CN214247837U - 一种液压缸动力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压缸动力装置，具体涉及液压设备技术领域，包括底座和外框，所述底座的顶端固定连接有外框，所述外框的一侧设置有出油管。本实用新型通过在对出油管的管路进行拆卸时，在拆卸密封结构中将出油管一侧活动连接的密封盖利用一侧螺套内部设置的的内螺纹和内套外部设置的外螺纹，从内套的外部旋出将密封盖连同出油管从注油口处取下，对出油管的管路进行拆卸，安装时将出油管一侧的密封盖的内部对准内套的外部后，通过旋动密封盖使螺套对准内套的外部旋转并装到底，螺套内部设置的密封套会对接口连接处的密封作用进行加强防止后期渗漏，达到了便于对油管连接处进行拆卸和连接密封的目的。

Description

一种液压缸动力装置

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，具体为一种液压缸动力装置。

背景技术

液压缸是一种可以将液体液压能转换为机械能的一个液压系统中的组成元件，也是液压系统中将转变为机械能的去做直线往复运动轨迹的液压执行元件，而液压动力装置是液压系统中的重要核心部件，它为整个系统提供液压能量，使液压缸内部液压能转化为机械能。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

（1）传统的液压缸动力装置没有一种使用效果好的对内部油液进行过滤的结构；

（2）传统的液压缸动力装置的油管连接处不便于对其进行拆卸且后期接口处较易渗漏密封不严；

（3）传统的液压缸动力装置不便与对内部进行维修维护和清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压缸动力装置，以解决上述背景技术中提出没有一种使用效果好的对内部油液进行过滤的结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压缸动力装置，包括底座和外框，所述底座的顶端固定连接有外框，所述外框的一侧设置有出油管，所述外框内部底端的一侧固定连接有泵体，所述泵体的内部固定连接有内腔，所述内腔内部的顶部和底部分别设置有转轴，所述泵体的一侧固定连接有接出管，所述接出管的一侧贯穿泵体的一侧并与内腔的内部相连通，所述接出管的另一侧贯穿外框的一侧，所述接出管的另一侧设置有拆卸密封结构，所述外框一端顶端的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器与主动齿轮的一端固定连接，所述内腔内部的顶部设置有主动齿轮，所述内腔内部的底部设置有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮之间相啮合，所述外框底端的另一侧固定连接有油箱，所述油箱顶端的一侧固定连接有回油管，所述回油管的顶端贯穿外框的顶端，所述外框的另一端设置有翻转结构，所述油箱一侧的底端固定连接有连接油管，所述连接油管的一侧与油箱的内部相连通，所述连接油管的另一侧与内腔的内部相连通，所述连接油管上设置有过滤结构；

所述过滤结构包括安装壳，所述安装壳固定连接在连接油管上，所述安装壳的两侧分别固定连接有固定螺栓，所述安装壳内部两侧的底部之间横向固定连接有横杆，所述横杆的中间位置处固定连接有固定座，所述固定座的内部竖向设置有转杆，所述转杆的底端贯穿固定座的底端并固定连接有叶轮，所述转杆的顶端贯穿固定座的顶端并固定连接有刮板，所述安装壳内部两侧的顶端分别固定连接有安装座，所述安装座之间设置有滤网。

优选的，所述安装座关于安装壳的垂直中心线呈对称分布，所述安装壳的顶端和底端分别与连接油管的内部相连通。

优选的，所述拆卸密封结构由密封盖、螺套、外套、连接座、内套和密封套组成，所述连接座固定连接在接出管的一侧，所述连接座一侧的中间位置处固定连接有内套，所述密封盖活动连接在出油管的一侧，所述密封盖的一侧固定连接有螺套，所述螺套内部的一侧固定连接有密封套，所述连接座的一侧分别固定连接有外套。

优选的，所述内套的外部设置有外螺纹，所述螺套的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述内套和螺套之间构成螺纹连接，所述内套分别贯穿连接座的一侧并与接出管的内部相连通，所述外套的内径大于螺套的外径，所述固定螺栓的一侧贯穿安装壳的内部并与出油管的内部相连通。

优选的，所述翻转结构由液压撑杆、铰接座、翻板、透明窗、拉手组成，所述液压撑杆分别固定连接在外框一端的两侧，所述铰接座分别固定连接在外框一端的顶端，所述铰接座的内部铰接有翻板，所述翻板内部的两侧分别固定连接有透明窗，所述翻板一端的底端固定连接有拉手，所述液压撑杆的底端分别与翻板一端的两侧固定连接。

优选的，所述铰接座在外框一端的顶端呈等间距排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该液压缸动力装置不仅实现了对内部液压油进行较好过滤措施防止堵塞，实现了便于对油管连接处进行拆卸和连接密封，而且实现了便与对内部进行维修维护和清理；

（1）通过在使用前将装置中油箱的内部加入定量液压油，经过伺服电机的输出轴带动泵体内部内腔内部顶部的主动齿轮进行旋转，主动齿轮旋转带动啮合连接的从动齿轮转动，主动齿轮和从动齿轮的啮合点将内腔内部左、右两腔进行隔开，形成了吸和压油腔，当主动齿轮和从动齿轮旋转时，右侧吸油腔内形成部分真空，油箱内的油液在大气压力作用下经连接油管吸进内腔内，并被旋转的主动齿轮和从动齿轮带入内腔左侧的压油腔内，在油箱内部的油液进入内腔内前在连接油管上设置的过滤结构中安装壳内部的滤网会对油液中的一些使用过程中产生的杂质进行过滤，避免油液在进入内腔内时对内部造成堵塞损坏，同时在油液经过叶轮时，液体流动力会带动叶轮进行旋转，叶轮旋转带动刮板旋转对滤网的过滤面进行刮扫，避免过滤面在过滤时被堵塞过滤效果差，同时安装壳可以利用两侧的固定螺栓进行拆卸打开，对内部进行清理，相比传统过滤结构对油液的过滤使用效果较好，达到了对内部液压油进行较好过滤措施防止堵塞的目的；

（2）通过在对出油管的管路进行拆卸时，在拆卸密封结构中将出油管一侧活动连接的密封盖利用一侧螺套内部设置的的内螺纹和内套外部设置的外螺纹，从内套的外部旋出将密封盖连同出油管从注油口处取下，对出油管的管路进行拆卸，安装时将出油管一侧的密封盖的内部对准内套的外部后，通过旋动密封盖使螺套对准内套的外部旋转并装到底，螺套内部设置的密封套会对接口连接处的密封作用进行加强防止后期渗漏，达到了便于对油管连接处进行拆卸和连接密封的目的；

（3）通过对外框的内部进行维护或是清理时可以在外框一端设置的翻转结构中，将翻板一端底端的螺栓卸下后，并将翻板利用拉手拉起，将翻板利用外框一端顶端固定连接的三组铰接座，进行整体向上抬起后，两侧铰接的液压撑杆可以对拉起的翻板进行固定支撑，将外框的一端打开后，方便对外框内部进行清理和维护，维护完成后将翻板利用铰接座翻转下并固定即可，同时可以通过翻板内部固定的透明窗对外框内部工作状况进行查看，达到了便与对内部进行维修维护和清理的目的。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯位局部结构示意图；

图3为本实用新型的过滤结构正视剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的拆卸密封结构正视剖面放大结构示意图；

图5为本实用新型的翻转结构正视局部放大结构示意图。

图中：1、底座；2、外框；3、泵体；4、出油管；5、拆卸密封结构；501、密封盖；502、螺套；503、外套；504、连接座；505、内套；506、密封套；6、接出管；7、内腔；8、主动齿轮；9、伺服电机；10、回油管；11、油箱；12、翻转结构；1201、液压撑杆；1202、铰接座；1203、翻板；1204、透明窗；1205、拉手；13、连接油管；14、转轴；15、从动齿轮；16、安装壳；17、固定螺栓；18、横杆；19、转杆；20、叶轮；21、固定座；22、刮板；23、安装座；24、滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-5，一种液压缸动力装置，包括底座1和外框2，底座1的顶端固定连接有外框2，外框2的一侧设置有出油管4，外框2内部底端的一侧固定连接有泵体3，泵体3的内部固定连接有内腔7，内腔7内部的顶部和底部分别设置有转轴14，泵体3的一侧固定连接有接出管6，接出管6的一侧贯穿泵体3的一侧并与内腔7的内部相连通，接出管6的另一侧贯穿外框2的一侧，接出管6的另一侧设置有拆卸密封结构5，外框2一端顶端的一侧固定连接有伺服电机9，该伺服电机9的型号可为ASD-A2，伺服电机9的输出轴通过联轴器与主动齿轮8的一端固定连接，内腔7内部的顶部设置有主动齿轮8，内腔7内部的底部设置有从动齿轮15，主动齿轮8和从动齿轮15之间相啮合，外框2底端的另一侧固定连接有油箱11，油箱11顶端的一侧固定连接有回油管10，回油管10的顶端贯穿外框2的顶端，外框2的另一端设置有翻转结构12，油箱11一侧的底端固定连接有连接油管13，连接油管13的一侧与油箱11的内部相连通，连接油管13的另一侧与内腔7的内部相连通，连接油管13上设置有过滤结构；

请参阅图1-5，一种液压缸动力装置还包括过滤结构，过滤结构包括安装壳16，安装壳16固定连接在连接油管13上，安装壳16的两侧分别固定连接有固定螺栓17，安装壳16内部两侧的底部之间横向固定连接有横杆18，横杆18的中间位置处固定连接有固定座21，固定座21的内部竖向设置有转杆19，转杆19的底端贯穿固定座21的底端并固定连接有叶轮20，转杆19的顶端贯穿固定座21的顶端并固定连接有刮板22，安装壳16内部两侧的顶端分别固定连接有安装座23，安装座23之间设置有滤网24；

安装座23关于安装壳16的垂直中心线呈对称分布，安装壳16的顶端和底端分别与连接油管13的内部相连通；

具体地，如图1、图2和图3所示，在使用前将装置中油箱11的内部加入定量液压油，经过伺服电机9的输出轴带动泵体3内部内腔7内部顶部的主动齿轮8进行旋转，主动齿轮8旋转带动啮合连接的从动齿轮15转动，主动齿轮8和从动齿轮15的啮合点将内腔7内部左、右两腔进行隔开，形成了吸和压油腔，当主动齿轮8和从动齿轮15旋转时，右侧吸油腔内形成部分真空，油箱11内的油液在大气压力作用下经连接油管13吸进内腔7内，并被旋转的主动齿轮8和从动齿轮15带入内腔7左侧的压油腔内，在油箱11内部的油液进入内腔7内前在连接油管13上设置的过滤结构中安装壳16内部的滤网24会对油液中的一些使用过程中产生的杂质进行过滤，避免油液在进入内腔7内时对内部造成堵塞损坏，同时在油液经过叶轮20时，液体流动力会带动叶轮20进行旋转，叶轮20旋转带动刮板22旋转对滤网24的过滤面进行刮扫，避免过滤面在过滤时被堵塞过滤效果差，同时安装壳16可以利用两侧的固定螺栓17进行拆卸打开，对内部进行清理，相比传统过滤结构对油液的过滤使用效果较好，达到了对内部液压油进行较好过滤措施防止堵塞的目的。

实施例2：拆卸密封结构5由密封盖501、螺套502、外套503、连接座504、内套505和密封套506组成，连接座504固定连接在接出管6的一侧，连接座504一侧的中间位置处固定连接有内套505，密封盖501活动连接在出油管4的一侧，密封盖501的一侧固定连接有螺套502，螺套502内部的一侧固定连接有密封套506，连接座504的一侧分别固定连接有外套503；

内套505的外部设置有外螺纹，螺套502的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，内套505和螺套502之间构成螺纹连接，内套505分别贯穿连接座504的一侧并与接出管6的内部相连通，外套503的内径大于螺套502的外径，固定螺栓17的一侧贯穿安装壳16的内部并与出油管4的内部相连通；

具体地，如图1和图4所示，在对出油管4的管路进行拆卸时，在拆卸密封结构5中将出油管4一侧活动连接的密封盖501利用一侧螺套502内部设置的的内螺纹和内套505外部设置的外螺纹，从内套505的外部旋出将密封盖501连同出油管4从注油口处取下，对出油管4的管路进行拆卸，安装时将出油管4一侧的密封盖501的内部对准内套505的外部后，通过旋动密封盖501使螺套502对准内套505的外部旋转并装到底，螺套502内部设置的密封套506会对接口连接处的密封作用进行加强防止后期渗漏，达到了便于对油管连接处进行拆卸和连接密封的目的。

实施例3：翻转结构12由液压撑杆1201、铰接座1202、翻板1203、透明窗1204、拉手1205组成，液压撑杆1201分别固定连接在外框2一端的两侧，该液压撑杆1201的型号可为YQ，铰接座1202分别固定连接在外框2一端的顶端，铰接座1202的内部铰接有翻板1203，翻板1203内部的两侧分别固定连接有透明窗1204，翻板1203一端的底端固定连接有拉手1205，液压撑杆1201的底端分别与翻板1203一端的两侧固定连接；

铰接座1202在外框2一端的顶端呈等间距排列；

具体地，如图1和图5所示，对外框2的内部进行维护或是清理时可以在外框2一端设置的翻转结构12中，将翻板1203一端底端的螺栓卸下后，并将翻板1203利用拉手1205拉起，将翻板1203利用外框2一端顶端固定连接的三组铰接座1202，进行整体向上抬起后，两侧铰接的液压撑杆1201可以对拉起的翻板1203进行固定支撑，将外框2的一端打开后，方便对外框2内部进行清理和维护，维护完成后将翻板1203利用铰接座1202翻转下并固定即可，同时可以通过翻板1203内部固定的透明窗1204对外框2内部工作状况进行查看，达到了便与对内部进行维修维护和清理的目的。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，在使用前将装置中油箱11的内部加入定量液压油，经过伺服电机9的输出轴带动泵体3内部内腔7内部顶部的主动齿轮8进行旋转，主动齿轮8旋转带动啮合连接的从动齿轮15转动，主动齿轮8和从动齿轮15的啮合点将内腔7内部左、右两腔进行隔开，形成了吸和压油腔，当主动齿轮8和从动齿轮15旋转时，右侧吸油腔内形成部分真空，油箱11内的油液在大气压力作用下经连接油管13吸进内腔7内，并被旋转的主动齿轮8和从动齿轮15带入内腔7左侧的压油腔内，在油箱11内部的油液进入内腔7内前在连接油管13上设置的过滤结构中安装壳16内部的滤网24会对油液中的一些使用过程中产生的杂质进行过滤，避免油液在进入内腔7内时对内部造成堵塞损坏，同时在油液经过叶轮20时，液体流动力会带动叶轮20进行旋转，叶轮20旋转带动刮板22旋转对滤网24的过滤面进行刮扫，避免过滤面在过滤时被堵塞过滤效果差，同时安装壳16可以利用两侧的固定螺栓17进行拆卸打开，对内部进行清理，相比传统过滤结构对油液的过滤使用效果较好，达到了对内部液压油进行较好过滤措施防止堵塞的目的。

之后，在对出油管4的管路进行拆卸时，在拆卸密封结构5中将出油管4一侧活动连接的密封盖501利用一侧螺套502内部设置的的内螺纹和内套505外部设置的外螺纹，从内套505的外部旋出将密封盖501连同出油管4从注油口处取下，对出油管4的管路进行拆卸，安装时将出油管4一侧的密封盖501的内部对准内套505的外部后，通过旋动密封盖501使螺套502对准内套505的外部旋转并装到底，螺套502内部设置的密封套506会对接口连接处的密封作用进行加强防止后期渗漏，达到了便于对油管连接处进行拆卸和连接密封的目的。

最后，对外框2的内部进行维护或是清理时可以在外框2一端设置的翻转结构12中，将翻板1203一端底端的螺栓卸下后，并将翻板1203利用拉手1205拉起，将翻板1203利用外框2一端顶端固定连接的三组铰接座1202，进行整体向上抬起后，两侧铰接的液压撑杆1201可以对拉起的翻板1203进行固定支撑，将外框2的一端打开后，方便对外框2内部进行清理和维护，维护完成后将翻板1203利用铰接座1202翻转下并固定即可，同时可以通过翻板1203内部固定的透明窗1204对外框2内部工作状况进行查看，达到了便与对内部进行维修维护和清理的目的。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种液压缸动力装置，包括底座（1）和外框（2），其特征在于：所述底座（1）的顶端固定连接有外框（2），所述外框（2）的一侧设置有出油管（4），所述外框（2）内部底端的一侧固定连接有泵体（3），所述泵体（3）的内部固定连接有内腔（7），所述内腔（7）内部的顶部和底部分别设置有转轴（14），所述泵体（3）的一侧固定连接有接出管（6），所述接出管（6）的一侧贯穿泵体（3）的一侧并与内腔（7）的内部相连通，所述接出管（6）的另一侧贯穿外框（2）的一侧，所述接出管（6）的另一侧设置有拆卸密封结构（5），所述外框（2）一端顶端的一侧固定连接有伺服电机（9），所述伺服电机（9）的输出轴通过联轴器与主动齿轮（8）的一端固定连接，所述内腔（7）内部的顶部设置有主动齿轮（8），所述内腔（7）内部的底部设置有从动齿轮（15），所述主动齿轮（8）和从动齿轮（15）之间相啮合，所述外框（2）底端的另一侧固定连接有油箱（11），所述油箱（11）顶端的一侧固定连接有回油管（10），所述回油管（10）的顶端贯穿外框（2）的顶端，所述外框（2）的另一端设置有翻转结构（12），所述油箱（11）一侧的底端固定连接有连接油管（13），所述连接油管（13）的一侧与油箱（11）的内部相连通，所述连接油管（13）的另一侧与内腔（7）的内部相连通，所述连接油管（13）上设置有过滤结构；

所述过滤结构包括安装壳（16），所述安装壳（16）固定连接在连接油管（13）上，所述安装壳（16）的两侧分别固定连接有固定螺栓（17），所述安装壳（16）内部两侧的底部之间横向固定连接有横杆（18），所述横杆（18）的中间位置处固定连接有固定座（21），所述固定座（21）的内部竖向设置有转杆（19），所述转杆（19）的底端贯穿固定座（21）的底端并固定连接有叶轮（20），所述转杆（19）的顶端贯穿固定座（21）的顶端并固定连接有刮板（22），所述安装壳（16）内部两侧的顶端分别固定连接有安装座（23），所述安装座（23）之间设置有滤网（24）。

2.根据权利要求1所述的一种液压缸动力装置，其特征在于：所述安装座（23）关于安装壳（16）的垂直中心线呈对称分布，所述安装壳（16）的顶端和底端分别与连接油管（13）的内部相连通。

3.根据权利要求1所述的一种液压缸动力装置，其特征在于：所述拆卸密封结构（5）由密封盖（501）、螺套（502）、外套（503）、连接座（504）、内套（505）和密封套（506）组成，所述连接座（504）固定连接在接出管（6）的一侧，所述连接座（504）一侧的中间位置处固定连接有内套（505），所述密封盖（501）活动连接在出油管（4）的一侧，所述密封盖（501）的一侧固定连接有螺套（502），所述螺套（502）内部的一侧固定连接有密封套（506），所述连接座（504）的一侧分别固定连接有外套（503）。

4.根据权利要求3所述的一种液压缸动力装置，其特征在于：所述内套（505）的外部设置有外螺纹，所述螺套（502）的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述内套（505）和螺套（502）之间构成螺纹连接，所述内套（505）分别贯穿连接座（504）的一侧并与接出管（6）的内部相连通，所述外套（503）的内径大于螺套（502）的外径，所述固定螺栓（17）的一侧贯穿安装壳（16）的内部并与出油管（4）的内部相连通。

5.根据权利要求1所述的一种液压缸动力装置，其特征在于：所述翻转结构（12）由液压撑杆（1201）、铰接座（1202）、翻板（1203）、透明窗（1204）、拉手（1205）组成，所述液压撑杆（1201）分别固定连接在外框（2）一端的两侧，所述铰接座（1202）分别固定连接在外框（2）一端的顶端，所述铰接座（1202）的内部铰接有翻板（1203），所述翻板（1203）内部的两侧分别固定连接有透明窗（1204），所述翻板（1203）一端的底端固定连接有拉手（1205），所述液压撑杆（1201）的底端分别与翻板（1203）一端的两侧固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种液压缸动力装置，其特征在于：所述铰接座（1202）在外框（2）一端的顶端呈等间距排列。

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