CN214268295U - 一种重型物流运输用环保瓦楞纸箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及包装纸箱技术领域，具体涉及一种重型物流运输用环保瓦楞纸箱，包括由重型瓦楞纸板折合成型的纸箱本体、及设置于纸箱本体底部的支撑框架，所述重型瓦楞纸板包括依次设置的第一面板层、第一瓦楞层、第一连接层、主体支架、第二连接层、第二瓦楞层及第二面板层；所述纸箱本体包括箱体、设置于箱体表面的箱盖、及设置于箱体底部的箱底，所述支撑框架连接于箱底，所述支撑框架包括固定连接于箱底边角位置的托角，所述托角设置有铆钉，所述铆钉穿过重型瓦楞纸板；本实用新型采用了重型瓦楞纸折合成型的纸箱本体，并通过在箱底设置了支撑框架，进一步加强整体的支撑强度，尤其适合重型包装运输使用，且可循环利用，有利于环保。

Description

一种重型物流运输用环保瓦楞纸箱

技术领域

本实用新型涉及包装纸箱技术领域，特别是涉及一种重型物流运输用环保瓦楞纸箱。

背景技术

瓦楞纸是纸质包装箱常见的用料，它比木箱质轻，又有硬度，大小容易剪裁，保护被包装的其他产品，不被损害，是一种应用最广的包装制品，用量一直是各种包装制品之首；瓦楞纸板经过模切、压痕、钉箱或粘箱制成瓦楞纸箱。在进行瓦楞纸板生产过程中，需要对相应的纸材进行粘接复合。

现有技术中，瓦楞纸箱只能装载轻质物品，且不宜长久储存，所以一般化工、重型包装箱箱大多采用铁桶与木质包装箱。现在各国都在倡导绿色环保、可循环发展，在重型包装中，都在寻求以纸代木、以纸代塑的包装方法，力图以降低生产成本与环境污染。故为了加强瓦楞纸板的强度需要针对瓦楞纸板的结构做改进，现有的瓦楞纸箱存在结构强度不够，一般一组或两组的瓦楞结构结合性不强，尤其是针对物流运输使用，不能循环利用，成本较高，不利于环保。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种采用了重型瓦楞纸折合成型的纸箱本体，并通过在箱底设置了支撑框架，进一步加强整体的支撑强度，尤其适合重型包装运输使用，且可循环利用，有利于环保的重型物流运输用环保瓦楞纸箱。

本实用新型所采用的技术方案是：一种重型物流运输用环保瓦楞纸箱，包括由重型瓦楞纸板折合成型的纸箱本体、及设置于纸箱本体底部的支撑框架，所述重型瓦楞纸板包括依次设置的第一面板层、第一瓦楞层、第一连接层、主体支架、第二连接层、第二瓦楞层及第二面板层；所述纸箱本体包括箱体、设置于箱体表面的箱盖、及设置于箱体底部的箱底，所述支撑框架连接于箱底，所述支撑框架包括固定连接于箱底边角位置的托角，所述托角设置有铆钉，所述铆钉穿过重型瓦楞纸板。

对上述方案的进一步改进为，所述第一面板层由多层的第一面纸相互贴合形成，所述第二面板层由多层的第二面纸相互贴合形成，所述主体支架包括相互交叉设置的纸支撑架。

对上述方案的进一步改进为，所述第一面纸设置至少三层，至少三层的第一面纸之间通过胶水热压复合形成一体，所述第二面纸设置至少三层，至少三层的第二面纸之间通过胶水热压复合形成一体。

对上述方案的进一步改进为，所述第一瓦楞层的端面呈梯形连续排布，所述第一连接层设置有第一支撑柱，所述第一支撑柱与第一瓦楞层连接。

对上述方案的进一步改进为，所述第二瓦楞层的端面呈梯形连续排布，所述第二连接层设置有第二支撑柱，所述第二支撑柱与第二瓦楞层连接。

对上述方案的进一步改进为，所述纸支撑架交叉位置设置有加固条，所述加固条为塑料加固条或金属加固条。

对上述方案的进一步改进为，所述纸支撑架呈蜂窝状设置。

对上述方案的进一步改进为，所述箱体设置有至少一圈的加固圈，所述加固圈固定连接于箱体、并设置有连接条，所述连接条与支撑框架连接。

对上述方案的进一步改进为，所述加固圈为塑料加固圈或纸质加固圈。

对上述方案的进一步改进为，所述支撑框架为塑料支撑框架或纸质支撑框架。

本实用新型的有益效果是：

相比传统的瓦楞纸箱，本实用新型解决了现有瓦楞纸箱不能代替木板使用，不能适应重型物流运输的问题，采用了重型瓦楞纸折合成型的纸箱本体，并通过在箱底设置了支撑框架，进一步加强整体的支撑强度，尤其适合重型包装运输使用，且可循环利用，有利于环保。具体是，设置了由重型瓦楞纸板折合成型的纸箱本体、及设置于纸箱本体底部的支撑框架，所述重型瓦楞纸板包括依次设置的第一面板层、第一瓦楞层、第一连接层、主体支架、第二连接层、第二瓦楞层及第二面板层；所述纸箱本体包括箱体、设置于箱体表面的箱盖、及设置于箱体底部的箱底，所述支撑框架连接于箱底，所述支撑框架包括固定连接于箱底边角位置的托角，所述托角设置有铆钉，所述铆钉穿过重型瓦楞纸板；采用双层瓦楞结合主体支架，大大增强了整体的使用强度，适合重型物流运输，代替传统木板包装。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的立体结构示意图；

图3为本实用新型重型瓦楞纸板的结构示意图；

图4为图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型主体支架的结构示意图。

附图标记说明：重型瓦楞纸板100、第一面板层110、第一面纸111、第一瓦楞层120、第一连接层130、第一支撑柱131、主体支架140、纸支撑架141、加固条142、第二连接层150、第二支撑柱151、第二瓦楞层160、第二面板层170、第二面纸171、纸箱本体200、箱体210、加固圈211、连接条212、箱盖220、箱底230、支撑框架300、托角310、铆钉320。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1～图5所示，一种重型物流运输用环保瓦楞纸箱，包括由重型瓦楞纸板100折合成型的纸箱本体200、及设置于纸箱本体200底部的支撑框架300，所述重型瓦楞纸板100包括依次设置的第一面板层110、第一瓦楞层120、第一连接层130、主体支架140、第二连接层150、第二瓦楞层160及第二面板层170；所述纸箱本体200包括箱体210、设置于箱体210表面的箱盖220、及设置于箱体210底部的箱底230，所述支撑框架300连接于箱底230，所述支撑框架300包括固定连接于箱底230边角位置的托角310，所述托角310设置有铆钉320，所述铆钉320穿过重型瓦楞纸板100。

第一面板层110由多层的第一面纸111相互贴合形成，所述第二面板层170由多层的第二面纸171相互贴合形成，所述主体支架140包括相互交叉设置的纸支撑架141；采用交叉设置的纸支撑架141，进一步保证结构的支撑强度，使用强度高，耐耗性强。

第一面纸111设置至少三层，至少三层的第一面纸111之间通过胶水热压复合形成一体，所述第二面纸171设置至少三层，至少三层的第二面纸171之间通过胶水热压复合形成一体；通过胶水热压复合后形成硬纸板，结构强度高。

第一瓦楞层120的端面呈梯形连续排布，所述第一连接层130设置有第一支撑柱131，所述第一支撑柱131与第一瓦楞层120连接；第二瓦楞层160的端面呈梯形连续排布，所述第二连接层150设置有第二支撑柱151，所述第二支撑柱151与第二瓦楞层160连接；整体结构支撑强度高，适合重型物流运输。

纸支撑架141交叉位置设置有加固条142，所述加固条142为塑料加固条142或金属加固条142；通过加固条142可进一步加强支撑强度，抗压强度高。

纸支撑架141呈蜂窝状设置；采用蜂窝状结构，均布密度高，抗压和支撑强度高。

箱体210设置有至少一圈的加固圈211，所述加固圈211固定连接于箱体、并设置有连接条212，所述连接条212与支撑框架300连接，加固圈211为塑料加固圈211或纸质加固圈211。通过加固圈211加强箱体210的侧面支撑强度。

支撑框架300为塑料支撑框架300或纸质支撑框架300。

本实用新型解决了现有瓦楞纸箱不能代替木板使用，不能适应重型物流运输的问题，采用了重型瓦楞纸折合成型的纸箱本体200，并通过在箱底230设置了支撑框架300，进一步加强整体的支撑强度，尤其适合重型包装运输使用，且可循环利用，有利于环保。具体是，设置了由重型瓦楞纸板100折合成型的纸箱本体200、及设置于纸箱本体200底部的支撑框架300，所述重型瓦楞纸板100包括依次设置的第一面板层110、第一瓦楞层120、第一连接层130、主体支架140、第二连接层150、第二瓦楞层160及第二面板层170；所述纸箱本体200包括箱体210、设置于箱体210表面的箱盖220、及设置于箱体210底部的箱底230，所述支撑框架300连接于箱底230，所述支撑框架300包括固定连接于箱底230边角位置的托角310，所述托角310设置有铆钉320，所述铆钉320穿过重型瓦楞纸板100；采用双层瓦楞结合主体支架140，大大增强了整体的使用强度，适合重型物流运输，代替传统木板包装。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种重型物流运输用环保瓦楞纸箱，其特征在于：包括由重型瓦楞纸板折合成型的纸箱本体、及设置于纸箱本体底部的支撑框架，所述重型瓦楞纸板包括依次设置的第一面板层、第一瓦楞层、第一连接层、主体支架、第二连接层、第二瓦楞层及第二面板层；所述纸箱本体包括箱体、设置于箱体表面的箱盖、及设置于箱体底部的箱底，所述支撑框架连接于箱底，所述支撑框架包括固定连接于箱底边角位置的托角，所述托角设置有铆钉，所述铆钉穿过重型瓦楞纸板。

2.根据权利要求1所述的重型物流运输用环保瓦楞纸箱，其特征在于：所述第一面板层由多层的第一面纸相互贴合形成，所述第二面板层由多层的第二面纸相互贴合形成，所述主体支架包括相互交叉设置的纸支撑架。

3.根据权利要求2所述的重型物流运输用环保瓦楞纸箱，其特征在于：所述第一面纸设置至少三层，至少三层的第一面纸之间通过胶水热压复合形成一体，所述第二面纸设置至少三层，至少三层的第二面纸之间通过胶水热压复合形成一体。

4.根据权利要求3所述的重型物流运输用环保瓦楞纸箱，其特征在于：所述第一瓦楞层的端面呈梯形连续排布，所述第一连接层设置有第一支撑柱，所述第一支撑柱与第一瓦楞层连接。

5.根据权利要求4所述的重型物流运输用环保瓦楞纸箱，其特征在于：所述第二瓦楞层的端面呈梯形连续排布，所述第二连接层设置有第二支撑柱，所述第二支撑柱与第二瓦楞层连接。

6.根据权利要求5所述的重型物流运输用环保瓦楞纸箱，其特征在于：所述纸支撑架交叉位置设置有加固条，所述加固条为塑料加固条或金属加固条。

7.根据权利要求6所述的重型物流运输用环保瓦楞纸箱，其特征在于：所述纸支撑架呈蜂窝状设置。

8.根据权利要求1所述的重型物流运输用环保瓦楞纸箱，其特征在于：所述箱体设置有至少一圈的加固圈，所述加固圈固定连接于箱体、并设置有连接条，所述连接条与支撑框架连接。

9.根据权利要求8所述的重型物流运输用环保瓦楞纸箱，其特征在于：所述加固圈为塑料加固圈或纸质加固圈。

10.根据权利要求1所述的重型物流运输用环保瓦楞纸箱，其特征在于：所述支撑框架为塑料支撑框架或纸质支撑框架。

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