CN214269348U - 真空设备的运输轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种真空设备的运输轮，真空设备的运输轮用于运输玻璃面板，真空设备的运输轮包括转轴和转轮，转轴连接在真空设备的机架上，转轮套在转轴上，转轮的运输面的摩擦系数为0.2‑0.5。本实用新型的真空设备的运输轮，由于转轮的运输面的摩擦系数被限定在0.2‑0.5之间，确保了转轮的运输面与玻璃面板之间具有足够的摩擦力，在转轮运输玻璃面板的过程中，相对较大的摩擦力能够确保玻璃面板稳定地运行，确保了玻璃面板停止在指定位置，避免了玻璃面板在运输过程中发生晃动及振动，避免了玻璃面板与导向轮之间的摩擦，避免了玻璃面板上附着有异物引发故障的现象发生。

Description

真空设备的运输轮

技术领域

本实用新型涉及液晶面板生产设备技术领域，尤其涉及一种真空设备的运输轮。

背景技术

在液晶面板生产过程中，玻璃面板的搬运非常常见。目前，玻璃面板的运输方式一般在真空状态下，采用运输轮进行运输，并且玻璃面板的两端设有导向轮，导向轮能够对玻璃面板的运输方向进行导向。现有技术的运输轮在搬运运输玻璃面板时，容易出现玻璃面板不能停止在指定位置的现象，并且玻璃面板容易与导向轮发生磨损，使得玻璃面板上附着上铁、铬等粉末，从而造成后续工序中出现异常现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提出一种真空设备的运输轮，该运输轮能够稳定运输玻璃面板，确保玻璃面板能够停止在指定位置，避免玻璃面板与导向轮发生磨损。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种真空设备的运输轮，所述真空设备的运输轮用于运输玻璃面板，所述真空设备的运输轮包括：转轴，所述转轴连接在所述真空设备的机架上；转轮，所述转轮连接在所述转轴上，所述转轮的运输面的摩擦系数为0.2-0.5。

作为真空设备的运输轮的一种优选方案，所述转轮为不锈钢轮。

作为真空设备的运输轮的一种优选方案，所述转轮的运输面上设有用于增大摩擦系数的附加层。

作为真空设备的运输轮的一种优选方案，所述附加层为不锈钢层。

作为真空设备的运输轮的一种优选方案，所述转轮包括第一环体和第二环体，所述第一环体连接在所述转轴上，所述第二环体套在所述第一环体上。

作为真空设备的运输轮的一种优选方案，所述第二环体与所述第一环体之间为紧配合。

作为真空设备的运输轮的一种优选方案，所述第一环体为碳钢件，所述第二环体为不锈钢件。

作为真空设备的运输轮的一种优选方案，所述第一环体的外周面上设有第一凸起，所述第二环体的内周面上设有与所述第一凸起对应的第一凹槽。

作为真空设备的运输轮的一种优选方案，所述第一凸起为多个，多个所述第一凸起沿所述第一环体的周向均匀分布，所述第一凹槽为多个，多个所述第一凹槽沿所述第二环体的轴向均匀分布；其中：所述第一凹槽和所述第一凸起一一对应设置。

本实用新型的真空设备的运输轮的有益效果为：由于转轮的运输面的摩擦系数被限定在0.2-0.5之间，确保了转轮的运输面与玻璃面板之间具有足够的摩擦力，在转轮运输玻璃面板的过程中，相对较大的摩擦力能够确保玻璃面板稳定地运行，确保了玻璃面板停止在指定位置，避免了玻璃面板在运输过程中发生晃动及振动，避免了玻璃面板与导向轮之间的摩擦，避免了玻璃面板上附着有异物引发故障的现象发生。

附图说明

图1是本实用新型实施例的真空设备的运输轮的结构示意图。

图2是本实用新型另一个实施例的真空设备的运输轮的结构示意图。

图3是本实用新型又一个实施例的真空设备的运输轮的结构示意图。

图4是本实用新型实施例的真空设备的运输轮与导向轮及玻璃面板的结构示意图。

图5是现有技术的运输轮运输多个玻璃面板的时间折线图。

图6是本实用新型实施例的真空设备的运输轮运输多个玻璃面板的时间折线图。

附图标记：

1、转轴；

2、转轮；21、附加层；22、第一环体；221、第一凸起；23、第二环体； 231、第一凹槽；

100、玻璃面板；200、导向轮。

具体实施方式

参考下面结合附图详细描述的实施例，本实用新型的优点和特征以及实现它们的方法将变得显而易见。然而，本实用新型不限于以下公开的实施例，而是可以以各种不同的形式来实现，提供本实施例仅仅是为了完成本实用新型的公开并且使本领域技术人员充分地了解本实用新型的范围，并且本实用新型仅由权利要求的范围限定。相同的附图标记在整个说明书中表示相同的构成要素。

以下，参照附图来详细描述本实用新型。

如图1-图3所示，本实用新型实施例的真空设备的运输轮用于运输玻璃面板100，真空设备的运输轮包括转轴1和转轮2，转轴1连接在真空设备的机架上，转轮2连接在转轴1上，转轮2的运输面的摩擦系数为0.2-0.5。

需要说明的是，现有技术的运输轮在运输玻璃面板100的过程中，由于运输轮的摩擦系数较小，导致运输每个玻璃面板100到指定位置的时间都不同。如图5所示，图5代表运输多个玻璃面板100过程中，运输每个玻璃面板100 所需要的时间。现有技术的运输轮在运输玻璃面板100过程中，运输玻璃面板 100的运输时长的波动较大，这种较大的波动很容易使得玻璃面板100不能稳定地停止在某个指定的位置，并且容易使得玻璃面板100与导向轮200发生摩擦、碰撞。

可以理解的是，在本实施例中，由于转轮2的运输面的摩擦系数被限定在 0.2-0.5之间，这样确保了转轮2的运输面与玻璃面板100之间具有足够的摩擦力，在转轮2运输玻璃面板100的过程中，相对较大的摩擦力能够确保玻璃面板100稳定地运行。如图6所示，图6代表运输多个玻璃面板100过程中，运输每个玻璃面板100所需要的时间。本实施例的运输轮在运输玻璃面板100的过程中，运输玻璃面板100的运输时长波动很小，运输每个玻璃面板100的时间均相差不多，这样就能够确保玻璃面板100停止在指定位置。与此同时，由于转轮2能够稳定地运输玻璃面板100，避免了玻璃面板100在运输过程中发生晃动及振动，避免了玻璃面板100与导向轮200之间的摩擦，从而避免了玻璃面板100上附着有异物引发故障的现象发生。

可选的，转轮2为不锈钢轮。由此，既能够保证转轮2的运输面与玻璃面板100之间具有足够的摩擦力，从而保证运输轮能够稳定地运输玻璃面板100，又能避免运输轮损伤玻璃面板100的现象发生。当然，在本实用新型的其他实施例中，转轮2还可以根据实际需要选择其他材料。

在一些实施例中，如图2所示，转轮2的运输面上设有用于增大摩擦系数的附加层21。可以理解的是，转轮2的运输面上设有附加层21，转轮2本身的材料可以选择造价相对较低的材料，然后在转轮2上形成附加层21来满足摩擦系数的需求。由此，有利于转轮2的成本控制，从而降低真空设备的运输轮的制造成本。

优选的，附加层21为不锈钢层。当然，在本实用新型的其他实施例中，附加层21也可以采用其他材料。

在一些实施例中，如图3所示，转轮2包括第一环体22和第二环体23，第一环体22连接在转轴1上，第二环体23套在第一环体22上。可以理解的是，在转轮2的运输面上形成附加层21在一定程度上提升了转轮2的加工难度。而在本实施例中，转轮2包括套在一起的第一环体22和第二环体23，第一环体 22的材料可以选用造价较低的材料，而第二环体23的材料可以选用摩擦系数相对较高的材料，从而满足运输轮的运输需求。这种套在一起的两个环体的结构，相比在转轮2的运输面上形成附加层21的结构，更加简单，制造工艺简单，成本较低。于此时同，在长时间使用后，只需要更换第一环体22即可，不需要更换这个环体，降低了轮体的使用成本。

优选的，第二环体23与第一环体22之间为紧配合，这样能够避免第二环体23和第一环体22之间发生相对转动，从而保证了本实施例的转轮2能够稳定的转动。

优选的，第一环体22为碳钢件，第二环体23为不锈钢件。可以理解的是，碳钢的强度较高，而不锈钢的摩擦系数相对较大，且耐腐蚀性较好。第一环体 22为碳钢件，第二环体23为不锈钢件，既能够保证转轮2的强度，又能保证转轮2的耐腐性以及转轮2对玻璃面板100的稳定运输。

当然，在本实用新型的其他实施例中，第一环体22和第二环体23均可以采用其材料制成。

在一些实施例中，如图3所示，第一环体22的外周面上设有第一凸起221，第二环体23的内周面上设有与第一凸起221对应的第一凹槽231。可以理解的是，第一凸起221和第一凹槽231配合能够提升第一环体22和第二环体23的连接稳定性，避免第二环体23和第一环体22之间发生相对转动，从而保证了本实施例的转轮2能够稳定的转动。

优选的，如图4所示，第一凸起221为多个，多个第一凸起221沿第一环体22的周向均匀分布，第一凹槽231为多个，多个第一凹槽231沿第二环体23 的轴向均匀分布，第一凹槽231和第一凸起221一一对应设置。可以理解的是，第一凸起221和第一凹槽231均为多个，且第一凸起221和第一凹槽231一一对应设置，进一步提升了第一环体22和第二环体23的连接稳定性，最大限度地避免了第二环体23和第一环体22之间发生相对转动，从而保证了本实施例的转轮2能够稳定的转动。

尽管上面已经参考附图描述了本实用新型的实施例，但是本实用新型不限于以上实施例，而是可以以各种形式制造，并且本领域技术人员将理解，在不改变本实用新型的技术精神或基本特征的情况下，可以以其他特定形式来实施本实用新型。因此，应该理解，上述实施例在所有方面都是示例性的而不是限制性的。

Claims (9)

1.一种真空设备的运输轮，所述真空设备的运输轮用于运输玻璃面板(100)，其特征在于，所述真空设备的运输轮包括：

转轴(1)，所述转轴(1)连接在所述真空设备的机架上；

转轮(2)，所述转轮(2)连接在所述转轴(1)上，所述转轮(2)的运输面的摩擦系数为0.2-0.5。

2.根据权利要求1所述的真空设备的运输轮，其特征在于，所述转轮(2)为不锈钢轮。

3.根据权利要求1所述的真空设备的运输轮，其特征在于，所述转轮(2)的运输面上设有用于增大摩擦系数的附加层(21)。

4.根据权利要求3所述的真空设备的运输轮，其特征在于，所述附加层(21)为不锈钢层。

5.根据权利要求1所述的真空设备的运输轮，其特征在于，所述转轮(2)包括第一环体(22)和第二环体(23)，所述第一环体(22)连接在所述转轴(1)上，所述第二环体(23)套在所述第一环体(22)上。

6.根据权利要求5所述的真空设备的运输轮，其特征在于，所述第二环体(23)与所述第一环体(22)之间为紧配合。

7.根据权利要求5所述的真空设备的运输轮，其特征在于，所述第一环体(22)为碳钢件，所述第二环体(23)为不锈钢件。

8.根据权利要求5所述的真空设备的运输轮，其特征在于，所述第一环体(22)的外周面上设有第一凸起(221)，所述第二环体(23)的内周面上设有与所述第一凸起(221)对应的第一凹槽(231)。

9.根据权利要求8所述的真空设备的运输轮，其特征在于，所述第一凸起(221)为多个，多个所述第一凸起(221)沿所述第一环体(22)的周向均匀分布，所述第一凹槽(231)为多个，多个所述第一凹槽(231)沿所述第二环体(23)的轴向均匀分布；其中：所述第一凹槽(231)和所述第一凸起(221)一一对应设置。

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