CN214288408U - 一种路桥工程用高效破碎装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路桥工程用高效破碎装置，属于路桥工程设备技术领域，包括破碎箱，所述破碎箱顶部固定连接有加料斗，所述加料斗内部活动连接有第一转杆，所述第一转杆的两端均贯穿加料斗侧壁固定连接有第一转轮，所述第一转杆外部固定连接有第一破碎辊，所述第一破碎辊位于加料斗内部，所述破碎箱左侧固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板顶部固定安装有电机，所述电机一端转动连接有转轴，所述转轴外部固定连接有主动轮和主齿轮，所述主动轮位于主齿轮左侧，所述主动轮通过皮带与第一转轮转动连接，最终可以实现便于提高装置对混凝土块和砖块的破碎效率，且能将破碎过程中产生的灰尘吸收，有效的保护了周边环境，实用性极强。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥工程设备技术领域，更具体地说，涉及一种路桥工程用高效破碎装置。
背景技术
路桥工程指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程，按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程。
在路桥施工的过程中，会产生大量的施工垃圾，这些垃圾通常以混凝土和砖块为主，需要对这些垃圾进行击碎，才能再次利用，现有的破碎装置，破碎效率低，且在破碎过程中易产生灰尘，影响周边环境，不利于环保，因此，我们提出一种路桥工程用高效破碎装置。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种路桥工程用高效破碎装置，它可以实现便于提高装置对混凝土块和砖块的破碎效率，且能将破碎过程中产生的灰尘吸收，有效的保护了周边环境，实用性极强。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种路桥工程用高效破碎装置，包括破碎箱，所述破碎箱顶部固定连接有加料斗，所述加料斗内部活动连接有第一转杆，所述第一转杆的两端均贯穿加料斗侧壁固定连接有第一转轮，所述第一转杆外部固定连接有第一破碎辊，所述第一破碎辊位于加料斗内部，所述破碎箱左侧固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板顶部固定安装有电机，所述电机一端转动连接有转轴，所述转轴外部固定连接有主动轮和主齿轮，所述主动轮位于主齿轮左侧，所述主动轮通过皮带与第一转轮转动连接，所述主齿轮两侧均啮合连接有副齿轮，两个所述副齿轮内部固定连接有第二转杆，两个所述第二转杆贯穿破碎箱的侧壁延伸至破碎箱内部，两个所述第二转杆外部均固定连接有第二破碎辊，两个所述第二破碎辊均位于破碎箱内部，所述破碎箱前侧壁和后侧壁均固定安装有第二支撑板，两个所述第二支撑板顶部均固定连接有吸尘机和集尘箱，所述吸尘机通过输送管与集尘箱相连接，所述吸尘机通过吸尘管与破碎箱相连接，所述破碎箱内部设置有筛板，所述筛板下方设置有固定块，所述固定块与破碎箱内壁固定连接，所述固定块顶部固定连接有弹簧，所述弹簧顶部与筛板固定连接，所述破碎箱右侧壁开设有第一出料口，所述破碎箱底部开设有第二出料口。
作为本实用新型的一种优选方案，所述破碎箱底部固定连接有四个支撑腿，且四个支撑腿均匀分布在破碎箱底部四角。
作为本实用新型的一种优选方案，所述第一破碎辊和第二破碎辊外壁均设置有多个破碎刀，且破碎刀环形分布在第一破碎辊和第二破碎辊的外壁。
作为本实用新型的一种优选方案，所述筛板设置成倾斜的，且筛板内部均匀设置有多个通孔。
作为本实用新型的一种优选方案，所述破碎箱内壁开设有吸尘孔，且吸尘孔内部固定安装有防护网。
作为本实用新型的一种优选方案，所述破碎箱和加料斗内部均固定安装有轴承，所述第一转杆和第二转杆通过轴承分别与加料斗和破碎箱转动连接。
作为本实用新型的一种优选方案，所述破碎箱右侧壁内部转动连接有第三转杆，所述第三转杆右侧贯穿破碎箱固定连接有第二转轮，所述第三转杆左侧贯穿破碎箱固定连接有凸缘，所述第二转轮通过皮带与第一转轮转动连接。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案通过将混凝土块和砖块放入到加料斗内部，电机启动，带动转轴、主动轮和主齿轮转动，从而带动第一转杆和第一破碎辊转动，能够实现对混凝土块和砖块进行初步破碎，经过初步破碎后的碎石进入破碎箱内部，主齿轮带动副齿轮转动，进而带动第二转杆和第二破碎辊转动，进而实现对混凝土块和砖块进行二次破碎，提高装置的破碎效果，破碎后的碎石，落入筛板上方，通过筛板将碎石进行筛分，筛分后的大颗粒碎石从筛板上滑落并从第一出料口排出，小颗粒碎石落入筛板下方，从第二出料口排出。
(2)本方案通过吸尘机控制吸尘管吸收破碎箱内部产生的灰尘，并经过输送管输送至集尘箱内部进行收集，避免灰尘进入外界，影响周边环境，提高装置的环保性。
附图说明
图1为本实用新型的一种路桥工程用高效破碎装置的第一立体图；
图2为本实用新型的一种路桥工程用高效破碎装置的第二立体图；
图3为本实用新型的一种路桥工程用高效破碎装置的第一立体剖视图；
图4为本实用新型的一种路桥工程用高效破碎装置的第二立体剖视图。
图中标号说明：
1、破碎箱；2、加料斗；3、第一转杆；4、第一转轮；5、第一破碎辊；6、第一支撑板；7、电机；8、转轴；9、主动轮；10、主齿轮；11、副齿轮；12、第二转杆；13、第二破碎辊；14、二支撑板；15、吸尘机；16、集尘箱；17、吸尘管；18、筛板；19、固定块；20、弹簧；21、第三转杆；22、第二转轮；23、凸缘；24、第一出料口；25、第二出料口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
请参阅图1-4，一种路桥工程用高效破碎装置，包括破碎箱1，破碎箱1顶部固定连接有加料斗2，加料斗2内部活动连接有第一转杆3，第一转杆3的两端均贯穿加料斗2侧壁固定连接有第一转轮4，第一转杆3外部固定连接有第一破碎辊5，第一破碎辊5位于加料斗2内部，破碎箱1左侧固定安装有第一支撑板6，第一支撑板6顶部固定安装有电机7，电机7一端转动连接有转轴8，转轴8外部固定连接有主动轮9和主齿轮10，主动轮9位于主齿轮10左侧，主动轮9通过皮带与第一转轮4转动连接，主齿轮10两侧均啮合连接有副齿轮11，两个副齿轮11内部固定连接有第二转杆12，两个第二转杆12贯穿破碎箱1的侧壁延伸至破碎箱1内部，两个第二转杆12外部均固定连接有第二破碎辊13，两个第二破碎辊13均位于破碎箱1内部，破碎箱1前侧壁和后侧壁均固定安装有第二支撑板14，两个第二支撑板14顶部均固定连接有吸尘机15和集尘箱16，吸尘机15通过输送管与集尘箱16相连接，吸尘机15通过吸尘管17与破碎箱1相连接，破碎箱1内部设置有筛板18，筛板18下方设置有固定块19，固定块19与破碎箱1内壁固定连接，固定块19顶部固定连接有弹簧20，弹簧20顶部与筛板18固定连接，破碎箱1右侧壁开设有第一出料口24，破碎箱1底部开设有第二出料口25。
本实施例中，通过将混凝土块和砖块放入到加料斗2内部，电机7启动，带动转轴8、主动轮9和主齿轮10转动，从而带动第一转杆3和第一破碎辊5转动，能够实现对混凝土块和砖块进行初步破碎，经过初步破碎后的碎石进入破碎箱1内部，主齿轮10带动副齿轮11转动，进而带动第二转杆12和第二破碎辊13转动，进而实现对混凝土块和砖块进行二次破碎，提高装置的破碎效果，破碎后的碎石，落入筛板18上方，通过筛板18将碎石进行筛分，筛分后的大颗粒碎石从筛板18上滑落并从第一出料口24排出，小颗粒碎石落入筛板18下方，从第二出料口25排出。
具体的，破碎箱1底部固定连接有四个支撑腿，且四个支撑腿均匀分布在破碎箱1底部四角。
本实施例中，通过支撑腿的设置，能够对装置起到支撑的作用。
具体的，第一破碎辊5和第二破碎辊13外壁均设置有多个破碎刀，且破碎刀环形分布在第一破碎辊5和第二破碎辊13的外壁。
本实施例中，通过设置对个破碎刀，能够提高装置对混凝土块和砖块的破碎效果。
具体的，筛板18设置成倾斜的，且筛板18内部均匀设置有多个通孔。
本实施例中，通过将筛板18设置成倾斜的，便于筛选后的碎石从筛板18上方滑落，通过第一出料口24排出，通过通孔的设置，便于将大颗粒碎石和小颗粒碎石分开。
具体的，破碎箱1内壁开设有吸尘孔，且吸尘孔内部固定安装有防护网。
本实施例中，通过吸尘孔的设置，便于吸尘机15通过吸尘管17和吸尘孔将破碎箱1内部产生的灰尘进行吸收，通过防护网的设置，能够防止破碎箱1内部破碎后的碎石通过吸尘孔进入吸尘机15内部面对吸尘机15造成损坏，从而提高了吸尘机15的使用寿命。
具体的，破碎箱1和加料斗2内部均固定安装有轴承，第一转杆3和第二转杆12通过轴承分别与加料斗2和破碎箱1转动连接。
本实施例中，通过轴承的设置，减小了第一转杆3和第二转杆12与加料斗2和破碎箱1之间的摩擦力，增加第一转杆3和第二转杆12的使用寿命。
具体的，破碎箱1右侧壁内部转动连接有第三转杆21，第三转杆21右侧贯穿破碎箱1固定连接有第二转轮22，第三转杆21左侧贯穿破碎箱1固定连接有凸缘23，第二转轮22通过皮带与第一转轮4转动连接。
本实施例中，通过电机7带动转轴8转动，从而带动第一转杆3和第一转轮4转动，继而带动第二转轮22和第三转杆21转动，进而控制凸缘23转动，实现凸缘23对筛板18的击打，与弹簧20配合，能够实现筛板18的上下抖动，进而对破碎后的碎石进行筛分，避免碎石堆积在筛板18上造成堵塞。
工作原理：通过将混凝土块和砖块放入到加料斗2内部，电机7启动，带动转轴8、主动轮9和主齿轮10转动，从而带动第一转杆3和第一破碎辊5转动，能够实现对混凝土块和砖块进行初步破碎，经过初步破碎后的碎石进入破碎箱1内部，主齿轮10带动副齿轮11转动，进而带动第二转杆12和第二破碎辊13转动，进而实现对混凝土块和砖块进行二次破碎，提高装置的破碎效果，破碎后的碎石，落入筛板18上方，通过筛板18将碎石进行筛分，筛分后的大颗粒碎石从筛板18上滑落并从第一出料口24排出，小颗粒碎石落入筛板18下方，从第二出料口25排出，通过吸尘机15控制吸尘管17吸收破碎箱1内部产生的灰尘，并经过输送管输送至集尘箱16内部进行收集，避免灰尘进入外界，影响周边环境，提高装置的环保性，通过电机7带动转轴8转动，从而带动第一转杆3和第一转轮4转动，继而带动第二转轮22和第三转杆21转动，进而控制凸缘23转动，实现凸缘23对筛板18的击打，与弹簧20配合，能够实现筛板18的上下抖动，进而对破碎后的碎石进行筛分，避免碎石堆积在筛板18上造成堵塞。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种路桥工程用高效破碎装置，包括破碎箱(1)，其特征在于：所述破碎箱(1)顶部固定连接有加料斗(2)，所述加料斗(2)内部活动连接有第一转杆(3)，所述第一转杆(3)的两端均贯穿加料斗(2)侧壁固定连接有第一转轮(4)，所述第一转杆(3)外部固定连接有第一破碎辊(5)，所述第一破碎辊(5)位于加料斗(2)内部，所述破碎箱(1)左侧固定安装有第一支撑板(6)，所述第一支撑板(6)顶部固定安装有电机(7)，所述电机(7)一端转动连接有转轴(8)，所述转轴(8)外部固定连接有主动轮(9)和主齿轮(10)，所述主动轮(9)位于主齿轮(10)左侧，所述主动轮(9)通过皮带与第一转轮(4)转动连接，所述主齿轮(10)两侧均啮合连接有副齿轮(11)，两个所述副齿轮(11)内部固定连接有第二转杆(12)，两个所述第二转杆(12)贯穿破碎箱(1)的侧壁延伸至破碎箱(1)内部，两个所述第二转杆(12)外部均固定连接有第二破碎辊(13)，两个所述第二破碎辊(13)均位于破碎箱(1)内部，所述破碎箱(1)前侧壁和后侧壁均固定安装有第二支撑板(14)，两个所述第二支撑板(14)顶部均固定连接有吸尘机(15)和集尘箱(16)，所述吸尘机(15)通过输送管与集尘箱(16)相连接，所述吸尘机(15)通过吸尘管(17)与破碎箱(1)相连接，所述破碎箱(1)内部设置有筛板(18)，所述筛板(18)下方设置有固定块(19)，所述固定块(19)与破碎箱(1)内壁固定连接，所述固定块(19)顶部固定连接有弹簧(20)，所述弹簧(20)顶部与筛板(18)固定连接，所述破碎箱(1)右侧壁开设有第一出料口(24)，所述破碎箱(1)底部开设有第二出料口(25)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用高效破碎装置，其特征在于：所述破碎箱(1)底部固定连接有四个支撑腿，且四个支撑腿均匀分布在破碎箱(1)底部四角。
3.根据权利要求2所述的一种路桥工程用高效破碎装置，其特征在于：所述第一破碎辊(5)和第二破碎辊(13)外壁均设置有多个破碎刀，且破碎刀环形分布在第一破碎辊(5)和第二破碎辊(13)的外壁。
4.根据权利要求3所述的一种路桥工程用高效破碎装置，其特征在于：所述筛板(18)设置成倾斜的，且筛板(18)内部均匀设置有多个通孔。
5.根据权利要求4所述的一种路桥工程用高效破碎装置，其特征在于：所述破碎箱(1)内壁开设有吸尘孔，且吸尘孔内部固定安装有防护网。
6.根据权利要求5所述的一种路桥工程用高效破碎装置，其特征在于：所述破碎箱(1)和加料斗(2)内部均固定安装有轴承，所述第一转杆(3)和第二转杆(12)通过轴承分别与加料斗(2)和破碎箱(1)转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种路桥工程用高效破碎装置，其特征在于：所述破碎箱(1)右侧壁内部转动连接有第三转杆(21)，所述第三转杆(21)右侧贯穿破碎箱(1)固定连接有第二转轮(22)，所述第三转杆(21)左侧贯穿破碎箱(1)固定连接有凸缘(23)，所述第二转轮(22)通过皮带与第一转轮(4)转动连接。
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| CN113588190A (zh) * | 2021-10-08 | 2021-11-02 | 四川藏区高速公路有限责任公司 | 爆破施工对邻近既有隧道的振动响应试验装置 |
| CN114308350A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-12 | 林志鹏 | 一种公路桥梁施工废料回收装置 |
| CN114798107A (zh) * | 2022-04-19 | 2022-07-29 | 江苏腾日科技有限公司 | 一种牛皮筒靴生产加工用废料回收装置及其使用方法 |
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