CN214249727U - 一种应用于抽油烟机上的蜂窝油烟分离网结构 - Google Patents

Abstract

一种应用于抽油烟机上的蜂窝油烟分离网结构，包括第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网；所述第二过滤网设置在第一过滤网和第三过滤网之间并与第一过滤网和第三过滤网可拆卸适配安装；所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网上均设有若干油烟压缩条，所述油烟压缩条上等均排布有若干蜂窝压缩孔，所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网之间通过所述蜂窝压缩孔形成油烟通道；采用市面上流行的三层油烟分离结构并结合蜂窝压缩孔分离和油烟吸附条进行分离，相比现有技术，油烟分离效果更佳，且便于安装与拆卸、清洗方便。

Description

一种应用于抽油烟机上的蜂窝油烟分离网结构

技术领域

本实用新型涉及油烟机领域，特别涉及一种应用于抽油烟机上的蜂窝油烟分离网结构。

背景技术

抽油烟机又称吸油烟机，是一种净化厨房环境的厨房电器。它安装在厨房炉灶上方，能将炉灶燃烧的废物和烹饪过程中产生的对人体有害的油烟迅速抽走，排出室外，同时将油烟冷凝收集，减少污染，净化空气，并有防毒、防爆的安全保障作用。油烟分离网是应用于抽烟烟机上，并位于抽油烟机底部起到过滤油烟的作用。一般而言，油烟分离是通过油和烟的重量不同来实现分离的；现有技术中，一般采用网状分离、板孔分离、C型及V型分离等分离方式，但是，现有的油烟分离网结构的油烟分离效果不佳，油脂分离度较低，不足以应对油烟较大的环境。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供，以解决现有技术中存在的不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种应用于抽油烟机上的蜂窝油烟分离网结构，包括第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网；所述第二过滤网设置在第一过滤网和第三过滤网之间并与第一过滤网和第三过滤网可拆卸适配安装；所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网上均设有若干油烟压缩条，所述油烟压缩条上等均排布有若干蜂窝压缩孔，所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网之间通过所述蜂窝压缩孔形成油烟通道。

进一步的，所述第二过滤网包括若干第二油烟吸附条和若干第二油烟压缩条，所述第二油烟吸附条与第二油烟压缩条间隔连接且相邻的两个所述第二油烟压缩条的方向相反；

所述第一过滤网包括若干第一油烟吸附条和若干第一油烟压缩条，所述第一油烟吸附条与第一油烟压缩条间隔连接且相邻的第一油烟吸附条与第一油烟压缩条的方向相反；

所述第三过滤网包括若干第三油烟吸附条和若干第三油烟压缩条，所述第三油烟吸附条与第三油烟压缩条间隔连接且相邻的第三油烟吸附条与第三油烟压缩条的方向相反。

进一步的，所述第一油烟压缩条与第二油烟吸附条之间形成第一油烟通道；

所述第二油烟吸附条与第一油烟吸附条之间形成第二油烟通道；

所述第一油烟吸附条与第二油烟压缩条之间形成第三油烟通道；

所述第二油烟压缩条与第三油烟吸附条之间形成第四油烟通道；

所述第三油烟吸附条与第二油烟吸附条之间形成第五油烟通道；

所述第二油烟吸附条与所述第三油烟压缩条之间形成第六油烟通道。

进一步的，所述第一油烟通道、第二油烟通道、第三油烟通道、第四油烟通道、第五油烟通道和第六油烟通道依次连通。

进一步的，所述第二油烟吸附条呈“n”形状，所述第一过滤网呈“S”形状；

所述第三油烟吸附条呈“u”形状，所述第三过滤网呈“S”形状。

进一步的，所述第一过滤网和第三过滤网的外侧表面上均设有拉手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：采用市面上流行的三层油烟分离结构并结合蜂窝压缩孔分离和油烟吸附条进行分离，相比现有技术，油烟分离效果更佳，且便于安装与拆卸、清洗方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的俯视结构图。

图3是本实用新型实施例的图2的A-A线剖视图。

图4是本实用新型实施例的图2的A-A线剖视立体图。

图5是本实用新型实施例的图4的A处局部放大图。

图6是本实用新型实施例的图4的B处局部放大图。

图7是本实用新型实施例的图4的C处局部放大图。

图8是本实用新型实施例的图3的D处显示各油烟通道的局部放大图。

图中：第一过滤网1，第一油烟吸附条11，第二过滤网2，第二油烟吸附条21，第三过滤网3，第三油烟吸附条31，油烟通道4, 第一油烟通道41，第二油烟通道42，第三油烟通道43，第四油烟通道44，第五油烟通道45，第六油烟通道46，油烟压缩条5，第一油烟压缩条51，第二油烟压缩条52，第三油烟压缩条53，蜂窝压缩孔54，拉手6。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1-4所示，一种应用于抽油烟机上的蜂窝油烟分离网结构，包括第一过滤网1、第二过滤网2和第三过滤网3；所述第二过滤网 2设置在第一过滤网1和第三过滤网3之间并与第一过滤网1和第三过滤网3可拆卸适配安装；所述第一过滤网1和第三过滤网3的外侧表面上均设有拉手6。

所述第一过滤网1、第二过滤网2和第三过滤网3上均设有若干油烟压缩条5，油烟压缩条5上等均排布有若干蜂窝压缩孔54，所述蜂窝压缩孔54呈蜂窝状，用于油烟的流通进出口，油烟从外部通过蜂窝压缩孔54进入到抽油烟机内，由于抽油烟机强大的吸力和蜂窝压缩孔54的直径较小，当大量油烟气体通过蜂窝压缩孔54时，气体与气体之间相互挤压压缩才能快速通过，此时，附着在气体中的油烟粒子由一个个质量较小的小粒子通过气体挤压压缩后相互碰撞融合组成一个个质量更重的油烟粒子；所述第一过滤网1、第二过滤网2和第三过滤网3之间通过所述蜂窝压缩孔54形成油烟通道 4，所述油烟通道4包括第一油烟通道41、第二油烟通道42、第三油烟通道43、第四油烟通道44、第五油烟通道45和第六油烟通道 46并依次连通。

如图3、图4所示，进一步的，所述第二过滤网2包括若干第二油烟吸附条21和若干第二油烟压缩条52，所述第二油烟吸附条 21与第二油烟压缩条52间隔连接且相邻的两个所述第二油烟压缩条52的方向相反；

所述第一过滤网1包括若干第一油烟吸附条11和若干第一油烟压缩条51，所述第一油烟吸附条11与第一油烟压缩条51间隔连接且相邻的第一油烟吸附条11与第一油烟压缩条51的方向相反；

所述第三过滤网3包括若干第三油烟吸附条31和若干第三油烟压缩条53，所述第三油烟吸附条31与第三油烟压缩条53间隔连接且相邻的第三油烟吸附条31与第三油烟压缩条53的方向相反。

所述第二油烟吸附条21呈“n”形状，所述第一过滤网1呈“S”形状；所述第三油烟吸附条31呈“u”形状，所述第三过滤网3呈“S”形状。

在本实用新型中，所述第一过滤网1和第三过滤网3的结构、形状相同，且正对设置安装，便于工人装配且提高生产效率；所述第一油烟吸附条11与第二油烟吸附条21错位排列设置，所述第二油烟吸附条21与第三油烟吸附条31错位排列设置，且所述第一油烟吸附条11、第二油烟吸附条21和第三油烟吸附条31与油烟接触的一侧均呈向内凹的弧形，使油烟在与各油烟吸附条接触时，油烟顺着个油烟吸附条的弧形快速流动，质量较重的油烟粒子由于离心力的作用，重重的撞击在各油烟吸附条上，由于各个油烟吸附条均为金属材质，具有散热快的特性，油烟的温度远高于各个油烟吸附条的温度，因此，当油烟粒子撞击到各个油烟吸附条上时，发生冷凝并附着在油烟吸附条上，同时，弧形的设计使油烟与各个油烟吸附条的接触时间和接触面积相应增加，有效提高油烟分离的效率，达到油烟快速分离的效果。

如图5、图8所示，进一步的，所述第一油烟压缩条51与第二油烟吸附条21之间形成第一油烟通道41；当油烟被吸进第一油烟通道41内时，油烟通过第一油烟压缩条51内的蜂窝压缩孔54进行第一次气体压缩后，油烟粒子相互融合成质量较大的油烟粒子，并与第二过滤网2的第二油烟吸附条21发生第一次撞击吸附，质量较重的油烟粒子附着在第二油烟吸附条21上，实现第一次油烟分离。

进一步的，所述第二油烟吸附条21与第一油烟吸附条11之间形成第二油烟通道42；当油烟通过第一油烟通道41并与第二油烟吸附条21发生碰撞吸附后，没有被吸附的油烟沿着第二油烟吸附条 21的弧度流动并发生转向进入到第二油烟通道42内，油烟粒子顺着第二油烟通道42流动并与第一油烟吸附条11发生第二次撞击吸附，质量较重的油烟粒子冷凝附着在第一油烟吸附条11上，实现第二次油烟分离。

进一步的，所述第一油烟吸附条11与第二油烟压缩条52之间形成第三油烟通道43；当油烟通过第二油烟通道42并与第一油烟吸附条11发生撞击吸附后，没有被吸附的油烟沿着第一油烟吸附条 11的弧度流动并发生转向进入到第三油烟通道43内，油烟通过第二油烟压缩条52内的蜂窝压缩孔54进行第二次气体压缩后，油烟粒子再次相互碰撞融合成质量较大的油烟粒子。

如图6、图8所示，进一步的，所述第二油烟压缩条52与第三油烟吸附条31之间形成第四油烟通道44；当油烟通过第二油烟压缩条52后进入到第四油烟通道44内时，油烟顺着气流撞击到第三油烟吸附条31上，质量较大的油烟粒子与第三油烟吸附条31发生第三次撞击吸附并冷凝附着在第三油烟吸附条31上，实现第三次油烟分离。

进一步的，所述第三油烟吸附条31与第二油烟吸附条21之间形成第五油烟通道45；当油烟通过第四油烟通道44并与第三油烟吸附条31发生撞击吸附后，没有被吸附的油烟沿着第三油烟吸附条 31的弧度流动并发生转向进入到第五油烟通道45内，油烟粒子再次与第二油烟吸附条发生第四次撞击吸附并冷凝附着在第二油烟吸附条21上，实现第四次油烟分离。

如图7、图8所示，所述第二油烟吸附条21与所述第三油烟压缩条53之间形成第六油烟通道46；当油烟通过第五油烟通道45并与第二油烟吸附条21发生撞击吸附后，油烟沿着第二油烟吸附条 21的弧度流动并发生转向进入到第六油烟通道46内，经过第三油烟压缩条53内的蜂窝压缩孔54压缩释放后进入到抽油烟机的箱体中再排出到大气，此时，油烟中的油烟粒子经过四次撞击吸附和三次压缩释放后，其油脂分离率能达到约98％，达到高效分离的效果，能够满足日常生活需求，在油烟较大的环境中使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种应用于抽油烟机上的蜂窝油烟分离网结构，其特征在于，包括第一过滤网（1）、第二过滤网（2）和第三过滤网（3）；所述第二过滤网（2）设置在第一过滤网（1）和第三过滤网（3）之间并与第一过滤网（1）和第三过滤网（3）可拆卸适配安装；所述第一过滤网（1）、第二过滤网（2）和第三过滤网（3）上均设有若干油烟压缩条（5），所述油烟压缩条（5）上等均排布有若干蜂窝压缩孔（54），所述第一过滤网（1）、第二过滤网（2）和第三过滤网（3）之间通过所述蜂窝压缩孔（54）形成油烟通道（4）。

2.根据权利要求1所述的蜂窝油烟分离网结构，其特征在于，

所述第二过滤网（2）包括若干第二油烟吸附条（21）和若干第二油烟压缩条（52），所述第二油烟吸附条（21）与第二油烟压缩条（52）间隔连接且相邻的两个所述第二油烟压缩条（52）的方向相反；

所述第一过滤网（1）包括若干第一油烟吸附条（11）和若干第一油烟压缩条（51），所述第一油烟吸附条（11）与第一油烟压缩条（51）间隔连接且相邻的第一油烟吸附条（11）与第一油烟压缩条（51）的方向相反；

所述第三过滤网（3）包括若干第三油烟吸附条（31）和若干第三油烟压缩条（53），所述第三油烟吸附条（31）与第三油烟压缩条（53）间隔连接且相邻的第三油烟吸附条（31）与第三油烟压缩条（53）的方向相反。

3.根据权利要求2所述的蜂窝油烟分离网结构，其特征在于，

所述第一油烟压缩条（51）与第二油烟吸附条（21）之间形成第一油烟通道（41）；

所述第二油烟吸附条（21）与第一油烟吸附条（11）之间形成第二油烟通道（42）；

所述第一油烟吸附条（11）与第二油烟压缩条（52）之间形成第三油烟通道（43）；

所述第二油烟压缩条（52）与第三油烟吸附条（31）之间形成第四油烟通道（44）；

所述第三油烟吸附条（31）与第二油烟吸附条（21）之间形成第五油烟通道（45）；

所述第二油烟吸附条（21）与所述第三油烟压缩条（53）之间形成第六油烟通道（46）。

4.根据权利要求3所述的蜂窝油烟分离网结构，其特征在于，所述第一油烟通道（41）、第二油烟通道（42）、第三油烟通道（43）、第四油烟通道（44）、第五油烟通道（45）和第六油烟通道（46）依次连通。

5.根据权利要求4所述的蜂窝油烟分离网结构，其特征在于，

所述第二油烟吸附条（21）呈“n”形状，所述第一过滤网（1）呈“S”形状；

所述第三油烟吸附条（31）呈“u”形状，所述第三过滤网（3）呈“S”形状。

6.根据权利要求1所述的蜂窝油烟分离网结构，其特征在于，所述第一过滤网（1）和第三过滤网（3）的外侧表面上均设有拉手（6）。

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