CN214299041U - 一种吊车钢绳防掉道装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工装技术领域，公开了一种吊车钢绳防掉道装置，包括左防掉道装置、右防掉道装置和托辊，左防掉道装置和右防掉道装置具有相同结构，且对称分布在卷扬滚筒的径向两侧，左防掉道装置和右防掉道装置均包括立支杆、横支杆；立支杆的下端固定安装于吊车平面上，立支杆的上端与横支杆的一端配合安装，横支杆的另一端与托辊的中心轴的一端连接。本实用新型通过在卷扬滚筒的上端设置左防掉道装置、右防掉道装置和托辊，使得钢绳无论在受力或不受力状态都可限制钢绳位移，防止钢绳掉道；托辊在钢绳的作用下转动，将硬摩擦变为滚动摩擦，解决了钢管硬质限位材料对钢绳产生的磨损问题，本实用新型结构简单、生产成本低，便于安装维护。

Description

一种吊车钢绳防掉道装置

技术领域

本实用新型属于工装技术领域，具体涉及一种吊车钢绳防掉道装置。

背景技术

新换上的吊车钢绳使用数天后，钢绳变软，钢绳在不受力的状态下会变得松散交错，卷筒入口处钢绳松散后可能会跑到旁边钢绳上方或卷筒外，在受力后卷筒转动，可能会造成不在正确位置的钢绳缠绕打绞，或者落入卷筒外的钢绳被卡住，最终导致钢绳断裂，而被打绞或者绞伤的钢绳，后期几乎不可使用，而且掉道频繁，钢绳成本费用高，检修时间增加，极大限制了吊车的有效作业时间。

在实施现有技术的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

吊车的作业环境一般都比较恶劣，尤其在工厂中的烧结区域，作业环境粉尘重，钢绳不可避免要与粉状物料接触，钢绳本身润滑得不到有效保障，绳体本身也会附着一些粉料，不适用于电气控制类精度需求或者周边环境要求较高的钢绳防掉道装置；而目前的一些简易钢绳防掉道装置，通常使用钢管、钢筋等材料限制钢绳的活动，但是这种钢绳防掉道装置在长期使用的过程中，容易对钢绳造成不可修复的磨损，不利用钢绳的后续使用，同时还易带来安全隐患。

因此，目前亟需一种结构简单、生产成本低的吊车钢绳防掉道装置，能够在防止钢绳掉道的同时减小钢绳的磨损。

实用新型内容

本实用新型旨在于至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本实用新型目的在于提供一种结构简单、生产成本低的吊车钢绳防掉道装置，能够在防止钢绳掉道的同时减小钢绳的磨损。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种吊车钢绳防掉道装置，包括左防掉道装置、右防掉道装置和托辊，所述左防掉道装置和右防掉道装置具有相同结构，且对称分布在卷扬滚筒的径向两侧，所述托辊转动连接于左防掉道装置和右防掉道装置上；

所述左防掉道装置和右防掉道装置均包括立支杆和横支杆；所述立支杆的下端固定安装于地面上，所述立支杆的上端开设有第一安装孔，所述横支杆的一端开设有滑槽，第一紧固件依次穿过所述滑槽与第一安装孔，将所述横支杆配合安装于立支杆上，用以调节横支杆的位置；所述横支杆的另一端开设有第二安装孔，所述托辊的中心轴的一端穿过第二安装孔配合紧第二固件安装于横支杆上，所述托辊的轴心到卷扬滚筒的轴心的距离减去托辊的筒体半径与卷扬滚筒的侧面挡板的半径之和，不大于钢绳直径的五分之一。

进一步地，所述托辊的筒体长度比卷扬滚筒的长度大50-100mm。

进一步地，所述托辊的筒体和横支杆的安装距离不大于钢绳直径的五分之一。

进一步地，所述滑槽的长度不小于所述卷扬滚筒的半径。

进一步地，所述滑槽的宽度和第一安装孔的直径相同。

进一步地，所述托辊的筒体采用尼龙材料制成。

进一步地，所述立支杆和横支杆均为角钢。

进一步地，所述立支杆的高度不低于卷扬滚筒的高度。

进一步地，所述立支杆的下端垂直安装于吊车平面上。

进一步地，所述立支杆的下端采用筋板固定，所述筋板设置有四个，均匀设置在立支杆的周围。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提供了一种吊车钢绳防掉道装置，通过在卷扬滚筒的上端设置左防掉道装置、右防掉道装置和托辊，使得钢绳无论在受力或不受力状态都可限制钢绳位移，防止钢绳掉道，减少吊车安全事故；

2.本实用新型相对于以前使用钢管、钢筋等材料进行限制，采用托辊置于卷扬滚筒上，托辊在钢绳的作用下转动，将硬摩擦改变为滚动摩擦，有效消除了钢管、钢筋等硬质限位材料对钢绳产生的硬性摩擦损伤；

3.本实用新型通过在横支杆开设滑槽，使得横支杆的可以相对立支杆进行上下左右的调节，将托辊放置在合适的位置，使得钢绳的出绳方向可以和托辊旋转的切线方向保持一致，减小钢绳对托辊的压力，进一步减小钢绳和托辊之间的摩擦，同时满足不同作业环境的需求。

4.本实用新型结构简单、生产成本低，同时具有制作简单、维护简单、稳定性好等特点。

本实用新型的其他有益效果将在具体实施方式中进行详细说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的单侧的结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图中：1-立支杆；11-第一安装孔；2-横支杆；21-滑槽；22第二安装孔；3-托辊；4-卷扬滚筒；5-吊车平面。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例来对本发明作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明虽然是用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本实用新型的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本实用新型，并且不应当理解为本实用新型限制在本文阐述的实施例中。

在一些例子中，由于一些实施方式属于现有或常规技术，因此并没有描述或没有详细的描述。

此外，本文中记载的技术特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说，易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。附图和实施例中的任何顺序仅仅用于说明用途，并不暗示要求按照一定的顺序，除非明确说明要求按照某一顺序。

本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，在合理情况下(不构成自相矛盾的情况下)，均包括直接和间接连接(联接)。

实施例1

如图1-2所示，本实施例提供一种吊车钢绳防掉道装置，包括左防掉道装置、右防掉道装置和托辊3，左防掉道装置和右防掉道装置具有相同结构，且对称分布在卷扬滚筒4的径向两侧，左防掉道装置和右防掉道装置均固定安装在吊车平面5上，托辊3转动连接于左防掉道装置和右防掉道装置上；

具体地，左防掉道装置和右防掉道装置均包括立支杆1和横支杆2；立支杆1的下端固定安装于吊车平面上，立支杆1的上端开设有第一安装孔11，横支杆2的一端开设有滑槽21，第一紧固件依次穿过滑槽21与第一安装孔11，将横支杆2配合安装于立支杆1上，用以调节横支杆2的位置，需要说明的是，第一固定件可以但不限于使用螺杆及螺帽或者自攻螺钉，只要能满足在使用时，能够将横支杆2固定安装在立支杆1上即可，需要进一步说明的是，还可以通过拧松第一紧固件，在滑槽21内左右移动或者上下选择横支杆2，实现对横支杆2的位置调整，满足不同的生产需求；横支杆2的另一端则开设有第二安装孔22，托辊3的中心轴的一端穿过第二安装孔22配合第二紧固件安装于横支杆2上，需要进一步说明的是，第二安装孔22可以配合第二紧固件如销钉等紧固件与托辊3的中心轴固定连接，也可以在托辊3的中心轴为非圆形轴时，将第二安装孔22设置成与非圆形轴对应的通孔，使用时，将托辊3的中心轴卡接入第二安装孔22即可，此处不对第二安装孔22和托辊3的中心轴的形状作具体的限制，只要能满足托辊3可以在安装入第二安装孔22后稳定地旋转即可；需要进一步说明的是，托辊3的轴心到卷扬滚筒4的轴心的距离减去托辊3的筒体半径与卷扬滚筒4的侧面挡板的半径之和，不大于钢绳直径的五分之一，使得钢绳无论在受力或不受力状态都可限制钢绳位移，防止钢绳掉道或者掉出卷扬滚筒4。

本实施例提供的一种吊车钢绳防掉道装置，通过在卷扬滚筒4的上端设置左防掉道装置、右防掉道装置和托辊3，使得钢绳无论在受力或不受力状态都可限制钢绳位移，防止钢绳掉道；相对于以前使用钢管、钢筋等材料进行限制，采用托辊置于卷扬滚筒4上，托辊3在钢绳的作用下转动，将硬摩擦改变为滚动摩擦，有效消除了钢管、钢筋等硬质限位材料对钢绳产生的硬性摩擦损伤；通过在横支杆2开设滑槽21，使得横支杆2的可以相对立支杆1进行上下左右的调节，将托辊3放置在合适的位置，使得钢绳的出绳方向可以和托辊3旋转的切线方向保持一致，减小钢绳对托辊的压力，进一步减小钢绳和托辊3之间的摩擦，同时满足不同作业环境的需求。本实用新型结构简单、生产成本低，同时具有制作简单、维护简单、稳定性好等特点。

实施例2

本实施例提供的技术方案是在实施例1的技术方案基础上作出的进一步改进，本实施例与实施例1的区别在于：

在本实施例中，托辊3的筒体长度比卷扬滚筒4的长度大50-100mm。在实际使用的过程中，随着卷扬滚筒4不断选择放出钢绳，钢绳可能从卷扬滚筒4的两侧放出，为了防止钢绳在两侧或者斜向放出时，也能够和托辊3进行接触，在本实施例中将托辊3的筒体长度设置为比卷扬滚筒4的长度大50-100mm，能够在各种情况下满足生产需求，提高本装置的可靠性。

实施例3

本实施例提供的技术方案是在实施例2的技术方案基础上作出的进一步改进，本实施例与实施例2的区别在于：

在本实施例中，托辊3的筒体和横支杆2的安装距离不大于钢绳直径的五分之一。在实际使用的过程中，当钢绳滑动到托辊3的筒体边缘时，如果托辊3的筒体和横支杆2的安装距离过大，可能会导致钢绳在放出的过程中卡入托辊3的筒体和横支杆2之间的缝隙中，造成钢绳卡阻，为了防止这种情况发生，本实施例将托辊3的筒体和横支杆2的安装距离设置成不大于钢绳直径的五分之一，可有效防止钢绳卡入安装缝隙，提高本装置的安全性。

实施例4

本实施例提供的技术方案是在实施例3的技术方案基础上作出的进一步改进，本实施例与实施例3的区别在于：

在本实施例中，滑槽21的长度不小于卷扬滚筒4的半径，同时滑槽21的宽度和第一安装孔11的直径相同。为了满足横支杆2有足够的调节范围，本实施例将滑槽21的长度设置为不小于卷扬滚筒的半径，使得横支杆2可以基本满足所有钢绳可能放出的角度，进一步地，将滑槽21的宽度设置成和第一安装孔11的直径相同，可以方便横支杆2安装在立支杆1上，同时横支杆2和立支杆1的连接更为紧密，提高横支杆2的连接稳定性。

实施例5

本实施例提供的技术方案是在实施例4的技术方案基础上作出的进一步改进，本实施例与实施例4的区别在于：

在本实施例中，托辊3的筒体采用尼龙材料制成，立支杆1和横支杆2均为角钢。尼龙的摩擦系数小，耐磨，具有较高的抗拉、抗压强度，对冲击、应力振动的吸收能力强，本实施例的托辊3的筒体采用尼龙材料制成可以进一步减小钢绳与托辊3摩擦，减少旋转过程中对彼此的摩擦损耗，提高本装置的使用寿命；同时，本实施例的立支杆1和横支杆2采用角钢或者槽钢等工业上常见的材料，无论是制造还是安装都简单方便，具有投资少、生产成本低和维护简单的特点。

实施例6

本实施例是在实施例1-5任一的技术方案基础上作出的，具体为：

在本实施例中，立支杆1的下端垂直安装于吊车平面5上，同时立支杆1的高度不低于卷扬滚筒4的高度，使得横支杆2可以斜向下放置，受力更为合理，同时为横支杆2提供更大的调节空间。更进一步地，立支杆1的下端还通过筋板进行固定，筋板设置有四个，均匀设置在立支杆1的周围，筋板可以加强立支杆1的承受能力，防止立支杆1发生倾斜变形，提高整个装置的稳定性。

以上所描述的实施例仅仅是示意性的，若涉及到作为分离部件说明的单元，其可以是或者也可以不是物理上分开的；若涉及到作为单元显示的部件，其可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

本实用新型不局限于上述可选的实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品。上述具体实施方式不应理解成对本实用新型的保护范围的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。

Claims (10)

1.一种吊车钢绳防掉道装置，其特征在于：包括左防掉道装置、右防掉道装置和托辊(3)，所述左防掉道装置和右防掉道装置具有相同结构，且对称设置在卷扬滚筒(4)的径向两侧，所述托辊(3)转动连接于左防掉道装置和右防掉道装置上；

所述左防掉道装置和右防掉道装置均包括立支杆(1)和横支杆(2)；所述立支杆(1)的下端固定安装于吊车平面(5)上，所述立支杆(1)的上端开设有第一安装孔(11)，所述横支杆(2)的一端开设有滑槽(21)，第一紧固件依次穿过所述滑槽(21)与第一安装孔(11)，将所述横支杆(2)配合安装于立支杆(1)上，用以调节横支杆(2)的位置；所述横支杆(2)的另一端开设有第二安装孔(22)，所述托辊(3)的中心轴的一端穿过第二安装孔(22)配合第二紧固件安装于横支杆(2)上；所述托辊(3)的轴心到卷扬滚筒(4)的轴心的距离减去托辊(3)的筒体半径与卷扬滚筒(4)的侧面挡板的半径之和，不大于钢绳直径的五分之一。

2.根据权利要求1所述的一种吊车钢绳防掉道装置，其特征在于：所述托辊(3)的筒体长度比卷扬滚筒(4)的长度大50-100mm。

3.根据权利要求1所述的一种吊车钢绳防掉道装置，其特征在于：所述托辊(3)的筒体和横支杆(2)的安装距离不大于钢绳直径的五分之一。

4.根据权利要求1所述的一种吊车钢绳防掉道装置，其特征在于：所述滑槽(21)的长度不小于所述卷扬滚筒(4)的半径。

5.根据权利要求1所述的一种吊车钢绳防掉道装置，其特征在于：所述滑槽(21)的宽度和第一安装孔(11)的直径相同。

6.根据权利要求1所述的一种吊车钢绳防掉道装置，其特征在于：所述托辊(3)的筒体采用尼龙材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种吊车钢绳防掉道装置，其特征在于：所述立支杆(1)和横支杆(2)均为角钢。

8.根据权利要求1所述的一种吊车钢绳防掉道装置，其特征在于：所述立支杆(1)的高度不低于卷扬滚筒(4)的高度。

9.根据权利要求1所述的一种吊车钢绳防掉道装置，其特征在于：所述立支杆(1)的下端垂直安装于吊车平面(5)上。

10.根据权利要求9所述的一种吊车钢绳防掉道装置，其特征在于：所述立支杆(1)的下端采用筋板固定，所述筋板设置有四个，均匀设置在立支杆(1)的周围。

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