CN214247501U - 一种发动机助燃冷机启动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种发动机助燃冷机启动装置，该启动装置包括：一发动机系统，该发动机系统包括一喷油器；一启动油路，该启动油路一端与喷油器连通，另一端连接有一助燃启动罐；以及一发动机正常油路，该发动机正常油路一端与喷油器连通，另一端连接油箱；其中启动油路以及发动机正常油路均可向喷油器供油。本实用新型设置一启动油路，该启动油路以及发动机正常油路均可向喷油器供油，其工作的过程中，首先由启动油路向喷油器供油，实现发动机的迅速冷启动；启动成功后，切断启动油路，打开发动机正常油路，发动机正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机助燃冷机启动装置。
背景技术
发动机，包括但不限于点燃或压燃式航空重油活塞发动机、压燃式活塞柴油机、点燃式活塞甲醇发动机、转子发动机、涡轮发动机等，由于燃料的雾化性能不好，使得其在冷机状态下或低温环境中，启动困难。目前解决的方式有：
1)使用进气电加热格栅的方式，提高发动机进气空气的温度，多用于柴油机；这种方式的缺点是电加热格栅对电能量要求较高，需要有一套电加热电路，需要配备大的电池，并且启动效果较差，不一定保证可以启动至怠速；
2)使用电加热对发动机的冷却水或箱体进行加热以达到可启动温度，多用于航空重油发动机和柴油机；这种方式的缺点是对电量要求较高，需要一套加热电路，配备较大容量电池，对于大型路基柴油机，加热启动时间较长，对于航空重油活塞发动机来说，较难实现空中启动；
3)通过空气辅助喷射技术，增加燃油的雾化效果；这种方式的缺点是结构较复杂、成本较高、由于增加了气路，增加了控制难度，降低了系统的可靠性。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种发动机助燃冷机启动装置，以实现发动机迅速冷启动的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种发动机助燃冷机启动装置，该启动装置包括：
一发动机系统，该发动机系统包括一喷油器；
一启动油路，该启动油路一端与喷油器连通，另一端连接有一助燃启动罐；以及
一发动机正常油路，该发动机正常油路一端与喷油器连通，另一端连接油箱；
其中启动油路以及发动机正常油路均可向喷油器供油。
优选地，喷油器与启动油路以及发动机正常油路之间通过一三通电磁阀连通，以实现启动油路以及发动机正常油路之间供油的切换。
优选地，助燃启动罐为自带压力的储气罐，用于储存气体助燃剂。
优选地，发动机正常油路上设置有一油泵。
优选地，助燃启动罐为不带压力的储气罐，用于储存液体助燃剂。
优选地，喷油器进气管上设置有一油泵。
优选地，启动油路以及正常油路分别与喷油器连通，且启动油路通过一开关电磁阀与喷油器连通。
一种基于发动机助燃冷机启动装置的启动方法，该方法包括：
由启动油路向喷油器供油，实现冷启动；
启动成功后，切断启动油路，打开发动机正常油路，发动机正常工作。
本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型设置一启动油路，该启动油路以及发动机正常油路均可向喷油器供油，其工作的过程中，首先由启动油路向喷油器供油，实现发动机的迅速冷启动；启动成功后，切断启动油路，打开发动机正常油路，发动机正常工作。
附图说明
图1是本实用新型的发动机助燃冷机启动装置的结构示意图。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。
一种发动机助燃冷机启动装置，该启动装置包括：一发动机系统，该发动机系统包括一喷油器6，内设置有曲轴箱7以及气缸8，通过喷油器6向曲轴箱7以及气缸8内部喷油；本实用新型在喷油器6的进气管分别连通有一启动油路3以及一发动机正常油路5；该启动油路3一端与喷油器6连通，另一端连接有一助燃启动罐2，该发动机正常油路5一端与喷油器6连通，另一端连接油箱；其中启动油路3以及发动机正常油路5均可向喷油器供油。
本实用新型设置一启动油路3，该启动油路3以及发动机正常油路5均可向喷油器供油，其工作的过程中，首先由启动油路3向喷油器6供油，实现发动机的迅速冷启动；启动成功后，切断启动油路3，打开发动机正常油路5，发动机正常工作。
实施例1
喷油器6与启动油路3以及发动机正常油路5之间通过一三通电磁阀1连通，以实现启动油路3以及发动机正常油路5之间供油的切换；助燃启动罐2为自带压力的储气罐，用于储存气体助燃剂。
在该实施例中，助燃启动罐2为自带压力的储气罐，该助燃启动罐2用于储存气体助燃剂，例如天然气、液化石油气、二甲醚等，由于助燃启动罐2本身自带压力，所以不需要额外增设油泵，该实施例中，只需要在发动机正常油路5上设置有一油泵即可，只有在正常油路5供油的情况下需要通过油泵输油。
实施例2
喷油器6与启动油路3以及发动机正常油路5之间通过一三通电磁阀1连通，以实现启动油路3以及发动机正常油路5之间供油的切换；助燃启动罐2为不带压力的储气罐，用于储存液体助燃剂。
在该实施例中，助燃启动罐2为不带压力的储气罐，该助燃启动罐2用于储存液体助燃剂，例如汽油、乙醇等，由于助燃启动罐2本身不带压力，所以需要额外增设油泵，该实施例中，喷油器6进气管上设置有一油泵，无论是启动油路3供油还是正常油路5供油的情况下，均可通过油泵输油。
实施例3
在该实施例中，启动油路3以及正常油路5分别与喷油器6连通，且启动油路3通过一开关电磁阀与喷油器6连通。
在该实施例中，启动油路3以及正常油路5互补相干，且各自实现控制，在该实施例中，启动油路3通过一独立的开关电磁阀与喷油器6连通。
一种基于发动机助燃冷机启动装置的启动方法，该方法包括：
由启动油路向喷油器供油，实现冷启动；
启动成功后，切断启动油路，打开发动机正常油路，发动机正常工作。
本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型设置一启动油路，该启动油路以及发动机正常油路均可向喷油器供油，其工作的过程中，首先由启动油路向喷油器供油，实现发动机的迅速冷启动；启动成功后，切断启动油路，打开发动机正常油路，发动机正常工作。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (7)
1.一种发动机助燃冷机启动装置，其特征在于：该启动装置包括：
一发动机系统，该发动机系统包括一喷油器；
一启动油路，该启动油路一端与喷油器连通，另一端连接有一助燃启动罐；以及
一发动机正常油路，该发动机正常油路一端与喷油器连通，另一端连接油箱；
其中启动油路以及发动机正常油路均可向喷油器供油。
2.根据权利要求1所述的发动机助燃冷机启动装置，其特征在于：喷油器与启动油路以及发动机正常油路之间通过一三通电磁阀连通，以实现启动油路以及发动机正常油路之间供油的切换。
3.根据权利要求1或2所述的发动机助燃冷机启动装置，其特征在于：助燃启动罐为自带压力的储气罐，用于储存气体助燃剂。
4.根据权利要求3所述的发动机助燃冷机启动装置，其特征在于：发动机正常油路上设置有一油泵。
5.根据权利要求1或2所述的发动机助燃冷机启动装置，其特征在于：助燃启动罐为不带压力的储气罐，用于储存液体助燃剂。
6.根据权利要求5所述的发动机助燃冷机启动装置，其特征在于：喷油器进气管上设置有一油泵。
7.根据权利要求1所述的发动机助燃冷机启动装置，其特征在于：启动油路以及正常油路分别与喷油器连通，且启动油路通过一开关电磁阀与喷油器连通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120210725.9U CN214247501U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 一种发动机助燃冷机启动装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120210725.9U CN214247501U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 一种发动机助燃冷机启动装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN214247501U true CN214247501U (zh) | 2021-09-21 |
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ID=77795739
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120210725.9U Active CN214247501U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 一种发动机助燃冷机启动装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214247501U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112761785A (zh) * | 2021-01-26 | 2021-05-07 | 天津轩云科技有限公司 | 一种发动机助燃冷机启动装置及启动方法 |
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2021
- 2021-01-26 CN CN202120210725.9U patent/CN214247501U/zh active Active
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