CN214292940U - 一种航空航天零件的辅助装配机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空航天零件的辅助装配机构，包括装配平台，所述装配平台的上端开设有通槽，且装配平台开设通槽处连接有驱动安装结构，所述驱动安装结构包括驱动安装座、第一连接盘、安装腔、电动推杆、安装封盖、第二连接盘和对接槽，且驱动安装座的两端上部设置有第一连接盘。本实用新型所述的一种航空航天零件的辅助装配机构，属于航天零件装配机构领域，装配平台加装驱动安装结构和改进型缓冲保护结构，驱动安装结构设置的驱动安装座、安装封盖能够实现电动推杆的安装，电动推杆能够带动改进型缓冲保护结构上下运动，改进型缓冲保护结构设置的伸缩件和橡胶保护套，能够提高装配平台夹持装配板的稳定性能。

Description

一种航空航天零件的辅助装配机构

技术领域

本实用新型涉及航天零件装配机构领域，特别涉及一种航空航天零件的辅助装配机构。

背景技术

航空航天设备的生产制造过程中，需要对许多零件进行安装装配，在装配时，是将多个小零件装配在一块零件板上，进而形成一个装配体，为了便于工作人员进行快速的装配，需要用到辅助装配装置对零件板进行夹持；使用航空航天零件的辅助装配机构过程中，由于采用夹持结构进行加持，装配小部件时中间处能够凹陷下去，使用效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种航空航天零件的辅助装配机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种航空航天零件的辅助装配机构，包括装配平台，所述装配平台的上端开设有通槽，且装配平台开设通槽处连接有驱动安装结构，所述驱动安装结构包括驱动安装座、第一连接盘、安装腔、电动推杆、安装封盖、第二连接盘和对接槽，且驱动安装座的两端上部设置有第一连接盘，所述驱动安装座的上端开设有安装腔，且安装腔的腔内设置有电动推杆，所述驱动安装座的上端设置有安装封盖，且安装封盖的两端上部设置有第二连接盘，所述安装封盖的上端两侧处开设有对接槽，且电动推杆贯穿安装封盖插入进对接槽槽内，所述电动推杆贯穿对接槽连接有改进型缓冲保护结构，且改进型缓冲保护结构包括连接头、空腔、基座、伸缩件、缓冲弹簧和橡胶保护套，所述连接头的上端开设有空腔，且连接头开设空腔处连接有基座，所述基座开孔处连接有伸缩件，且伸缩件下端杆套接有缓冲弹簧，所述连接头外部套接有橡胶保护套。

优选的，所述驱动安装座和第一连接盘一体设置，且第一连接盘端面边缘开设螺纹孔。

优选的，所述安装封盖和第二连接盘一体设置，且第二连接盘端面边缘开设螺纹孔，所述第一连接盘开设螺纹孔与第二连接盘开设螺纹孔对齐，且第二连接盘开设螺纹孔与装配平台下端开设螺纹孔。

优选的，所述电动推杆与驱动安装座固定。

优选的，所述伸缩件和基座适配设置，且缓冲弹簧上端与伸缩件下端焊接，所述缓冲弹簧下端与基座上端焊接。

优选的，所述橡胶保护套和连接头粘合连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，装配平台加装驱动安装结构和改进型缓冲保护结构，驱动安装结构设置的驱动安装座、安装封盖能够实现电动推杆的安装，电动推杆能够带动改进型缓冲保护结构上下运动，改进型缓冲保护结构设置的伸缩件和橡胶保护套，能够提高装配平台夹持装配板的稳定性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的结构分解示意图；

图3为本实用新型的驱动安装结构剖切示意图；

图4为本实用新型的改进型缓冲保护结构分解示意图。

图中：1、装配平台；2、驱动安装结构；201、驱动安装座；202、第一连接盘；203、安装腔；204、电动推杆；205、安装封盖；206、第二连接盘；207、对接槽；3、改进型缓冲保护结构；301、连接头；302、空腔；303、基座；304、伸缩件；305、缓冲弹簧；306、橡胶保护套；4、通槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种航空航天零件的辅助装配机构，包括装配平台1，装配平台1的上端开设有通槽4，且装配平台1开设通槽4处连接有驱动安装结构2，驱动安装结构2包括驱动安装座201、第一连接盘202、安装腔203、电动推杆204、安装封盖205、第二连接盘206和对接槽207，且驱动安装座201的两端上部设置有第一连接盘202，驱动安装座201的上端开设有安装腔203，且安装腔203的腔内设置有电动推杆204，驱动安装座201的上端设置有安装封盖205，且安装封盖205的两端上部设置有第二连接盘206，安装封盖205的上端两侧处开设有对接槽207，且电动推杆204贯穿安装封盖205插入进对接槽207槽内，电动推杆204贯穿对接槽207连接有改进型缓冲保护结构3，且改进型缓冲保护结构3包括连接头301、空腔302、基座303、伸缩件304、缓冲弹簧305和橡胶保护套306，连接头301的上端开设有空腔302，且连接头301开设空腔302处连接有基座303，基座303开孔处连接有伸缩件304，且伸缩件304下端杆套接有缓冲弹簧305，连接头301外部套接有橡胶保护套306。

其中，驱动安装座201和第一连接盘202一体设置，且第一连接盘202端面边缘开设螺纹孔。

其中，安装封盖205和第二连接盘206一体设置，且第二连接盘206端面边缘开设螺纹孔，第一连接盘202开设螺纹孔与第二连接盘206开设螺纹孔对齐，且第二连接盘206开设螺纹孔与装配平台1下端开设螺纹孔。

其中，电动推杆204与驱动安装座201固定。

其中，伸缩件304和基座303适配设置，且缓冲弹簧305上端与伸缩件304下端焊接，缓冲弹簧305下端与基座303上端焊接。

其中，橡胶保护套306和连接头301粘合连接；装配平台1加装驱动安装结构2和改进型缓冲保护结构3，驱动安装结构2设置的驱动安装座201、安装封盖205能够实现电动推杆204的安装，电动推杆204能够带动改进型缓冲保护结构3上下运动，改进型缓冲保护结构3设置的伸缩件304和橡胶保护套306，能够提高装配平台1夹持装配板的稳定性能。

需要说明的是，本实用新型为一种航空航天零件的辅助装配机构，组装装配平台1、驱动安装结构2和改进型缓冲保护结构3时，驱动安装结构2设置的驱动安装座201和第一连接盘202一体设置，电动推杆204放置进驱动安装座201开设的安装腔203腔内，电动推杆204尾部和驱动安装座201固定连接，安装封盖205和第二连接盘206一体设置，安装封盖205的下端接触驱动安装座201的上端，第一连接盘202端面边缘开设螺纹孔和第二连接盘206端面边缘开设螺纹孔对齐，使用螺栓插入进第一连接盘202下端开设螺纹孔，安装封盖205嵌入进装配平台1下端开设的通槽4，第二连接盘206端面开设螺纹孔与装配平台1下端开设螺纹孔对齐，使用螺栓进行两者之间的固定，改进型缓冲保护结构3设置的缓冲弹簧305套接在伸缩件304下端杆处，伸缩件304下端杆插入进基座303上端开孔内，伸缩件304下端再固定挡片，从而实现伸缩件304、缓冲弹簧305和基座303之间的组装，基座303嵌入进连接头301开设的空腔302腔内，基座303和连接头301固定连接，伸缩件304上端弧形盘与连接头301适配设置，连接头301通过螺纹与电动推杆204相连接，橡胶保护套306套接在连接头301的外壁，使用时橡胶保护套306接触装配平台1上端加持的装配板。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种航空航天零件的辅助装配机构，其特征在于：包括装配平台(1)，所述装配平台(1)的上端开设有通槽(4)，且装配平台(1)开设通槽(4)处连接有驱动安装结构(2)，所述驱动安装结构(2)包括驱动安装座(201)、第一连接盘(202)、安装腔(203)、电动推杆(204)、安装封盖(205)、第二连接盘(206)和对接槽(207)，且驱动安装座(201)的两端上部设置有第一连接盘(202)，所述驱动安装座(201)的上端开设有安装腔(203)，且安装腔(203)的腔内设置有电动推杆(204)，所述驱动安装座(201)的上端设置有安装封盖(205)，且安装封盖(205)的两端上部设置有第二连接盘(206)，所述安装封盖(205)的上端两侧处开设有对接槽(207)，且电动推杆(204)贯穿安装封盖(205)插入进对接槽(207)槽内，所述电动推杆(204)贯穿对接槽(207)连接有改进型缓冲保护结构(3)，且改进型缓冲保护结构(3)包括连接头(301)、空腔(302)、基座(303)、伸缩件(304)、缓冲弹簧(305)和橡胶保护套(306)，所述连接头(301)的上端开设有空腔(302)，且连接头(301)开设空腔(302)处连接有基座(303)，所述基座(303)开孔处连接有伸缩件(304)，且伸缩件(304)下端杆套接有缓冲弹簧(305)，所述连接头(301)外部套接有橡胶保护套(306)。

2.根据权利要求1所述的一种航空航天零件的辅助装配机构，其特征在于：所述驱动安装座(201)和第一连接盘(202)一体设置，且第一连接盘(202)端面边缘开设螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的一种航空航天零件的辅助装配机构，其特征在于：所述安装封盖(205)和第二连接盘(206)一体设置，且第二连接盘(206)端面边缘开设螺纹孔，所述第一连接盘(202)开设螺纹孔与第二连接盘(206)开设螺纹孔对齐，且第二连接盘(206)开设螺纹孔与装配平台(1)下端开设螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的一种航空航天零件的辅助装配机构，其特征在于：所述电动推杆(204)与驱动安装座(201)固定。

5.根据权利要求4所述的一种航空航天零件的辅助装配机构，其特征在于：所述伸缩件(304)和基座(303)适配设置，且缓冲弹簧(305)上端与伸缩件(304)下端焊接，所述缓冲弹簧(305)下端与基座(303)上端焊接。

6.根据权利要求5所述的一种航空航天零件的辅助装配机构，其特征在于：所述橡胶保护套(306)和连接头(301)粘合连接。

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