穿至底板1的底部，底板1顶部的右侧固定连接有竖板11，竖板11右侧的顶部固定连接有横板12，通过设置竖板11和横板12，可以对电动伸缩杆13进行稳定的支撑，横板12底部的前侧和后侧均固定连接有电动伸缩杆13，通过设置电动伸缩杆13，可以对整平板19的高度进行调节，电动伸缩杆13的底部固定连接有连接板14，连接板14底部的四角均固定连接有竖管15，竖管 15内腔的顶部固定连接有弹簧16，弹簧16的底端固定连接有限位板17，限位板17的底部固定连接有竖杆18，竖杆18的底端贯穿至竖管15的底部并固定连接有整平板19，整平板19顶部的前侧和后侧均固定连接有振动电机20，通过设置整平板19和振动电机20，可以对混凝土路面进行高效整平，整平板 19的两侧均固定连接有斜板21，底板1顶部的左侧固定连接有蓄电池22，通过底板1、箱体2、进料管3、导流板4、输送箱5、单轴电机6、转杆7、输送叶片8、输送管9、排料管10、竖板11、横板12、电动伸缩杆13、连接板 14、竖管15、弹簧16、限位板17、竖杆18和整平板19的配合，具备可对混凝土进行填补及整平效果好的优点，解决了现有的地铁施工整平机，在使用过程中，由于结构单一，通常不具有混凝土补充功能，导致无法对凹陷的混凝土浇筑路面进行填补，从而降低了整平效果，且不便于使用者使用的问题。

使用时，将混凝土通过进料管3投放至箱体2的内腔，然后通过推杆和滚轮24将设备移动到需要整平的混凝土路面，通过控制器27控制电动伸缩杆13伸长，电动伸缩杆13带动连接板14和竖管15向下移动，竖管15带动弹簧16和竖杆18向下移动，竖杆18带动整平板19向下移动，整平板19与混凝土路面的表面相接触，然后通过控制器27控制振动电机20运转，振动电机20带动整平板19产生振动，在竖管15、弹簧16和竖杆18的作用下，整平板19只能产生竖直振动，从而能对路面浇筑的混凝土进行高效整平，需要对凹陷的部位进行填充混凝土时，通过控制器27控制单轴电机6运转，单轴电机6转轴带动转杆7和输送叶片8旋转，输送叶片8对混凝土进行输送，在输送管9和排料管10的作用下，排放出箱体2，从而对凹陷的部位进行补充混凝土，增加整平效率，同时减少工人的劳动力度。

综上所述：该地铁施工整平机，通过底板1、箱体2、进料管3、导流板 4、输送箱5、单轴电机6、转杆7、输送叶片8、输送管9、排料管10、竖板 11、横板12、电动伸缩杆13、连接板14、竖管15、弹簧16、限位板17、竖杆18和整平板19的配合，解决了现有的地铁施工整平机，在使用过程中，由于结构单一，通常不具有混凝土补充功能，导致无法对凹陷的混凝土浇筑路面进行填补，从而降低了整平效果，且不便于使用者使用的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种地铁施工整平机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)的顶部连通有进料管(3)，所述箱体(2)的内腔固定连接有导流板(4)，所述底板(1)顶部的右侧固定连接有输送箱(5)，所述输送箱(5)的顶部固定连接有单轴电机(6)，所述单轴电机(6)的转轴贯穿至输送箱(5)的内腔并固定连接有转杆(7)，所述转杆(7)的底端与输送箱(5)的内腔活动连接，所述转杆(7)的表面固定连接有输送叶片(8)，所述箱体(2)右侧的底部固定连接有输送管(9)，所述输送管(9)的右端与输送箱(5)相连通，所述输送箱(5)右侧的顶部连通有排料管(10)，所述排料管(10)远离输送箱(5)的一端贯穿至底板(1)的底部，所述底板(1)顶部的右侧固定连接有竖板(11)，所述竖板(11)右侧的顶部固定连接有横板(12)，所述横板(12)底部的前侧和后侧均固定连接有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)的底部固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)底部的四角均固定连接有竖管(15)，所述竖管(15)内腔的顶部固定连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的底端固定连接有限位板(17)，所述限位板(17)的底部固定连接有竖杆(18)，所述竖杆(18)的底端贯穿至竖管(15)的底部并固定连接有整平板(19)，所述整平板(19)顶部的前侧和后侧均固定连接有振动电机(20)，所述整平板(19)的两侧均固定连接有斜板(21)，所述底板(1)顶部的左侧固定连接有蓄电池(22)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工整平机，其特征在于：所述底板(1)底部的四角均固定连接有支撑板(23)，所述支撑板(23)的底部通过转轴活动连接有滚轮(24)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁施工整平机，其特征在于：所述底板(1)顶部的左侧固定连接有保护箱(25)，所述蓄电池(22)位于保护箱(25)的内腔。

4.根据权利要求1所述的一种地铁施工整平机，其特征在于：所述底板(1)的左侧固定连接有推杆，推杆的表面固定套设有橡胶套。

5.根据权利要求1所述的一种地铁施工整平机，其特征在于：所述箱体(2)的前侧固定连接有检修板(26)，所述检修板(26)前侧的四角均贯穿设置有螺栓，螺栓的后端贯穿至检修板(26)的后侧并与箱体(2)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种地铁施工整平机，其特征在于：所述箱体(2)的前侧固定连接有控制器(27)，所述控制器(27)分别与单轴电机(6)、电动伸缩杆(13)、振动电机(20)和蓄电池(22)电性连接。

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