CN214258899U - 一种开合帘轨道连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种开合帘轨道连接结构，该开合帘轨道连接结构包括布置在相邻两个开合帘轨道之间的壳体，在相邻两个开合帘轨道中，其中一个开合帘轨道的传动带通过第一传动轮而转动地设于壳体的装配区间的其中一侧，而另一个开合帘轨道的传动带同样通过第二传动轮而转动地设于壳体的装配区间内的另外一侧，相比于现有的连接结构，该壳体将传动带与壳体连接处的滑动摩擦改变为滚动摩擦，大大的减小了传动带在壳体内的能量损耗，使得滑动更加顺畅，且第一传动轮和第二传动轮在维护时可以从容腔内拆除，利于检修。

Description

一种开合帘轨道连接结构

技术领域

本实用新型涉及窗帘自动开合领域，尤其涉及一种开合帘轨道连接结构。

背景技术

在日常生活中，窗帘是不必可少的家庭软装必需品之一，窗帘的使用不仅能够保护个人的隐私，还能起到良好的遮阳效果，防止家具被晒而导致掉色损坏。传统的窗帘采用手动开合，通过使用者的移动带动窗帘产生相对窗户的移动，但是由于窗帘的制造工艺逐渐提高，很多窗帘的尺寸变大，重量加大，这就导致人工操作愈发吃力，且很多窗帘是落地款式，人工开合窗帘在移动时，很容易误踩而导致窗帘损坏。

因此市场上出现了电动窗帘，现有电动窗帘在使用时，需要两侧窗帘同步张开或者闭合，十分不便。为此专利号为201810199264.2(公开公告号为CN108294588A)的中国发明申请就公开了一种《开合帘轨道连接结构》，该开合帘轨道连接结构中，通过轨道连接结构将两个开合帘轨道分隔开，限位结构和滑动件配合将开合帘轨道和轨道连接结构相互连接，从而能够将多个开合帘轨道连接成一条轨道，进而实现在一条轨道上的多幅窗帘或窗纱的单独运行，互不干涉。

虽然上述的连接结构实现了两个窗帘的独立运行，但是其传动部件与连接结构采用滑动的形式传动，不仅传动效率低，还大大增加了部件本身的磨损，降低使用寿命，且供传动部件容置的间隙较小，维护不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，提供一种开合帘打开顺畅且方便拆卸维护的开合帘轨道连接结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种开合帘轨道连接结构，包括：

壳体，布置在相邻两个开合帘的轨道之间，且该壳体内具有供两个开合帘轨道对应端部容置其中的装配区间；

其特征在于，还包括有：

第一传动轮，用来与其中一个开合帘的传动带连接，转动地设于所述装配区间的其中一侧且转动轴线竖向延伸；

第二传动轮，用来与另外一个开合帘的传动带连接，转动地设于所述装配区间的另外一侧且转动轴线与第一传动轮的转动轴线延伸方向一致。

为了方便设备损坏时，能便于维修，作为改进，所述壳体沿轨道的长度方向间隔设有第一容腔和第二容腔，所述第一容腔和第二容腔共同形成所述的装配区间，所述第一容腔和第二容腔沿竖直方向均设有一开口，所述第一容腔内和第二容腔内均设有竖向延伸的转轴，所述第一传动轮和第二传动轮分别转动地装配在各自对应的转轴上。

为了确保两个传动轮转动的更加的顺畅，优选地，所述转轴包括轴本体和套设在轴本体外侧的轴承，所述轴本体远离开口的一端与所述壳体固定连接，所述第一传动轮和第二传动轮分别固定于各自对应的轴承的外圈并能够跟随该轴承的外圈相对所述轴本体自由转动。

为了避免传动轮在转动时产生上下的振动，进而产生噪音的弊端，作为改进，所述轴本体上还套设有止动套，该止动套布置在所述轴本体邻近所述开口的端部，并能将所述轴承限位在所述轴本体上。

为了确保转轴的强度，优选地，所述轴本体的外周壁上设有多个加强条，各所述加强条沿所述轴本体的轴向延伸，且沿轴本体的周向间隔布置。

为了进一步确保对轴承的支撑，具体地，各所述加强条的上还设有用于支撑轴承的台阶，所述台阶位于加强条远离开口的端部，且沿轴本体的径向自加强条的外壁向外延伸。

为了方便壳体与开合帘轨道连接，优选地，所述壳体还设有用来遮盖第一容腔和第二容腔开口的连接板，所述连接板的两端均分别伸出至壳体两端以外，并分别与对应开合帘轨道的端部相连接。

具体地，所述壳体还包括将连接板固定在壳体上的固定盖板。

优选地，所述壳体两端分别设有供对应开合帘传动带穿过的通槽。

为了便于传动，优选地，所述第一传动轮和第二传动轮的外壁上均设有用来与各自对应传动带相啮合的齿部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该开合帘轨道连接结构包括布置在相邻两个开合帘轨道之间的壳体，在相邻两个开合帘轨道中，其中一个开合帘轨道的传动带通过第一传动轮而转动地设于壳体的装配区间的其中一侧，而另一个开合帘轨道的传动带同样通过第二传动轮而转动地设于壳体的装配区间内的另外一侧，相比于现有的连接结构，该壳体将传动带与壳体连接处的滑动摩擦改变为滚动摩擦，大大的减小了传动带在壳体内的能量损耗，使得滑动更加顺畅；此外，通过止动套和轴本体上台阶的配合设计，可以将轴承与对应地传动轮稳固的约束在对应的第一容腔和第二容腔内，装配结构简单，安装方便省力，且两个传动轮在维护时可以从容腔内拆除，利于检修和替换。

附图说明

图1为本实施例中壳体与两侧开合帘轨道的配合示意图；

图2为图1省略其中一个开合帘轨道后的部分结构分解示意图；

图3为图2中A处的放大结构示意图；

图4为图1另一角度的分解示意图；

图5为图4省略连接板后另一角度的示意图；

图6为本发明实施例中壳体的剖视示意图；

图7为壳体省略部分结构后的整体示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图7所示，为本实用新型的一个优选实施例，在本实施例中，该开合帘轨道连接结构包括壳体1、第一传动轮2和第二传动轮3，其中壳体1布置在相邻两个开合帘轨道100之间，且该壳体1内具有供两个开合帘轨道100对应端部容置其中的装配区间10。上述的第一传动轮2用来与其中一个开合帘的传动带101连接，转动地设于装配区间10的其中一侧且转动轴线竖向延伸，而第二传动轮3用来与另外一个开合帘的传动带101连接，转动地设于装配区间10的另外一侧且转动轴线与第一传动轮2的转动轴线延伸方向一致。具体而言，该壳体1内沿轨道100的长度方向间隔设有第一容腔1a和第二容腔1b，第一容腔1a和第二容腔1b共同形成的装配区间10，上述的第一传动轮2具体是转动地设于第一容腔1a内，而第二传动轮3具体是转动地设于第二容腔1b内。上述壳体1还设有用来遮盖第一容腔1a和第二容腔1b开口的连接板4，连接板4的两端均分别伸出至壳体1两端以外，并分别与对应开合帘轨道100的端部相连接，且壳体1还包括将连接板4固定在壳体1上的固定盖板5，固定盖板5和连接板4通过螺栓与壳体1连接固定。

上述的第一传动轮2和第二传动轮3通过与转轴11的配合从而完成转动的动作，且在第一传动轮2和第二传动轮3的外壁上均设有用来与各自对应传动带101相啮合的齿部。具体地，在上述第一容腔1a和第二容腔1b沿竖直方向均设有一开口，第一容腔1a内和第二容腔1b内均设有竖向延伸的转轴11，第一传动轮2和第二传动轮3分别转动地装配在各自对应的转轴11上。转轴11中心处上设有连接固定盖板5和连接板4的螺栓对应螺栓孔。

实现第一传动轮2和第二传动轮3转动的转轴11可以是不同的结构，在本实施例中，上述的转轴11包括轴本体111和套设在轴本体111外侧的轴承112，轴本体111远离开口的一端与壳体1固定连接，第一传动轮2和第二传动轮3分别固定于各自对应的轴承112的外圈并能够跟随该轴承112的外圈相对轴本体111自由转动。此外，为了避免第一传动轮2和第二传动轮3在转动过程中产生上下摆动，从而产生噪音振动等一系列问题，上述的轴本体111上还套设有止动套12，该止动套12布置在轴本体111邻近开口的端部并由连接板4和固定板5压紧，进而将轴承112限位在轴本体111上。并且，在轴本体111的外周壁上设有多个加强条1110，各加强条1110沿轴本体111的轴向延伸，且沿轴本体111的周向间隔布置。在上述各加强条1110的上还设有用于支撑轴承112的台阶111a，台阶111a位于加强条1110远离开口的端部，且沿轴本体111的径向自加强条1110的外壁向外延伸。

此外，在本实施例中，上述的第一传动轮2和第二传动轮3在各自内侧壁的上沿和下沿均向内延伸形成有凸缘，上述的轴承112限位在各个传动轮上下沿的凸缘中，这样的设计在装配完成时，两个传动轮与其对应的轴承之间装配紧密，可以避免传动轮在转动时产生振动和噪音。

上述的两个开合帘轨道100的布置是根据使用需求进行调节的，可以是在一条直线上，即壳体1两端分别设有供对应开合帘传动带101穿过的通槽13，此时两个开合帘轨道100衔接起来，适合于在大厅等窗户较长的位置悬挂；两个开合帘轨道100也可以是成角度布置，即上述的通槽13也可以是开设于相邻的两个侧壁上，这样的布置是用于阳台等拐角处有窗户的位置。

Claims (10)

1.一种开合帘轨道连接结构，包括

壳体(1)，布置在相邻两个开合帘的轨道(100)之间，且该壳体(1)内具有供两个开合帘轨道(100)对应端部容置其中的装配区间(10)；

其特征在于，

第一传动轮(2)，用来与其中一个开合帘的传动带(101)连接，转动地设于所述装配区间(10)的其中一侧且转动轴线竖向延伸；

第二传动轮(3)，用来与另外一个开合帘的传动带(101)连接，转动地设于所述装配区间(10)的另外一侧且转动轴线与第一传动轮(2)的转动轴线延伸方向一致。

2.根据权利要求1所述的开合帘轨道连接结构，其特征在于：所述壳体(1)沿轨道(100)的长度方向间隔设有第一容腔(1a)和第二容腔(1b)，所述第一容腔(1a)和第二容腔(1b)共同形成所述的装配区间(10)，所述第一容腔(1a)和第二容腔(1b)沿竖直方向均设有一开口，所述第一容腔(1a)内和第二容腔(1b)内均设有竖向延伸的转轴(11)，所述第一传动轮(2)和第二传动轮(3)分别转动地装配在各自对应的转轴(11)上。

3.根据权利要求2所述的开合帘轨道连接结构，其特征在于：所述转轴(11)包括轴本体(111)和套设在轴本体(111)外侧的轴承(112)，所述轴本体(111)远离开口的一端与所述壳体(1)固定连接，所述第一传动轮(2)和第二传动轮(3)分别固定于各自对应的轴承(112)的外圈并能够跟随该轴承(112)的外圈相对所述轴本体(111)自由转动。

4.根据权利要求3所述的开合帘轨道连接结构，其特征在于：所述轴本体(111)上还套设有止动套(12)，该止动套(12)布置在所述轴本体(111)邻近所述开口的端部，并能将所述轴承(112)限位在所述轴本体(111)上。

5.根据权利要求4所述的开合帘轨道连接结构，其特征在于：所述轴本体(111)的外周壁上设有多个加强条(1110)，各所述加强条(1110)沿所述轴本体(111)的轴向延伸，且沿轴本体(111)的周向间隔布置。

6.根据权利要求5所述的开合帘轨道连接结构，其特征在于：各所述加强条(1110)的上还设有用于支撑轴承(112)的台阶(111a)，所述台阶(111a)位于加强条(1110)远离开口的端部，且沿轴本体(111)的径向自加强条(1110)的外壁向外延伸。

7.根据权利要求2所述的开合帘轨道连接结构，其特征在于：所述壳体(1)还设有用来遮盖第一容腔(1a)和第二容腔(1b)开口的连接板(4)，所述连接板(4)的两端均分别伸出至壳体(1)两端以外，并分别与对应开合帘轨道(100)的端部相连接。

8.根据权利要求7所述的开合帘轨道连接结构，其特征在于：所述壳体(1)还包括将连接板(4)固定在壳体(1)上的固定盖板(5)。

9.根据权利要求1所述的开合帘轨道连接结构，其特征在于：所述壳体(1)两端分别设有供对应开合帘传动带(101)穿过的通槽(13)。

10.根据权利要求1所述的开合帘轨道连接结构，其特征在于：所述第一传动轮(2)和第二传动轮(3)的外壁上均设有用来与各自对应传动带(101)相啮合的齿部。

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